ВАЗ 2106 & ВАЗ 2107 (склад жигулей), О Р Е Н Б У Р Г Опции

[POWER FIRE]

Вливаюсь в коллектив! Открываю Бортовой Журнал моей машинки
<img src="http://s019.radikal.ru/i629/1209/d1/555d7e7286d0.jpg" border="0" class="linked-image" />
Предыстория>
***********************************************************************
Началось всё с того, что мой дед продал старенькую ниву…

Как её забрали, начались поиски машинки по свежее, несколько месяцев прошло, и нашлась подходящая, на тот момент с пробегом 58тыс., почти семилетняя шестёрочка

Была куплена за 45тыс., целенькая, не битая, но с заедающим замком зажигания и подвывающим мостом…
Время шло и кузов начал по-тихоньку расцветать паучками ржавчины, потом неудачный заезд в гараж моего деда, и вуаля, правый бочок, от переднего до заднего крыла, был "отрихтован" косяком гаража, но и это не всё, было мини-дтп, где деду в правое крыло стукнул волгарь здававший задом, от этого удара образовалась вмятина и откололся угол дефицитной и красивой хром-решетки…

Настал 2008 год, я сдал на права и меня забрали в армию…

Весной по телефону, я узнаю что дед покупает новую машину, а шестёрку отдаёт мне, чтобы я набирался навыков и зря не пылил в полке полученные права…
Летом приехал домой, а у деда новенькая Калина, шестёрка была в моём распоряжении…
Была сделана страховка и доверенность и я начал понемногу обкатывать автомобиль, но лето пролетело, настала осень, а вскоре и зима и машинка осталась леденеть на улице, кутаясь лишь только в снежную шубу… гаража на тот момент не было…

Весна, оттепель… оттепель души и реанимирование машинки после зимней спячки, оказалось аккумулятор умер, после покупки нового тут всё и понеслось!

********************************************************************************
********
ВАЗ 21061 / Цвет Сафари 215 / Год выпуска 1996

********************************************************************************
********
Двигатель 21067/2007г.в.
********************************************************************************
********
— Блок 2106 / 1.6i / 74 л.с.
— ГБЦ 21214
— Моторное масло зима, п/с LUKOIL Lux 5W30
— Моторное масло лето, п/с PETRO-CANADA Supreme 10W-40
— Масляный фильтр Салют (2012г.)
— Новые подушки двигателя БРТ 2101-07 (2012г.)

********************************************************************************
********
Инжектор
********************************************************************************
********
— Ресивер 2123
— Впускной коллектор 2123
— Дроссельная заслонка с РХХ и ДПДЗ 2112
— Рукав возд. фильтра 2107 с ДМРВ Siemens VDO
— Корпус воздушного фильтра 2112
— Воздушный фильтр AT 2112
— Крышка лобовины 21214 с ДПКВ 2112
— Шкив и демпфер коленвала 21214
— Тройник 2107 с ДТОЖ 2112
— Топливная рампа с форсунками 2104
— Топливный бак инжекторный с ЭБН 2107
— Топливные магистрали высокого давления 2104
— Топливный фильтр SCT Germany 2112
— Педаль газа инжекторная 2107
— Модуль зажигания 2111
— ВВ провода инжекторные 2111
— Свечи NGK №11
— Коса 21043 с контроллером Январь 7.2 (21067)
— Бортовой компьютер Multitronics SL-50 Gazel

— Прошивка с отключением ДК и адсорбера

********************************************************************************
********
Выхлоп
********************************************************************************
********
— Стоковый выхлоп, отсутствует каталлизатор

********************************************************************************
********
Электрика
********************************************************************************
********
— Аккумулятор Тюмень, 60Ah (2009г.)
— Аккумуляторные [ + и — ] провода (2012г.)
— Генератор КЗАТЭ на 73А, 21214
— Стартер 2101, тяговое реле Eldix
— Блок ножевых предохранителей Волга 3110
— Активатор крышки багажники Star Line
— ЭСП передние реечные МРС6Л
— ЭСП задние Nissan Maxima
— Кнопки ЭСП от Калины
— Подрулевые переключатели Калина /2123
— Замок зажигания 2110 с подсветкой ключа + защита стартера
— Клавиша освещения 2108 3-х позиционная

