Сумасшедшая Шестерка:), Фары Е34, сиденья Vectra, сигналка с автозапуском, 2 усилка и тд... Опции

[sedoy]

От все таки решился и я на этот поступок)

Вкратце о истории моей 65той.
ВАЗ 21065
ДВС 2103
КПП 5ст

была куплена новой в сентябре 97го в Москве отцом, буквально за год до кризиса, оформив ее загнал на СТО для антикора, сигналки и музычки, там и обнаружилось что она уже была ударенной (телевизор был подкрашен из баллончика, а решетка радиатора вместе с очками местами прикручена саморезами).
до 2003 года она успешно бегала по дорогам Москвы, России и Украины, намотав за эти 6 лет не много ни мало а где то примерно тыщ 700км (отсчет примерный так как временами спидометр не работал). первый раз двиг попал на капиталку через 340тыс.км. до этого пару раз делался по мелочам.
а вот КПП начала клепать мозг буквально через полтора года, и дальше очень часто. постоянно накрывалась 4я передача. причину долго не могли найти.
за это время делалось все кроме кузова, по принципу главное чтобы ездила.
в 2003 году отец переехал назад в Донецк привезя с собой уже порядком уставшую машинку, и ставя ее в Донецке на учет выяснился интересный факт, укр гайцы наотрез отказались регистрировать ее 97 годом, объясняя что серия кузова уже 98 года, значит на заводе не правильно в ПТС вписали год выпуска))) ну 98 так 98, поставили на учет и загнали в гараж. раз в год ее выгоняли сьездить на море или еще куда и назад.
Гараж тек, московские соли + постоянная влага - совсем одолели кузов....
в январе 2007 я ее таки забрал себе. и началось...)

за 4 года не лазил только в редуктор заднего моста и рулевой редуктор (последний уже менять надо но руки все не дойдут)

Вот такими мы были до декабря 2009 года))0
 1.jpg ( 98.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 752

 2.jpg ( 50.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 520

это после того как в мороз -25 прокатился по горячей воде и бросил под окнами на ночь)))
 monstr1.jpg ( 70.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 769

2 года назад была переоформлена, на транзитах катался вместо месяца пол года)))
 pereof.jpg ( 66.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 752


на сегодня:
- БСЗ (было)
- Генератор 2108 (Было)
- Заменен радиатор (был аллюминиевый который потек) на медный
- Откапиталил двиг расточив блок до 79
- Откапиталил КПП заменив весь корпус, вечная проблема с 4й передачей закончилась, КПП работает как часы.
- В декабре прошлого года, после двойного марш броска в Москву и обратно была поставлена на сварочно покрасочные работы, правда сделали очень плохо((( боков многа, но в любом случае лучше чем было))) при сварке были заменены пороги, части днища, крылья, накладки дверей, морда (телевизор + фартук) задняя часть ну и лобовая рамка.
- Установлен новый карб ДААЗ 2107...20
- Заменена полностью тормозная кроме ВУТа, все сток кроме колодок.
- Сцепление LUK
- задние амортизаторы от Шеви Нивы
- Шаровые MOOG
- Сигналка двухсторонняя с автозапуском
- Руль Mountney
- Ксянон в заднем ходу (H3)
- Он же и в головном свете (H4+H1) - хоть пинайте хоть нет - устал я ездить с галогеном, в дождь ничерта не видно.
- Заменил крыльчатку вентилятора на эл. вентилятор (у отца когдато закончился и была крыльчатка вкорячена)

В планах
надо разобраться с печкой
стартером
рулевым редуктором
отрегулировать сцепление.
поменять салон

ну вот как-то так для начала, текущие фотки выложу чуть позже)

Сообщение отредактировал Ролакс - 28.7.2012, 0:59

[sedoy]

А как вы умудряетесь поддерживать на нужном уровне ток зарядки? Мой зарядник по мере заряда АКБ сбрасывает ток до микроскопических величин...сам

Саня, то у тебя ЗУ фиговое))) которое заряжает по напряжению))) а достойные ЗУ заряжают по току)))

[Ролакс]

С другой стороны-удобно..оставил в гараже-зарядил до нужного и дальше перезаряда нету..
у меня совецкий зарядник еще-но по току..не бросиш в гараже.

[sedoy]

С другой стороны-удобно..оставил в гараже-зарядил до нужного и дальше перезаряда нету..
у меня совецкий зарядник еще-но по току..не бросиш в гараже.

не знаю не знаю) мне ЗУ которые заряжают по току больше нравятся) а чтобы не было перезаряда на моем есть авто режим) типа заряд / нет заряда, и чем больше заряженность АКБ тем больше паузы, правда до 100% зарядить в таком варианте нельзя, заканчивать нужно в ручном режиме)

[Ролакс]

у меня 2 режима всего,один режим 6А кажись,и по мере заряда скидует до 2А(бывает падло и не скидует-контакты на релюхе какого то подлипают)уже и чистил их-до ..опы.Я слышу слабый щелчок,если ток не скинул,кулаком стукну по нему-и порядок,2А
второй-стабильно 1.15А

[Господин поручик]

А как вы умудряетесь поддерживать на нужном уровне ток зарядки? Мой зарядник по мере заряда АКБ сбрасывает ток до микроскопических величин...сам

Саня, то у тебя ЗУ фиговое))) которое заряжает по напряжению))) а достойные ЗУ заряжают по току)))

Саша, боюсь даже предположить-какое напряжение на клеммах было на третьи сутки заряда?

