 Анкета Andrюha |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 14.11.2011, 2:45
Сообщение
#21
|
|
 Отъявленный ЖигулистЪ  Группа: Жигулисты Имя: Фамилия Сообщений: 6560 Регистрация: 24.5.2011 Из: Украина Днепр.обл Пользователь №: 51792 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 151 раз  |
Andrюha приветствую! хорошая машинка! видео понравилось.
п.с. дорого стоит движок так забабахать? |
 |
 
|
|
14.11.2011, 19:36
Сообщение
#22
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 169 Регистрация: 12.5.2011 Пользователь №: 51230 Машина:Ваз 2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Ролакс @ 14.11.2011, 2:55)  Андрюха вам уже надо встречи устраивать  Да уже думал об этом. Цитата(Ekvalayzer @ 14.11.2011, 3:45) Andrюha приветствую! хорошая машинка! видео понравилось. п.с. дорого стоит движок так забабахать? Спасибо за машину и видео! Движок да нормально по деньгам вышел... если интересно могу как нибудь посчитать. Не написал о самом главном, о том какой получился двигатель. Холостой ход у него 1000, выхлоп с приятным низкочастотным басом и очень мощным давлением, даже машину немножко раскачивает как американский многолитровый V8. На передаче машина до 2500-3000 подергивается (в пробках ездить нереал) с 3000 обороты выравниваются и можно комфортно передвигаться. Ехать мотор начинает с 3500 до 7000, на верхах самый классный подхват. Расход большой даже затрудняюсь сказать какой именно. В общем мотор получился не выходного дня, а так чисто подурковать и для гонок. Хочу еще по экспериментировать и поставить родной маховик в надежде на появление равномерной тяги на более низких оборотах, хотя бы 2000. |
|
|
|
|
29.11.2011, 19:22
Сообщение
#23
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 169 Регистрация: 12.5.2011 Пользователь №: 51230 Машина:Ваз 2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
На днях на бежевой ночью ехал домой и на помпе разлетелся подшипник, наделал вот таких делов...
     
|
|
|
|
|
29.11.2011, 19:30
Сообщение
#24
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 4979 Регистрация: 19.11.2009 Из: ДНР Пользователь №: 22098 Машина:DAEWOO Lanos Цвет:зелёный Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 33 раза |
Не первый раз такое вижу . Радиатор не зацепило?
|
|
|
|
|
29.11.2011, 19:37
Сообщение
#25
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 169 Регистрация: 12.5.2011 Пользователь №: 51230 Машина:Ваз 2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Роман Петрович @ 29.11.2011, 20:30) Не первый раз такое вижу . Радиатор не зацепило? Нет не зацепило, наверное потому что стоит эл. вентилятор. |
|
|
|
|
29.11.2011, 19:42
Сообщение
#26
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 4979 Регистрация: 19.11.2009 Из: ДНР Пользователь №: 22098 Машина:DAEWOO Lanos Цвет:зелёный Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 33 раза |
Повезло , у мужичка и радиатор расковыряло.
|
|
|
|
|
27.12.2011, 15:05
Сообщение
#27
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 169 Регистрация: 12.5.2011 Пользователь №: 51230 Машина:Ваз 2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
Турбируем
Решил попробовать собрать мотор с белой шестерки на ТКР 6.1 и не потому что нет другой турбы а потому что везде в сети витает вопрос на эту тему, и никто не может дать нормальный ответ: как будет работать? Поэтому решено было поступить именно так! И вот сегодня ко мне приехала посылочка с турбиной:     Тех. характеристики: Диаметр колеса компрессора, мм - 68 Диаметр колеса турбины, мм - 61 Частота вращения вала ротора, об/мин 130000 Теперь снимаем, разбираем и потихоньку собираем мотор. 
|
|
|
|
|
27.12.2011, 15:37
Сообщение
#28
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2779 Регистрация: 4.10.2010 Из: Ямайка Пользователь №: 39210 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Сыный Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз |
будет летать!
|
|
|
|
|
27.12.2011, 16:38
Сообщение
#29
|
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼  Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 29604 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/RACER-150-23A TOURIST/DRL-MCV Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2200 раз |
так а чья помпа была??? фирма-производство?? есть данные?
