Та, что сводит с ума..., Восстановление классики 76г.в. Опции

[vampir_]

Вообщем приобрел машину весной 2008. Весьма спонтанно. Просто сказал друзьям, что хочу машину, тут же сели смотреть объявления и звонить. На следующий день пошли смотреть голубую шестерку, а еще через день оформили документы)) Состояние машины на момент покупки просто ужасное :) Единственное, что норм пахало - двигатель. Машина 1976 года, движка 1,6. В карбюраторе стоят нестандартные жихлеры (с большими отверстиями) и движка просто рвет. От перекрестка до перекрестка уделываю третьего гольфа 1,8 :) Да и на дороге газ в пол и полетели)) Правда жрет тоже без меры - 10-13 по городу смотря как ездить. С момента покупки три аварии: первая на парковке зажали между двух машин и когда я пытался выехать, машина откатилась назад (кочка была) и задела бампером другую шестерку. Впереди была мазда и газовать я побоялся, так как машина дикая. Вторая - не поделил дорогу с грузовиком. В итоге грузовик по касательной задел меня колесом - разбита форточка, помяты двери и крыло, разбита решетка. Третья - при повороте налево заклинило руль и я не смог выровнять машину. Зацепил ауди на встречке. В итоге штраф, ремонт по страховке, машина 11 месяцев простояла в гараже.
Ремонт: С момента покупки было много работ по кузову: поменя заднюю правую дверь на копеечную, поменял крылья (передние) и передний фартук, заварил торпеду и брызговики, поменял пороги (+усилители и новые поддомкратники), спереди поменял пол (точнее будет сказать поставил новый, так как подомной была труха вместо металла и монтажная пена, кресло фактически на одном болте держалось). Новое крыло (переднее правое) пережило две аварии) По салону ничего не делалось. По механике - в 2008 году поменял подшипники задних полуосей, немного подрегулировал клапана на двиге, поменял тормоза (из-за скрипа, от которого избавится не удалось), поменял нижний левый рычаг и там же салентблоки, заварил поддон двига (он был просто заклеен и на кочке заплатку оторавало), отрегулировал оптику (вообще в землю светило, 15 метров - предел) поменял рулевой вал, заменил бензонасос (Пекар), поставил новый глушитель. В этом году перебрал рулевую колонку и поменял червя (причина последней аварии), поменял замок зажигания сегодня. Осталось поменять все амортизаторы, поставить салентблоки на правый рычаг, поменять бензонасос (бензин не держит), проверить рулевое (тяги и прочее, а то как-то не ахти у них вид да и боязно), обновить салон, отремонтировать жопу (сгнила вся), полностью покрасить (пока балончиком только новые детали покрасил), поменять решетку (кузов заточен под хромированую и пластиковая не прокатит, а с хромом туго) разобраться с развалом/схождением, сделать аварийку (нужно провод нарастить), починить тормоза (подтекают), и еще кардан масло разбрызгивает и стучать на кочках стал. Вообщем это добро обошлось мне в 500 баксов + еще столько же на ремонт кузова и то пока не полностью.

Изменения:
поставил центральный замок на все двери.
UPD: снял так как сначала мощности на все двери не хватало, а потом и вовсе на задних дверях провода перебило :)

В остальном пока привожу в порядок.

В планах:
полное восстановление кузова (потихоньку продвигаюсь)
покраска
восстановление салона
эл.замок на багажник, бензобак
замены гены на более мощный
стеклоподъмники
магнитола
БСЗ
замена карба, на Солекс
установка заднего стекла с подогревом
амперметр на место часов

UPD: в планах полное восстановление до оригинального, заводского состояния

Фото до ремонта
 IMG_1393.jpg ( 289.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1213
 IMG_1394.jpg ( 271.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 926
 IMG_1395.jpg ( 265.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1440


UPD: Ремонт за три года

• Замена переднего фартука
• Замена передних крыльев
• Восстановление пола под водительским креслом и креслом переднего пассажира
• Восстановление моторного щита
• Восстановление передних брызговиков
• Замена порогов, усилителей порогов и поддомкратников
• Замена креплений водительского кресла
• Замена задней правой двери на б/у от копейки
• Обработка пола в салоне и днища мастикой
• Замена переднего левого крыла
• Восстановление капота
• Восстановление каркаса передней правой двери
• Замена накладки водительской двери
• Замена задних крыльев
• Замена задней панели
• Выставление зазоров по кругу
• Рихтовка крышки багажника
• Сварка лопнувших стоек по кругу (центральные и передние)
• Покраска в красный цвет "Реклама"

Также из наиболее крупного ремонта могу вспомнить:
Ремонт КПП (не мало нервов потратил и времени)
Ремонт переднего левого лонжерона - дважды (первый раз лопнул, второй раз вырвало болты крепления нижней балки)
Ремонт рулевого (ремонт редуктора обошелся примерно 80 баксов + замена почти всех рулевых тяг + замена рулевого вала)

Сообщение отредактировал vampir_ - 26.8.2011, 23:25

[OPTIMUS PRIME]

Катаюсь на новом АТ,аналог озона.Поначалу выделывался но умелые руки толкового мастера поставили его наместо.
http://www.autotechgroup.ru/catalog/at/167

[vampir_]

И как бегает? Шустро? Мне расход не особо важен, хочется прибавки динамики.