[sedoy]

А как вы умудряетесь поддерживать на нужном уровне ток зарядки? Мой зарядник по мере заряда АКБ сбрасывает ток до микроскопических величин...сам

Саня, то у тебя ЗУ фиговое))) которое заряжает по напряжению))) а достойные ЗУ заряжают по току)))

Саша, боюсь даже предположить-какое напряжение на клеммах было на третьи сутки заряда?

14,6-14,8 Вольт)

[Господин поручик]

Блин...что ж у меня зарядник такой отстойный? микроскопический ток, а напруга, если прозевать и до 17 может вырасти..тьфу

[Ролакс]

а напруга, если прозевать и до 17 может вырасти..тьфу

а_а,вон оно как я и не знал))
так если ток упал до нуля-все равно 17 набрать может??

[sedoy]

Блин...что ж у меня зарядник такой отстойный? микроскопический ток, а напруга, если прозевать и до 17 может вырасти..тьфу

17 вольт в момент заряда или на клеммах АКБ после отключения ЗУ?))))

[Господин поручик]

Увы-да. Красный такой зарядник...6А и 4А режимы, и еще три светодиода-когда 10, 12 и 14 вольт достигает-они загораются

[tonik]

до шестерки руки не дошли еще, катаюсь на пятерке а там свой список не меньше чем у шестерке, правда по стоимостям дешевле и не на столько критичный))))
пока только сделал две вещи)))
зарядил АКБ (почти трое суток простоял на зарядке током заряда в 1А), теперь плотность 1,27 по всем банкам , когда его открутил - была меньше чем 1,1 (на ареометре шкалы не хватило более точно узнать)
слил старую жидкость из системы охлаждения, залил дисс воды с лимонной кислотой (дабы промыть), минут через 20 работы водичка стала темно бурой и в ней начали плавать какие-то хлопья... теперь надо будет промыть чистой водой, поставить новые патрубки и залить тосол)

а если попробовать соляной кислотой печку промыть и в каких пропорциях, и как долго?

[Господин поручик]

Блин...что ж у меня зарядник такой отстойный? микроскопический ток, а напруга, если прозевать и до 17 может вырасти..тьфу

17 вольт в момент заряда или на клеммах АКБ после отключения ЗУ?))))

В момент заряда

[sedoy]

Блин...что ж у меня зарядник такой отстойный? микроскопический ток, а напруга, если прозевать и до 17 может вырасти..тьфу

17 вольт в момент заряда или на клеммах АКБ после отключения ЗУ?))))

В момент заряда

Саня, знаю я твою зарядку, валяется где-то))) но не пользуюсь, ибо плотность им поднять конечно можно, но только при помощи лампочки, то-есть заряжаешь - разряжаешь - заряжаешь))) и так пока плотность не вырастит.

[Ролакс]

а если попробовать соляной кислотой печку промыть и в каких пропорциях, и как долго?

нельзя,она алюминий/силумин кушает..

[yanizz]

Блин...что ж у меня зарядник такой отстойный? микроскопический ток, а напруга, если прозевать и до 17 может вырасти..тьфу

17 вольт в момент заряда или на клеммах АКБ после отключения ЗУ?))))

В момент заряда

Сань, это уже аккуму нехорошо по здоровью, выросло внутреннее сопротивление... Долго не жилец Норм АКБ очень плавно по мере заряда должен увеличивать вольты.

[sedoy]

Блин...что ж у меня зарядник такой отстойный? микроскопический ток, а напруга, если прозевать и до 17 может вырасти..тьфу

17 вольт в момент заряда или на клеммах АКБ после отключения ЗУ?))))

В момент заряда

Сань, это уже аккуму нехорошо по здоровью, выросло внутреннее сопротивление... Долго не жилец Норм АКБ очень плавно по мере заряда должен увеличивать вольты.

Ян, думаю это не акум))) так как это напряжение которое дает ЗУ для его заряда) хотя с другой стороны может ты и прав....

[yanizz]

Ян, думаю это не акум))) так как это напряжение которое дает ЗУ для его заряда) хотя с другой стороны может ты и прав....

Закон Ома:
Сила тока в участке цепи прямо пропорциональна напряжению, и обратно пропорциональна электрическому сопротивлению данного участка цепи.

Т.е., убитый аккум (с высоким внутренним сопротивлением) может иметь на клеммах все 20 вольт при токе, не превышающем 0.5А в начале цикла заряда. В народе такой аккум классифицируется как "не берущий заряд", с критической остаточной емкостью. Его можно заряжать вечность, но этого может не хватить даже на габариты)

[NeonKIR]

в книжках написано надо заряжать 60 а\ч 5А, а в реале все говорят 1-2А но побольше, акб будет дооолго жить потом

[sedoy]

только что подогнали (на халяву) комплект свечей Bosch Platinum plus fr7dpx

[sobr24]

Халява!
А мне пришлось недавно покупать Bosch Super Plus