ВАЗ 2106 & ВАЗ 2107 (склад жигулей), О Р Е Н Б У Р Г Опции

[POWER FIRE]

Вливаюсь в коллектив! Открываю Бортовой Журнал моей машинки
<img src="http://s019.radikal.ru/i629/1209/d1/555d7e7286d0.jpg" border="0" class="linked-image" />
Предыстория>
***********************************************************************
Началось всё с того, что мой дед продал старенькую ниву…

Как её забрали, начались поиски машинки по свежее, несколько месяцев прошло, и нашлась подходящая, на тот момент с пробегом 58тыс., почти семилетняя шестёрочка

Была куплена за 45тыс., целенькая, не битая, но с заедающим замком зажигания и подвывающим мостом…
Время шло и кузов начал по-тихоньку расцветать паучками ржавчины, потом неудачный заезд в гараж моего деда, и вуаля, правый бочок, от переднего до заднего крыла, был "отрихтован" косяком гаража, но и это не всё, было мини-дтп, где деду в правое крыло стукнул волгарь здававший задом, от этого удара образовалась вмятина и откололся угол дефицитной и красивой хром-решетки…

Настал 2008 год, я сдал на права и меня забрали в армию…

Весной по телефону, я узнаю что дед покупает новую машину, а шестёрку отдаёт мне, чтобы я набирался навыков и зря не пылил в полке полученные права…
Летом приехал домой, а у деда новенькая Калина, шестёрка была в моём распоряжении…
Была сделана страховка и доверенность и я начал понемногу обкатывать автомобиль, но лето пролетело, настала осень, а вскоре и зима и машинка осталась леденеть на улице, кутаясь лишь только в снежную шубу… гаража на тот момент не было…

Весна, оттепель… оттепель души и реанимирование машинки после зимней спячки, оказалось аккумулятор умер, после покупки нового тут всё и понеслось!

********************************************************************************
********
ВАЗ 21061 / Цвет Сафари 215 / Год выпуска 1996

********************************************************************************
********
Двигатель 21067/2007г.в.
********************************************************************************
********
— Блок 2106 / 1.6i / 74 л.с.
— ГБЦ 21214
— Моторное масло зима, п/с LUKOIL Lux 5W30
— Моторное масло лето, п/с PETRO-CANADA Supreme 10W-40
— Масляный фильтр Салют (2012г.)
— Новые подушки двигателя БРТ 2101-07 (2012г.)

********************************************************************************
********
Инжектор
********************************************************************************
********
— Ресивер 2123
— Впускной коллектор 2123
— Дроссельная заслонка с РХХ и ДПДЗ 2112
— Рукав возд. фильтра 2107 с ДМРВ Siemens VDO
— Корпус воздушного фильтра 2112
— Воздушный фильтр AT 2112
— Крышка лобовины 21214 с ДПКВ 2112
— Шкив и демпфер коленвала 21214
— Тройник 2107 с ДТОЖ 2112
— Топливная рампа с форсунками 2104
— Топливный бак инжекторный с ЭБН 2107
— Топливные магистрали высокого давления 2104
— Топливный фильтр SCT Germany 2112
— Педаль газа инжекторная 2107
— Модуль зажигания 2111
— ВВ провода инжекторные 2111
— Свечи NGK №11
— Коса 21043 с контроллером Январь 7.2 (21067)
— Бортовой компьютер Multitronics SL-50 Gazel

— Прошивка с отключением ДК и адсорбера

********************************************************************************
********
Выхлоп
********************************************************************************
********
— Стоковый выхлоп, отсутствует каталлизатор

********************************************************************************
********
Электрика
********************************************************************************
********
— Аккумулятор Тюмень, 60Ah (2009г.)
— Аккумуляторные [ + и — ] провода (2012г.)
— Генератор КЗАТЭ на 73А, 21214
— Стартер 2101, тяговое реле Eldix
— Блок ножевых предохранителей Волга 3110
— Активатор крышки багажники Star Line
— ЭСП передние реечные МРС6Л
— ЭСП задние Nissan Maxima
— Кнопки ЭСП от Калины
— Подрулевые переключатели Калина /2123
— Замок зажигания 2110 с подсветкой ключа + защита стартера
— Клавиша освещения 2108 3-х позиционная

********************************************************************************
********
Охлаждение
********************************************************************************
********
— Электровентилятор системы охлаждения 2107
— Радиатор алюминиевый, сток
— Термостат латунный METAL INCAR (2012г.)
— Комплект новых патрубков (2012г.)
— Антифриз FELIX Carbox (красный)

********************************************************************************
********
Трансмиссия и сцепление
********************************************************************************
********
— РЦС Брик (2012г.)
— Сцепление KRAFT Tech (Турция)
— Выжимной подшипник сцепления (2012г.)
— КПП 5-ступенчатая 2107 — 5-я ШевиНива, масло трансмиссионное PETRO-CANADA Traxon XL Synthetic Blend 75W-90 (Перебрана в 2012г.)
— Полуоси (2011г.)
— Редуктор 2103, масло трансмиссионное PETRO-CANADA Traxon XL Synthetic Blend 75W-90 (2011г.)

