Замена кулисы. 4х .5х Опции

[серго]

всем добрый вечер. нужна помощь. все началось с того что пришла пора поменять сцепление.при разборе кулисы из салона было обнаружено что из 3-х шпилек,держащих кулису 2-е уже открутились, а третья почти. сняв коробку(4-х ступку) я увидел что из круглых дырки превратились в овальные, но ладно это думаю вылечить высверливанием дырок. а вот что мне непонятно это как правильно вставить кулису. я ее вставляю, надеваю пружинку, но передачи не включаются.

Как так??? если правильно вставлено и исправна кулиса там в любом случае должны все передачи включаться, там на заднюю скорость ограничитель тока стоит

[denver918]

всем добрый вечер. нужна помощь. все началось с того что пришла пора поменять сцепление.при разборе кулисы из салона было обнаружено что из 3-х шпилек,держащих кулису 2-е уже открутились, а третья почти. сняв коробку(4-х ступку) я увидел что из круглых дырки превратились в овальные, но ладно это думаю вылечить высверливанием дырок. а вот что мне непонятно это как правильно вставить кулису. я ее вставляю, надеваю пружинку, но передачи не включаются.

Как так??? если правильно вставлено и исправна кулиса там в любом случае должны все передачи включаться, там на заднюю скорость ограничитель тока стоит

причина самому неясна.когда снимал коробку была включена нейтралка. может такое быть что при демонтаже шестеренки сдвинулись и теперь лапка кулисы не попадает на место.

[Павел Третьяков]

всем добрый вечер. нужна помощь. все началось с того что пришла пора поменять сцепление.при разборе кулисы из салона было обнаружено что из 3-х шпилек,держащих кулису 2-е уже открутились, а третья почти. сняв коробку(4-х ступку) я увидел что из круглых дырки превратились в овальные, но ладно это думаю вылечить высверливанием дырок. а вот что мне непонятно это как правильно вставить кулису. я ее вставляю, надеваю пружинку, но передачи не включаются.

Как так??? если правильно вставлено и исправна кулиса там в любом случае должны все передачи включаться, там на заднюю скорость ограничитель тока стоит

причина самому неясна.когда снимал коробку была включена нейтралка. может такое быть что при демонтаже шестеренки сдвинулись и теперь лапка кулисы не попадает на место.

возможно что каким то образом ты включил две передачи =)))

[denver918]

такое возможно? и как теперь ее привести в рабочее положение.

[denver918]

могли ли механизмы выбора перепутаться, как-то. (валы и первичный и вторичный свободно крутятся).

[Павел Третьяков]

такое возможно? и как теперь ее привести в рабочее положение.

Если включены 2 передачи, валы крутиться не будут. Проверь.
Если крутятся валы - независимо друг от друга - значит на нейтрали, если вращаешь первичку и зависимо крутится вторичка - значит передача включена. Определи какая передача включена по передаточному числу и с нужным положением вставляй кулису. Чуть побольше усилий и все должно быть гуд.

[denver918]

без усилий на классике нельзя! а реально без кулисы поставить нейтралку через отверстие. при этом штоки выборы передать должны быть параллельно?

[Павел Третьяков]

без усилий на классике нельзя! а реально без кулисы поставить нейтралку через отверстие. при этом штоки выборы передать должны быть параллельно?

Скажу не по научному - пазы должны быть на одной линии. Без кулисы все реально сделать)))) или руками если задняя крышка снята или отверткой

[denver918]

спасибо большое за совет завтра пойду пробовать.

[серго]

возможно что каким то образом ты включил две передачи =)))

Вообще это исключено на нормальной рабочей коробке , т.к там имеются блокировачние сухари которые просто исключают включение 2 передач, при всем желании не воткнеш

[denver918]

всем спасибо за советы. сегодня все собрал. коробка работает. осталось прикрутить штаны. и можно кататься.интересно, как покажет себя в эксплуатации новое сцепление (sachs).

[серго]

всем спасибо за советы. сегодня все собрал. коробка работает. осталось прикрутить штаны. и можно кататься.интересно, как покажет себя в эксплуатации новое сцепление (sachs).

Молоток, а чо за сцепа?импортная чо ле?

