Моя "Белокрылая лошадка" :) Опции

[Ekvalayzer]

Всем привет. Сегодня провёл не большую фото сессию и решил создать тут темку о своей ласточке. И так, начнём . Машинку забрал у отца. Год выпуска автомобиля 1989 (кузов 21063), движок 21011 (форсированный), объём не знаю, на данный момент пробег 63 тыс.км. КПП 4.

Было...

Стало


Было



Было



Стало






С того момента как она у меня, поменял и установил следующее:

Ходовая часть:

1) Передние нижние рычаги 2 шт.
2) Рулевая колонка (+усиление пластиной)
3) Рулевой вал
4) Саленблоки
5) Передние амортизаторы 2 шт.
6) Шаровые опоры 4 шт.
7) Замена подшипников ступицы
8) Замена тормозных дисков
9) Заменен суппорт 1 шт.
10) Заменены задние тормозные колодки
11) Заменен тросик ручника
12) Замена передней резины (Rosava БЦ 43)
13) Покупка зимней резины (Amtel Nordmaster ST)
14) Замена диска сцепления
15) Кольцо на корзину
16) Замена заднего амортизатора
16) Замена подшипников задней полуоси, стопорных колец, сальников.
17) Замена полуосей
18) Замена резиновых втулок на реактивных тягах
19) Замена тормозных передних шлангочек
20) Замена внутреннего цилиндрика тормозов (правое колесо)

Подкапотное пространство:

1) Замена масла (Лукойл полу синтетика 10w40)
2) Замена масляного фильтра (поставил фильтр фирмы MANN)
3) Замена бензинового фильтра
4) Замена воздушного фильтра
5) Замена шлангачки на рабочий цилиндр сцепления
6) Замена радиатора (поставил медный, производство г.Орёл)
7) Замена всех патрубков радиатора
8) Залит тосол
9) Заменены клеммы аккумулятора
10) Заменена релюшка
11) Замена свеч (Brisk)
12) Замена высоковольтных проводов
13) Замена крышки трамблера (АТ)
14) Замена контакта трамблёра
15) Замена ВУТа (АТ)
16) Замена термостата
17) Замена электро-вентилятора (
18) Замена масла (ZIC полусинтетика 10w40) +маслянный фильтр Mahle)
19) Ремонт карбюратора
20) Установка бачка омывателя от ВАЗ 2110 с моторчиком + брызгалки.
21) Замена цепи (болгарская)
22) Замена звёздочек ГРМ (АвтоВаз)
23) Замена успокоителя
24) Замена натяжителя цепи




Салон + Багажник:

1) Замена стеклоподъёмника на водительской двери
2) Установка магнитолы JVC KD-R47EE
3) Установка колонок на заднюю полку JVC CS-HX648
4) Установка электроантенны.
5) Установка замков на двери и багажник
6) Замена родных карт на ворсистые
7) Замена передних сидений на иномарочные (чьи не знаю..похожи на опелевские)
8) Замена обивки потолка
9) Замена дверных уплотнителей
10) Замена уплотнителей на стекла (поставил бархотки)
11) Замена уплотнителей стекол двери
12) Замена резинового уплотнителя багажника
13) Куплен пластмассовый коврик в багажник
14) Замена радиатора печки
15) Замена краника
16) Установка евро блок предохранителей
17) Замена баранки на баранку от 21213
18) Установка плафона от газели

Кузов:

1) Замена переднего левого крыла
2) Замена дверных накладок 4 шт.
3) Замена задней панели
4) Замена передней панели
5) Замена крышки багажника
6) Замена "сапожков" задних крыльев
7) Покраска (краска Mobihel №202)
8) Антикоррозийная обработка скрытых полостей (мовиль+нигрол+пушечное сало)
9) Антикоррозийная обработка днища (Мастика БПМ 1)
10) Установка подкрылок + брызговики 2 шт.

Прочие мелочи которые не знаю куда вписать:

1) Замена зеркал
2) Замена повторителей на белые
3) Замена стекол подфарников на белые
4) Замена замков стекол лобового и заднего
5) Установка в ближний свет галогеновых лампочек фирмы Osram Cool Blue


В планах на ближайшее время:

1) Замена дворников (куплены)
2) Замена трапеции дворников (куплена)
3) Замена патронов задней оптики (куплены)
4) Замена торм. барабанов с колодками (куплены)
5) Замена резиновых втулок реактивных тяг
6) Замена бендикса

В планах на будущее:

1) Установить противатуманки (куплены)
2) Установить фонарь заднего хода
3) Замена передних дверных стекол на семерошные
4) Тонировка либо новые боровские стёкла с шелкографией
5) Замена задней полки
6) Покупка новых колонок на полку, а старые впихнуть в двери.
7) Литьё
8) Замена заднего сидения

Двигатель и трансмиссия
Система Впуска и Выпуска
Салон + Кузов
Подвеска и Тормоза
Электрика
ГСМ, ЛКС и Прочая Химия

[Ролакс]

Вобщем то не сильно сложно..ты начинай а мы будем подсказывать..за пару дней сделаеш
заодно потом и полочку прикупиш..нужна!

