Мой Конструктор ......, LEGOмобиль)))) Рейтинг Опции

[МЫХЪ]

Вот и Я наконец решил написать про свою машину: ваз 2106 г.р ноябрь - декабрь 1997 цвет (грязно) Белый))
двиг 2106 1600 кпп 4х ступ. полный сток. По движке ничего не делал да и не хочу, подвеска сток, торм. диски и колодки Allied NIPPON(Япония), торм. цилиндры Fenox, все изменения коснулись только салона: были заменены накладки дверей отделка карпет + кож.зам , поставлен подрулевой кожух 07 и перенесена кнопка аварийки, на месте аварийки стоит лампа индикатор работы вентилятора, заменено вод. сиденье на UNP (хз што за модель 3 разных части сидуха, спинка и подголовник) поставлена музыка JVC G-617 и колонки JBL фронт на подиумах и тыл в ак.полке. Установлены эл. стеклоподъёмники Гранат и эл.подогрев. зеркала, нормальный руль взамен стоковому ну и эл.привод багажника и центр. замок не 4 двери через сигналку. С наружи может и колхоз но мне по.... главное всегда привозит домой))

P.S насчет гриля и воздухозаборов не ругать это предметы экстерьера.

Сорри фотка пока одна, но будет ещё.  _________30_.jpg ( 69.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3654


-----------------------------------------------------------

А так мы выглядим сейчас  _________.jpg ( 122.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1906
 _______.jpg ( 60.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2241
Лето 2008
------------
 IMG_1582.JPG ( 110.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 180
Лето 2012

-------------------------------------------------------------------------------------
07. 11
Подводим итоги......

Двигатель
Изначально сток...... 1600
за время эксплуатации:
Поменяны все прокладки,
заменена цепь и звезды,
заменен поддон, заменена крышка Р.В. ,
заменены м.с. колпачки, все патрубки и бачки,
Заменен Р.В на 213й
эл. внетилятор стоит 8ми лопастной, (был 4х )
полная замена подкапотной проводки с внесением необходимых изменений .
Карбюратор Солекс 083 (изначально был Озон ...074-20 )
Генератор 80А Динамо. (был сток 42А)
КПП 5ступ. (было 4 ступ.)

Экстерьер
Внешне сток..... Тонирована задня пассажирская часть 20% Llumar ,
заднее стекло с подогревом (заменено не работали нитки)
Задние фонари ПроСпорт (баку стайл), погибли, теперь сток (ждут замены рассеиватели)
спереди добавлены ПТФ (как бы Бош )
Поставлен парктроник 4 точки
(на крыше по желанию "Гриль" )
Найдена и поставлена Хром решотка оригинал металл.
Зеркала как бы 09 с подогревом (элемент "Эргон")
Поставлены Политех Т7 с подогревом и поворотником, крашены в цвет авто. Стекла 05-07 . Избавился от форточек.
Ручки открывания дверей "евро" в цвет кузова.

Салон
Поставлены реечные Эл. стеклоподъемники "Гранат" на передние и задние стекла с блокировкой от детей
карты дверей "кожа" 2 цвета (до этого ставил ворсистые)
подиумы под динамики 13 с карманом "дерево" отделка "кожа"
задняя акустическая полка под блины (горбатая)
Водительское сиденье UNP составное из 3х моделей + пассажирское от 07.
Поставлены белые приборы от АвтоПрибор
подсветка приборов светодиодная (1 лампочка на стакан)
Полная шумо-виброизоляция (кое что надо переделать)
Багажник отделан карпетом (готовые формованные детали) на пол брошена ванна .....
Все уплотнители дверей заменены , на дверях резиновые бархотки .
Установлен жесткий ворсистый потолок. посветка СД
Для удобства стоит Б.К модель ТХ- 517 (умирает потихоньку)
Сток часы поменяны на электонные от VST. с термометром
Ножевые преды (были изначально) замнен на блок с большим количеством контактов.
поставлены светодиоды в стойки.
кожух рулевой от 05-07 , туда перенесена аварийка
..............

Музыка
Голова JVC KD - G 617
фронт - JBL GTO - 526e
тыл - JBL GTO - 936e
добавлен усь Fusion 602 в задний контур
............

Подвеска
заменены рычаги в сборе (ВИС)
заменен рулевой редуктор
заменены рулевые тяги (ВИС )
Шаровые LGR (ВИС)
Заменен редуктор з. моста
заменен кардан
заменены реактивные тяги (усиленные желтые) + разрезная панара
пружины спереди оригинал
сзади "Клаксон" с переменным витком (требуют замены, просели за 2 года) оригинал.
амортизаторы СААЗ 21213 оригинал (2101)
пер. торм. целиндры LGR (фенокс в топке) оригинал автоваз.
зад. торм. целиндры Lukas
пер. колодки NIPPON (япония)
зад. колодки Финвал, ВИС Lucas
................

