Та, что сводит с ума..., Восстановление классики 76г.в. Опции

[vampir_]

Вообщем приобрел машину весной 2008. Весьма спонтанно. Просто сказал друзьям, что хочу машину, тут же сели смотреть объявления и звонить. На следующий день пошли смотреть голубую шестерку, а еще через день оформили документы)) Состояние машины на момент покупки просто ужасное :) Единственное, что норм пахало - двигатель. Машина 1976 года, движка 1,6. В карбюраторе стоят нестандартные жихлеры (с большими отверстиями) и движка просто рвет. От перекрестка до перекрестка уделываю третьего гольфа 1,8 :) Да и на дороге газ в пол и полетели)) Правда жрет тоже без меры - 10-13 по городу смотря как ездить. С момента покупки три аварии: первая на парковке зажали между двух машин и когда я пытался выехать, машина откатилась назад (кочка была) и задела бампером другую шестерку. Впереди была мазда и газовать я побоялся, так как машина дикая. Вторая - не поделил дорогу с грузовиком. В итоге грузовик по касательной задел меня колесом - разбита форточка, помяты двери и крыло, разбита решетка. Третья - при повороте налево заклинило руль и я не смог выровнять машину. Зацепил ауди на встречке. В итоге штраф, ремонт по страховке, машина 11 месяцев простояла в гараже.
Ремонт: С момента покупки было много работ по кузову: поменя заднюю правую дверь на копеечную, поменял крылья (передние) и передний фартук, заварил торпеду и брызговики, поменял пороги (+усилители и новые поддомкратники), спереди поменял пол (точнее будет сказать поставил новый, так как подомной была труха вместо металла и монтажная пена, кресло фактически на одном болте держалось). Новое крыло (переднее правое) пережило две аварии) По салону ничего не делалось. По механике - в 2008 году поменял подшипники задних полуосей, немного подрегулировал клапана на двиге, поменял тормоза (из-за скрипа, от которого избавится не удалось), поменял нижний левый рычаг и там же салентблоки, заварил поддон двига (он был просто заклеен и на кочке заплатку оторавало), отрегулировал оптику (вообще в землю светило, 15 метров - предел) поменял рулевой вал, заменил бензонасос (Пекар), поставил новый глушитель. В этом году перебрал рулевую колонку и поменял червя (причина последней аварии), поменял замок зажигания сегодня. Осталось поменять все амортизаторы, поставить салентблоки на правый рычаг, поменять бензонасос (бензин не держит), проверить рулевое (тяги и прочее, а то как-то не ахти у них вид да и боязно), обновить салон, отремонтировать жопу (сгнила вся), полностью покрасить (пока балончиком только новые детали покрасил), поменять решетку (кузов заточен под хромированую и пластиковая не прокатит, а с хромом туго) разобраться с развалом/схождением, сделать аварийку (нужно провод нарастить), починить тормоза (подтекают), и еще кардан масло разбрызгивает и стучать на кочках стал. Вообщем это добро обошлось мне в 500 баксов + еще столько же на ремонт кузова и то пока не полностью.

Изменения:
поставил центральный замок на все двери.
UPD: снял так как сначала мощности на все двери не хватало, а потом и вовсе на задних дверях провода перебило :)

В остальном пока привожу в порядок.

В планах:
полное восстановление кузова (потихоньку продвигаюсь)
покраска
восстановление салона
эл.замок на багажник, бензобак
замены гены на более мощный
стеклоподъмники
магнитола
БСЗ
замена карба, на Солекс
установка заднего стекла с подогревом
амперметр на место часов

UPD: в планах полное восстановление до оригинального, заводского состояния

Фото до ремонта
 IMG_1393.jpg ( 289.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1213
 IMG_1394.jpg ( 271.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 926
 IMG_1395.jpg ( 265.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1440


UPD: Ремонт за три года

• Замена переднего фартука
• Замена передних крыльев
• Восстановление пола под водительским креслом и креслом переднего пассажира
• Восстановление моторного щита
• Восстановление передних брызговиков
• Замена порогов, усилителей порогов и поддомкратников
• Замена креплений водительского кресла
• Замена задней правой двери на б/у от копейки
• Обработка пола в салоне и днища мастикой
• Замена переднего левого крыла
• Восстановление капота
• Восстановление каркаса передней правой двери
• Замена накладки водительской двери
• Замена задних крыльев
• Замена задней панели
• Выставление зазоров по кругу
• Рихтовка крышки багажника
• Сварка лопнувших стоек по кругу (центральные и передние)
• Покраска в красный цвет "Реклама"

