Тазенваген Энкея Рейтинг Опции

[Enkei]

Итак, авто теперь у меня есть, прекрасное творение сызранской "РосЛады". Двигатель 1600, 4хступка. К своему ужасу после покупки обнаружил что я уже 6(!) ее хозяин, но особо это настроения не испортило.

• Заменена задняя подвеска, усиленные штанги Кедр-Триал, пружины Фобос-люкс с переменным шагом от Нивы, амортизаторы SS-20 Комфорт +30% от Шнивы. Резинки обычные, резиновые.
• Заменены барабаны на БелМаг.
• Установлен карбюратор Солекс 21053.
• Установлен редуктор Паркс с главной парой 4.3
• Установлено рулевое от 2107 АвтоВАЗ, новая рулевая трапеция Кедр Триал-спорт, замок зажигания от 2108 ДААЗ
• Передняя подвеска. Усиленные рычаги и шаровые Кедр-Триал, пружины Фобос-люкс с переменным шагом от Нивы, амортизаторы SS-20 Комфорт +30% от Шнивы
• Передние тормозные диски и колодки АТЕ, ступицы Крафт, шланги Крафт, ГТЦ АТЕ2108, ВУТ ТМА 2108.
• Двигатель 1600, установлена ГБЦ 21213 в сборе, р/в Динамика 113, рокера Пиленга, однорядная цепь, автонатяжитель Пилот.
• Установлена 5КПП, сцепление, корзина и выжимной Oberkraft, ведомый диск ВИС 2121.
• Установлена 2107 торпеда
• Установлен впрыск, на Я7.2, на данный момент - попарно-параллельный. Сделаем из трамблера датчик фаз - будет фазированный, благо девайсы позволяют.
• Установлен ксенон в ближний, 4300. Отрегулирован. Встречка еще не жаловалась

Актуальная конфигурация:
Двигатель: ВАЗ-2106 1586сс, СЖ 9.2, распределенный попарно-параллельный впрыск на Я7.2, р/в ОКБ 113.
Трансмиссия: сцепление беззазорное Kraft 2101, ведомый ВИС 2121, кпп 5ст 21074 "разорванный пакет", гп 4.3, дифф сток.
Тормоза: сток. ВУТ+ГТЦ 2108.
Подвеска: пружины Фобос 2121 с переменным витком, аммо SS-20 +30% 2123 по кругу. Передний стаб один, заднего нет. Жопа жестковата, не делайте так, машина заносы слишком любит, ставьте назад аммо помягче. И вообще, не ставьте аммо от Шнивы. Перед длинные, зад жесткие.

Эволюция:







Салон:





Текущий подкапот:


Таз как есть надоел. Да быть экстриму =)
Планы:
Неопределенные.

Сообщение отредактировал Enkei - 7.12.2012, 16:34

[Enkei]

Так, приборина моя приедет только в следующую пятницу =( Сейчас звонил, оказалось на складе кончились.

[Ekvalayzer]

интересно...о чем тут на 449 страниц наболтали...

так возьми и прочитай)

темы с количеством страниц более 30-40 не перечитываю)

[Timon07-j]

Да, немного подумываю об установке М61А1

дайте два)))
я уж давно хочу вот так)))

[Enkei]

Маловаты. М61 2 метра в длину.

[OlegVAZ 06]

Так, приборина моя приедет только в следующую пятницу =( Сейчас звонил, оказалось на складе кончились.

жду с нетерпением прибытие девайса, оч интересно как он будет выглядеть в жиге)

[Enkei]

Типа так: http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/2107/s...30376151726031/

[OlegVAZ 06]

Типа так: http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/2107/s...30376151726031/

ниче так, у них только красная расцветка бывает? плохо на шестерку нет чего то подобного

[Enkei]

На шестерку есть седьмая торпеда, которая без приборки будет стоить 1-1.5к.

[OlegVAZ 06]

На шестерку есть седьмая торпеда, которая без приборки будет стоить 1-1.5к.

