Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким) Опции

[vent0m]

Долго сомневался, создавать тему или нет. Моя машина не примечательная. Это и не супер классика и не мега тюнинг. Я предполагал на ней просто ездить, а на тюнинг у меня позже будет отдельная тема, когда кузов куплю второй.. Но сил и времени в неё вложено много, поэтому решил всё-таки поделиться, ведь основную помощь оказывает именно этот форум, а я вроде участник клуба, так что пусть будет)

О машине:
Модель 21063
Куплена 30.08.2008
Двигатель 21011 v1.3
Карбюратор 2105-20
Хозяин второй
Пробег на момент покупки 130т км
Пробег на момент написаня 136т км обнулён
Цвет был серо-бежевый 236, теперь светлосерый уникалиный.
Год выпуска 1992, рестайлинг 2012
Находится в ремонте с 03.07.09
Дополнительно ГБО, музыка касетная Сони, руль Вираж, потолк светло-серый картет, чехлы анатомические. Остальное как у всех)
Состояние на момент покупки:


Как видно из описания, ездил я на ней совсем мало. Всего три месяца с момента покупки.. Дальше идёт ремонт, ремонт и ещё раз ремонт. Сначала для профилактики заменили сцепление, потом цепь срезала успокоитель. Долго выяснял, что произошло.. Потом проблемы с институтом, зима.. К апрелю 2009 всё было выяснено и исправлено, но неправильно отрегулировал зажигание, двигатель перегрелся и успокоитель снова срезало. Решил, что в следующий раз поеду только когда починю все найденые неисправности, потому что машина хоть и подводила меня, то больше по моей вине. Да и всегда дотягивала почти до дома... Впервый раз вообще из Твери ехали. Захотел я сделать так,чтобы ездить и не опасаться ничего. И так, к июню 2010 года было сделано почти всё.. Оставалось совсем чуть чуть, чтобы начать ездить, но тут произошло Нечто..

Нечто: - моя машина в первые моменты..

Последствя:

А ещё через недели полторы некие у?%ки пытались её угнать, сломав рулевое управление( появился люфт очень сильный), замок зажигания.. А ещё позже украли номер.. И тут моя мечта поездить, снова отодвинулась на неопределённый срок. Но я не привык сдаваться, тем более уже много сил потрачено. Нельзя останавливаться на пол пути. И я начал новую стадию ремонта:














Так вот. На данный момент сделано
-замена руля на Вираж
-замена сцепления на SACHS
-передние колодки Finwahle
-успокоитель цепи 2 раза
-цепь+звёзды
-натяжитель
-башмак натяжителя
-прокладка крышки цепи и клапанной
-новый трос ручника
-прокачка тормозов
-замена тосола на Тосол-Syntec
-прочистка всей системы охлажедния
-замена крана печки
-установка привода крана от ручки на торпеде(изначально не было)
-заменена проводка магнитолы и магнитола
-замена троса ручника
-переборка карбюратора 3 раза))
-настройка карбюратора - много раз
-настройка зажигания - ещё больше
-замена шкива генератора и вентилятора
-замена ремня генератора
-замена свечей
-замена гудка
-замена рокеров+регулировочных винтов+пружин
-зачистка концов клапанов
-регулировка теплового зазора - много раз, пока не понял как надо
-регулировка наятжения цепи
-востановление проводки в замке зажигания
-выправление крыши
-приклеивание ручки на маленькое ветровое стекло
-замена опор двигателя всех
-замена прокладки поддона картера+прочистка
-замена масла на Лукоил полусинтеку 10w-40+промывка
-перварино два крыла Иж
-переварка фартука Камаз
-заплатки порог, среденитель порога, панелья задка, пол водительского сиденья, пол у корбки
-обработка мест сварки герметиком Body 999
-вытягивание вмятин с помощью сверения дыр (крыша у лобового стекла над водителем, багажник, капот)
-шпатлевка вмятин, сколов, корозии (после зачистки ипреобразователя ржавчины)
-установка дверей на место
-виброизоляция пола и потолка
-тепло шумо изоляция потолка излолн 8мм+ старая стекловата
-антикор во все скрытые полости 2 раза
-антикор днище Кордон, пол Барьер, арки Мастика резино-битумная.
-установка задних тормозных колодок Finwahle
-установка задних тормозных цилиндров вазинтерсервис, установка пружин тормозов
-приклеивание потолка к усилителям силиконовым герметиком kimtec
-скрутил одометр в 00000
-заделана рамка лобового стекла стеклотканью
-загрунтовал гф-021 новые детели грунт антикорозийный от hi-gear на голый металл
-покрасил sadolin нарва+светло-серый в 2:1
-снял всю переднюю подвеску
-приклеил карпет серый к потолку
-заварил решетку воздуха заборника капота
-зачистка всей ржавчины
-смазка салазок сидений
-замена рекативных тяг продольные длинные белмаг, остальные вис
-полоса антигравия Body 950
-новые чехлы
-установка сигнализации с обратной связью, и работой без ключа
-тепло-шумо изоляция пола изолон 8мм
-тепло-шума изоляция дверей изолон 8мм
-передние тормозные цилиндры автоваз
-подшипники ступицы
-сальники ступицы Мастер Спорт
-сайлент-блоки Дмитров нижние, верхние ... - разные, потому что в Дмитровские не пролез болт
-рулевые тяги Трек комплект
-шаровые Трек Чемпион
-новый стабилизатор
-передние пружины Орёл+ проставка 20мм
-задние пружины Орёл 2102
-новый стабилизатор в сборе
-обика потолка карпет серый
-задние вентиляцонные решётки в салоне 2105 в цвет кузова
-подключение заднего противотоманного фонаря
-выключатель света в багажнике
-новые тормозные трубки и шланги
-новый тройник тормозных трубок задних
-новый ГЦС автоваз
-новый РЦС Автоваз
-новые чёрные уплотнители стёкол опускных
-заднее стекло с обогревом
-амортизаторы СААЗ задние 2101, передние 2121.
-новое лобовое стекло с полосой
-новые оптические элементы фар
-новые лампочки Маяк
-новые уплотнители дверей и багажника
-



