Мой белый АвТоБоТ, 1,7i,автозапуск,ксенон и многое другое интересное Рейтинг Опции

[Виталио 473]

Пора изменить первый пост темы....Итак погнали))))
самое как мне кажется важное, это не то, что сделано с машиной внешне и внутреннее, а самое главное для меня лично это то, что какой агрегат стоит под капотом...
1. Блок ВАЗ 2106, гильзовка, поршневая 82,4мм была поршневая 21213,теперь стала поршневая 2112 с вытеснителем
2. Шатуны 21213
3. Кольца 82.4 мм, АвтоВАЗ
4. Пальцы 21213 "плавающие"
Поршневая собрана в одно целое и произведена развесовка ШПГ до 1гр.
Сверху данного агрегата стоит гбц ВАЗ 2101, с проточенными каналами и установленными:
- валом ВАЗ 21214;
- гидрокомпенсаторы клапанов от ВАЗ 21214;
- комплект звезд и цепи от ВАЗ 21214;
- автоматический натяжитель цепи для ВАЗ 21214;
5. Установлено новое сцепление фирмы KRAFT TECH;
6. Всем двигателем теперь управляет инжектор с ЭБУ М.7.3. Ителма Евро - 0, прошивка Ледокол
7. В движке залито масло Liqui moly 10w40, в трансмиссии залито трансмиссионное масло от ZIC G-5 80w90;
8. Установлена 5и ступенчатая кпп;
9. В системе охлаждения вместо тосола теперь антифриз;
10. стартер от Шнивы;
11. генератор от ВАЗ 2110 на 80А.
12. регулируемая поперечная тяга панара

Внешний вид авто:

1. Задняя светодиодная оптика с затемнением от TORINO;
2. Установлены пластиковые юбки;
3. Тонировка задней полусферы авто 5% пленкой;
4. Установлены 13" диски фирмы SKAD белого цвета с резиной всесезонкой Белшина;
5. Линзовые птф + лампы ксен 5000к;
6. Задние пружины срезаны на 1,5 витка;
7. Обклейка молдингов и решетки радиатора черной матовой пленкой фирмы ORACAL;
8. Установлены передние боковые стекла от ВАЗ 2107,бархотки стекол, зеркала и дефлекторы на двери
9. Ручки открывания дверей обтянуты черной матовой пленкой фирмы ORACAL;
10. Установка новых повторителей на крылья
11. Передние пружины -2 витка

Внутренний вид авто:

1. Изготовлены и установлены передние подиумы на двери, задняя аккустическая полка;
2. Внутренние ручки дверей от ВАЗ 2107;
3. Борода от ВАЗ 2107;
4. Шкалы приборов со светодиодной подсветкой и стрелки приборов от ГАЗ 3110;
5. Установлены бесшумные звонки от ВАЗ 2108.

Звуковое сопровождение:

1. Головное устройство фирмы PIONER DEN - 6350SD;
2. Передние динамики фирмы X-Max 62;
3. Задние динамики фирмы JESSON;





диски R13



тонировка задней полусферы



сцепление фирмы крафт теч



антифриз системы охлаждения




Волговские стрелки приборов



Стекла от ВАЗ 2107 и бархотки для стекол ВАЗ 2107,дефлекторы стекол, зеркала фирмы "Политех"






Установка бесшумных замков от ВАЗ 2108




Установка новых повторителей на крылья




Регулируемая тяга панара



в Связи с тем что за установку "левого" ксенона начали вроде как гонять по городу, в срочном порядке пришлось переходить на линзовые птф



Сообщение отредактировал Виталио 473 - 19.11.2013, 10:46

[IGORYAN]

уже который день колупаешься с этими гидрами.Что хоть случилось то?Главное ведь все поставил,опять разобрал,что то промывать начал,я не могу понять что там такого серьезного то?

