Тазенваген Энкея Рейтинг Опции

[Господин поручик]

Вот вам пока... колески планирующиеся =)
Резина
Диски

Причем, все согласовано с уже немного прикинутой геометрией подвески, с результатом в нулевое плечо обката.

А я ведь колеса уже посчитал. Если принять высоту эскизной модели за 1300 мм, то по пропорциям выходит, что диаметр колес должен быть прим. 710мм... А у этих колес высота будет 620-666 мм (в зависимости от профиля). Разница, заметная на глаз и визуальное восприятие машинки.

[Enkei]

18 колеса будут слишком тяжелы. На эскизе стоят колеса от Audi Allroad Quattro 18". 17 то ковку я еле нашел более-менее легкую(дорогущую, правда).

Сань, не все будет делаться точно так, как на эскизе. В частности, с эскиза меня только двери интересовали.

Ща эскизик набросаю с помощью 3дтуненга и фотошопа...

[Enkei]

...

Причина редактирования: пост перенесен на следующую страницу, а то пропустите еще ;)

[Господин поручик]

придирчиво разглядываю
Где моя линейка?)

[Enkei]

Ну что, кто что скажет?

За недопиленный фон и мелкие косяки пардон муа - затрахался. На салон тоже можно не смотреть, руль будет гораздо дальше назад...

Вот фото из 3д туненга для сравнения(от него плясалось):


З.Ы. Окончательно стало понятно, что на купе молдинги как на зайце стопари.
З.З.Ы. База не увеличена - это фото разного масштаба. Колеса от Лехуса.

[Господин поручик]

чорт...масштабы разные...

[IGORYAN]

С колесами перебор по-моему...А перед острый такой будет или это в зд тюнинг так?

[Enkei]

По эскизу понятно, что насколько изменено - "тени"-следы же на фоне остались.

Перед и в реале такой. Он вообще не трогался. Нужно только на реальную машину с того же угла смотреть =)

ИМХО - вот теперь на машину похоже, мускулистую, спортивную. А не на ведро для перевозки картофана. Сейчас собрал эскиз, и воистину понял как у**ищны жигули в стоке =))

С колесами как раз не перебор. Сначала прикинул вариант с арками до уровня молдинга - ну не торт и все тут.

Для желающих - могу запилить фото в одном масштабе...



Авто совмещены по морде и в одном масштабе. Сань, готовь линейку =)

[Господин поручик]

Нашел таки я линейку...калькулятор. Считаем пропорции-отношение базы к "толщине кузова" (от нижней кромки порога до подоконной линии) В нормальной шохе это 3,66, а на твоем 3,1. Толщина кузова сплющена. Некорректна, панимашь!

[Enkei]

Просто было лень двигать арки по раздельности. Двинул весь низ целиком.
В 3дтуненге были навешены пластиковые пороги, чтобы не рисовать новый порог. В реальности это будет сплошная железка, и располагаться она будет выше. Короче - посчитай это же соотношение на стоковой картинке не с низа порога, а с верха.

[Господин поручик]

Неужто передние арки аж до капота достанут? В этом случае они должны быть гораздо ширее, ибо такие лапти под штатной аркой просто не поместятся...тем более-поворачиваемые. Их придется выносить, как на формулах-за габариты кузова

[Enkei]

Будет вынос, во вторых - колеса реально до этого уровня не достанут. Суди по нижней кромке арки.
Если надо будет немного подвинуть брызговики - можно их подвинуть. Судя по моим размышлениям о подвеске, это все равно придется делать.

[Господин поручик]

Никита. а попробуй эскизную модель приподнять сантиметров на 5. Просто интересно-если вдруг колеса не поместятся-как будет выглядеть реальный экземпляр...не получится ли трактор?

[Enkei]

Заменил фотку стока.

Если будет так, как ты говоришь, то получится нечто подобное золотой копейке. На трактор все равно не похоже...

Брызговики можно переварить - другое дело, что тогда с движком траблы будут. Vобразник туда может и не влезть. Придется или искать редкий и дорогущий VR6, или ограничиться рядными агрегатами. Я к тому что на турбонивопихле прогресс не кончается...
В общем, проще сделать вынос.

[Господин поручик]

Брызговики можно переварить - другое дело, что тогда с движком траблы будут.

Вот я на это и намекаю. Посмотри на эскизные проекты дизайнеров автомобильных фирм. И что потом получается в реале-кострукторы и технологи быстро обрезают крылья полету фантазии. Нужно самому себе поставить техзадание-или от красивого кузова плясать доработки, или от двигателя...колес...базы...колеи..веса...развесовки...посадочного места водителя и т.п. Если это кузов, то нужно рассчитать-сколько места остается на ходовку, движок, салон. А то нарисовать можно очень красиво, но попробуй потом впихнуть туда то, что затеял

[Enkei]

Спасибо, Кэп!
Думаю, с движком все же не будет проблем. Можно же и рядную шестерку воткнуть, с выносом моторного щита в салон. А вот всякие девайсы типа гидроцилиндров уже вопрос будет как поставить...

[Господин поручик]

ффух...подрезал...))

[Enkei]

В смысле?
Колеса посчитал приблизительно - размерность 235/45/17 будет именно так смотреться.

По прикидке, сами колеса шире на 6см. Плюс учитывая, что брызговики сужаются кверху, потребуется здоровенный вынос. Арки можно сделать по 80-100мм в ширину, но еще 135-155мм надо упихать внутрь крыла. Надо будет прикинуть по подкапоту, какие возникнут проблемы. А также посчитать колею и изменение отношения колеи к колесной базе.

Также видно одно решение. Моторный щит целиком подать в сторону салона. В результате и развесовка лучше, и радиаторы многочисленные спереди поместятся, и ВУТ будет смещен от колес. Больше там жизненно важного и достаточно жирного ничего на моторном щите не висит.

[Господин поручик]

Широкие колеса...а поуже бывают? Пусть профиль будет повыше-можно потом вайтбэндом зрительно увеличить диаметр

[Enkei]

Есть и такой вариант - сделать передние колеса чуть поуже. Задние точно не меньше должны быть - им предстоит передавать до хрена момента.

Но именно что чуть. 1-2см. Иначе будет жосцкая недостаточная поворачиваемость.

Не надо там никаких вайтбэндов. Диски то 17" и там и там.