Машина выглядит сейчас так:
ЖДЁМ


Ближайшие планы:

-досборка салона
-установка зеркал
-установка ремней безопсности
-установка дворников
-установка бамперов
-установка бк
-проверка ГБО
-прохождение ГТО :))
-установка подкрылок
-устаовка музыки
-устаовка ремней безопасности
-фиксация номеров от кражи
-козырьки водительские
-бензонасос
-защита картера
-кожух вентилятора
-отрегулировать положение капота
-приделать ковёр к полу
-настройка сигналки
-настройка фар
-протереть стёкла вайт-спиритом
-герметик в лобовое стекло
-решётка радиатора+её покраска

Глобальные планы на потом:
-устранения люфта руля, подваркой лонжерона
-замена резины и дисков
-замена кпп4 на кпп5
появился вот такой ужас пока машина стояла:

-поэтому летом будет новая перекраска, но уже без разборки..надоело)


Если что забыл буду сюда же добавлять. Всем Спасибо за внимание и оказываемую помощь!)

Сообщение отредактировал vent0m - 15.8.2012, 2:06

[Misha065]

я нашёл более простое решение. нужно аккуратно приклеить одну ткань на старый потолок

Сильно сомневаюсь, что это "простое решение".. Не могу себе представить технологию процесса. Разве что машину перевернуть и по потолку ползать изнутри)

"Это у Фунта можна узнать, он в вишенке потолок оклеивал)

[vent0m]

я нашёл более простое решение. нужно аккуратно приклеить одну ткань на старый потолок

Сильно сомневаюсь, что это "простое решение".. Не могу себе представить технологию процесса. Разве что машину перевернуть и по потолку ползать изнутри)

"Это у Фунта можна узнать, он в вишенке потолок оклеивал)

ну.. я уже клей купил и настроился приклеивать) он меня тоже должен отговорить?)


пробовал делать антикор. конечно в -9 не очень легко, но некий прогресс есть. осоновная фишка, что неудаётся хорошее даление получит на выходе гибкого шланга. а если заткнуть технологическое отверсте в крышке, струя ого-го, но и литровый балон за три нажима уходит.. надо либо уменьшать дырочку, либо давление..