[Ekvalayzer]

Вобщем то не сильно сложно..ты начинай а мы будем подсказывать..за пару дней сделаеш
заодно потом и полочку прикупиш..нужна!

Ты о печке? Посмотрим что будет дальше...без гаража просто...а на стоянке всё это в разобранном виде бросать да и возиться как то не комильфо. К тому же я еще и чайник в этих делах. Меня сейчас больше интересуют не много другие вопросы...касаемо движка...
Почему она глохнет при прогревании через определенное время...и почему пропала тяга...раньше вроде как то порезвей ездила. на гору полупустым пёрла дай боже...а сейчас ели тянет...как мне показалось.

[Ekvalayzer]

Так что там по диска? Ответит кто то ? Как это зимние диски и летние ? Впервые про такое слышу. И какая между ними разница, почему нельзя зимой ездить на летних дисках а летом на зимних ?

Сообщение отредактировал Ekvalayzer - 17.11.2011, 16:06

[Ekvalayzer]

Так что там по диска? Ответит кто то ? Как это зимние диски и летние ? Впервые про такое слышу. И какая между ними разница, почему нельзя зимой ездить на летних дисках а летом на зимних ?

[леха18]

Так что там по диска? Ответит кто то ? Как это зимние диски и летние ? Впервые про такое слышу. И какая между ними разница, почему нельзя зимой ездить на летних дисках а летом на зимних ?

Это кто таку хрень тебе насоветовал?
Вылет (ЕТ) на зиму лучше побольше -родной 29 , резину по уже , профилем по более...
З.Ы. по больше значит 08 - 35 ЕТ.
Если не ацкий гонщег - разницы не заметиш в дисках.

[Ekvalayzer]

Это кто таку хрень тебе насоветовал?

вот и я тоже удивился, есть тут у нас товарищ один на форуме)

Если не ацкий гонщег - разницы не заметиш в дисках.

не не гонщег...да и зимы не суровые у нас. снег долго не лежит.

[Mitka]

Так что там по диска? Ответит кто то ? Как это зимние диски и летние ? Впервые про такое слышу. И какая между ними разница, почему нельзя зимой ездить на летних дисках а летом на зимних ?

Вот чего только не придумают! Я тебе сказал, что нужно иметь диски и на летней резине, и на зимней, чтобы не перекидывать резину на один и тот же комплект дисков каждый сезон....

Ты сказал, что к лету будешь покупать литье, и поэтому обул новую зимнюю резину в ржавые, мятые диски. Вот я и спросил:

Что ж на диски денег не хватило? Как-то не айс - новая резина с мятыми дисками...

нет, на диски хватает, просто по весне когда на летнюю назад буду переходить, планирую легкосплавы купить.

А это здесь причем? Зимняя резина - на своих дисках, летняя - на своих...

Сообщение отредактировал Mitka - 17.11.2011, 20:12

[леха18]

Вот ответ написал - чёйто глюкануло , Митька правильно гутарит - дербанить резину два раза за сезон -не дело.
Операция обходится в 800-900 рупей , и того за сезон можно прикупить кастрюли ( штамповки) и не ипа ....ся. А Дальше уже только экономия.

[1300SL]

лучше иметь пять дисков на машине,и четыре в гараже....

а по поводу печки,эт точно надо тебе наверно до собра обратится))) машина то тю-тю, а печка думаю вряд ли погибла....
забрал бы у него.
я свою печку сразу восстановил при покупке,еще по весне... гемора не особо,все более менее норм.состоянии.
разве что кожуха по плавлены от не правильной эксплуатации... сейчас если и выезжаю то в майке под свитерком.курточка на заднем сиденье валяется...
и сугубо не понимаю людей в шапках и кожанках (архи неудобно руля крутить),за рулем собратьев жигуляторов и нивоводов.

[Mitka]

... сейчас если и выезжаю то в майке...

Не холодновато ли будет первые 15 минут полета?

[1300SL]

митка,ты ж не вырывай слова,давай полностью предложение)))).
пока машина прогревается сижу,брожу,протираю вокруг машину одетый в куртку.она ,машина, греется,печка открыта но без вентилятора.
прогрелась.сел поехал,включил вент-соплло одно на себя,ну минут пять может не комфортно. можно и потерпеть.а потом уже хоть окна открывай...

[Ekvalayzer]

Вот чего только не придумают! Я тебе сказал, что нужно иметь диски и на летней резине, и на зимней, чтобы не перекидывать резину на один и тот же комплект дисков каждый сезон....

Ты сказал, что к лету будешь покупать литье, и поэтому обул новую зимнюю резину в ржавые, мятые диски. Вот я и спросил:

блин, написал бы так сразу) а то запутал чайника)
у нас кстати не дорого переобуваться...вот за эту переобувку отдал 86 гривен.
теперь до апреля можно кататься спокойно...а там и на летнюю переходить.
а держать 2 комплекта легкосплавов, слишком жЫрно.
если посчитать, 2 раза в год переобувка. возьмём по максимуму, 100 за рас. и того 200 в год...комплект легкосплавов, возьмём по минимуму 1600 гр стоит. 1600 делим на 200 = 8. за 8 лет они себя окупят только....
по этому лучше уж платить за переобувку.

