Улучшаем систему впуска Опции

[Sims]

Чем больше кислорода удастся затолкать в коллектор, тем больше мощности вы получите на выходе. Производители делают пуск стандартным и наиболее безопасным, с точки зрения эксплуатации. Наша задача - сделать его более производительным.

К модернизации систем пуска можно отнести два этапа:

" Снижение давления воздуха на впуске (это трасса от фильтра к дроссельной заслонке, и модернизация фильтрующего элемента).
" Увеличение обьема воздуха, поступившего в блок (переделка блока дроссельной заслонки, переделка коллектора).

Снижение давления на впуске - весьма существенный фактор, который следует рассматривать при модернизации впускного тракта. Температура воздуха - вот на что, также, следует обратить внимание. Очевидно, что холодный воздух является более плотным, нежели теплый, и, соответственно, содержит большее количество кислорода.

Для выполнения задуманного необходимо осмотреть вашу систему:

Если у вас карбюратор, то могу посоветовать следущее:

" Демонтируйте поддон (крышка с фильтра, фильтр, чаша).
" С чаши, с помошью болгарки,срезаете боковины (остается только плоское дно).
" Ставим дно на место.
" Ставим (устанавливаем) фильтр с Волги ( или любой другой, который подходит вам по размеру, главное, что бы его притянуло крышкой).
" Притягиваете все это дело штатной крышкой.

Таким образом, вы увеличили обьем фильтрующего элемента, и убрали потерю воздуха, уходяшую на проход через эту "банку".

Если у вас инжектор, то шаги будут следушие:

" Осматриваем сам воздухопровод ( идет от коробки фильтра к блоку дроссельной заслонки).
В местах его изгибов установлена "гармошка" - на ней довольно большие потери, следовательно ее необходимо убрать. Заменить ее можно с помощью резинового патрубка с системы охлаждения.

" Перед входом в "коробку" стоит сетка - отбойник (она припятствует попаданию в фильтр мошек, камней и т.д. На ней тоже большие потери. Её мы выкидываем. Далее необходимо смастерить воздухозаборник. Тут два варианта:
? размещаем его на капоте (будет необходимо: резка капота, выполнение воздуховодов туда и обрезинивать дырку на капоте и сам воздуховод в этом месте. Естественно изготовить сам воздухозаборник (описано в статье аэродинамический обвес));
? размещаем воздуховод под бампером.

В обоих случаях воздуховод можно изготовить из полиуретановой трубы (15 дюймов). Её разрезаете в местах крепления, вводите в коробку и сажаете на герметик (или жидкие гвозди). Здесь главное, чтобы герметично было. В конце эту конструкцию лучше расширить. Для этого надо конец разогреть горелкой и натянуть на какой-либо конус. Потом, я бы рекомендовал его покрасить во что-нибудь.

Если вы ставите его на крышу, то на края стоит поставить уплотнители (подойдут от арок дверей), на капоте делаем дырку и ставим по краям такой же, это исключит вероятность подсоса воздуха. Сверху ставим воздухозаборник из пластика или стекловолокна, не забудьте сетку.

Все! Воздуховод готов, можно наслаждаться.

Вы спросите: почему мы оставили старый фильтр? На нем потери, примерно, 3-5% это не много, так что смысла его менять особо нет.

Теперь осталось только поменять дроссельную заслонку (поставить по-больше, такие можно купить или подобрать от других машин). Было бы не лишним снять коллектор впускной. Отполировать его, и, при необходимости, расточить отверстия. В некоторых случаях, может понадобиться, вообще, переделать коллектор (это, когда он имеет много поворотов. В таких случаях, его режут, и переваривают, после чего протачиваем и ставим на место!)

Всё готово, радуемся жизни.

Есть, конечно, и другой вариант: Поставить фильтр малого сопротивления и весь комплект к нему. Но какой в этом интерес?