Также из наиболее крупного ремонта могу вспомнить:
Ремонт КПП (не мало нервов потратил и времени)
Ремонт переднего левого лонжерона - дважды (первый раз лопнул, второй раз вырвало болты крепления нижней балки)
Ремонт рулевого (ремонт редуктора обошелся примерно 80 баксов + замена почти всех рулевых тяг + замена рулевого вала)

Сообщение отредактировал vampir_ - 26.8.2011, 23:25

[Господин поручик]

Не проблема в принципе.

Я знал, что мои бредни упадут на благодатную почву))

[vampir_]

Да я и так давно уже знаю сколько и чего. Просто прибор должен работать, а не в пустую стрелочкой болтать туда сюда) Можно вообще оставить только красную лампочку, вкорячить ее вместо синей (дальний свет), так как редко с дальним езжу. Но все же хочется, чтобы приборы работали нормально.

[Господин поручик]

настраивать этот датчик поплавок...да и сам указатель дело, наверное. муторное.... А не лучше ли с указателя стереть заводскую градуировку и нарисовать свою?

[vampir_]

А не лучше ли с указателя стереть заводскую градуировку и нарисовать свою?

На 20 литров? Он у меня при 20 литрах показывает почти полный бак.

[Господин поручик]

Ух ты... Для начала я бы утяжелил саму стрелку-мож гвоздик какой приклеить?

[vampir_]

У меня в гараже валяется новый датчик и новый прибор - ставил, ничего не изменилось. Гвоздик разве что вбить молотком где-нибудь на середине шкалы

[Господин поручик]

У меня в гараже валяется новый датчик и новый прибор - ставил, ничего не изменилось.

а в бак точно 40 литров влазит? Его не сплющило?
Про утяжеленную стрелочку я не шутил-подумай-почему

[vampir_]

Стрелочку грамотно утяжелить будет сложно. Прибор нужно будет разобрать не один раз))

[Господин поручик]

Зачем же "не один раз"? Один раз снял стеклышко и пока не откалибруешь-не собирай . А утяжелять-мне кажется будет достаточно послойно лаком покрывать. Одним слоем утяжелил-проверил...Следующий слой. Ведь масса лака будет вполне сопоставима с весом стрелочки

[Ролакс]

Сань,на рынке выбереш один из 20(тем более и устанавливать в бак не надо)
все подключается "на весу", а если не подойдет ни один,ответ ты думаю тогда и сам знаеш))

[vampir_]

Ролакс не буду новый брать из принципа) Я лучше действительно стрелку залакирую

[vampir_]

Пойду наверно завтра куплю бархотки резиновые на стекла от нивы, может получится их приклеить к хром-молдингам.

[Ролакс]

Пойду наверно завтра куплю бархотки резиновые на стекла от нивы, может получится их приклеить к хром-молдингам.

Вобще то есть бархотки,которые вставляются прямо в нержавейку.Родные пластиковые вставки-выкидываются.
И ниче не надо клеить)

[vampir_]

Где-то на этой планете может и есть, но не в моем городе... Если кто-нибудь найдет в интернет-магазине каком-нибудь резиновые бархотки на шестерошные молдинги, то буду очень признателен.

[Ролакс]

Та блин у нас и искать не надо,у каждого второго на рынке
пластик вытянул-резинку современную поставил.Получается копия как на ино

[vampir_]

Везет)

[vampir_]

Бархотки брать не стал, потому что вроде как привезли Его Ворсейшество Завтра поеду забирать. Порожков увы в этот раз не привезли, но к счастью у меня уже они стоят.

[Snake101]

На счёт бархоток это как? из обычных пластмассовых вынуть резинку и вставить в хромированные за место пластмасски?? получится?? дома валяются пластмассовые; надо прикинуть.

[vampir_]

Там пластик вроде единое целое с резинкой. По крайней мере я сегодня видел такие.

[Snake101]

На тех которые у меня резинку можно вытащить. правда пластик ломать придётся. одним словом надо попробовать.