Ваше отношение к ксеноновым лампам.. Опции

[VAZныйFRANZ]

Обращение к ксенонщику:
Слухай:ты не возрожаешь,если встретив тя в пробке,я случайно выйду и так же случайно побью те фары???Судя по снимкам,они очень не хило слепят.Тем более у нас уже есть тема про обсуждение ксенона на шестерку.Ты хотябы отрегулируй световой поток ниже,если ты конечно хоть кого-то уважаешь на дорогах.У мя однажды так же светили лампы на 130В и мне все моргали,думали,что дальний,а у тя так ваще ППЦ.

[Enkei]

Поставил в итоге Xenotex - Макслайта не было =(

[Сержик]

Теперь о разнице между Sho me и Maxlight: Она ощущается, и Шоу ми проигрывает везде:
1. У шоу ми для подключения "+" и "-" колодка, у макслайта - 2 клеммы. Колодка немного мешается засунуть фару назад.
2. Крепления блоков розжига у макслайта гораздо удобнее - можно посадить на 1 винт, для Шоу ми пришлось делать дополнительные дырки под второй саморез.
3. Сами блоки у Шоу ми больше, раза в полтора-два.
4. Разжигается Шоу ми дольше
5. Границы светотеней у Шоу ми хуже, чем у Макслайта. У последнего граница была четкая, как на стенде, сейчас же линии не такие четкие. Уш это не знаю как, визуально лампы абсолютно одинаковые.[/code]

По моим сведениям, что Макслайт, что Шоу-Ми - это один и тот же производитель.
С первым пунктом, не соглашусь, так как актуальность колодки и клемы важна не для всех автомобилей. Но по мне, колодка застёгивается надёжнее.
Конструкция крепления, больше зависит от того как сам придумаешь. С Шоу-Ми "идёт" много разного крепежа (от скоб до двухстороннего скотча), то есть выдумывай, нехочу. Так же никто не отменял подручный ЗИП гаража или кладовки.
Величина блоков розжига фирмы Шоу-Ми зависит от их цены и наличия встроенной в них обманки для блока LKM.
На счёт время розжига - говорить ничего не буду, так как никогда не замарачивался по этому поводу.
Граница светотени зависит от производителя лампы. Самая поганая, как все наверное уже догадались - Китай. Так что лучше брать Корею, которая стоит не намного дороже, но по сроку службы и надёжности превосходит в своём большинстве "первого" производителя.

[yanizz]

Соглашусь с последним оратором: границы светотеней зависят только от ламп, чем дольше розжиг лампы - тем больше ее срок службы. Нет ударных нагрузок и т.п. Шоу-ми в этом случае оптимальный вариант

[Kedr]

Срок службы ксеноновых ламп очень большой. Срок службы блоков розжига в 2 или 3 раза меньше.
У меня 4 года стоит ксенон, в этом году поменял только 1 блок розжига. езжу почти каждый день, включаю как правило несколько раз в день. Ксеноны разных маркок частично совместимы между собой. У меня работает лампа ILTRADE с блоком розжига SHO ME.

Сообщение отредактировал Kedr - 8.10.2011, 21:52

[Сержик]

Всё зависит от изготовителя. Могу привести личный пример работы установленного мой комплекта южно-корейского Шоу-Мяна. До сих пор работает всё как часки.
P.S. про оригинальную Хеллу я вобще промолчу...

Сообщение отредактировал Сержик - 8.10.2011, 22:07

[DGAZ]

Конечно куча плюсов в ксеноне, и хороший свет, и не греются, стильно. Ну вообще не езда, а красота. Но есть два довольно веских минуса это гаишники драть за них будут, если в обычную фару запихали ксен, хотя в нашей стране за деньги тебе еще и официально тебе его сделают, вот только второй минус никуда не исчезнет, как слепил ксен в обычных фарах так и слепит, мы задумываемся о своей красоте и безопасности, но проезжая с ксеном не официальным. Можно весьма не дурно ослепить встречного, и у него будет временная потеря ориентира из за "слепоты", а за это время может произойти всё что угодно.

[Сержик]

Вопрос слепоты и ксенона давно себя изжил, так что поднимать его лишний раз не стоит, так как "кривой" или точнее сказать не настроенный галоген, то же слепит дай боже. Это не говоря уже о лампах повышенной мощности 100 или 150 ватт китайской мощности.

[Enkei]

Ребят, вы для начала найдите среди знакомых ксенонщика и попросите его включить ксенон на ближнем и галоген на дальнем одновременно. И увидите, что больше слепит. У кого нет ксенона - большинством на дальнем ездят, а лупит тот еще хуже, ибо направлен в том числе на встречку прямым лучом.

Одна ремарка - ксеноновые фары надо чаще протирать. Впрочем, учитывая что ксенон не греется как галоген, за стекла можно не опасатсья.

З.Ы. Действительно, как я и полагал. С установкой ксенона не только я начал видеть дорогу перед собой, но и встречка перестала меня слепить, вне зависимости что там у них за фары и как они отрегулированы. Зрачок уже привык к яркому свету и не засвечивается.

[Kedr]

Ксенон хорошо светит когда чистый! Когда фары заляпаны грязью он светит , практически не светит. Незря для него обязателен омыватель и корректор. На своем веку ни разу не помню, чтобы остановили "за ксенон"...