[pufik]

Ребята помогите!!! Ваз 2107 5-ти ступка, сломалась кулиса, решил поменять, взял кулису не в сборе, видимо не правильно начал разбирать... в общем при вытаскивании корпуса рычага в коробку высыпались 4 пружины и 2 направляющие планки, 1 планку и 3 пружины достал, остальное как будто растворилось, не знаю что теперь делать, слил масло, снял крышку, а толку нет, т.к. масло в задней крышке осталось... заранее спасибо!

[серго]

Ребята помогите!!! Ваз 2107 5-ти ступка, сломалась кулиса, решил поменять, взял кулису не в сборе, видимо не правильно начал разбирать... в общем при вытаскивании корпуса рычага в коробку высыпались 4 пружины и 2 направляющие планки, 1 планку и 3 пружины достал, остальное как будто растворилось, не знаю что теперь делать, слил масло, снял крышку, а толку нет, т.к. масло в задней крышке осталось... заранее спасибо!

ищи иначе наделают они делов в коробке, что за голову схватишся

[Роман RUS 59]

Хехе , давно я не отмечался тут .
Я как то писал что у меня пружинка канула в коробку и там и осталась , откатал не менее 10 тыс , решил вскрыть коробку снизу ввиду утечки масла и оппа - пружинка прилипшая к пробке магниту -) я про нее и забыл уже давно !

Продолжение истории : Служебная 7ка 5ст . ломается кулиса (как у всех на изгибе) . Покупаю только кулису , попутно вспоминая как на 4ст коробке менял , разбираю и оппа - у меня все 3 пружины падают в коробку - видимо у меня судьба такая , как у гинеколога ковырять эти кпп -( , плюнул на кулису и пошел менять ее на кулису в сборе (520 р против 750р) вооружившись пинцетом длинным вытащил таки все пружинки , ИБО ОНИ ЗЛО !!! завтра (уже седня) собирать буду и пробовать .

зы а коробку 4ст я все таки пробил - свернуло шестерню привода спидометра и выдавило ее наружу . Так как я длительное время ездил без спидометра , то обратил внимание на запах масла только через 50-100 км , заглянул под днице а там все готово к длительной консервации , т е все в масле -) . на авторазборе купил конусную часть корпуса кпп и заменил , счас все пучком . Вот такой у меня оффтоп , те цирк -\

У меня такая же проблема случилась

Привет всем я тут недавно, у меня вот какая проблема из-за обломившегося шестерни привода спидометра, естественно она упала внутрь задней крышки и ее выбило наружу, пробыв нижнию часть задней крышки. я решил ее уже не ремонтировать, да и друзья посоветовали,да и я так сам хотел давно поставить 5 ст., но проблема вот в чем 5 ст есть но в разобранном состоянии (друг подогнал), из-за чего ее разбирали он и сам уже толком не помнит(Либо не знал), а точнее из того что он помнил он сказал что меняли вилка на 5 передачу из-за ее износа, дак вот механизм вроде бы весь в сборе нет только кулисы(он не нашел ее), снята задняя крышка и нижняя крышка. я вроде бы не дурак, просто раньше не сталкивался с кпп и не знаю как проверить весь комплект шестерен на месте (т к не могу найти нигде подробной инфы), и не знаю как правильно поставить кулису(Буду покупать и ставить в сборе), ну прокладки это не проблема)))
почитав смс выше понял что кулиса не подойдет от 4 ст(огорчился) )). придется покупать 850р стоит.((( ааа еще нет заглушки какой то на задней крышке Спасибо если кто то откликнется))

Сообщение отредактировал Роман RUS 59 - 27.2.2012, 7:33

[серго]

как проверить весь комплект шестерен на месте (т к не могу найти нигде подробной инфы),

без разборки почти никак, нажми и смотри

[Роман RUS 59]

как проверить весь комплект шестерен на месте (т к не могу найти нигде подробной инфы),

без разборки почти никак, нажми и смотри

а никто не может скинуть подробное описание сборки спс

[YaJAROFF]

Тут смотри.

[Роман RUS 59]

Тут смотри.

спасибо

[Krasnoflotec]

Всем привет. Снимал кулису и по незнанию КПП в нейтраль не поставил + пружину когда подвязывал проволкой сильно растянул и когда поставил кулису она с неё соскочила, теперь надо наверное менять пружину? И как теперь правильно выставить кулису - отверткой из салона включить нейтраль получится, или надо снять заднюю крышку?