Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[СлаБо]

все таки снял я бензобак, промыл его, просушил, продул топливную систему. завел машинку, и............ опять беда !!! в общем нажимаю на газульку, а она как будто захлебывается, двиг троит, работает неустойчиво, ХХ плавает. просто пипец! я даже не знаю, что еще с ней можно сделать. сил уже никаких нету совсем. HELP ME!!!!!

[filipp]

все таки снял я бензобак, промыл его, просушил, продул топливную систему. завел машинку, и............ опять беда !!! в общем нажимаю на газульку, а она как будто захлебывается, двиг троит, работает неустойчиво, ХХ плавает. просто пипец! я даже не знаю, что еще с ней можно сделать. сил уже никаких нету совсем. HELP ME!!!!!

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=1451&st=300 подключение карбюратора с фото

[faritargo]

У меня была ситуация, пропал в чистую холостой ход: только подсос и педаль почти до упора: при движении. Купил ремкомплект (ВАЗ 2105…….20), промыл, продул и собрал. Надо было доехать до дома: холостого все равно не было и педаль до упора. Рядом живет спец по карбам, унес ему. Первым делом были его слова: - принеси старые жиклеры. Ремкомплект вообще бракованный оказался, отверстия в жиклерах не стандартные, маленькие. Промыли, поставили старые жиклеры и все в порядке. Надо было просто продуть его и все. Вывод: если нечем калибровать жиклеры, используй их до конца, пока резьба не сорвется или под отвертку шлицы не полетят. Почистил, прошлифовал зубочисткой и вперед.

P.S. Поставил сетку под карбюратор, на холодную на удивление легко стала работать, а так как стартер «башмачит», заводится стала тяжелее.

[СлаБо]

карб я новый купил, поставил. работал двиг нормально, а после промывки бака ж...па началась. я грешил на бензонасос, но он работает нормально. винт количества крутишь, а двиг не реагирует на него.

подсоединен карб тоже правильно

читал в форуме что возможно нужна регулировка клапанов. как думаете?

[filipp]

карб я новый купил, поставил. работал двиг нормально, а после промывки бака ж...па началась. я грешил на бензонасос, но он работает нормально. винт количества крутишь, а двиг не реагирует на него.

вот и ответил на свой вопрос забиты фильтр топливный и сеточка карбюратора около носика подвода топлива
винт не реагирует потому что не надел силиконовый шланг на алюминиевый выступ рядом с винтом количества смотри ссылку выше

[СлаБо]

фильтр новый поставил. а шланг ты имеешь виду опережение зажигания?

[filipp]

фильтр новый поставил. а шланг ты имеешь виду опережение зажигания?

нет второй тоже белый у меня на фото там рядом подключается
фильтр норм сетку проверь

[СлаБо]

у меня карб 2105-........ там только опережение подсоединяется

[filipp]

у меня карб 2105-........ там только опережение подсоединяется

вениляцию картера подключил к карбу? "шланг диаметром как тормозной от бачка идет"
http://keep4u.ru/full/a194ab78194886287ddb0880ad2328d3.html тут показан
а на коллекторе штуцер должен быть заглушен "который идет на винт количества" обязательно должны быть заглушены любые отверстия и штуцеры

Сообщение отредактировал filipp - 6.12.2011, 18:00

[серго]

у меня карб 2105-........ там только опережение подсоединяется

вениляцию картера подключил к карбу? "шланг диаметром как тормозной от бачка идет"
http://keep4u.ru/full/a194ab78194886287ddb0880ad2328d3.html тут показан
а на коллекторе штуцер должен быть заглушен "который идет на винт количества" обязательно должны быть заглушены любые отверстия и штуцеры

там вообще было ЭПХХ каскад, но его заглушили зачем то

все таки снял я бензобак, промыл его, просушил, продул топливную систему. завел машинку, и............ опять беда !!! в общем нажимаю на газульку, а она как будто захлебывается, двиг троит, работает неустойчиво, ХХ плавает. просто пипец! я даже не знаю, что еще с ней можно сделать. сил уже никаких нету совсем. HELP ME!!!!!

Карб снимал? чистил? уровень выставлял?ДЗ сырые? смотрел?

[СлаБо]

карб новый, ему 2 дня всего. ссыкун нормально брызжет

[filipp]

карб новый, ему 2 дня всего. ссыкун нормально брызжет

да ссыкун не брызжет только когда он забит и он работает только при движении дроссельной заслонки, а уровень топлива очень важный параметр карбюратора и он работает при любом режиме двигателя, а сеточка если забита то ссыкун будет работать дальше но при езде топливо из карба высосет и дерганья начнутся "долго писать про все остальное поэтому сделай что тебе сказали" тебе все пишут проверь, а ты надеешься на новый карб
фото своего аппарата сделай проверим схему подключения агрегатов

[СлаБо]

спасибо! завтра закину фото.

