Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[MPAK]

Если чёрный нагар не маслянистый - значит карбюратор богатит.
Нагар есть всегда, даже после быстрой поездки (15~20минут на 60~90км/час)? Или только на ХХ?

Да нагар не маслянистый, хотя знаю, что масло в цилиндры летит всё равно (юбка свечей чуть чуть в масле), а так из сапуна не дымит, масло не ест... Карб богатит скорее всего... А как выглядит "правильный" нагар я знаю, раньше свечи были норм, до этой поломки

свечи от черного нагара?

у тебя что масло прет в цилиндры?
лучший способ, прокалить на газовой плите.
еще лучший способ, дать "просраться" на высоких оборотах на трассе.
а самый конкретный, поставить новые свечи....

Мда, новые свечи это для меня влетит в копеечку. Просераться даю каждый день по пути на работу и обратно... До 4 тыс оборотов ибо сцепление добью наконец-то (итак уже буксует) и капиталка после НГ

[серго]

Кстате сегодня у знакомого ЭПХХ смотрел , унего оно не правильно работает...дело в том что когда с "баченка" снимаю клему щелкает , обороты притухают,но она карябчется и работает, когда с экономайзера снимаю шланг - глохнет...возможно ли это из за того что "боченок" не герметично перекрывает воздух?

[1300SL]

снимаю шланг - глохнет...возможно ли это из за того что "боченок" не герметично перекрывает воздух?

да пневмоклапан-работает не корректно.
-при снятии шланги-глохнет.
-при снятии провода с "боченка"-глохнет.
______________________________________
-тогда, корректно работает...

[СлаБо]

в общем ХХ так и скачет. советовался со знакомым, он говорит купи новый карб и все будет ОК. так и сделал. поставил новый карб, однако как плавал ХХ, так и плавает. пережимал шланг ВУТ, результат 0. подскажите пожалуйста, что еще может быть, куда мне залезть???

[1300SL]

подсос воздуха под карбом,прокладки.

[СлаБо]

а, как это исправить? герметиком промазать?

[1300SL]

нет шлифануть сопрягаемую плоскость карбюратора,посадочный фланец.
наверно и там прикручивали до упора...
а может под коллектором сосет...

Сообщение отредактировал 1300SL - 4.12.2011, 12:40

[СлаБо]

все, ХХ появился. оказывается сосало воздух, но не под прокладкой, а из паука, там есть сливное отверстие, а на двиге ничего не было вкручено. проблема устранилась путем вкручивания болта в это отверстие. спасибо всем за помощь!!

[серго]

все, ХХ появился. оказывается сосало воздух, но не под прокладкой, а из паука, там есть сливное отверстие, а на двиге ничего не было вкручено. проблема устранилась путем вкручивания болта в это отверстие. спасибо всем за помощь!!

На новых коллекторах этой байды сейчас нет, да и раньше то у тебя было нормально же, на могло ж оно само собой открутиться...чо т ты недоговариваеш

[СлаБо]

я же говорил, что менял движку. блин, опять с проблемой столкнулся. завел, поехал, ХХ в идеале, доехал до заправки, залил 15 литров, немного поездил и начались рывки. я думал что прочихается и все будет в норме, однако до дома еле доехал, педаль в пол а двиг не хочет набирать обороты и в карбе слышны небольшие хлопки, неужели из-за говяного бенза может быть такая байда?

[1300SL]

ага там отверстие маленькое 0,6-0,8мм.и подсос воздуха через такое минимальное отверстие учтен...
просто есть еще где то не большая утечка+ "сбросовое"=не устойчивый Х.Х.
скорее всего устранили "сбросовое" а та утечка так и осталась. вот и уравновесился Х.Х.
может прокладка под коллектором...
а у тебя "сбросовое" обломано не было? а то тогда отверстие больше становится..

[СлаБо]

оно не обломано было, а просто не было. я туда болт на 10 вкрутил. с этим я разобрался. вот только почему машина дергаться начала, а потом и не едет вовсе, из-за дерьмового бенза может быть, и что делать в таком случае? неужели надо бензобак сливать и промывать его???

[серго]

оно не обломано было, а просто не было. я туда болт на 10 вкрутил. с этим я разобрался. вот только почему машина дергаться начала, а потом и не едет вовсе, из-за дерьмового бенза может быть, и что делать в таком случае? неужели надо бензобак сливать и промывать его???

да ну врят ли, хотя было такое один раз со мной, но это было когда заправился на трассе в левой фирме какой то, слил шлангом сколько смог, потом с карба снял шланг и бензонасосом до конца скачал...посмоти у себя так же перелив ...у меня было так же -газ в пол ,а она не едет при дичайшем переливе

[1300SL]

разбавь 95-ым

[СлаБо]

спасибо, попробую завтра.

просто ближайшая заправка у нас очень говеная , а до нормальной я бы не доехал, не хватило-бы бенза, вот и пришлось дерьмо залить.

[1300SL]

хотя бы 50% от говно-бенза залить. 95-го или 1:1 92-го.
ну на такой сезон еще + моднявый какой нить препарат для связки воды из бака, ну или грамм 100 тормозухи на полный бак...

[серго]

ну или грамм 100 тормозухи на полный бак...

нифига ,первый раз слышу про тормозуху,про спирт слыхал, ацетон и все...а разве тормозуха не агрессивна к резинометаллическим изделиям?

[booBot]

Тормозная жидкость очень гигроскопична. В малых количествах она двигателю не повредит.

[1300SL]

а разве тормозуха не агрессивна к резинометаллическим изделиям?

а что же у тебя тогда салники и резинки в тормозной системе не меняются каждый месяц тогда???
во ТУТ уже обмусолили...

[серго]

а разве тормозуха не агрессивна к резинометаллическим изделиям?

а что же у тебя тогда салники и резинки в тормозной системе не меняются каждый месяц тогда???
во ТУТ уже обмусолили...

я считал что в цилиндрах спец резина... а спирт хуже иль лучше, я больше к спирту душу кладу