Список не полный конечно, всего не упомниш....... читайте тему...... спрашивайте.... оставляйте каменты.....

Сообщение отредактировал МЫХЪ - 25.5.2016, 20:54

Прикрепленные файлы

 IMG_1467.JPG ( 90.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 360
 IMG_1468.JPG ( 85.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 402

 

[Ролакс]

.... А то уже приходилось педаль в пол до упора вжимать штоб хоть как то переключать...

Привет))
Тоже на днях взял машину (-20) и офигел,сцепа дубовая,назад возвращается медленно Потом разошлась... менять не хочу пока,родное еще стоит,новому чето не доверяю.
При -10 все как обычно-мягко.

[МЫХЪ]

.... А то уже приходилось педаль в пол до упора вжимать штоб хоть как то переключать...

Привет))
Тоже на днях взял машину (-20) и офигел,сцепа дубовая,назад возвращается медленно Потом разошлась... менять не хочу пока,родное еще стоит,новому чето не доверяю.
При -10 все как обычно-мягко.

И не меняй.... просто так шило на мыло..... Оригинал есть оригинал.... там запас прочности был большой, учитывая тогдашний дефицит зап частей....

[Misha065]

Сломался.....
Сломался тазик..... гребанные морозы доканали сцепление..... на улице -20 ..... пришлось ехать на сервис...... в итоге замена рабочего...... А то уже приходилось педаль в пол до упора вжимать штоб хоть как то переключать..... и педаль зараза такая мяяягенькая .... как в иношмарках......

Рабочий сцепы от Фенокс после 3х лет использования отправился в топку..... подтекать начал в первый же год, но умер тока щас..... Заменен на АТЕ оригинальный (бабок стоит караул!!!) Посмотрим скока протянет и как будет работать.....

АТЕ 3года стоял, потек и все равно поставил АТЕ. Нравится мне их продукция, в промасленой бумажке и хорошей упаковке.

[NeonKIR]

резина на холоде дубеет и цилиндрики пропускают тормозуху, после прогрева обычно нечего не течёт

[МЫХЪ]

резина на холоде дубеет и цилиндрики пропускают тормозуху, после прогрева обычно нечего не течёт

Ну я бы не сказал.... сегодня с утра поехали в магаз, нормально завелось и переключалось (-20) ..... постояла на стоянке в ТЦ часа два, там температура может на градус выше, и ветра нет..... обратно ехать - и опять плохо выжимает..... но хоть педаль не проваливается.... а ты говориш после прогрева.... ждем тепла.... говорят еще неделя такой жопы, потом на повышение.... -10 всё ж комфортней.... И незамерзайка не замерзает.... (на банке -30 написано, однако в банке лед...)
Да еще и фильтр опять выдавило..... вся защита в масле...... нада уровень глянуть и долить чутка.... один хрен скоро масло менять....

[Господин поручик]

Леша-как это фильтр выдавило? Что это..отчего это?
Я седни на трассе незамерзайку покупал-потрогал одну баклажку...вторую...продавец сразу смекнул, говорит-всю ночь здесь стояли, видишь-жидкая, не замерзла! Взял)))

[МЫХЪ]

Леша-как это фильтр выдавило? Что это..отчего это?
Я седни на трассе незамерзайку покупал-потрогал одну баклажку...вторую...продавец сразу смекнул, говорит-всю ночь здесь стояли, видишь-жидкая, не замерзла! Взял)))

А вот так и выдавило..... масло сквозь прокладку .... бок, поддон и защита под фильтром в масле.... Чую не надо было устраивать на морозе эти гонки с БМВ ))))) Крутил до "отсечки" один хрен на прямой она меня как стоячего со 120 обогнала и уехала))))

А незамерзайку я брал по "теплу" когда было не ниже 10..... а теперь вот лед вожу синий))))

[Господин поручик]

[Kedr]

Люся Люся, ох пойду нажруся

Сообщение отредактировал Kedr - 5.2.2012, 15:21

[МЫХЪ]

))))) Ну как то так)))) Ток я один был))))

[NeonKIR]

резина на холоде дубеет и цилиндрики пропускают тормозуху, после прогрева обычно нечего не течёт

Ну я бы не сказал.... сегодня с утра поехали в магаз, нормально завелось и переключалось (-20) ..... постояла на стоянке в ТЦ часа два, там температура может на градус выше, и ветра нет..... обратно ехать - и опять плохо выжимает..... но хоть педаль не проваливается.... а ты говориш после прогрева.... ждем тепла.... говорят еще неделя такой жопы, потом на повышение.... -10 всё ж комфортней.... И незамерзайка не замерзает.... (на банке -30 написано, однако в банке лед...)
Да еще и фильтр опять выдавило..... вся защита в масле...... нада уровень глянуть и долить чутка.... один хрен скоро масло менять....