|
|
|
|
|
27.12.2011, 16:54
Сообщение
#30
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 169 Регистрация: 12.5.2011 Пользователь №: 51230 Машина:Ваз 2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(artem4eg @ 27.12.2011, 17:37) будет летать! Конечно! Куда она денется!) Цитата(1300SL @ 27.12.2011, 18:38) так а чья помпа была??? фирма-производство?? есть данные? Не знаю, помпа с машиной шла, маркировку если она есть постараюсь сегодня глянуть. |
|
|
|
|
27.12.2011, 17:16
Сообщение
#31
|
|
|
эх матрешка... / раздолбай Группа: Жигулисты Сообщений: 9510 Регистрация: 14.4.2009 Из: Донецк, некогда СССР Пользователь №: 12436 Машина:ВАЗ 21065 / ЗАЗ Lanos / MAZDA 3 BJM3-EAP Цвет:Белый/Гранат/Синий 42B Год Выпуска: 98/12/13 Спасибо сказали: 150 раз |
Привет Землякам) хорошие машинки)
|
|
|
|
|
27.12.2011, 18:42
Сообщение
#32
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1824 Регистрация: 20.3.2011 Из: Омск Пользователь №: 48709 Машина:ВАЗ 21093 Цвет:белоснежный Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 10 раз |
да, что то с помпой такие чудеса я впервые вижу
боюсь даже спросить что такая ракушка стоит??? |
|
|
|
 27.12.2011, 18:48
Сообщение
#33
|
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 104 Регистрация: 8.6.2010 Из: Томск Пользователь №: 33296 Машина:21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Для чего рессивер служит? В смысле принцип работы его какой...
|
|
|
|
|
28.12.2011, 0:26
Сообщение
#34
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 169 Регистрация: 12.5.2011 Пользователь №: 51230 Машина:Ваз 2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(sedoy @ 27.12.2011, 19:16) Привет Землякам) хорошие машинки) Спасибо! Цитата(susskijj @ 27.12.2011, 20:42) да, что то с помпой такие чудеса я впервые вижу боюсь даже спросить что такая ракушка стоит??? Стоит не дорого от 1600гр до 2700 (6300-10700руб.) смотря кто как загнет! Цитата(SteelMaster @ 27.12.2011, 20:48) Для чего рессивер служит? В смысле принцип работы его какой... Ресивер сглаживает пульсации, и обеспечивает двигатель нужным количеством (объемом) воздуха. |
|
|
|
|
28.12.2011, 11:24
Сообщение
#35
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 169 Регистрация: 12.5.2011 Пользователь №: 51230 Машина:Ваз 2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
Визуально примерил турбинку
  Хорошо смотрится! Сегодня буду снимать мотор. Сообщение отредактировал Andrюha - 28.12.2011, 11:25 |
|
|
|
|
28.12.2011, 11:45
Сообщение
#36
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Игорь Сообщений: 12574 Регистрация: 17.11.2009 Из: Моск.обл г.Ногинск Пользователь №: 21997 Машина:... Цвет:... Год Выпуска: ... Спасибо сказали: 262 раза |
Андрюха,у тебя на каждый цилиндр своя катушка зажигания или просто провода с ПП 1.5 16кл.?
С таким расположением ресивера для турбинки места впритык)Не придется ли резать брызговик? |
|
|
|
|
28.12.2011, 12:05
Сообщение
#37
|
|
|
¯\_(ツ)_/¯ Группа: V.I.P. Имя: Ник Сообщений: 11674 Регистрация: 17.8.2008 Из: Мой дом Пользователь №: 4374 Машина:Атлас, третья Ока, моты Цвет:разный Год Выпуска: старый Спасибо сказали: 79 раз |
Много нас инжевых становится
Моя думать, можно турбу и ниже поставить... |
|
|
|
|
28.12.2011, 12:37
Сообщение
#38
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 169 Регистрация: 12.5.2011 Пользователь №: 51230 Машина:Ваз 2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(IGORYAN @ 28.12.2011, 13:45) Андрюха,у тебя на каждый цилиндр своя катушка зажигания или просто провода с ПП 1.5 16кл.? С таким расположением ресивера для турбинки места впритык)Не придется ли резать брызговик? Все верно, по катушке на цилиндр от ВАЗ-21124. Подкрылок резать не нужно, при правильной компоновке места достаточно) А ресивер будет в два раза меньше, этот для турбо не очень подходит. Возможно даже перенесу его ближе к голове, или даже на сторону свечей, я еще думаю над этим вопросом. Цитата(Enkei @ 28.12.2011, 14:05) Много нас инжевых становится Моя думать, можно турбу и ниже поставить... Можно но все слишком плотно будет, хочется чтоб в случае чего был беспрепятственный доступ к узлам: например стартер и т.д. и коллектор тогда будет оптимальным - равнодлинным... |
|
|
|
|
28.12.2011, 12:46
Сообщение
#39
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Игорь Сообщений: 12574 Регистрация: 17.11.2009 Из: Моск.обл г.Ногинск Пользователь №: 21997 Машина:... Цвет:... Год Выпуска: ... Спасибо сказали: 262 раза |
Разница есть одна модуль-катушка или каждому своя? Сам мозги шьешь-правишь?Под турбину нужно будет ДАД ставить наверное..
|
|
|
|
|
28.12.2011, 12:53
Сообщение
#40
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 169 Регистрация: 12.5.2011 Пользователь №: 51230 Машина:Ваз 2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(IGORYAN @ 28.12.2011, 14:46) Разница есть одна модуль-катушка или каждому своя? Сам мозги шьешь-правишь?Под турбину нужно будет ДАД ставить наверное.. Каждому своя  Мозги не шью, но очень хочу в это вникнуть  ДАД по любому придется ставить. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.11.2025, 2:54 |