Но эта приборина идет только с инжом, а это тоже денюжка. А в семерках из-за чего зимой так холодно, это не из-за ее воздуховодов??? Это новая 07 торпеда стоит 1500р?

[Enkei]

В семерах холодно из-за щелей в воздуховодах и идиотском устройстве родной печки, в которой мотор не нагнетает воздух а по корпусу его кругалями гоняет. Печка на зубиловентиляторе и проклейка воздуховодов, корпуса и всего прочего герметиками-скотчами-бла-бла-бла решает.

Инж рулит, ребят, как хотите. Стопроцентно уверен в правильности своих действий. И по-бытовому ездить удобнее, и туненгового потенциала больше.

[OlegVAZ 06]

про печку: а можно оставить сам радиатор шестерочный или его тоже менять придется?

Инж рулит, ребят, как хотите. Стопроцентно уверен в правильности своих действий. И по-бытовому ездить удобнее, и туненгового потенциала больше.

дождемся зимы а там точно узнаем)))

[Enkei]

Если медный - оставь. Алюминевый не помещается, нужно от 2107 брать.

[OlegVAZ 06]

Если медный - оставь. Алюминевый не помещается, нужно от 2107 брать.

я так понял, что если нормально заделать в 07 торпеде все дыры в воздуховодах и оставить медный радиатор, то будет греть не меньше чем с 06?? а что делать с центральными воздуховодами, если вместо них мафон ставить?

[Timon07-j]

отписываюсь в очередной раз как хозяин подобного безобразия - центральные воздуховоды в семерке не несут отопительной функции. воздух в них поступает снаружи. в принципе в этом есть два плюса - вентиляция летом без открытия окон (вообще сомнительно, не пользовался - пыль и гадость); если поставить магнитолу - лучше охлаждается (проверено))

[Enkei]

На фиг их. Мне как то хватает 6 дыр, 8 это уже лишнее... да и мафон туда хорошо встает =)

[OlegVAZ 06]

С центральных всегда дует только холодный? они с печкой вобще что ли никак не связаны???

[OPTIMUS PRIME]

На фиг их. Мне как то хватает 6 дыр, 8 это уже лишнее... да и мафон туда хорошо встает =)

Ппц.система в семерах. доработаная печка 2101 рулит!

[Timon07-j]

С центральных всегда дует только холодный? они с печкой вобще что ли никак не связаны???

да воздух только снаружи. никак не связаны.
хорошо только когда ехать скучно, штурман спит. а на улице зима. незаметно переводишь на него и открываешь.

[Enkei]

Сегодня произошли еще два ляпсуса:
1)Ослабла масса реле ближнего и дальнего. Подтянул, в перспективе может вообще взять и приварить... все равно незачем ее снимать.
2)Таки слетел с креплений зубильный бачок омывателя, и приземлился на горячие штаны. RIP.

И у меня очень странное ощущение насчет общей управляемости ведра. Во-первых, с установкой колес пониже профилем никуда не делось запаздывание колес от руля. Во-вторых, возможно, вытекающее из первого, но все же: машина очень чутка к малейшему перебору угла поворота руля. Прямо ощущение что жопа наружу идет, стоит буквально чуть руль перекрутить. Ездить не прикольно так как то...
И в целом ощущение что машину чуть не сдувает с дороги. Может конечно и впрямь сдувает... надо занижаться и утяжеляться. И рейку. Достало уже рулить с опережением.

Серега говорил что-то про то, что при повороте руля лонжероны играют. Но не настолько же... Лонжи мы проварим, если не уйдет сие явление, то точно рейке быть.

Я хочу хорошую управляемость. Судя по всему, жертв она потребует.

[Господин поручик]

у меня очень странное ощущение насчет общей управляемости ведра

П.Н!)

Кроме лонжеронов еще есть версии? На кочках кузов скрипит-кряхтит? А может новая резина недостаточно прогревается в таких условиях? А ваще-ты и так утяжелил передок...недостаточная поворачиваемость должна быть...