а ещё, чёртов малярный скотч местами оторвался с краской, эх.. говорили мне что нельзя больше суток ему на машине быть.. а может просто несовместимость материалов сказывается.. т.к антигравий оказался с акриловыми растворителями, которые мне нельзя наносить(( пока без фоток, т.к фотик накрылся. но частичный перекрас крыла сейчас или потом - предстоит.. ((

Сообщение отредактировал vent0m - 7.11.2011, 2:13

[INVICTUS]

а ещё, чёртов малярный скотч местами оторвался с краской, эх.. говорили мне что нельзя больше суток ему на машине быть.. а может просто несовместимость материалов сказывается.. т.к антигравий оказался с акриловыми растворителями, которые мне нельзя наносить(( пока без фоток, т.к фотик накрылся. но частичный перекрас крыла сейчас или потом - предстоит.. ((

Если эмаль акриловая у тебя и еще достаточно свежая (меньше года), то вполне могло и подъесть покрытие антигравием, а еще скотч небось фиговый брал, типа в строй магазинах, которым окна на зиму заклеивают, а нужно нормальный малярный брать, он краску не отрывает (типа 3М скотч).

[vent0m]

а ещё, чёртов малярный скотч местами оторвался с краской, эх.. говорили мне что нельзя больше суток ему на машине быть.. а может просто несовместимость материалов сказывается.. т.к антигравий оказался с акриловыми растворителями, которые мне нельзя наносить(( пока без фоток, т.к фотик накрылся. но частичный перекрас крыла сейчас или потом - предстоит.. ((

Если эмаль акриловая у тебя и еще достаточно свежая (меньше года), то вполне могло и подъесть покрытие антигравием, а еще скотч небось фиговый брал, типа в строй магазинах, которым окна на зиму заклеивают, а нужно нормальный малярный брать, он краску не отрывает (типа 3М скотч).

краска алидная. и достаточно свежая. а подъело прилично, на крыле и части порога по антигравию жёсткая паутина. про скотч, согласен. но если бы я этот оторвал сразу, то скорее всего такого эфекта бы не было. ладно. я всё ещё стараюсь не опускать руки. может даже подкрашу этот участок и всё.

Сообщение отредактировал vent0m - 7.11.2011, 13:27

[Misha065]

Никита(Фунт) может тебе подсказать как.

[vent0m]

Никита(Фунт) может тебе подсказать как.

ок, спасибо за подсказку. напишу ему в личку.

[vent0m]

немного фоток процесса. на данный момент перложил антигравий но он снова вспучивается. скорее всего сдеру или дождусь пока сам облетит и буду переделывать весь участок на первом фото. но это ближе к весне. сделал антикор в сложных погодных условиях. осталось чутка промазать щель переднего крыла с брызговиком. как-то лил-лил, а половина не промазалась. положил вибру. ближайшее - установка сигналки, уже читаю форум и инструкцию, далее обогрев заднего стекла, затем сборка салона. потом передняя подвеска, потом задняя. потом тормоза.

Сообщение отредактировал vent0m - 20.11.2011, 20:18

[Роман Петрович]

Холодно при такой погоде антикорить и шумить .
А под торпедой чё не прошумил?

Сообщение отредактировал Роман Петрович - 20.11.2011, 20:17

[vent0m]

Холодно при такой погоде антикорить и шумить .
А под торпедой чё не прошумил?

холодно, а что поделать. у меня антикор это главный пункт, без которого я не начну ездить. уже машинка без него была.. когда покупал ни одной дырочки, потом пока стояла образовались дыры в днище. лучше хоть так, чем без него, а следующим летом буду уже делать супер основательно..

то, куда подлез -обработал. до торпеды всё около педалей и с другой стороны тоже. торпеду не стал снимать, да и вибра кончилась. может когданить в другой раз.

[Ролакс]

Фен строительный в самый раз подошел бы,подплавлять вибру..

[vent0m]

Фен строительный в самый раз подошел бы,подплавлять вибру..

так этож вибро пласт, он не требует нагрева. вроде так лёг не плохо, ну покрайне мере мой не профессиональный взгялд ничего криминального не увидел. а фена нету.

[Herokilah]

vent0m, полностью соглашусь, без антикора никуда... Сам выезжать не собираюсь без хорошего антикора и качественной зимней резины. Жалко машинку, такие года а кузов не гнилой.

Интересно, во сколько обошлась шумка?

[Ролакс]

вроде так лёг не плохо, ну покрайне мере мой не профессиональный взгялд ничего криминального не увидел. а фена нету.

Один маленький секрет..решетки на вибре после норм.прикатки не должно быть видно
ps у тебя только местами нету.Этим и определяется,хорошо прикатано,или нет.

