Датчик оповещения об открытии второй камеры, можно и на фуллдроссель Опции

[Butters]

Учите матчасть. Чтоб на 4 до 6 раскрутить- на сток моторе нужно километров 5-6 пролететь. И то не раскрутит. А Вы по трассе 200 ездите?

матчасть известна. нигде не говорил что мотор раскрутился мгновенно
нет не езжу, езжу до 180 (по ЖПСу)))) выше написано что на пятой малость до 6ти не дотянуло (2-3 мм + погрешность прибора никто не отменял)

И как управляется? Я про пятую даже и не говорил- нереально это. Повторюсь: на сток моторе.

[1300SL]

Сань, ты по осторожнее, на таких скоростях. да и по вежлевее, это видать к нам один из "инженеров" АвтоВАЗа снизошел.
на 4-й передачи за 2км на прямом участке раскручиваю до 5,5. это при том что 4100 раскручивается сразу. а дальше верно , под монотонный звук можно и уснуть...

[sedoy]

Учите матчасть. Чтоб на 4 до 6 раскрутить- на сток моторе нужно километров 5-6 пролететь. И то не раскрутит. А Вы по трассе 200 ездите?

матчасть известна. нигде не говорил что мотор раскрутился мгновенно
нет не езжу, езжу до 180 (по ЖПСу)))) выше написано что на пятой малость до 6ти не дотянуло (2-3 мм + погрешность прибора никто не отменял)

И как управляется? Я про пятую даже и не говорил- нереально это. Повторюсь: на сток моторе.

управляется? какая управляемость на данных скоростях то на ТАЗе?) ну а по прямой едет нормально
ну если речь про 4ю - то при 6ти тыщах оборотов как 200 получить? какая ГП должна быть? какая резина?

[Butters]

Да... Вы лучше скажите про датчик что-нибудь полезное, как бы реализовали?

[1300SL]

датчики....
ну только или геркон, али свето-фото диод. да на какой карб то ставить будем?

[sedoy]

датчики....
ну только или геркон, али свето-фото диод. да на какой карб то ставить будем?

Сань, речь про Солекс. хотя поф для любого с мех приводом принцип одинаков

[Butters]

датчики....
ну только или геркон, али свето-фото диод. да на какой карб то ставить будем?

Расскажи про геркон, как крепить, где расположить? Фотоэлемент как ты задействуешь? Опять же-нужен какой-то выключатель для светодиода или лампы. Да, карб солекс, но крепление везде одинаковое.

[1300SL]

ну тогда мы не будем ставить "свет" в коллектор.
а поставим геркон да магнит на мех.привод. , не буду уже о микро переключателях типа как на ЭПХХ- упоминать.

[Butters]

А Вы не думали просто выклчатель поставить? Смысл городить герконы, магнитные выключатели?
Ладно:

[1300SL]

не буду уже о микро переключателях типа как на ЭПХХ- упоминать.

- не читаем???

Смысл городить герконы, магнитные выключатели?

вечные...

[Butters]

Ну Вы же не обосновали свой ответ. Я вообще считаю, что система эта имеет место быть!

[1300SL]

Ну Вы же не обосновали свой ответ.

я так думал вы "за" тренировку мозгов, "водите всех за руку", и рассказывать вам не надо. сами все знаете.
а тут смотрю как на уроке вам еще обоснование выложить надо, благо не дипломную писать заставите.
а вот вам для размышления: по чему микропереключатели есть в продаже в запчастях. а герконы, стали сразу применять в военной пром. ?
наработка на отказ, сравните Т.Х.

Я вообще считаю, что система эта имеет место быть!

да может быть. но думаю датчик который сигнализирует о открытии-приоткрытии заслонки, вряд ли удержит вашу ногу.
расход прежде всего зависит от человека, от его стиля езды.
если вы не умеете переключаться со(между) "стилей" так сказать, то как говориться "труднее переучить-чем научить", не о какой экономии речь не пойдет.
еще раз повторюсь, лампочка вашу ногу на акселераторе не удержит...
а вообще придумали очень примитивный прибор "эконометр", кстати подходит для ваших целей. "красная зона"-открытие второй камеры. и электрику напрягать не нужно.)))

[Butters]

Опять Вы ничего из этой дискуссии не поняли. Жаль. Эконометр работает немного по другому, там и на первой камере в желтую/красную уодит.
А про примитивность- все гениальное-просто!

[1300SL]

что то ни разу на первой камере не ушло в красную зону, к границе подходило. но тут открывалась вторая камера.
так что не надо рассказывать.
эконометр и свои дроселя ДЗ-1 и ДЗ-2 я уж хорошо знаю.

[Butters]

что то ни разу на первой камере не ушло в красную зону, к границе подходило. но тут открывалась вторая камера.
так что не надо рассказывать.
эконометр и свои дроселя ДЗ-1 и ДЗ-2 я уж хорошо знаю.

Как знаете! Но речь-то о датчике. А как вы опрделяете открытие второй камеры?

[1300SL]

если грубо то по звуку, начинает "шептпать", а не свистеть.
по таху, знаю точно на 3000 приоткрывается идет подпитка, а вот на 3200 уже все открыта.
но тут тах может брехать то...
да и эконометр тоже засекал когда как в какой зоне будет стрелка.

[Butters]

Так вот по этому, чтоб не угадывать- я предложил альтернативу с шифтлайтом. Для ленивых так сказать.

[1300SL]

повторюсь...
да ленивых ваш шифтлайт не остановит, все зависит от стиля езды....

[Butters]

Я же не для кого-то, а для себя прашиваю. Да и многие бы меньше наступали.

[YaJAROFF]

Ну, нафлудили. По такому простому вопросу.
Стоит на моей микровыключатель на заслонке уже давно, лампа на приборке.
Карбюратор 2107...20. Всегда вижу открытие 2-й камеры, удобно.