Ваша новая машина...так ли она хороша?, восторги и разочарования Опции

[Ролакс]

Нет Сань,запас по длине ног есть))получается,въезжая в неровность(вернее выезжая из нее),резко проваливаюсь(можно "пробить" до ограничителя если вес выставить маленький)а скачок вверх(обратный)-кажется щас до потолка подлетиш-ан нет,плавно и с замедлением возвращаешься на свое место..судя по пассажирам(у них нет таково)-я очень доволен..
дорогое только зараза..Рома образца 2010 года продает по штуке баков крутилку видно сбоку

[Господин поручик]

Вот если едешь по кочкам, когда сидуха ходуном ходит-можно плавно притормозить? Или поддерживать скорость ? Ведь ноги то сжимаются. то распрямляются. Как же удержать стопу на педали с заданным усилием?

[Ролакс]

Вот если едешь по кочкам, когда сидуха ходуном ходит-можно плавно притормозить? Или поддерживать скорость ? Ведь ноги то сжимаются. то распрямляются. Как же удержать стопу на педали с заданным усилием?

Сань,вот это движение вверх/вниз что я написал-это относится к большому плавному перепаду на весьма высокой скорости(100-130 и тд)
в остальное же время ты сидиш просто на "мягком" сиденье,не передающее вибраций и не ходящее ходуном))Таково эффекта как ты написал,за собой абс.не заметил..может что то упускаю для ясности,но так сразу на словах все не расскажеш,уж весьма необычные впечатления,это на собс.шкуре надо бы поюзать
да,еще момент..в шохе у меня абс.не просаженное сиденье+еще и деревяшки сверху..у растамана в машине сидел-как в желе провалился..так вот,после мерина в шоху сажусь-кажется,что сидуха у меня ниже/хуже растаманской в 10 раз и дело не в том что сам бус высокий..наверно дело в самой сидухе..кстати,руль(ну эт понятно) и тормоза(вот это совершенно непонятно,ведь у меня очень легкие были)на жигулях теперь супертугие какие то

[DGR]

А может кто-то привык к шестерочному бардачку (крышка вверх) и никак не может адаптироваться к современным бардачкам "вниз"))

кстати бардачек у шестерки лучше чем у зубил и некоторых иномарок,он глубокий,просторный и освещаемый.Наверно потомучто он открывается вверх,а у тех что вниз постостоянно все выпадывает при открытии,если забит.И что важно он не гремит,и не хлопает на кочках.

[1300SL]

в зюзике почти такой же багажник,и открывается в низ,жаль света в нем нету...

[s_scout]

А вот у меня на "Хейнкеле" бардак, как мусоропровод открывается (на себя), вобщем-то вмеру удобно, никак ничто не выпадет, но объем, конечно, маловат. А вместо подсветки бардака, есть вменяемая подсветка салонными плафонами. А вот козырьки солнцезащитные так и не понял какой моральный урод придумывал. При попытке откинуть его вперед - он встречается с моим теменем (приходиться отклонять голову назад).
После Жигулей по началу долго пытался понять как включать фары :-) , а после "Хейнкеля" в Жигулях долго думаю зачем нужно так много переключателей под рулем...
Хваты там всякие руля и т.п. ничем не напрягает - пересаживаться с одной машины на другую, конечно первые километры надо что-бы организм "вспомнил" как где и что.. Есть отличия конечно. Если на Жигулях рулю в основном правой рукой, то в "Хейнкеле" - левой ("основанием" ладони, ЭУР расслабляет, гад..), а правая постоянно на рычаге КПП лежит (подлокотник мне явно кажется там неуместным и лишним, мешает).
Есть и очевидные неудобства, так слить летнюю омывачку из бачка перед зимой никак - приходится спринцовкой со шлангом выбирать ее оттуда (но это почти на всех современных машинах так или почти так).
Хотя все это не идет ни в какое сравнение с Крайслером, у которого АКБ за бампером :-)
Долго смотрел, когда машинку выбирал, по удобству посадки на заднее сиденье. Увы, в недорогом сегменте ничего боее удачного чем Жигули не придумано - в дверном проеме между подушкой дивана и средней стойкой места меньше у всех (если не считать Рено Канго и ему подобное). И сам дверной проем в силу аэродинамических форм в задней части принижен - с непривычки бьются головами по началу.
Запаска на полу багажника, это нормально, бескамерка не так часто ее требует. Машины сейчас созданы для езды, а не для ремонта (шутка юмора). А вот ключи/отвертки по хозяйству доставать и правда неудобно оттуда. Так и просится в багажник привычный "чумадан" с минимумом инструмента.