[vent0m]

vent0m, полностью соглашусь, без антикора никуда... Сам выезжать не собираюсь без хорошего антикора и качественной зимней резины. Жалко машинку, такие года а кузов не гнилой.

Интересно, во сколько обошлась шумка?

Herokilah, ну антикор я делал хоть и в плохих условиях, но всйравно на совесть. ушло 5 литров смеси мовиль+отработка на пол машины это из компрессора, со спец трубкой. потом компресор стал отказываться работать, тогда на вторые пол машины ушло 7 литовых аэрозольных мовиля. скоро буду ставить сигналку, посмотрю по дверям где как разбрызгалось.. но ездить пора уже. хватит. трех летний ремонт должен когда-то закончится, пусть даже это случится зимой. думаю 12 литров антикора позволят сохранить машину до лета, а там повторю.

ну учитывая мой бюджет я искал где подешевле. значит взял 8 листов по 150р, правда чуть нехватило на заднюю пассажирскую часть ( видно на фото) ну и в двери тоже ничего не осталось. по хорошему надо бы ещё листа 4. банку барьера за 170, сверху этого будет лежать изолон 8мм купил 10 квадратных метров по 85р метр, тут правда останется метра 2 лишних. Итого если я правильно подсчитал 2220р. Доволен буду в любом случае, т.к последние пару поездок совершал без какой бы то нибыло тепло-вибро-шумо изоляции, да и давно это было...)

вроде так лёг не плохо, ну покрайне мере мой не профессиональный взгялд ничего криминального не увидел. а фена нету.

Один маленький секрет..решетки на вибре после норм.прикатки не должно быть видно
ps у тебя только местами нету.Этим и определяется,хорошо прикатано,или нет.

Ролакс', ну этого я конечно не знал.и специально так не клеил. на мой взгялд, чем сильнее разглаживать, тем больше площадь, соответсвенно меньше толщина. а чем меньше толщина, тем хуже вибропоглащающие свойства. хотя информацию обдумаю и изучу более подробно. сильнее приклеить непроблема. вот только пока не уверен, что это нужно. потолок держится уже недели две. ни намёка не отслоение.

[Ролакс]

на мой взгялд, чем сильнее разглаживать, тем больше площадь, соответсвенно меньше толщина. а чем меньше толщина, тем хуже вибропоглащающие свойства.

наоборот..чем сильнее металл охвачен виброй,тем лучше он связан.Толщина тут не при чем,это ведь не шумка.
Мысль не моя,это ребята которые проф.занимаются этой байдой,подсказали.На мерине я так и закатал бардачок,тарахтел как сцука..а щас звук как по тыкве стучиш))

[vent0m]

на мой взгялд, чем сильнее разглаживать, тем больше площадь, соответсвенно меньше толщина. а чем меньше толщина, тем хуже вибропоглащающие свойства.

наоборот..чем сильнее металл охвачен виброй,тем лучше он связан.Толщина тут не при чем,это ведь не шумка.
Мысль не моя,это ребята которые проф.занимаются этой байдой,подсказали.На мерине я так и закатал бардачок,тарахтел как сцука..а щас звук как по тыкве стучиш))

ну толщина, имхо, тоже играет роль. не зря же стп сильвер стоит рублей на 100 дещевле чем голд, хотя там разница в милиметр вроде. металл точно охвачен весь, тк я проклеивал каждый сантиметрик, просто нажимал не совсей дури. вот там где очень силньно нажимал и долго тёр, ребрышки ули. в остальных местах тёр не так сильно. но абсолютно везде по несколько раз. и тёр пальцами, может поэтому они ещё сохранились. но в любом случае, Спасибо! за информацию. я над ней ещё подумаю, всёравно сначала сигналка, а потом сборка салона.

[Ролакс]

Не за что..я взял колотушку деревянную,что картошку давить,ей и раскатывал))получилось быстро.

[vent0m]

Не за что..я взял колотушку деревянную,что картошку давить,ей и раскатывал))получилось быстро.

я уже столько всего в доме перевёл на свою машину..эх) и колотушкой возможно придётся пожертвовать)

[pirozjok]

блин мужик мне тебя жаль, хотя наверно жалость тут не уместна ... даже не знаю ...

