Уже не мой бежевый бэтмобиль..., побитый жизнью, но крепкий!:) Опции

[yanizz]

Итак, начнем!
Еле-еле продавши чудо советского автопрома АЗЛК 2140 1978 года выпуска, первый свой автомобиль, на котором учился ездить (и ремонтировать) целых 4 месяца, сразу пересел на ВАЗ 21063 1985-го 8 августа 2008 года (08-08-08!!! По иронии судьбы, даже госномер заканчивается на 08!). Внешне он меня поначалу не очень радовал, обнадеживало только состояние ходовой и особенно двигателя. Вот он на второй (или третий - не помню) день покупки:
 Фото157.jpg ( 118.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1663
 Фото184.jpg ( 126.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1376

Немедленно были заменены разбитые в хлам зеркала и решетка радиатора, поцеплены очки (на фото уже новое всё). Предыдущий владелец был изрядный шумахер, думаю, это заметно по передку машины, особенно по передней правой стороне. Первые впечатления от езды - сплошной адреналин! Если раньше на москале я с трудом трогался и даже на небольшой подъём залазил лишь на первой, то бэтмобиль норовил заехать кому-нибудь в зад на каждом перекрестке! Я переучивался трогаться с места, т.е без шлифовки асфальта у меня поначалу не сразу получалось. И даже опытные жигулисты, садясь в мою машину, с удивлением отмечали прием и резвость разгона движки. Я в него не лазил и по сегодняшний день, не считая регулировки клапанов в январе 2009-го. Краткие характеристики на момент покупки:

объем 1.7 л., полностью откапиталенный, с популярной "тайговской" начинкой,
карб солекс 073, расточенный и доработанный,
бесконтактное зажигание,
генератор 55А от восьмерки,
КПП сток, 4-хступка,
инжекторный топливный фильтр (большой плюс - редко меняется),
расход 8-9-10, зависит конечно от манеры езды, минимум на трассе был 7.5,
литые диски 14", резина 185*60R14 good year exellence
ножевые предохранители,
передние стеклоподъемники, центральный замок, сигналка sheriff, интерфейс,
отсутствие бамперов, кое-каких молдингов, брызговиков, и всяких разных мелочей)))

А это он на сегодняшний день:
 Фото254.jpg ( 135.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1530
 Фото255.jpg ( 117.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 739

Проделанная работа:
заменены все передние суппорта тормозов (клинили до дыма), шланги, колодки, главный тормозной,
полностью поменяна оптика фар и частично (пластик) остальных фонарей,
заменены передние кресла на фордовские, ибо водительский сток был намертво приварен,
установлены бампера от пятёрки, они мне больше шестых нравятся, с новыми кронштейнами,
бачок и мотор омывателя поставил от восьмерки, поменял шланги с форсунками,
из ходовой поменял только правый передний подшипник ступицы,
противотуманки, навел порядок и усилил проводку, все мощные потребители включаются через реле,
в марте поставил ЭПХХ (только не уверен, работает или нет, руки не доходят индикатор поставить),
вставил музыку (свою бывший хозяин снял, но оставил ОБАЛДЕННУЮ акустическую проводку 2.5 мм2),
салон пока старый, стыдно даже фотать...

Позавчера решил проверить короба и легко воткнул отвертку вот сюда:  Фото253.jpg ( 151.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 875

Проверил, вроде дыры локальные и поехал лёгонько подвариться на СТО. Результат:  Фото258.jpg ( 107.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1565
 Фото259.jpg ( 94.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1101
 Фото260.jpg ( 105 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1338

Куплен пол багажника, его усилитель, кронштейны глушителя, усилитель панели багажника, грунт, гравитекс, битумка. Поварено:
Обе передние стойки, залатаны короба, солдат, поменян пол багажника и залатана дырка над глушаком, приварен потерянный поддомкратник (у меня уже 8-е были), доварено полрамки под АКБ и заделана под ним дырка, отрихтовано несколько вмятин. Попутно сломали ключ зажигания и чуток прожгли седуху...))) Но в целом я доволен. хоть и расстался с 1600 гривасами ( где-то 200 баксов ).
Завтра буду все зачухивать и подкрашивать, благо баллончик бежевого 215 лака не отличишь от родной краски.
Процесс буду фоткать и выложу, если кому будет интересно. Пока все, жду замечаний и пожеланий!

Апрель, 2010, т.е. прошел год после презентации, мы еще не развалились :


Май 2011, после капиталки кузова:


Сообщение отредактировал yanizz - 3.7.2012, 20:12

[Ролакс]

У нас за 35 и тряпка и продувка входит ! Мож просто канкуренция большая , рядоь с домом штук 5 моек ато и больше.,не 7 даже.

Рядом с моим домом 2 мойки. На одной полная помывка стОит больше 200 грн, даже лексусы возмущаются

Вторая мне ближе по ценам. Мегаполис, мать его...

зато цены дешевые))

[Роман Петрович]

Да за 200гр я машину своей футболкой помою

[yanizz]

Как и полагал, резинки не примерзли (силикон), а вот замки обездвижились намертво... Попал в машину через правую переднюю))) Грел ручку микрогорелкой газовой.
Обдавать по морозу больше не буду, или мыть, или пусть останется грязной
Завелся на редкость легко. Правда -17 это не мороз)
Запасной АКБ поленился на стоянку переть, захватил только провода. Сразу пригодились - прикурил товарища.