[varvar-s]

Ну , и где же опытные карбюраторщики, на последних страницах с такой проблемой обратилось уже человек 10, никто толком не ответил, дело не в трамблере 100 %, есть подозрение на пусковое, при падении оборотов идет перелив, воняет бензином, кидает черный дым, подтраивает пока не заглохнет, убавлять подсос безсмысленно, заглушил, постояла минуту, завел, все в порядке.
ЧТО ИМЕННО НАДО РЕГУЛИРОВАТЬ, ПОДТАЧИВАТЬ ТЯГУ СЛЫШАЛ ???

Проблема не нова, мудохаются с ней каждый третий , просто некоторым по барабану, меня это уже достало....

так вопрос то актуальный по сей день. всплывает тут и там. есть даже мнение что это нормально. как то замяли...

[серго]

Ну , и где же опытные карбюраторщики, на последних страницах с такой проблемой обратилось уже человек 10, никто толком не ответил, дело не в трамблере 100 %, есть подозрение на пусковое, при падении оборотов идет перелив, воняет бензином, кидает черный дым, подтраивает пока не заглохнет, убавлять подсос безсмысленно, заглушил, постояла минуту, завел, все в порядке.
ЧТО ИМЕННО НАДО РЕГУЛИРОВАТЬ, ПОДТАЧИВАТЬ ТЯГУ СЛЫШАЛ ???

Проблема не нова, мудохаются с ней каждый третий , просто некоторым по барабану, меня это уже достало....

так вопрос то актуальный по сей день. всплывает тут и там. есть даже мнение что это нормально. как то замяли...

да ответили уже и сделали все себе, зазор воздушной заслонки ПУ и ДЗ1 регулировать надо, но индивидуально каждому

[ProtoSpartak83]

Мужики, пока не вдаваясь в подробности можете сказать, может ли из-за неправильно отрегулированного поплавка (к примеру между поплавком и прокладкой около 7.5-8мм) обороты завышены (~3000) без подсоса, даже на хх и обе камеры залиты бензином??

[серго]

Мужики, пока не вдаваясь в подробности можете сказать, может ли из-за неправильно отрегулированного поплавка (к примеру между поплавком и прокладкой около 7.5-8мм) обороты завышены (~3000) без подсоса, даже на хх и обе камеры залиты бензином??

игла недержит или ДЗ-1 и ДЗ-2 зазор большой имеет ( смотри языком разряжение на шланге который к вакуум коррктору идет), зазор более чем достаточен

Сообщение отредактировал серго - 7.12.2011, 19:01

[pwuma50]

Помогите разобраться где я накосячил)
Вообщем снял карб(2105), продул жиклеры и выставил по мануалу уровень в камере поплавковой. Заводится отлично, холостой четкий только вот машина не едет. Чуть чуть даешь газку машина едет потихоньку, стоит добавить даже немного и машина вообще перестает ускоряться, ехать становиться невозможно( едит только на 1-й и 2-й скоростях и то с подергиваниями).На подсосе едет отлично, ускорение хорошее

[Павел Третьяков]

Помогите разобраться где я накосячил)
Вообщем снял карб(2105), продул жиклеры и выставил по мануалу уровень в камере поплавковой. Заводится отлично, холостой четкий только вот машина не едет. Чуть чуть даешь газку машина едет потихоньку, стоит добавить даже немного и машина вообще перестает ускоряться, ехать становиться невозможно( едит только на 1-й и 2-й скоростях и то с подергиваниями).На подсосе едет отлично, ускорение хорошее

А жиклеры правильно установил? Если поставил в первую камеру от второй топливный например - может переливать когда тапку в пол.

[pwuma50]

Помогите разобраться где я накосячил)
Вообщем снял карб(2105), продул жиклеры и выставил по мануалу уровень в камере поплавковой. Заводится отлично, холостой четкий только вот машина не едет. Чуть чуть даешь газку машина едет потихоньку, стоит добавить даже немного и машина вообще перестает ускоряться, ехать становиться невозможно( едит только на 1-й и 2-й скоростях и то с подергиваниями).На подсосе едет отлично, ускорение хорошее

А жиклеры правильно установил? Если поставил в первую камеру от второй топливный например - может переливать когда тапку в пол.

Поставил правильно) Даже если нажать на 1/3 педали машина жутко тупит

Помогите разобраться где я накосячил)
Вообщем снял карб(2105), продул жиклеры и выставил по мануалу уровень в камере поплавковой. Заводится отлично, холостой четкий только вот машина не едет. Чуть чуть даешь газку машина едет потихоньку, стоит добавить даже немного и машина вообще перестает ускоряться, ехать становиться невозможно( едит только на 1-й и 2-й скоростях и то с подергиваниями).На подсосе едет отлично, ускорение хорошее

А жиклеры правильно установил? Если поставил в первую камеру от второй топливный например - может переливать когда тапку в пол.

Поставил правильно) Даже если нажать на 1/3 педали машина жутко тупит

если уровень в камере где поплавок неправильный такое возможно?