Та, что сводит с ума..., Восстановление классики 76г.в. Опции

[vampir_]

Вообщем приобрел машину весной 2008. Весьма спонтанно. Просто сказал друзьям, что хочу машину, тут же сели смотреть объявления и звонить. На следующий день пошли смотреть голубую шестерку, а еще через день оформили документы)) Состояние машины на момент покупки просто ужасное :) Единственное, что норм пахало - двигатель. Машина 1976 года, движка 1,6. В карбюраторе стоят нестандартные жихлеры (с большими отверстиями) и движка просто рвет. От перекрестка до перекрестка уделываю третьего гольфа 1,8 :) Да и на дороге газ в пол и полетели)) Правда жрет тоже без меры - 10-13 по городу смотря как ездить. С момента покупки три аварии: первая на парковке зажали между двух машин и когда я пытался выехать, машина откатилась назад (кочка была) и задела бампером другую шестерку. Впереди была мазда и газовать я побоялся, так как машина дикая. Вторая - не поделил дорогу с грузовиком. В итоге грузовик по касательной задел меня колесом - разбита форточка, помяты двери и крыло, разбита решетка. Третья - при повороте налево заклинило руль и я не смог выровнять машину. Зацепил ауди на встречке. В итоге штраф, ремонт по страховке, машина 11 месяцев простояла в гараже.
Ремонт: С момента покупки было много работ по кузову: поменя заднюю правую дверь на копеечную, поменял крылья (передние) и передний фартук, заварил торпеду и брызговики, поменял пороги (+усилители и новые поддомкратники), спереди поменял пол (точнее будет сказать поставил новый, так как подомной была труха вместо металла и монтажная пена, кресло фактически на одном болте держалось). Новое крыло (переднее правое) пережило две аварии) По салону ничего не делалось. По механике - в 2008 году поменял подшипники задних полуосей, немного подрегулировал клапана на двиге, поменял тормоза (из-за скрипа, от которого избавится не удалось), поменял нижний левый рычаг и там же салентблоки, заварил поддон двига (он был просто заклеен и на кочке заплатку оторавало), отрегулировал оптику (вообще в землю светило, 15 метров - предел) поменял рулевой вал, заменил бензонасос (Пекар), поставил новый глушитель. В этом году перебрал рулевую колонку и поменял червя (причина последней аварии), поменял замок зажигания сегодня. Осталось поменять все амортизаторы, поставить салентблоки на правый рычаг, поменять бензонасос (бензин не держит), проверить рулевое (тяги и прочее, а то как-то не ахти у них вид да и боязно), обновить салон, отремонтировать жопу (сгнила вся), полностью покрасить (пока балончиком только новые детали покрасил), поменять решетку (кузов заточен под хромированую и пластиковая не прокатит, а с хромом туго) разобраться с развалом/схождением, сделать аварийку (нужно провод нарастить), починить тормоза (подтекают), и еще кардан масло разбрызгивает и стучать на кочках стал. Вообщем это добро обошлось мне в 500 баксов + еще столько же на ремонт кузова и то пока не полностью.

Изменения:
поставил центральный замок на все двери.
UPD: снял так как сначала мощности на все двери не хватало, а потом и вовсе на задних дверях провода перебило :)

В остальном пока привожу в порядок.

В планах:
полное восстановление кузова (потихоньку продвигаюсь)
покраска
восстановление салона
эл.замок на багажник, бензобак
замены гены на более мощный
стеклоподъмники
магнитола
БСЗ
замена карба, на Солекс
установка заднего стекла с подогревом
амперметр на место часов

UPD: в планах полное восстановление до оригинального, заводского состояния

Фото до ремонта
 IMG_1393.jpg ( 289.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1213
 IMG_1394.jpg ( 271.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 926
 IMG_1395.jpg ( 265.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1440