[Виталио 473]

фото №1

фото №2

Саша!!!!на каком из выше приведенных фото правильно собранный гкк???фото №1 или фото №2????

уже который день колупаешься с этими гидрами.Что хоть случилось то?Главное ведь все поставил,опять разобрал,что то промывать начал,я не могу понять что там такого серьезного то?

хочу просто сделать по уму вот и все.....


Сообщение отредактировал Виталио 473 - 27.12.2011, 17:51

[Warrior]

Саша!!!!на каком из выше приведенных фото правильно собранный гкк???фото №1 или фото №2????

Ну ясно дело рабочий вариант № 2. На первом не до конча утоплен плунжер (дет.7). Надави зубочисткой в центр плунжера. Там шариковый клапан. И он еще опустится.

[Виталио 473]

Саша!!!!на каком из выше приведенных фото правильно собранный гкк???фото №1 или фото №2????

Ну ясно дело рабочий вариант № 2. На первом не до конча утоплен плунжер (дет.7). Надави зубочисткой в центр плунжера. Там шариковый клапан. И он еще опустится.

там просто масла до хрена.....

[Warrior]

Саша!!!!на каком из выше приведенных фото правильно собранный гкк???фото №1 или фото №2????

Ну ясно дело рабочий вариант № 2. На первом не до конча утоплен плунжер (дет.7). Надави зубочисткой в центр плунжера. Там шариковый клапан. И он еще опустится.

там просто масла до хрена.....

Вот и выпусти его через клапан.
PS: Ты что в другие его лил меньше?
Я его вообще обычно до верху лью


Сообщение отредактировал Warrior - 27.12.2011, 17:57

[IGORYAN]

Я сомневаюсь что первый вариант сборки был не по уму.Зачем разбирать их начал?Они с завода уже готовы к установке!У тебя кроме этого еще дел полно,к весне то хоть сделаешь?

[Виталио 473]

Я сомневаюсь что первый вариант сборки был не по уму.Зачем разбирать их начал?Они с завода уже готовы к установке!У тебя кроме этого еще дел полно,к весне то хоть сделаешь?

Игорек!!!не стибайся((((( знаешь как хочется ездить уже и как соскучился по дорогам???? это ужас как.....до весны должен успеть....щас остается только с блоком разобраться и алга комсомол))))))))2-3 вечера в гараже, вторая пара рук и все будет норм.....только пар рук надо будет по больше когда движок обратно ставить буду...ну а после установки, останется только сборка навесного и подключение всех систем впрыска....коса то инжевая уже дожидается своей очереди....завтра думаю дырявить моторный щит начать, что бы мозги в салон завести....

[Warrior]

Я сомневаюсь что первый вариант сборки был не по уму.Зачем разбирать их начал?Они с завода уже готовы к установке!У тебя кроме этого еще дел полно,к весне то хоть сделаешь?

Игорь, во первых с завода в них транспортировочное масло (консервант). Во вторых нужно убедиться, что не будет подклинивания плунжера из=за сильной затяжки. Я когда делал раз 5-6 переделывал, поэтому убедил Виталю все делать аккуратно. Правда что-то у него не пошло..В первом варианте явно слишком далеко вышла опора - клапан будет открыт постоянно - чревато встречей с поршнем..

[susskijj]

блин мож не вовремя ну все же, сальнки клапанов старые я снимал отверткой, тока как пуля они вылетали)))

Сообщение отредактировал susskijj - 27.12.2011, 18:23

[Warrior]

блин мож не вовремя ну все же, сальнки клапанов старые я снимал отверткой, тока как пуля они вылетали)))

Сальники летают как пуля. Один как-то мне ко лбу аж прилип.. =)))

[susskijj]

блин мож не вовремя ну все же, сальнки клапанов старые я снимал отверткой, тока как пуля они вылетали)))

Сальники летают как пуля. Один как-то мне ко лбу аж прилип.. =)))

хе. не исключено)))) не, у меня далеко от меня улетали

[IGORYAN]

Я сомневаюсь что первый вариант сборки был не по уму.Зачем разбирать их начал?Они с завода уже готовы к установке!У тебя кроме этого еще дел полно,к весне то хоть сделаешь?

