Северная ласточка Опции

[ed_02]

Всем доброго времени суток!
Пробежал уже 135 тыс., как обычно, сменил масло да фильтр, да новые свечки поставил.
Последние пару месяцев иногда возникает проблема: сдвигается момент зажигания (выключаю ключ зажигания, а движок еще работает), через некоторое время опять нормальное становится. Сегодня, в очередной раз, поеду к мастеру, пусть подумает, в чем проблема! :)
На 130 тысяче в передней подвеске заменил сайлентблоки, выставили кастор и сделали сход-развал.
Надобно поменять резонатор с глушителем, а то первый - пробил, а второй - прогорел.
Вроде все... Езжу, да езжу... :)
P.S.: еще броню погнул, прижалась сильно к картеру, вибрация от двигателя на кузов хорошая идет... надо отогнуть...

Сообщение отредактировал ed_02 - 19.12.2011, 11:32

[леха18]

Это называется калийное зажигание.. Это очень плохо. Причины две - свечи раскаляются и воспламенение происходит не от искры . а от раскалённого электрода , нагар на днище поршней который так же раскаляется и воспламеняет смесь. Началось после замены свечей? Последствия - при калийке - проворот колена в обрату - задирывкладышей! Временное средство - глуши передачей удерживая тормоз.
С защитой не тяни - протрёт поддон.

[ed_02]

С зажиганием вообще непонятка: вот утром не сразу глохла, а в обед уже как часики, ключ повернул, движок выключился. Происходит такое не постоянно на протяжении пары месяцев, было и до замены свечей и после.

[леха18]

С зажиганием вообще непонятка: вот утром не сразу глохла, а в обед уже как часики, ключ повернул, движок выключился. Происходит такое не постоянно на протяжении пары месяцев, было и до замены свечей и после.

Контактная группа замка..?

[ed_02]

Хммм... может быть. Я как раз замок поставил новый в октябре. Сегодня вечером подумаем с мастером.

[леха18]

Хммм... может быть. Я как раз замок поставил новый в октябре. Сегодня вечером подумаем с мастером.

Мастеру задача - замок через реле..

[ed_02]

Обедненная смесь готовится карбюратором, отсюда эффект калильного зажигания. По предварительным данным, проблема с винтом качества смеси, плохо фиксируется, будем подбирать под него резиновое колечко подходящее.

Сообщение отредактировал ed_02 - 21.12.2011, 5:59

[ed_02]

Вчера заменил уплотнительное колечко на винте качества (старое вообще на винте болталось, мне его пришлось выковыривать, т.к. винт без него выкрутился). Настроил качество и кол-во смеси. Пока полет нормальный.

[ed_02]

Поставил новый глушитель и резонатор сегодня (старый глушитель прогорел. резонатор пробил)... Красота... Стало в машине намного тише и приятней :-)

[Роман Кировоград]

Трубу с двумя резонаторами взял?

[ed_02]

Да, старая с 2-мя была и новую взял с двумя.

[Роман Кировоград]

С двумя по тише будет, но свисает она ниже...

Прогиб в точке первого резонатора.

[ed_02]

Я так тоже думал, видел на других, но, как оказалось, встала как родная, ровно по рельефу днища.

[Роман Кировоград]

У меня две, и две провисают, но не критично, значит такие попались.

Сколько у вас сейчас времени?

[ed_02]

Видимо, не последнюю роль играет их производитель все таки :)
Время - 0:37

Сообщение отредактировал ed_02 - 25.12.2011, 21:37

[Роман Кировоград]

Угу, у нас 20.40...

[ed_02]

У вас еще вечер, а у нас уже не вечер :)
На неделе надо постараться, пока тепло, поменять еще главный цилиндр сцепления, а то подтекает по-малому.

[Роман Кировоград]

Он в основном в салон течет.

[ed_02]

Со штуцера, на котором шланг надет, подтекает потихоньку. А может хомут шланга ослаб. Завтра проверю.

[Роман Кировоград]

Может, смотреть надо от куда...