ВАЗ 2106 BiCarb + NOs от Psyh`s Racing Team, Аццкий апгрейд или ПРЕВЕД турбокомпрессор Рейтинг Опции

[Dimjan]

вот то, над чем я решил заморочиться.

Я попробовал решить задачу формы канала, она широко изветна, но тем не менее.

Есть два сечения находящихся в разных плоскостях под 90 градусов друг к другу. Я пользовался Солидворксом, но абсолютно идентичный результат выдаёт и прога "Катя"(Catia) у них по ходу математический аппарат одинаковый, токо Катя считает быстрее.

Имитируем выхлопной канал в ГБЦ, выглядит примерно так:


Задача: исходя из заданной скорости потока, размера входного и выходного сечения определить оптимальную форму проходного сечения канала.

После нудного расчёта (хотя точность была минимальна, видно из грубости модели) получилось вот что:



Более точный вариант считается в Солидворкс до сих пор (оставил на работе комп включённым) т.к. расчётное время 34 часа, посмотрим завтра что из этого выйдет. Но форма канала в принципе ясна.

Странно, но ещё за неделю до этой заморочки начал распиливать каналы ГБЦ именно таким образом (фиг знает почему) и испугался, что наделал лажу.... и расчёты начал проводить с мыслью о том, что я придурок и сделал всё наоборот, сначала надо было считать... :unsure:
Теперь понял что не как минимум не обложался и что надо срочно продолжать начатое. :lol:

[ДенЧи!]

Dimjan, уважаемый, а сечение должно быть таким как на рисунке красным или как голубым?)) Просто задачка очень интересна :blush:

Сообщение отредактировал ДенЧи! - 15.1.2008, 8:39

[Dimjan]

Посчитал тоже самое в Солидворксе, сначала со стандартным каналом, а потом с модифицированном как в предыдущем посте:

Модель стандартного канала, с условно постоянным сечением (т.к. в реальном канале есть прилив под клапанную втулку, который был учтён) представляет из себя эдакую дугу под 90 градусов. Модель конечно не совсем удачная, но для примера пойдёт.



Из исходных данных брался поток воздуха на входе канала в 0.048 кубометра в секунду, что происходит в реальном канале при оборотах 5000-6000 об/мин. Исходное сечение канала (впускное) R = 12 мм, выпускное 14.

Результаты расчёта:



Как видно из расчёта, при столь плотном потоке воздуха в канале образуются области с высокими скоростями потока, а следовательно с большим давлением (помечены красным). Более того, расчёт показал, что внутри канала образовались области с турбулентными завихрениями и ОБРАТНЫМИ потоками. (на фото не видны) Ничего удивительного, в реале наличие самого штока клапана в канале даёт завихрения типа " мама не горюй", да и прилив клапанной втулки только лишнее препятствие потоку.

Зная уже расчёт полученный прогой Catia оставляю входное и выходное сечение канала без изменений (радиусы те же 12 и 14) а вот внутреннее сечение канала несколько меняю в соответствии с тем расчётом, который я провёл ранее (изложен с предыдущем посте) получилось примерно так:



Внутренне сечение канала расширилось и форма стала несколько другой. Исходные данные те же 0.048 кубометра в секунду на входе.

Результат:



Красных областей нет и в помине. Скорость течения потока внутри канала снизилась аж в 2 раза (большинство областей зелёные - 10 м/сек). Скажу заранее, что при такой конфигурации канала "красные зоны" возникают лишь при потоке в 0.0697 кубометра в секунду, что соответствует 8000-9000 об/мин при объёме двигателя 1.6-1.65 л. Вывод очевиден: расширенное сечение канала с формой из предыдущего расчёта, позволяет максимально эффективно пропускать поток газа.

Такую форму канала можно реализовать в классической ГБЦ, главное не врубиться в рубашку охлаждения.

Фотка для размышления: пытался просчитать паука собственной версии

[KOCMOC]

Dimjan, ЖЖОШ! Ты мегачел!!!!!

[produman]

Dimjan, ты случаем не мехмат или кибернетику заканчивал? С такими наработкаим можно пробовать научную работу делать и защищать ;)

[Dimjan]

Ну это всё, скажем так, косвенно относится к теме моего дисера. Но лишь косвенно =)

[produman]

Ну это всё, скажем так, косвенно относится к теме моего дисера. Но лишь косвенно =)

Теперь ясно, откуда такой основательный подход :) Респект!

[thedemon]

Ну вы блин даете ))) а говоришь методом тыка все делаю )))

[Dimjan]

Ну метод тыка тут так сказать в основе =)

[thedemon]

*научного тыка (поправка))) )

[Dimjan]

Отфигачил каналы ГБЦ, вот что вышло:









Завтра начнётся самое интересное, запрессовывание втулок.

Делать буду дома, лишний повод для генеральной уборки

[thedemon]

Гдет я это уже видел )))
ПС тут обсуждалась тема, что макс - 37 впуск канал по всей длине можно сделать и 36 выпуск... )

[KENIG]

Огого!!! Ребята, да вы кулибины!!!

[Dimjan]

Ну по сёдлам 34 на 30 вышло, сами каналы пошире чуть чуть =)

[aztec]

Мастер ничего не скажешь!!! Собираюсь тоже гбц самостоятельно делать.поясни несколько моментов...
1 Что использовать в качестве основы,сверлом особо не развернёшься,слышал какой-то гибкий вал есть,а что это х.з.,чем ты растачиваешь?
2 Как правильно и чем замерять диаметр каналов в процессе расточки,а то я по неопытности коллектор угробил

Сообщение отредактировал aztec - 23.1.2008, 23:58

[thedemon]

ДАВАЙ ДИМОН!!! ПИЛИ ЕЁ!!! а то у меня уже тоже руки чешуться - кушать не могу!!! )

[Dimjan]

Сегодня с утра запрессовал направляющие клапанов. Разогрел ГБЦ в ванне до 80 градусов кипятком, направляющие лежали в холодильнике всю ночь при -19. Сама операция заняла 2 минуты.

Результат:







Направляющие сток, без каких либо изменений.


1. Я точил сверлом - фрезой "а-ля зефир" просто рисунок у неё уж очень сильно напоминает зефир. Алюминий жрёт на раз, быстро и эффективно. Далее шкурка (доп. расточка и доводка каналов) и тряпки (полировка и прочистка каналов)

2. По поводу мерить, можно использовать штанген, нутрометр и т.д. но я сделал проще. Просто пытался протащить через канал клапан со шляпкой 30 и 34 мм. соответственно. Если шляпка клапана не застревает в канале, значит всё Ок. Застревает - точить дальше.

Так и вышло, что сёдла у меня 30 и 34 , а каналы 34 на 35. У выхлопного паука диаметр ваще 35 на входе. А у впускного коллектора 34.

Так по большому счёту, ГБЦ то готова, остались мелочи всякие. Надо будет сёдля развернуть, втулки клапанов развернуть, отполировать и притереть клапаны и..... ШРИК тоже нужен.

Сообщение отредактировал Dimjan - 24.1.2008, 10:27

[thedemon]

ну за шрики на кунцево сказали в залик лучше к дедушке в мастер спорт обратиться, типа поставки у него прямые )))

[Dimjan]

Т.е. там всё прям в наличии есть?

Почём там кстати?

[thedemon]

Мля опечатка - в Зелик. Про наличие не знаю - не скажу, как только что - свистну. Но думаю не намного дешевле 6ти...