1200 кубиков против 1600, Есть вопрос Опции

[Волк58]

Вводная:

Есть 2 автомобиля. ВАЗ 21065 1600 4кпп и ВАЗ 2105 1200 5кпп
шестерка стоковая. В пятаке грозятся доработать головку.

Смысл:

забег на 402 метра.

Вопрос:
теоретически кто кого?

Сообщение отредактировал Волк58 - 14.12.2011, 12:58

[sedoy]

не всегда меняли ГП при замене моторов))) заводские цифры разгона приводил при ГП 4,1

я за классику говорю. не за космич
на классике обычно ГП и двиг по вышеприложенной схеме

я и на жигуля данные приводил, а ГП ставились еще более криво чем кпп на автовазе после распада союза, очень часто ставилась гп 4,1 вне зависимости от мотора
ЗЫ. могу конечно и ошибаться, но по моему ГП 4,3 на шестерках не было...

Сообщение отредактировал sedoy - 14.12.2011, 19:31

[Ролакс]

Ну и тема)гдеж хозяин ее?
а когда сказал будут забеги?

[R&M]

Прототип АЗЛК 2141 на основе кузова Chrysler-Simca 1308

[Сержик]

Унылая гмомсятина, 41 красивее (ИМХО)

[sedoy]

Прототип АЗЛК 2141 на основе кузова Chrysler-Simca 1308

а морда у 41го от Москвича С3, который остался прототипом, в производство не вышел

[R&M]

Унылая гмомсятина, 41 красивее (ИМХО)

на сегодняшний день - да, а в своё время был «Автомобилем 1976 года», выглядел достаточно эффектно

мне он сразу не понравился, если честно

[Timon07-j]

Прототип АЗЛК 2141 на основе кузова Chrysler-Simca 1308

а я всегда думал что с реношки какой-то срисовали

[sedoy]

дизайн передней части в финальном виде весьма напоминал один из опытных «Москвичей» серии «С»,— С-3, то есть, более ранние собственные наработки АЗЛК в этой области всё же в какой-то мере оказались востребованы.

[Ролакс]

на СААБа старого смахивает.

[Волк58]

Ну и тема)гдеж хозяин ее?
а когда сказал будут забеги?

да тут я) даже не пытаюсь вмешиваться в дискуссию. Кто-то закричал "2141!!!11" и понеслось) Наверное зря я надеялся на обсуждение вариантов доработки ГБЦ. А забег скорее всего весной будет. Нужно время на доработку ГБЦ, да и трассы в районе подходящей нет.

[sedoy]

Ну и тема)гдеж хозяин ее?
а когда сказал будут забеги?

да тут я) даже не пытаюсь вмешиваться в дискуссию. Кто-то закричал "2141!!!11" и понеслось) Наверное зря я надеялся на обсуждение вариантов доработки ГБЦ. А забег скорее всего весной будет. Нужно время на доработку ГБЦ, да и трассы в районе подходящей нет.

ну а что ты хотел услышать то? доработка ГБЦ понятие относительное, можно ничего не улучшить, а можно и в раза полтора поднять мощность.... а еще и обороты задрать валом до 8ми - 9ти тыщ.... сравнивать доработанный мотор со стандартом глупо.... тем более не зная что и как будет дорабатываться...
ЗЫ. именно поэтому тема есть обычный флуд, а во флуде хоть 2141, хоть АН24, все едино)))

[Sprpddr]

почему все учитывают только 1300 и 1600.
кроме пихла есть еще разница в ГП.
на 1600 ставили с завода в основном 3.9, на 1500 - 4.1 (как у меня например).
не удивлюсь если на версии с мотором на 1300 кубиков шла пара 4.3.
так что ничего удивительного что 1.3 стартует лучше (короткие передачи).

Да-да-да, тоже об этом подумал!)))

[s_scout]

Вот чесное слово, до сих пор не знаю какая у меня главная пара стоит (на 21063 ставили с завода все что прийдется и 4,1 и 4,3), но по поводу динамики до и после переделки 1,3 в 1,6 могу уверено сказать - намного лучше. Для забега стоит поставить нулевик (или схитрить - заехать вообще с пустой кастрюлей). 4 или 5 передач - не имеет особго значения, 5-я 100% не понадобится на 402 метрах. Возможно может в заезде помочь подобранное зажигание (для начала выставить по стробоскопу на 0 градусов от ВМТ, а то и -3). Ну и резину помягче да поширше на зад и поуже на перед. Давление в скатах подобрать, запаску и инструмент выкинуть к чертям, сделать отключаемый секреткой генератор... Ну вобщем - для увеличения отрыва в драге все способы хороши :-)