********************************************************************************
********
Охлаждение
********************************************************************************
********
— Электровентилятор системы охлаждения 2107
— Радиатор алюминиевый, сток
— Термостат латунный METAL INCAR (2012г.)
— Комплект новых патрубков (2012г.)
— Антифриз FELIX Carbox (красный)

********************************************************************************
********
Трансмиссия и сцепление
********************************************************************************
********
— РЦС Брик (2012г.)
— Сцепление KRAFT Tech (Турция)
— Выжимной подшипник сцепления (2012г.)
— КПП 5-ступенчатая 2107 — 5-я ШевиНива, масло трансмиссионное PETRO-CANADA Traxon XL Synthetic Blend 75W-90 (Перебрана в 2012г.)
— Полуоси (2011г.)
— Редуктор 2103, масло трансмиссионное PETRO-CANADA Traxon XL Synthetic Blend 75W-90 (2011г.)

********************************************************************************
********
Тормоза
********************************************************************************
********
— ГТЦ Базальт (2012г.)
— Передние колодки FERODO Target (зелёные)
— Задние колодки (2011г.)

********************************************************************************
********
Подвеска передняя и рулевая
********************************************************************************
********
— Усиленный маятник рулевого управления КаАЗ
— Рулевые наконечники ТРЕК
— Шаровые пальцы ТРЕК
— Сайлентблоки ТРЕК (резина)
— Нижние рычаги усиленные буртом, Trancemaster
— Аммортизаторы СААЗ
— Пружины сток -1,5

********************************************************************************
********
Подвеска задняя
********************************************************************************
********
— Реактивные тяги сток
— Аммортизаторы KYB Premium (масляные)
— Пружины сток -3

********************************************************************************
********
Колёса, лето
********************************************************************************
********
— Кованые диски Slik L171 /R14/6J (White)
— Резина AMTEL Planet 2P 185/60/R14
— Колёсные хром-болты

********************************************************************************
********
Колёса, зима
********************************************************************************
********
— Штамповки R13
— Резина 175/70/R13

********************************************************************************
********
Оптика
********************************************************************************
********
— Фары PRO SPORT:
— Ближний — Ксенон H3 OPTIMA 4300k — линзы, АГ
— Дальний — Галоген H1 NARVA Range Power White (4500k)
— Габарит — Ангельские глазки

— Подфарники "хрустали" (габариты отключены)
— Повторители "хрустали"

— Задние фонари ч/б "бакушки" со св.диод. лентами

********************************************************************************
********
Остальной экстерьер машинки
********************************************************************************
********
— Хромированная решетка + очки в цвет кузова
— Рамки дверей оклеены черной матовой пленкой Oracal
— Сплошные передние стёкла 2107
— Чёрные (мягкие) бархотки 2107 (Хорватия)
— Зеркала Политех Р-5, 2107
— Черная окантовка лобового и заднего стекол
— Заднее стекло БОР с обогревом (не запитан)
— Щётки дворников Champion
— Тормозные суппорты и барабаны окрашены в чёрный цвет
— Бесшумные замки 2108 в передних дверях
— Форсунки омывателя лобового стекла 4-струйные

Убраны:
— Шильдики решетки радиатора и крышки багажника
— Черные молдинги с порогов
— Клыки с бамперов

********************************************************************************
********
Салон, внутренний интерьер авто
********************************************************************************
********
— Руль с вылетом PRO SPORT (350mm)
— Передние сидения AUDI Quattro
— Диван с чёрной обивкой 2107
— [Кожух рулевой колонки от Калины]
— Комплект ручек салонных Евро 2107
— Комплект порожков салонных 2107
— Передние ремни безопасности 2107
— Чехол на рычаг КПП из кожи + стоковый шарик
— Ручка стояночного тормоза из кожи
— Панели передних и задних стоек крыши обтянуты в карпет
— Накладки на педали Волга 3110
— Борода Hand Made с элементом подлокотника Волга 3110
— Приборы + шкалы Art Racing, светодиодная подсветка
— Подсветка ног оранжевого цвета
— Центральный плафон от Nissan Maxima
— Плафоны в стойках, светодиодная подсветка

********************************************************************************
********
Багажник
********************************************************************************
********
— Электрозамок, открытие с кнопки
— Поддон багажника 2106
— Чехол запасного колеса (с завода не было)

