Та, что сводит с ума..., Восстановление классики 76г.в. Опции

[vampir_]

Вообщем приобрел машину весной 2008. Весьма спонтанно. Просто сказал друзьям, что хочу машину, тут же сели смотреть объявления и звонить. На следующий день пошли смотреть голубую шестерку, а еще через день оформили документы)) Состояние машины на момент покупки просто ужасное :) Единственное, что норм пахало - двигатель. Машина 1976 года, движка 1,6. В карбюраторе стоят нестандартные жихлеры (с большими отверстиями) и движка просто рвет. От перекрестка до перекрестка уделываю третьего гольфа 1,8 :) Да и на дороге газ в пол и полетели)) Правда жрет тоже без меры - 10-13 по городу смотря как ездить. С момента покупки три аварии: первая на парковке зажали между двух машин и когда я пытался выехать, машина откатилась назад (кочка была) и задела бампером другую шестерку. Впереди была мазда и газовать я побоялся, так как машина дикая. Вторая - не поделил дорогу с грузовиком. В итоге грузовик по касательной задел меня колесом - разбита форточка, помяты двери и крыло, разбита решетка. Третья - при повороте налево заклинило руль и я не смог выровнять машину. Зацепил ауди на встречке. В итоге штраф, ремонт по страховке, машина 11 месяцев простояла в гараже.
Ремонт: С момента покупки было много работ по кузову: поменя заднюю правую дверь на копеечную, поменял крылья (передние) и передний фартук, заварил торпеду и брызговики, поменял пороги (+усилители и новые поддомкратники), спереди поменял пол (точнее будет сказать поставил новый, так как подомной была труха вместо металла и монтажная пена, кресло фактически на одном болте держалось). Новое крыло (переднее правое) пережило две аварии) По салону ничего не делалось. По механике - в 2008 году поменял подшипники задних полуосей, немного подрегулировал клапана на двиге, поменял тормоза (из-за скрипа, от которого избавится не удалось), поменял нижний левый рычаг и там же салентблоки, заварил поддон двига (он был просто заклеен и на кочке заплатку оторавало), отрегулировал оптику (вообще в землю светило, 15 метров - предел) поменял рулевой вал, заменил бензонасос (Пекар), поставил новый глушитель. В этом году перебрал рулевую колонку и поменял червя (причина последней аварии), поменял замок зажигания сегодня. Осталось поменять все амортизаторы, поставить салентблоки на правый рычаг, поменять бензонасос (бензин не держит), проверить рулевое (тяги и прочее, а то как-то не ахти у них вид да и боязно), обновить салон, отремонтировать жопу (сгнила вся), полностью покрасить (пока балончиком только новые детали покрасил), поменять решетку (кузов заточен под хромированую и пластиковая не прокатит, а с хромом туго) разобраться с развалом/схождением, сделать аварийку (нужно провод нарастить), починить тормоза (подтекают), и еще кардан масло разбрызгивает и стучать на кочках стал. Вообщем это добро обошлось мне в 500 баксов + еще столько же на ремонт кузова и то пока не полностью.

Изменения:
поставил центральный замок на все двери.
UPD: снял так как сначала мощности на все двери не хватало, а потом и вовсе на задних дверях провода перебило :)

В остальном пока привожу в порядок.

В планах:
полное восстановление кузова (потихоньку продвигаюсь)
покраска
восстановление салона
эл.замок на багажник, бензобак
замены гены на более мощный
стеклоподъмники
магнитола
БСЗ
замена карба, на Солекс
установка заднего стекла с подогревом
амперметр на место часов

UPD: в планах полное восстановление до оригинального, заводского состояния

Фото до ремонта
 IMG_1393.jpg ( 289.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1213
 IMG_1394.jpg ( 271.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 926
 IMG_1395.jpg ( 265.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1440


UPD: Ремонт за три года

• Замена переднего фартука
• Замена передних крыльев
• Восстановление пола под водительским креслом и креслом переднего пассажира
• Восстановление моторного щита
• Восстановление передних брызговиков
• Замена порогов, усилителей порогов и поддомкратников
• Замена креплений водительского кресла
• Замена задней правой двери на б/у от копейки
• Обработка пола в салоне и днища мастикой
• Замена переднего левого крыла
• Восстановление капота
• Восстановление каркаса передней правой двери
• Замена накладки водительской двери
• Замена задних крыльев
• Замена задней панели
• Выставление зазоров по кругу
• Рихтовка крышки багажника
• Сварка лопнувших стоек по кругу (центральные и передние)
• Покраска в красный цвет "Реклама"