[booBot]

Специалисты советуют уменьшать натяг клапанных пружин.

[lance]

Посоветуйте иномарочные пружины клапанов пожестче, которые встают без особого гемора на наши ГБЦ.

В 08 тарелки пружинки от BMW M20 по размерами встают без дороботак и как полноценный бюджетный аналог ШРИКА!

а под какой вал пружинки ищеш?

[pipa86]

Посоветуйте иномарочные пружины клапанов пожестче, которые встают без особого гемора на наши ГБЦ.

В 08 тарелки пружинки от BMW M20 по размерами встают без дороботак и как полноценный бюджетный аналог ШРИКА!

а под какой вал пружинки ищеш?

А не жалко будет дорогущий Р/В который сшоркаеться из-за жесткий пружин?

[lance]

Посоветуйте иномарочные пружины клапанов пожестче, которые встают без особого гемора на наши ГБЦ.

В 08 тарелки пружинки от BMW M20 по размерами встают без дороботак и как полноценный бюджетный аналог ШРИКА!

а под какой вал пружинки ищеш?

А не жалко будет дорогущий Р/В который сшоркаеться из-за жесткий пружин?

А не жалко ставить дорогущий рвал который нифига не раскроет свой потенциал?

Но ты прав жесткие пружинки нужны не под каждый рвал, поэтому я и спросил под какой вал он хочет ставить эти пружинки

[DimCa]

напишу сдесь, кто имел дело с карбами из нета?
а именно ДААЗ спорт 24-26, 26-26 и 28-28 так вот там что еще доработанно кроме диффузоров, УН, и жиклеров?
мех.привода получается нет? и еще написанно ДААЗ а на фото вообще солексы у них, что за байда?

и вообще стоит брать или пока что свой точнуть, жиклеры подобрать, а потом более стоящее взять по типу горизонталок?
а если брать то для полторашки 26/26 взять с расчетом что не загорами будет стоять на 1.8, чтоб два раза за карбы не переплачитвать......

Сообщение отредактировал DimCa - 28.10.2011, 13:20

[booBot]

...написанно ДААЗ а на фото вообще солексы у них, что за байда?...

Карбюраторы солекс (ДААЗ-2108, -21083, -21053, -21073 и прочие) именно на ДААЗе и сделаны.

[костян93]

напишу сдесь, кто имел дело с карбами из нета?
а именно ДААЗ спорт 24-26, 26-26 и 28-28 так вот там что еще доработанно кроме диффузоров, УН, и жиклеров?
мех.привода получается нет? и еще написанно ДААЗ а на фото вообще солексы у них, что за байда?

и вообще стоит брать или пока что свой точнуть, жиклеры подобрать, а потом более стоящее взять по типу горизонталок?
а если брать то для полторашки 26/26 взять с расчетом что не загорами будет стоять на 1.8, чтоб два раза за карбы не переплачитвать......

У МЕНЯ 06 БЛОК ОБЬЕМ 1.7 СТОИТ ДААЗ СОЛЕКС26/26 НЕМНОГО ЕСТЬ ЧЕРНОГО ДЫМА,НО КАГДА ОТКРЫВАЕТСЯ ВТОРАЯ КАМЕРА МАШИНА ВВАЛИВАЕТ А АПЕТИТ КАК У ВЕРБЛЮДА КАРОБКА 4СТУПЕНЧАТАЯ (ХОРОШО НЕ КУПИЛ28/28-ЭТО ДЛЯ МОТОРА 2.0Л) НО ЕСЛИ СТАНДАРТНЫЙ МАТОР МОЖНО ПОСТАВИТЬ ВАСЬМЕРАШНЫЙ КАРБ ПРИБАВКА МАЛЕНЬКАЯ НО БУДЕТ!