********************************************************************************
********
Автомобильные гаджеты
********************************************************************************
********
— Бортовой компьютер
— [Радар-детектор]

********************************************************************************
********
Музычка в машине
********************************************************************************
********

ГУ
— KENWOOD KDC-6051U

Тыл
— Коаксиальная 4-полосная акустика Pioneer TS-A6914i
— Акустическая полка Hand Made (фанера 16мм+карпет)
— Акустические провода Mystery

Фронт
— Твитеры Clarion в панелях передних стоек крыши
— Акустические провода Mystery

********************************************************************************
********
P.S.
********************************************************************************
********
Всегда помните — стиль складывается из мелочей. И как говорится, мелочь, а приятно!
А всё, что не делается — к тюнингу)))

Все фотографии сделаны с помощью:
— Nikon COOLPIX E5600
— Nikon D3100

Обозначения
* [ текст ] — планируется установка
* (2012г.) -год в котором установлено, заменено

Сообщение отредактировал POWER FIRE - 27.6.2015, 20:52

[POWER FIRE]

Сегодня прокатился по магазам в поисках сайлентблоков на нижнии рычаги подвески, поштучные стоят 40р. - 1шт., а есть комплект "трековских" на нижние и верхние рычаги - 367р.

Посоветуйте какие взять, 4 по 40=160р. или комплект "Трек" за 367р.?

[artem4eg]

Сегодня прокатился по магазам в поисках сайлентблоков на нижнии рычаги подвески, поштучные стоят 40р. - 1шт., а есть комплект "трековских" на нижние и верхние рычаги - 367р.

Посоветуйте какие взять, 4 по 40=160р. или комплект "Трек" за 367р.?

переплати чутка, зато качество.

[Sprpddr]

Посоветуйте какие взять, 4 по 40=160р. или комплект "Трек" за 367р.?

Если трек не левак - его и только его!

[денис викторович]

Мне поштучных и на 2 тыщи не хватило...... Хотя ездию вроде аккуратно,по пенсионерски.... Так что лучше взять хороший,дорогой комплект

[OlegVAZ 06]

Мне поштучных и на 2 тыщи не хватило...... Хотя ездию вроде аккуратно,по пенсионерски.... Так что лучше взять хороший,дорогой комплект

скупой платит дважды) и даже дорогие запчасти не особо то и высокого качества, по сравнению с ино запчастями

[POWER FIRE]

Так, понятно, буду брать "Трековские" резинки, заодно и в верхних рычагах поменяю
А вот кто нибудь ставил усиленные рычаги синего цвета? Фирму не помню, как-то ".........masters" называется, выбито на металле

[NeonKIR]

смотри чтоб обязательно были усилены ну и желательно прозрачный пыльник

[POWER FIRE]

смотри чтоб обязательно были усилены ну и желательно прозрачный пыльник

Не понял ты меня Кир, я буду брать два нижних рычага голых, не в сборе с шаровыми и отдельно к ним покупать сайлент-блоки "Трек"

[Sprpddr]

POWER FIRE, бери рычаги ВИСовские. Цена/качество. Можно трек взять, чуть дороже, но и чуть качественнее.

[денис викторович]

Мне поштучных и на 2 тыщи не хватило...... Хотя ездию вроде аккуратно,по пенсионерски.... Так что лучше взять хороший,дорогой комплект

скупой платит дважды) и даже дорогие запчасти не особо то и высокого качества, по сравнению с ино запчастями

Олег! Ну в сравнении с ино запчастями наши дорогие запчасти и не такие уж дорогие.... Так что сравнивать,нет смысла

[леха18]

Я бы синие рычаги не стал брать , сами продавцы отговаривали от них. ВИС или Трек , но трек только в сборе..

[Sprpddr]

Все, практически единогласно - ВИС! Когда будешь покупать, смотри, на них какой-то то ли зеленой, то ли оранжевой краской должно быть написано ВИС и какие-то там цифры, 2101 вроде и логотип их.

