Карбюратор, или ещё что то?, завелись, поработали и заглохли Опции

[Storen]

Всем Доброго времени...
чет покопал форум, но так и не нашел подобного...
если кто знает можете тыкнуть...
ситуауия:
подобное продолжается на протяжении где то трех дне..
на улице порядка -10, завожусь, двигатель работает в районе 30сек и потом глохнет.. и больше не заводиться
искра есть...
когда качаю бензонасосом ароде слышу движение бензина по магистрали (карб 21083 с обраткой с клапаном, обратка врезана между фильтром и бензонасосом, фильтр стоит инжектроный от дестки 1.6 литра перед насосом).
при ручном открытие заслонок (имитация нажатия педали) нет впрыска в карб... грешу на иглу...
собсно жду советов, выбор иглы, и возможных причин, заранее благодарен...
сам склоняюсь к игле, такак пару не сильных ударов ключем на 19 по корпусу воздушного фильтра исправляют ситуацию...

[Павел Третьяков]

Всем Доброго времени...

температура через ноль не скачет?

Если работает и глохнет - бенз не поступает, или как правильно говоришь игла зависает или воды нахватался и она в фильтре/карбе замерзает

[Storen]

Всем Доброго времени...

температура через ноль не скачет?

Если работает и глохнет - бенз не поступает, или как правильно говоришь игла зависает или воды нахватался и она в фильтре/карбе замерзает

-10, -13 уже вторую неделю держится...
тоже склоняюсь к игле... но летом и осенью подобного не было....
было прошлой зимой... как вылечелось даже и не помню, иглк=у точно не мнял... она с завода стоит на карбе....

[1300SL]

она с завода стоит на карбе....

наверно просится поменяться....

[Storen]

она с завода стоит на карбе....

наверно просится поменяться....

так это наверное и предется делать..
они разныке какие то...
пластиковые, серые металлические, золотистые, медного цвета....
вот и спросил, если менятьб то на что??? все вроде как нонейм какойто :-)

[Павел Третьяков]

она с завода стоит на карбе....

наверно просится поменяться....

так это наверное и предется делать..
они разныке какие то...
пластиковые, серые металлические, золотистые, медного цвета....
вот и спросил, если менятьб то на что??? все вроде как нонейм какойто :-)

ты старую иглу осмотри, если есть выработка на кончике в виде кольца - меняй, если нет - переверни верхнюю часть карба поплавком вверх и дуй в штуцер. Если держит давление то еще походит - нет - меняй.

[Storen]

она с завода стоит на карбе....

наверно просится поменяться....

так это наверное и предется делать..
они разныке какие то...
пластиковые, серые металлические, золотистые, медного цвета....
вот и спросил, если менятьб то на что??? все вроде как нонейм какойто :-)

ты старую иглу осмотри, если есть выработка на кончике в виде кольца - меняй, если нет - переверни верхнюю часть карба поплавком вверх и дуй в штуцер. Если держит давление то еще походит - нет - меняй.

ммм, понятно, завтра к это му же времени отпишусь о результатах опыта... Спасибо!

Сообщение отредактировал Storen - 19.12.2011, 0:47

[1300SL]

а там вроде не плохая говорят юникаровская игла,типа с прорезиненым носиком.
вот такая.
типа

[Павел Третьяков]

ммм, понятно, завтра к это му же времени отпишусь о результатах опыта... Спасибо!

Ну и фильтр махни на обычный за 20р, недельку даже если откатаешь - ничего страшного. Но зато будешь знать или фильтр или не фильтр виновник твоих бед.

[Storen]

а там вроде не плохая говорят юникаровская игла,типа с прорезиненым носиком.
вот такая.
типа

Эта как раз на 8ой карб? Солекс 21083

[1300SL]

Эта как раз на 8ой карб? Солекс 21083

не скажу, спросите в магазине.
или поищите в гугле.... или в перед на сайт производителя!