РЕБЯ КТО ЗНАЕТ ПРО"СИСТЕМУ ДИНАМИЧЕСКОГО НАДУВА В КАРБОНОВОМ КОРПУСЕ"У НАС В КРАСНОДАРЕ ТЮНИНГ МАГОЗИНЕ ПРОДАЕТСЯ ГЛАЗА ЗАГОРЕЛИСЬ А РУКИ ТРЕСУТСЯ ВОТ И НЕЗНАЮ НА КАРБОВОМ ДВС БУДЕТ РАБОТАТЬ ИЛИ ТАК ПОНТЫ? МАТОР ДОРОБАТАН НАРМАЛЬНО

[Ролакс]

это где нить здесь читай http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry225511
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...2204&st=220
поиск в подписи,его и юзай.

[DimCa]

...написанно ДААЗ а на фото вообще солексы у них, что за байда?...

Карбюраторы солекс (ДААЗ-2108, -21083, -21053, -21073 и прочие) именно на ДААЗе и сделаны.

ах, да тупанул думал что ДААЗ только Озон делал
а продают они какие модели Дааз Солекс? 083?

Сообщение отредактировал DimCa - 28.10.2011, 22:56

[серго]

...написанно ДААЗ а на фото вообще солексы у них, что за байда?...

Карбюраторы солекс (ДААЗ-2108, -21083, -21053, -21073 и прочие) именно на ДААЗе и сделаны.

ах, да тупанул думал что ДААЗ только Озон делал
а продают они какие модели Дааз Солекс? 083?

их солексов модификаций ничуть не меньше чем озонов

[DimCa]

...написанно ДААЗ а на фото вообще солексы у них, что за байда?...

Карбюраторы солекс (ДААЗ-2108, -21083, -21053, -21073 и прочие) именно на ДААЗе и сделаны.

ах, да тупанул думал что ДААЗ только Озон делал
а продают они какие модели Дааз Солекс? 083?

их солексов модификаций ничуть не меньше чем озонов

это понятно, я спрашиваю на сайтах какие именно продают

[booBot]

Caps Lock отожми.

[pipa86]

...написанно ДААЗ а на фото вообще солексы у них, что за байда?...

Карбюраторы солекс (ДААЗ-2108, -21083, -21053, -21073 и прочие) именно на ДААЗе и сделаны.

ах, да тупанул думал что ДААЗ только Озон делал
а продают они какие модели Дааз Солекс? 083?

их солексов модификаций ничуть не меньше чем озонов

это понятно, я спрашиваю на сайтах какие именно продают

Всякие разные продают, только зачем переплачивать, можно на разборе купить карб и точнуть как тебе надо. Если не охото заморачиваться, то можно купить в таких конторах

[adidas1]

=)))

[Мех@ник]

Фильтр из хромированных колпaков-это зачет!Замутить надо будет такую темку

[marat1414]

где то в форуме видел вариант, где убирается внутренний фильтр, и на то место, где переключатель лето-зима ставится конусный ФНС

можно ли использовать такой вариант как альтернативе резанной катрюли?

[SERGIO90]

По идее можно поставить, но надо будет в таком случае герметизировать всю кастрюлю.

[s_scout]

Ну вообще-то у кастрюли штатно по периметру резиновое уплотнение есть, в таком случае все будет б/м герметично, но у меня вот оно от годов отвалилось. Сомнения во мне вызывает возможность герметично к носику кастрюли фильтр/шланг приладить, вот это да...

[lance]

А вас не смущает, что носик кастрюли капец какого маленького диаметра?

[s_scout]

А вас не смущает, что носик кастрюли капец какого маленького диаметра?

А Вас не смущает что воздуху пофик до или после фильтра он в ентую дырочку проходит с 67-го года?

Нет, я не спорю, увеличить конечно не плохо, но в данном случае речь о минимальных трудозатратах да и о кастрюле типа 2105 на коей есть переключатель зима/лето (который, кстати, к кастрюле афигенно негерметично крепится)..

Сообщение отредактировал s_scout - 9.9.2012, 22:54