[DGAZ]

Ну раз уж речь пошла о грязных фарах. Галоген тоже грязные нифига не светит и бывает что слепит, лично у меня стоит защита на фарах, и камни летят защита спасает и грязь можно быстро счистить, 1-2 минуты почистить мне лично не лень выйти. А вот ксен, рассчитан на корректор, омыватель и желательно линзовую оптику, ну уж не в наши фары где нет ни того ни другого. Видно разницу когда проезжает классика с ксеном и какая нибудь иномарка, на иномарку взглянешь всё отрегулировано не слепит, приятно глядеть. А насчет безопасности, то что с ксеном лучше видно, вы посмотрите сколько иномарок бьются хоть у тебя машина будет увешана этим ксеном, если суждено "попадешь" всё равно.

Сообщение отредактировал DGAZ - 9.10.2011, 12:05

[серго]

Ну раз уж речь пошла о грязных фарах. Галоген тоже грязные нифига не светит и бывает что слепит, лично у меня стоит защита на фарах, и камни летят защита спасает и грязь можно быстро счистить, 1-2 минуты почистить мне лично не лень выйти. А вот ксен, рассчитан на корректор, омыватель и желательно линзовую оптику, ну уж не в наши фары где нет ни того ни другого. Видно разницу когда проезжает классика с ксеном и какая нибудь иномарка, на иномарку взглянешь всё отрегулировано не слепит, приятно глядеть. А насчет безопасности, то что с ксеном лучше видно, вы посмотрите сколько иномарок бьются хоть у тебя машина будет увешана этим ксеном, если суждено "попадешь" всё равно.

определенно ксенон слепит! оптика не предназначена для него!не люблю кустарных ксенонщиков... ездить невозможно порой

[кобзев]

В общем можно поставить точку в этой теме.Пришли к выводу,что.
1.Ксенон вещь полезная и хорошая.
2.Она не слепит только когда грамотно установлена и на грамотной оптике.
3.Весь остальной флуд после этого поста будет удаляться.Авторам предупреждения!!!!!!!!!!!!!
Пишем только факты с фото,кто поставил каковы различия,фото сравнений с другими источниками света фар.

[Роман Кировоград]

И ЭТО ПРАВИЛЬНО!

[sobr24]

2.Она не слепит только когда грамотно установлена и на грамотной оптике.

Меня дико порадовала эта строка!
хорошо когда я буду ехать и встречю наших форумчан, у них будет всё настроено норм и не будет слепить!
а вообще все просто ставят и ездят! а потом мы удивляемся почему самолёты падают!

Сообщение отредактировал sobr24 - 14.10.2011, 20:57

[Ekvalayzer]

честно говоря бесит ксен...вот ехал пару дней назад, вечерело, начинало темнеть, но дорогу нормально было видно без фар...и на встречу проехал микрик с включенными дополнительными фарами...сразу слепанул...не знаю что то было, ксен либо еще что то...но то что меня ослепило это факт..а дорога не слишком широкая, и обочинам идёт тротуар и свои дома...по этому в любой момент может появится на дороге чел...
летом тоже случаи были, когда ночью ездил...слепят невозможно...дороги не видно абсолютно...вот объясните на йуха в городе где дорогу освещают фонари, еще и ксен ?! или сзади опять же кто то едит, в зеркало абсолютно нечего не видно кроме его фар....

[Ролакс]

честно говоря бесит ксен...вот ехал пару дней назад, вечерело, начинало темнеть, но дорогу нормально было видно без фар...и на встречу проехал микрик с включенными дополнительными фарами...сразу слепанул...не знаю что то было, ксен либо еще что то...но то что меня ослепило это факт..

так...щас тебе найдем лекарство...ну допустим http://www.xenon.co.ua/

[Ekvalayzer]

честно говоря бесит ксен...вот ехал пару дней назад, вечерело, начинало темнеть, но дорогу нормально было видно без фар...и на встречу проехал микрик с включенными дополнительными фарами...сразу слепанул...не знаю что то было, ксен либо еще что то...но то что меня ослепило это факт..

так...щас тебе найдем лекарство...ну допустим http://www.xenon.co.ua/

и щито тут? не хватало еще на лампы 200$ тратить....меня в принципе и МАЯК устраивали...а сейчас cool blue поставил, и замечательно

[OPTIMUS PRIME]

Если ставить то только линзу http://www.xenon.co.ua/forum/index.php?/to...__fromsearch__1

[sobr24]

кароче галогена достаточно вполне, а ксеноны и.т.д это детство! поставил покатался год, пару раз получил по **** за ослипление и снял! вот и весь ксенон!

[Frolerman]

Если ставить то только линзу http://www.xenon.co.ua/forum/index.php?/to...__fromsearch__1

Мне интересен бюджет данного проекта) Я полностью согласен с тем, что всё должно быть "как надо", но тратить, на мой взгляд, приличную сумму денег на линзы в 2106 лишено смысла, всё равно основная масса водителей 2106 ставит и будет ставить ксенон просто на штатное место галогенки без каких-либо переделок, вот если бы продавался готовый комлект, стоимостью порядка 3-4 тыс за 2 фары, тогда ещё можно о чем-то говорить, а так... У нас как считается) Поставил, простите, перделку, затонировал, спойлер на багажник, отпилил в гараже с другом под пиво пару витков с пружин, поставил ксенон и ты - король дорог)) Тех людей, которые делают "как надо" - раз, два и всё... ИМХО.

Ах да, и наклейку ещё "hooligan" или Street racer", для более продвинутых "Sparco"))

Сообщение отредактировал Frolerman - 15.10.2011, 13:34