[POWER FIRE]

Поздно пить баржоми...
Купил синие рычаги "Transmaster", вроде как московские
ВИС и Трек у нас не продают, везде спрашивал Трек, нигде не нашёл, а в одном магазе, продавец убедительно утверждал, что трековских не бывает, что типа только шаровые да рулевые тяги......колхоз млин...был в городе, купил бы обязательно Трек

Еле разобрал сегодня правую закисшую и заваренную сторону, долго мучился, завтра сборка
Съёмники для пружин редкая гадость, может кому и нравятся такие, но мне лично не пришлись, в принципе они для задних пружин, оно ведь и понятно, что у передних места мало чтобы подлезть, да и витки плотнее сидят, но всё же, перекашиваются постоянно...
Проверил шаровые пальчики, всё в норме, без люфтов, пыльники целы, забил шруса...
Со старого рычага так и не смог демонтировать поперечину, сайленты сидят крепко, придётся наверно завтра топать за устройством для запрессовки и выпрессовки сайлент-блоков, а оно аж 360р. стоит, спекулянты нафих, дерут деньги не знай за что...

Ушло сегодня 1316р. на запчасти, пришлось ещё докупить самоконтрящуюся гайку и крепление аммортизатора к рычагу

Сразу пильнул пружинку на 1,5 витка, думаю будет норм

Такие вот на сегодня дела

[artem4eg]

пружины пильнул, а чашки под ними усиливать надо? чтото слышал непомню

[POWER FIRE]

пружины пильнул, а чашки под ними усиливать надо? чтото слышал непомню

Усиливать ничего не надо, отрезаешь нужное количество витков, край пружины где только что отрезал, срезаешь под углом, чтобы площадь соприкосновения стала больше и ровнее и этой частью ставишь вниз. Делаешь одинаково как спереди, так и сзади, все пружины срезом вниз, сверху резиновые сток-проставки

p.s. могу для наглядности сделать фото

Сообщение отредактировал POWER FIRE - 20.10.2011, 20:19

[artem4eg]

пружины пильнул, а чашки под ними усиливать надо? чтото слышал непомню

Усиливать ничего не надо, отрезаешь нужное количество витков, край пружины где только что отрезал, срезаешь под углом, чтобы площадь соприкосновения стала больше и ровнее и этой частью ставишь вниз. Делаешь одинаково как спереди, так и сзади, все пружины срезом вниз, сверху резиновые сток-проставки

p.s. могу для наглядности сделать фото

фото былоб хорошо, у меня спереди чашки проварены, отдавал авто спецу, он усиливал.

[леха18]

Верхние тоже ослабь , потом затяни на загруженную - раб. угол сайлентов изменится.

[POWER FIRE]

пружины пильнул, а чашки под ними усиливать надо? чтото слышал непомню

Усиливать ничего не надо, отрезаешь нужное количество витков, край пружины где только что отрезал, срезаешь под углом, чтобы площадь соприкосновения стала больше и ровнее и этой частью ставишь вниз. Делаешь одинаково как спереди, так и сзади, все пружины срезом вниз, сверху резиновые сток-проставки

p.s. могу для наглядности сделать фото

фото былоб хорошо, у меня спереди чашки проварены, отдавал авто спецу, он усиливал.

фото завтра сделаю

[Sprpddr]

Такие вот на сегодня дела

А где понтовая шкала?

[POWER FIRE]

А где понтовая шкала?

На переборке)

Сегодня продолжил заниматься подвеской, закисшие сайленты и заржавевшие болты верхнего шарового пальца отняли очень много времени, да и в агазин приходилось ходить пешком несколько раз за мелочёвиной, так я сегодня и не доделал правую сторону, завтра продолжим...

Вот фото, какие рычаги и сайлент-блоки я купил



Шаровые ещё ставил мой дед, а в моём владении машина уже 3 года, полёт нормальный!
После их очистки от грязи, оказалось они тоже синие, а название порадовало)

пружины пильнул, а чашки под ними усиливать надо? чтото слышал непомню

Усиливать ничего не надо, отрезаешь нужное количество витков, край пружины где только что отрезал, срезаешь под углом, чтобы площадь соприкосновения стала больше и ровнее и этой частью ставишь вниз. Делаешь одинаково как спереди, так и сзади, все пружины срезом вниз, сверху резиновые сток-проставки

p.s. могу для наглядности сделать фото

фото былоб хорошо, у меня спереди чашки проварены, отдавал авто спецу, он усиливал.

Ну и вот, по просьбе Артёма, выкладываю фото укороченных пружин с правильным срезом