было у меня такое, как холода тормозуха уходила, пока не купил хороший гтц автоваз, вторая зима всё шикарно

[МЫХЪ]

резина на холоде дубеет и цилиндрики пропускают тормозуху, после прогрева обычно нечего не течёт

Ну я бы не сказал.... сегодня с утра поехали в магаз, нормально завелось и переключалось (-20) ..... постояла на стоянке в ТЦ часа два, там температура может на градус выше, и ветра нет..... обратно ехать - и опять плохо выжимает..... но хоть педаль не проваливается.... а ты говориш после прогрева.... ждем тепла.... говорят еще неделя такой жопы, потом на повышение.... -10 всё ж комфортней.... И незамерзайка не замерзает.... (на банке -30 написано, однако в банке лед...)
Да еще и фильтр опять выдавило..... вся защита в масле...... нада уровень глянуть и долить чутка.... один хрен скоро масло менять....

было у меня такое, как холода тормозуха уходила, пока не купил хороший гтц автоваз, вторая зима всё шикарно

Все гораздо хуже оказалось.... или лучше.....
Пробовал прокачать - всё работает и качает.... шток выходит полностью, но не переключает..... Пришлось в - 15 лезть под машину..... На домкрат её.... подстелил ковлик на грязь... и вперед..... Оказалось што шток не отрегулирован.... капец... новый рабочий.... , а ведь заставил этих мастерюг гайки крутить.... крутили правда по теплу, у них в боксе градусов 25 наверно..... а на улице в тот момент -22 было ...... (еще и поддомкратники мне помяли своим подъемником.... трудно было што ль за порог цепануть?? ) Одного не пойму... ведь летом выставлял вылет и до зимы доездил - усилие не менялось, а тут прям резко так..... может из за резкого перепада температур тормазуха съежилась ....
Пока что после того как сам накрутил, нормально выжимается..... а там будем посмотреть.....
Но блин никому не пожелаю в -15 размороженными ключами в тонких перчатках гайки крутить..... пока настроил, отморозил все пальцы об ключи..... казалось што они на несколько градусов холоднее воздуха....
ХАЧУ ГАРАЖ БЛЯ !!! ТЕПЛЫЙ И С ЯМОЙ!!! ААААА!!! Задолбали холда!!! Уже акуму от греха снимаю..... оно конеш и так заведется но.... мне хватило одного раза... -24 и немного просаженный (недозаряженный) акум не смог провернуть насмерть замёрзший двиг.... хотя масло щас залито Neste , а не Esso Ultra и оно пожиже будет.... и двиг с ним лучше крутится.... однако и оно в такой холод в сметану превратилось..... (вот может в тот день и давануло фильтр когда с троса заводился, а потом отъезжал на площадку на подсосе) ток я его с лета не поменял на зиму и оно старое, почти тыщ 10 пробежал на нем..... теперь уже по весне новое залью))))
Вот такая грустная история.....

[Misha065]

Леш еще хуже катушку зажигания менять в -30. А здесь неделю назад в летней спецухе и хб перчатках 6часов били отверстие на улице, ужос( Хочу лета и гуманые цены на подземный паркинг)))

[1300SL]

Леш еще хуже катушку зажигания менять в -30

открутить-закрутить четыре гайки, и снять-одеть один наконечник ВВ провода.
поражаете батенька... там же на землю даже ложится не надо...

[Slay]

1300 SL ты прям как в книжке---открутить и снять..Я катушку пол часа менял - забита резьба и гаечка не откручивается, а гаечка падла на 6. А ключ на 6 где то потерял...Да еще и темно ночью.
МЫХЪ держись - я тоже на свою молюсь - не ломайся до тепла, не ломайся)))

[1300SL]

хм... я когда ставил БСЗ все так легко и быстро открутилось. и резьба не забитая была
ключика правда не было, я плоскогубцами "орудовал," может практика сказалась, приобретенная на работе...

[Enkei]

1) Нечего ключ терять, реально плевая операция.
2) Оборвешь болты - и хер с ними, она и на саморезах неплохо держится.

[Slay]

Ты немного не понял-шпилька которая на катушке- ее то как сломать?и провода резать не охота

[1300SL]

так та шпилька кажись вообще из латуни, а не из железа.
ты что на ней дайвингом по болотам занимался, что даже там засранно было?

[Enkei]

А нечего их очень мощно тянуть. Да и их лучше смазанными держать. И контакт лучше, и открутить проще.
У меня эти болты, контактные которые, не прикисали никогда. Вот крепления - прикисали. Оторвал и хрен забил, катушка на саморезах крепилась...