Сообщение отредактировал s_scout - 27.11.2011, 13:31

[Herokilah]

Есть и очевидные неудобства, так слить летнюю омывачку из бачка перед зимой никак - приходится спринцовкой со шлангом выбирать ее оттуда (но это почти на всех современных машинах так или почти так).

Снимаешь подводящий шланг от насоса к форсункам, подставляешь емкость и просишь, чтобы кто-нибудь подержал рычаг. Сливается вся.

[Господин поручик]

Есть и очевидные неудобства, так слить летнюю омывачку из бачка перед зимой никак - приходится спринцовкой со шлангом выбирать ее оттуда (но это почти на всех современных машинах так или почти так).

Снимаешь подводящий шланг от насоса к форсункам, подставляешь емкость и просишь, чтобы кто-нибудь подержал рычаг. Сливается вся.

У меня есть предупреждение в мануале, что больше 10 сек нельзя насосик включенным держать

[Herokilah]

У меня есть предупреждение в мануале, что больше 10 сек нельзя насосик включенным держать

Хм, у нас ничего такого написано не было. Да и слилась она быстро - секунд 20 и все.

Зато было написано про замену аккумулятора в случае неисправности на новый, полностью идентичный старому по ТТХ

[s_scout]

Снимаешь подводящий шланг от насоса к форсункам, подставляешь емкость и просишь, чтобы кто-нибудь подержал рычаг. Сливается вся.

Да я это знаю, но: 1) таки моторчик хлюпенький; 2) как открываю капот, от вида количества трубок, труб и трубочек мне и так плохо становится. (я это написал к тому, что в отличие от - бачок сам хрен-снимешь)

[Господин поручик]

Вот пример неприятного сюрприза , который не сразу проявляется...хотя и на виду.
Щетки Октавии невозможно оттянуть и поставить "раком", да и просто обстучать их от намерзшего льда очень проблематично. Полюбуйтесь-

[IGORYAN]

Вот пример неприятного сюрприза , который не сразу проявляется...хотя и на виду.
Щетки Октавии невозможно оттянуть и поставить "раком", да и просто обстучать их от намерзшего льда очень проблематично. Полюбуйтесь-

Так у большинства инотазов,по-крайней мере последних лет.

[Ролакс]

Сюрприз очень неприятный,столкнулся с этим на днях,когда дворник сымал(криво стояли)
оттянуть то у меня еще можно,а вот снять,особенно левый-это было что то с чем то гайка прячется под капотом и подлезть ну Очень неудобно

[Господин поручик]

Сегодня специально ходил разглядывал эти подвалы для щеток на разных автомобилях. Почти на всех щетки задрать можно

[IGORYAN]

Сегодня специально ходил разглядывал эти подвалы для щеток на разных автомобилях. Почти на всех щетки задрать можно

Завтра я пойду смотреть,запишу каждую марку на которой такой фокус не пройдет)))А вообще это наверное в целях безопасности пешеходов сделано или во благо аэродинамике,а может и то и то.

[s_scout]

У Октавии это еще пол-беды. У сотрудника Сеат, так у него щетки прячутся в пазы на передних стойках (по бокам от лобовухи). Мы минут 15 думали - а как их снимать? Так ничего толкового и не надумали...

[Ролакс]

мож капот снять надо?)

[payalnikk]

мож капот снять надо?)

Ага :) Мы у жинкиного брата на чери так снимали - задрали капот, открутили, сняли поставили и закрыли капот, и дух щеток как не бывало - обломали на фиг :))))))))))))
Пришлось ставить от десятки.

[Ролакс]

ужас мля я когда сымал,матерных слов не хватало..на правый еще кое как удалось съемник накинуть,а на левый хрен,угол капота мешает хоть убей,уже думал сымать нахрен его(а весит он хоть и небольшой,но как из свинца сделан )
подумав, использовал мощную отвертку в качестве съемника))

[Mike Indigo]

Вот пример неприятного сюрприза , который не сразу проявляется...хотя и на виду.
Щетки Октавии невозможно оттянуть и поставить "раком", да и просто обстучать их от намерзшего льда очень проблематично. Полюбуйтесь-

На этот счет предусмотрено так называемое "сервисное положение" (обычно это остановка щеток в верхнем положении), прописанное в инструкции и достигаемое манипуляциями с замком зажигания и рычагом дворников. Это по части оттянуть-обстучать. Но менять поводки из-под кромки капота, согласен, один фиг неудобно; другое дело, что данная манипуляция нужна гораздо реже.

Сообщение отредактировал Mike Indigo - 5.12.2011, 13:00