а по поводу печки,эт точно надо тебе наверно до собра обратится))) машина то тю-тю, а печка думаю вряд ли погибла....
забрал бы у него.

ты серьёзно веришь в то что он её разьипал ?
просто съехал, что бы не отвечать на вопросы и пропал с форума.
даже фотки не выложил. и там почитай, когда он писал про аварию, он уже и работу себе нашел..хотя недавно совсем писал что безработный. с атб ушел типо и бла бла бла.
не удивлюсь если он тут сейчас под каким то левым ником сидит.

Сообщение отредактировал Ekvalayzer - 17.11.2011, 22:08

[1300SL]

ты серьёзно веришь в то что он её разьипал ?

гы-гы-гы.
не он он же строчил,что разлюбезный друг семьи .
ну думаю наследство там еще не на одну "шоху".
а языком он уже на ландкраузере видать рассекает...

[Ролакс]

Ну что ты там,зробыл печку?

[Ekvalayzer]

Ну что ты там,зробыл печку?

да не...лень сейчас возится с машиной. к тому же на сегодня\завтра она мне надо будет для работы.
а коль разобрал бы сейчас, еще неделю бы собирал потом наверное
прокачусь на днях, за гараж узнаю, если сниму, буду тогда практиковаться...как рас поездок по минимуму планируется.
ты мне лучше подскажи, по поводу тяги и того что глохнет) что бы я хотя бы был более менее осведомлён в чем может быть бок. а то не знаю на что и грешить. ну то что глохнет то понятно, возможно дело в карбе. а вот тяга...тут без понятия

[Ролакс]

начинай с компрессии.

[OPTIMUS PRIME]

А каструлю в положение зима перевел?По поводу печки,бери новый алюминиевый радиатор+керамический кран+новые трубки шланги,и радуйся теплу.

[1300SL]

сними один шланг на печку и закольцуй на блок.то бишь второй просто отправь отдыхать.
вот и отключена печка.разбирай ее потихоньку, да и все.и гараж не нужен...
тяга пропала??? каковы симптомы ,что делал что было,предпосылки...
и начинаем осмотр,состояние:
-свечи.
-воздушный фильтр.
-топливный фильтр.
*на наличие масла,грязи.
-проверяем компрессию.
до этого советовал бы взять литра два 95-го и через ПВХ подкинуть до бензонасоса, основную магистраль заглушить. прогнать по трассе посмотреть как работать будет. ибо сам так не давно попал ,моего 95-го не было,хлюпнул на "проверенной" 10л 92-го,и все приплыли, "вата"...

[Ekvalayzer]

А каструлю в положение зима перевел?

да уж давненько.

По поводу печки,бери новый алюминиевый радиатор+керамический кран+новые трубки шланги,и радуйся теплу.

радиатор ? или радиатор печки (который маленький). надо зайти будет узнать что оно будет стоить.

тяга пропала??? каковы симптомы ,что делал что было,предпосылки...

ну как мне показалось, разгон стал медленнее. в гору тоже слабее стала переть.

и начинаем осмотр,состояние:
-свечи.
-проверяем компрессию.

хотел глянуть недавно, но ключ забыл в другом гараже, пришлось отложить. в ближайшем времени займусь. и заеду к мотористу.

-воздушный фильтр.
-топливный фильтр.

летом менялось всё. еще и тыщщи не проехали.

до этого советовал бы взять литра два 95-го и через ПВХ подкинуть до бензонасоса, основную магистраль заглушить. прогнать по трассе посмотреть как работать будет. ибо сам так не давно попал ,моего 95-го не было,хлюпнул на "проверенной" 10л 92-го,и все приплыли, "вата"...

что есть ПВХ ? по поводу 95, давно планирую намешать его со вторым. сегодня залью литры 2.

Сообщение отредактировал Ekvalayzer - 18.11.2011, 14:55

[1300SL]

)))ну если обсуждается тема восстановления твоей печки,то думаю имели в виду радиатор печки))).
если честно всем сказать.я работал на производстве от "ЛУЗАР" так сказать.
качество тут одно.или течет радиатор или нет. знаю очень хорошо принцип сборки и то на сколько они бракованны.
если надумаешь брать загляни во внутрь через входные отверстия,если в каждом отверстии, трубке, стоят "турбики"-пластмаски как витая вермишель,то бери.если через одну.
можешь тоже взять.хотя зачем нужен радиатор с теплоотдачей в половину от расчетной конструктором,не понимаю...


ПВХ просто пластиковая трубка.типа как в капельницах.только диаметр на 8мм. что бы на штуцера бензонасоса налезла.
и через форточку в салон,если у тебя нет свободного отверстия в щите... и в салоне баклажка,знаешь сколько бенза в ней и не надо думать когда у тя в баке "смесь" закончится.
а вообще у тебя двигун кажись 21011??? может от "тягучки" (езде 1500-2000об\мин) на "сраном" масле кольца залегли???