вы представляете себе какого ни будь среднестатистического жителя Европы или Америки, или даже цивилизованной Азии который вот с таких колен (нед даже тупо почти с уровня плинтуса) подымал бы машину на ноги. блин де юре это конечно машина, но де факто FeO2 - тупо оксид железа, блин ну труха да и только!!! сколько ты уже вложил в её восстановление? неужели эта сумма меньше цены такого же аппарата в нормальном состоянии?! я конечно понимаю что ты её сейчас вычистишь, выскаблишь, вываришь, выкрасишь, на палируешь, замастичишь, пусть даже сделаешь для пущего эффекта капиталку движка и ходовой ... и что??? что ты получишь машину которая будет в идеальном состоянии и стоить бешенных денег которых НИ КТО за неё ни в жизнь не даст, машина в ИДЕАЛЬНОМ состоянии которая морально УСТАРЕЛА в конце ПРОШЛОГО ВЕКА - ты только вдумайся!!! у моего шурина Ford sierra 1985г.в. она уже на тот момент превосходила Жигули на порядок, по дизайну в целом, кузову, двигателю, ходовой, салону ... только вдуматься машины 01, 03, 06 их выпускали чуть ли не по пол века (ладно пол века это я хватанул))) ) по 25-35 лет без каких либо модернизаций - этого даже в голову ни кому ни приходило что машины устаревают, что они морально устаревшие уже сходят с конвейера.

поверь мне я ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ уважаю твое мнение, твоё старание сделать что-то и сделать это ХОРОШО, но просто тот автомобиль который сфотографирован в первом посте он уже должен был ехать на разборку или прямо в автомобильный МОРГ (утилизацию) ...

я знаю что своим постом сорву лавину эмоций и комментариев, но в глубине души каждый понимает что так и есть, что ездим мы на этих тазах только из-за нашей нищиты, шаманим и латаем бесконечно эти ведра только потому что уже привыкли их "латать" и потому что продать их после того сколько в них вложено средств, времени и денег ну просто не реально - та просто жаба задавит ...

кароче - ИЗВИНИ братан, я очень не хочу тебя обидеть, но раз уж это место называется форум то здесь каждый может высказать свое мнение в рамках правил, вот я и не удержался

[vent0m]

блин мужик мне тебя жаль, хотя наверно жалость тут не уместна ... даже не знаю ...



поверь мне я ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ уважаю твое мнение, твоё старание сделать что-то и сделать это ХОРОШО, но просто тот автомобиль который сфотографирован в первом посте он уже должен был ехать на разборку или прямо в автомобильный МОРГ (утилизацию) ...

я знаю что своим постом сорву лавину эмоций и комментариев, но в глубине души каждый понимает что так и есть, что ездим мы на этих тазах только из-за нашей нищиты, шаманим и латаем бесконечно эти ведра только потому что уже привыкли их "латать" и потому что продать их после того сколько в них вложено средств, времени и денег ну просто не реально - та просто жаба задавит ...

кароче - ИЗВИНИ братан, я очень не хочу тебя обидеть, но раз уж это место называется форум то здесь каждый может высказать свое мнение в рамках правил, вот я и не удержался

ну каждый в праве на своё мнение. моё мнение можно наблюдать по теме. и ты далеко не первый кто так говорит. вложил - да, по сути меньше. потому что всё делаю своими силами. могу назвать примерную сумму в 25к. и ты правда считаешь, что за эти деньги можно купить супер новую машину?) даже если эту суму увеличит в 2 раза, качесто покупаемой машины возрастёт не сильно. т.е наверное по деньгам я мог купить такую же, как покупал эту когда-то. но она бу, и внеё всёравно бы пришлось вкладывать уйму денег и времнеи, как в любую бу. поэтому вариант сомнителен. плюс мне это интересно, соответсвено опыт, который может пригодится. про труху, но лично я не согласен. две заплатки на днище, одна на порог, одна на зад. общая площадь 30х30см. помоему не так много. ниодин силовой элемент не потсрадал. по деталям заменено два крыла и перед. всё остальное осталось. морально устарела? да. это так. но меня она устраивала когда была машиной. а это помоему главное. в морг? ну еслибы дерево упало чуть по другому, то так наверное и было бы. но посмотрев на реальные повреждения я решил, что востановление опарвдано. про то что првыкли латать, ну в чём-то наверное так, но мне нравится эта машина, и меня она устраивала по очень многим параметрам. поэтому если не случится вновь чегонить подобного, то планирую на ней поездить ещё приличное время. сначала жильё и только потом "супер крутая иномарка за 100500 тысяч".

Сообщение отредактировал vent0m - 21.11.2011, 7:57