Также из наиболее крупного ремонта могу вспомнить:
Ремонт КПП (не мало нервов потратил и времени)
Ремонт переднего левого лонжерона - дважды (первый раз лопнул, второй раз вырвало болты крепления нижней балки)
Ремонт рулевого (ремонт редуктора обошелся примерно 80 баксов + замена почти всех рулевых тяг + замена рулевого вала)

Сообщение отредактировал vampir_ - 26.8.2011, 23:25

[Роман Кировоград]

На то она и защита, металл толстенный, кто с головой дружит тот ставит.)

А отбить маслоприемник это секундное дело, тем более зимой.

[Ролакс]

Видимо по этому я так редко вижу ее на шестерках))

А я в городе не видел без защит,даже на убитых..берегут машинки))

[vampir_]

Значит поставлю У меня тут адовый расход бензина. Не знаю уже что делать.

[Роман Кировоград]

У тебя же вэбэр стоит?

[vampir_]

ОЗОН, вполне бодрый еще. Свежеотрегулированный, с новыми потрахами. Но толку нет. В общем у меня компрессия в первом цилиндре низкая (9/10/11/11), карбюратор сам по себе не идеален (возраст все же). Фильтра новые, свечи в порядке, масло не жрет. Расход был 80км на 10 литров, сейчас что-то около 65км (я жду пока лампочка топлива будет гореть, еду на заправку и заливаю 10 литров ровно, обнуляю счетчик. Сейчас лампочка уже моргает, так что предположительно на 65км она начнет гореть). Говорят в городе бензин бадяжный, что у всех расход поднялся (типа там 80 с присадками вместо 92), но все равно странно это все.

[Роман Кировоград]

От стиля езды зависит, похолодало еще + к расходу.

[vampir_]

То есть 20 литров по городу это норм? )))

[Роман Кировоград]

Та не 20 конечно это пипец, развал сделан, накат присутствует, колеса накачены по 2 атм..?

[vampir_]

Колеса несколько раз проверял - ровно везде по 2 атм, геометрия не выставляется, но машину не тянет, резину не ест, накат присутствует))

[Роман Кировоград]

Попробуй заправь на нормальной заправке хорошего бензина, может и 95-того... замерь ...

Сделай себе мерник, поставь машину на ровную площадку, возьми оконный штапик деревянный отрежь его так , чтоб удобно было в бак его погружать, сливай из бака бензин под 0 тонким шлангом, заливай по два литра, замеряй, и делай засечки ножовкой по металлу на штапике, будешь точно знать какой у тебя остаток.

[Ролакс]

нафига?оно и так точно показует.

[vampir_]

Ролакс точно там разве что лампочка показывает. Стрелка врет безбожно. Горит лампочка - еду на заправки и заливаю 10л - стрелка показывает полбака.

[Господин поручик]

заливаю 10л - стрелка показывает полбака.

Прям, как моя))

[vampir_]

Интересно, а можно где-нибудь на наши баки более точные датчики раздобыть?

[Ролакс]

У меня точный

[Господин поручик]

Я как-то предлагал камеру туда пристроить с подсветкой...засмеяли))

[vampir_]

Зачем камеру? Чтоб определять "на глаз"?

[Господин поручик]

Да, на глаз! А если внутрь рейку сунуть с делениями (в поле зрения камеры), то тогда и точно)

[Ролакс]

Саня извини,но ты проблему делаеш из ничего..если уж тебе так важно,подъедь на авторынок,выбери из 20 штук датчиков самый лучший,на твой взгляд.Поверь,как только ездить начнеш,через 1.5-3 дня уже без всякого датчика сможеш определить сколько и чего))
а уж с датчиком-тем более

[vampir_]

Господин поручик )))
Не проблема в принципе. Только надо придумать как ее внутри закрепить. Думаю можно крепление к балке прилепить, а камеру - обычную вебку самую дешевую и провода к ноуту.