Игорь, во первых с завода в них транспортировочное масло (консервант). Во вторых нужно убедиться, что не будет подклинивания плунжера из=за сильной затяжки. Я когда делал раз 5-6 переделывал, поэтому убедил Виталю все делать аккуратно. Правда что-то у него не пошло..В первом варианте явно слишком далеко вышла опора - клапан будет открыт постоянно - чревато встречей с поршнем..

Вот это ответ!Теперь я понял почему Виталя так долго мучает эти гидры.А то понимаешь хочу чтобы было все чики-пуки.
Ну так сейчас то они как работают,збз?Сколько км под клапанную крышку не лазил?Потому что вопрос о тишине для меня тоже актуальный,но на старой голове не хочется делать,понравились гидры нового образца,они даже дешевле,правда ГБЦ придется новую брать 21214-30.

[Warrior]

Вот это ответ!Теперь я понял почему Виталя так долго мучает эти гидры.А то понимаешь хочу чтобы было все чики-пуки.
Ну так сейчас то они как работают,збз?Сколько км под клапанную крышку не лазил?Потому что вопрос о тишине для меня тоже актуальный,но на старой голове не хочется делать,понравились гидры нового образца,они даже дешевле,правда ГБЦ придется новую брать 21214-30.

Если вопрос адресован мне, то отвечаю. Все работает отлично.. уже года 2,5 не лазил под крышку (тыс 25-30 пробегу.) Технология монтажа подробно описана например тут: http://vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?p=560904
Гидроопоры нового образца (INA) намного лучше, проще и надежнее, но.. Нужно менять голову. А это деньги и немалые..

Сообщение отредактировал Warrior - 27.12.2011, 18:47

[Виталио 473]

сделал все гкк....все прожимаются во внутрь....итак начнем
фото №1. гкк 1 и 2

фото №2. гкк 3 и 4

фото №3. гкк 5 и 6

фото №4. гкк 7 и 8

саш!что скажешь?все вроде бы прожимаются нормально внутрь корпуса....один или два гкк чуть слабее чем остальные...это не страшно???

[Warrior]

саш!что скажешь?все вроде бы прожимаются нормально внутрь корпуса....один или два гкк чуть слабее чем остальные...это не страшно???

Ну внешне вроде стало все нормально. Пробный пуск покажет. Собирай дальше ГБЦ.

[Виталио 473]

саш!что скажешь?все вроде бы прожимаются нормально внутрь корпуса....один или два гкк чуть слабее чем остальные...это не страшно???

Ну внешне вроде стало все нормально. Пробный пуск покажет. Собирай дальше ГБЦ.

спасибо саш.....да с головой в принципе проблем не будет,колпачки поставить и надо один канал охлаждения заварить напрочь.....

[Виталио 473]

вопрос такой.коробка от опеля кадет подходит к нам или нет?

[Sprpddr]

вопрос такой.коробка от опеля кадет подходит к нам или нет?

от какого-то кадета ставили, читал в инете. Какую коробку надыбал? :-D

[Виталио 473]

вопрос такой.коробка от опеля кадет подходит к нам или нет?

от какого-то кадета ставили, читал в инете. Какую коробку надыбал? :-D

да есть тут на примете одна.маскировку не знаю.щас буду узнавать.вообще конечно хочется 5и ступку с 7ки,но последний раз такой ценник загнули за нее что раздумал ее брать.

[IGORYAN]

Толи мы о разных машинах думаем то ли я чего то не знаю про кадет,но все таки кадет мне известен ,как переднеприводный авто,как можно кпп с ПП поставить на задний боюсь представить даже.Давайте найдем эту ссыль в инете на будущее,а то ж спать не буду