[Kardinal]

Громко назвал себя идиотом...

...ибо после помывки и забега домой на 10 минут смог попасть в машину только через правую заднюю)) Что будет утром - страшно представить...

гыыы я свою в воскресение на мойке помыл и голопом в гараж, пока доехал двери немного схватились, пока пытался открыть гараж (замок гад замерз) открыл все двери и просушил.. в гараже также оставил с открытыми дверями, они открывались только изнутри, снаружи ручки замерзли.. завтра пойду проверю как ручки поживают

[sedoy]

от вы экстремалы) потеплеет - тогда и помою)

[yanizz]

К вечеру оттаяли все замки... что не скажешь о концевиках) С сиги снял, внутрь залез, ключ на старт, а диодики на приемнике сиги блым-блым 20 секунд и сирена... Ясен пень, хрен заведешь) Поначалу выкручивался открыванием багажника, там-то легче контакты замкнуть, потом водительская откисла)

Вечером надо было очень быстро выезжать, т.е., совсем без прогрева. Щас некоторые начнут ехидничать, но присадка-модификатор трения действительно работает. Завел, отпускаю сцепу - машин пытается ехать на нейтралке.... Десять секунд и разгоняюсь до 80 км/ч безо всяких капризов со стороны мотора, убираю подсос, ибо обороты с ним подскакивают до 3000, стрелка температуры после этого еще лежит на нуле минут пять. Греется дольше чем раньше, но ниже 80 потом не опускается ни при каких скоростях и оборотах печки, термос работает исправно. Таки дила...

[sedoy]

Завел, отпускаю сцепу - машин пытается ехать на нейтралке....

залей синь в КПП - забудешь что такое езда на нейтрале))) да и выжим сцепы при пуске так-же забудешь)))

убираю подсос, ибо обороты с ним подскакивают до 3000

так это нормально) у меня на горячую полдный подсос - 3тыщи, на холодную -2300) ниже глохнет в течении первых 2х минут

[NeonKIR]

ехать сразу в мороз это -60% жизни двигла

[леха18]

ехать сразу в мороз это -60% жизни двигла

Согласен с тобой..Да ещё маслице наверное 10w.....

[1300SL]

Щас некоторые начнут ехидничать, но присадка-модификатор трения действительно работает.

название в студию.

[sedoy]

ехать сразу в мороз это -60% жизни двигла

минус - согласен, но не 60 процентов))) иначе пару раз в мороз выехал и новый мотор тю-тю)))
сам стараюсь греть пока стрелка не колыхнется, но иногда бывают моменты...

[NeonKIR]

при каждом запуске в мороз и так износ идёт как 100 км проехал, а вообще не гретый как км 300... сразу не стуканёт но ты приблизишь этот момент

[yanizz]

Что-то вы не о том гутарите) Не понимаю, как может -100 км с двига съехать... Или 300... На холодную, в -15, машина едет с чуть высунутым подсосом так же, как и летом.
С твоими NeonKIR ужасами, мой мотор уже точно бы год назад как накрылся)
1300SL, брал отсюда.
леха18, действительно, Tytan 10w40... Как нагреется, нормально крутится)
sedoy, в коробке что-то плескается еще с 2008-го, по сей день уровень проверить не получилось) Не гудит и зашибись

Седня утром я крепко лоханулся. Вчера накинул на двиг и АКБ одеяльце, решил проверить уровень пользы от него. Утром завелся с первого дрыка, естессно помогши двигу стартером секунд пять, главное - с первого поворота ключа:) Приехал на работу... и тут в голове -дзиннь!!! Одеяльце!! Как его на гену не намотало?.. загадка.

Перед этим не мог понять, чё машина так херово едит)) Сцепился с другой шохой (молодняк за рулем), так еле обошел..
Одеяльце, как оказалось, полностью вдох мотору перекрывало.. Ремешок только грязную полосу нарисовал на одеяльце, слава Всевышнему)

[Роман Кировоград]

Это все от невниматочности...

[Роман Петрович]

Ян , наверное и двигатель с одеялом тише работал?

[Господин поручик]

[yanizz]

Это все от невниматочности...

Это всё от отвлекалова! Пока соседи заведутся, на своей подсос убрать забываешь) Пройти мимо страждущего от мороза - не по-человечьи..

Ян , наверное и двигатель с одеялом тише работал?

Вот этого я не заметил, шумка под капотом и так наклеена. Ехало хуже, сразу понятно было.

Молодец, быстро реагируешь!
Я еще не до конца отошел от генератора очень горячего)) Старый хрыч, кажеццо, начал тему?)))

[yanizz]

На 95 процентов уверен, что не заведусь... На стоянке -28.
Ушел пробовать. Кто-то мне советовал кипятком коллектор обдать, но я очкую..

[1300SL]

можно, но только осторожно, и в запасе что бы кипяточек был...

[Роман Кировоград]

Вчера -27 было, завелся без кипятков...