OPTIMUS PRIME у тебя какая модель? Стоят они недорого я смотрю

[OPTIMUS PRIME]

После настойки отлично,Расход нормальный примерно как должно быть по заводу,По прибавке незнаю но едет лудше чем ДААЗ 2107 с мех приводом 2й камеры,примерно как вебр 2101

AT 7010-007C.

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 19.11.2011, 12:50

[vampir_]

Ну круто) Главное чтобы была доставка в KZ.

AT 7010-007C Карбюратор ВАЗ 2107 (шт.) 700,00

700 рублей?! Серьезно?

[OPTIMUS PRIME]

Когда брал етот был 500грн,озон750грн,..солекс 900грн

[vampir_]

2к рублей норм цена. У нас самые дерьмовые китайские столько стоят.

[vampir_]

Из магазина карбюраторов так и не ответили :(
Вчера кое как отскреб скребком лобовое стекло внутри)) Очистил свою половину и поехал. Ждать пока оттает не вариант, так как даже через 20 минут оттаяла только та часть, где я чистил. Каковы вообще причины такого моментального обледенения стекол внутри салоны? Избыточная вентиляция? Недостаточная вентиляция? Можно с этим как-то бороться?

[OPTIMUS PRIME]

Недостаточная ефективность печки,наверняка виноват вентилятор

[vampir_]

Ну он вроде как в порядке, а вот дует фигово, да. Но я грешил на плохую герметичность системы печки. То есть мне кажется, что большая часть теплового воздуха уходит под торпедой. Салон прогревается минут за 10 после прогрева двигателя.

[OPTIMUS PRIME]

А заслонка воздухопритока нормально открывается?

[vampir_]

Хз) Мне кажется она не полностью открывается (рычаг до конца не доходит где-то на четверть пути), но применять силу я как-то боялся)

[Роман Кировоград]

Рычаг у меня тоже на четверть, заслонка открыта, при прогреве сидишь в салоне?

[vampir_]

При прогреве я снег чищу) Но вот вчера она у меня не завелась сразу и я за минуту надышал несколько миллиметров инея :(

[pasha0860]

Из магазина карбюраторов так и не ответили :(
Вчера кое как отскреб скребком лобовое стекло внутри)) Очистил свою половину и поехал. Ждать пока оттает не вариант, так как даже через 20 минут оттаяла только та часть, где я чистил. Каковы вообще причины такого моментального обледенения стекол внутри салоны? Избыточная вентиляция? Недостаточная вентиляция? Можно с этим как-то бороться?

Странно как то, чтоб с нутри и слой инея. У меня в -20 снутри немного узоров мороза есть, но не как не слой)! Завожу машину, нижнюю заслонку на ноги закрываю, печку на макс и пока снаружи чищу стекла и снег снутри в салоне уже норм. Машина на открытой стоянке всегда стоит! Правда в -24 не завелась, стал носить акум домой на ночь! Кстати в Казахстан приходят посылки с России, вот на днях мне пришел трехуровневы реле регулятор, в течении двух недель.

[vampir_]

pasha0860 ты про какой магазин? Сколько за доставку берут?
Вот я тоже не понимаю почему у меня так. Реально толстый слой инея, который приходится счищать скребком, иначе можно до лета ждать пока оно оттает. После чистки вся торпеда в снегу) При этом сам салон прогревается быстро (двигатель прогревается до 50 градусов и минут через 10 изо рта пар уже не идет, то есть температура плюсовая.)

[Роман Кировоград]

я за минуту надышал несколько миллиметров инея :(

Вот и я о том же и спрашиваю.)

[pasha0860]

pasha0860 ты про какой магазин? Сколько за доставку берут?
Вот я тоже не понимаю почему у меня так. Реально толстый слой инея, который приходится счищать скребком, иначе можно до лета ждать пока оно оттает. После чистки вся торпеда в снегу) При этом сам салон прогревается быстро (двигатель прогревается до 50 градусов и минут через 10 изо рта пар уже не идет, то есть температура плюсовая.)

Карбов там нет вроде, там по эликтрике 12v.ru вроде, но не думал что посылка придет если честно)! РР стоял вроде окола 300р, мне обошелся в 540 в обшем! Попробуй вечером как ставишь машину сровнять температуру в салоне с улицей, открой дрерь и пусть постоит минут 5, ну это как вариант только, а так полуюбому плохой обдув на стекла, мож у тебя в ноги дует дай бог а на стекла почти не дует, что то там под торпедой нарушено, как вариант не состыкованы патрубки на обдув лобового!

[OPTIMUS PRIME]

Вентилятор должен создавать давление воздужа и сливать влажный воздух через дефлекторы на задней стойке,

[Господин поручик]

Не надо дышать в холодной машине. Открывай окна, заводи и выходи на улицу. Перед постановкой на стоянку на ночь-открывай окна-проветри/выстуди и потом только закрывай

[vampir_]

Ну мне все равно интересны причины такого обледенения) В иномарках ничего не замерзает, сиди и дыши сколько влезет.