UPD: Ремонт за три года

• Замена переднего фартука
• Замена передних крыльев
• Восстановление пола под водительским креслом и креслом переднего пассажира
• Восстановление моторного щита
• Восстановление передних брызговиков
• Замена порогов, усилителей порогов и поддомкратников
• Замена креплений водительского кресла
• Замена задней правой двери на б/у от копейки
• Обработка пола в салоне и днища мастикой
• Замена переднего левого крыла
• Восстановление капота
• Восстановление каркаса передней правой двери
• Замена накладки водительской двери
• Замена задних крыльев
• Замена задней панели
• Выставление зазоров по кругу
• Рихтовка крышки багажника
• Сварка лопнувших стоек по кругу (центральные и передние)
• Покраска в красный цвет "Реклама"

Также из наиболее крупного ремонта могу вспомнить:
Ремонт КПП (не мало нервов потратил и времени)
Ремонт переднего левого лонжерона - дважды (первый раз лопнул, второй раз вырвало болты крепления нижней балки)
Ремонт рулевого (ремонт редуктора обошелся примерно 80 баксов + замена почти всех рулевых тяг + замена рулевого вала)

Сообщение отредактировал vampir_ - 26.8.2011, 23:25

[artem4eg]

Я ща подумал и пришел к выводу, что наверно действительно лампы у меня гавеные. Я сегодня лампочку ставил и заметил, что у нее местами покрытие на кончике лампы облетело. Фирму только никак не вспомню, завтра гляну.

Вспомнил) Вот такое УГ у меня

такой уг у большинства, есть куча разных галогенок от 80 рублей, до 1000, вибирай да ставь.
вот тесты
http://auto.potrebitel.ru/data/11/14/p38lamp.shtml

[vampir_]

Сегодня поставил в ближний bosch, справа светит почти также как и слева. Если сесть напротив фары, то на фаре видна четкая световая граница.

[Роман Кировоград]

Фото приветствуется.

[леха18]

Ентот Маяк - Кетайское гуано , стоят Филлипсы за 150 руб. - два года...

[vampir_]

Поехал на станцию из-за большого люфта руля. Сам червяка затянуть не смог, так как где канавка под отвертку отломан кусочек и отверткой не зацепиться. Затянули на три оборота... Появились какие-то стуки (они и раньше были, но редко). Проверили масло, а там пусто. Хз сколько я на пустом редукторе проездил и что там сейчас внутри. Масло залил, руль стал крутиться значительно легче, но стуки мне покоя не дают

[Ролакс]

если масла не было,это тоже может уйти,поглядуй за ним.

[vampir_]

Я не знаю куда оно делось. Крышка сверху сухая и чистая, снизу я течи тоже не замечал.

Помню кто-то писал о замене родного редуктора на редуктор с подшипниками другого типа. Кто знает, что это за редуктор такой?

[Роман Кировоград]

Может это о маятнике на подшипниках шла речь?

[vampir_]

Да нет, вроде редуктор

[lanser_zareka]

Я думаю, раз маятник есть на подшипниках, то почему бы редуктору не быть таковым?
Кстати, как разобрался с контактным язычком гудка? Я пришел в магазин, спросил про этот язычок. Мне сказали, есть такой, только очень дорогой. 500 рупий с чем то))

[vampir_]

Я его просто припаял на место)

[lanser_zareka]

Вот, это хорошо) У тебя он хотя бы был) А у меня стоит пружинка, прикрученная саморезом к этому контакту, и эта пружинка так противно скрипит при поворотах руля. Что же можно придумать вместо пружинки?

[vampir_]

Вырежи пластинку из листового металла.

[lanser_zareka]

Так ведь металл простой не подойдет. Он должен быть упругим настолько, чтобы не разгибался со временем

[Роман Кировоград]

Пружинку смажь литолом.

[vampir_]

Не поможет литол. Он там и так есть, его просто счистит с места контакта и все равно будет скрип. А если не счистит, то контакта не будет и машинка перестанет дудеть)

Сообщение отредактировал vampir_ - 10.10.2011, 18:44

[Роман Кировоград]

Как хочешь.)))

[vampir_]

А у меня ничего не скрипит

[Роман Кировоград]

И у меня, литолом смазал и все.)))

[vampir_]

А у тебя тоже пружинка?