********************************************************************************
********
Тормоза
********************************************************************************
********
— ГТЦ Базальт (2012г.)
— Передние колодки FERODO Target (зелёные)
— Задние колодки (2011г.)

********************************************************************************
********
Подвеска передняя и рулевая
********************************************************************************
********
— Усиленный маятник рулевого управления КаАЗ
— Рулевые наконечники ТРЕК
— Шаровые пальцы ТРЕК
— Сайлентблоки ТРЕК (резина)
— Нижние рычаги усиленные буртом, Trancemaster
— Аммортизаторы СААЗ
— Пружины сток -1,5

********************************************************************************
********
Подвеска задняя
********************************************************************************
********
— Реактивные тяги сток
— Аммортизаторы KYB Premium (масляные)
— Пружины сток -3

********************************************************************************
********
Колёса, лето
********************************************************************************
********
— Кованые диски Slik L171 /R14/6J (White)
— Резина AMTEL Planet 2P 185/60/R14
— Колёсные хром-болты

********************************************************************************
********
Колёса, зима
********************************************************************************
********
— Штамповки R13
— Резина 175/70/R13

********************************************************************************
********
Оптика
********************************************************************************
********
— Фары PRO SPORT:
— Ближний — Ксенон H3 OPTIMA 4300k — линзы, АГ
— Дальний — Галоген H1 NARVA Range Power White (4500k)
— Габарит — Ангельские глазки

— Подфарники "хрустали" (габариты отключены)
— Повторители "хрустали"

— Задние фонари ч/б "бакушки" со св.диод. лентами

********************************************************************************
********
Остальной экстерьер машинки
********************************************************************************
********
— Хромированная решетка + очки в цвет кузова
— Рамки дверей оклеены черной матовой пленкой Oracal
— Сплошные передние стёкла 2107
— Чёрные (мягкие) бархотки 2107 (Хорватия)
— Зеркала Политех Р-5, 2107
— Черная окантовка лобового и заднего стекол
— Заднее стекло БОР с обогревом (не запитан)
— Щётки дворников Champion
— Тормозные суппорты и барабаны окрашены в чёрный цвет
— Бесшумные замки 2108 в передних дверях
— Форсунки омывателя лобового стекла 4-струйные

Убраны:
— Шильдики решетки радиатора и крышки багажника
— Черные молдинги с порогов
— Клыки с бамперов

********************************************************************************
********
Салон, внутренний интерьер авто
********************************************************************************
********
— Руль с вылетом PRO SPORT (350mm)
— Передние сидения AUDI Quattro
— Диван с чёрной обивкой 2107
— [Кожух рулевой колонки от Калины]
— Комплект ручек салонных Евро 2107
— Комплект порожков салонных 2107
— Передние ремни безопасности 2107
— Чехол на рычаг КПП из кожи + стоковый шарик
— Ручка стояночного тормоза из кожи
— Панели передних и задних стоек крыши обтянуты в карпет
— Накладки на педали Волга 3110
— Борода Hand Made с элементом подлокотника Волга 3110
— Приборы + шкалы Art Racing, светодиодная подсветка
— Подсветка ног оранжевого цвета
— Центральный плафон от Nissan Maxima
— Плафоны в стойках, светодиодная подсветка

********************************************************************************
********
Багажник
********************************************************************************
********
— Электрозамок, открытие с кнопки
— Поддон багажника 2106
— Чехол запасного колеса (с завода не было)

********************************************************************************
********
Автомобильные гаджеты
********************************************************************************
********
— Бортовой компьютер
— [Радар-детектор]

********************************************************************************
********
Музычка в машине
********************************************************************************
********

ГУ
— KENWOOD KDC-6051U

Тыл
— Коаксиальная 4-полосная акустика Pioneer TS-A6914i
— Акустическая полка Hand Made (фанера 16мм+карпет)
— Акустические провода Mystery

Фронт
— Твитеры Clarion в панелях передних стоек крыши
— Акустические провода Mystery

********************************************************************************
********
P.S.
********************************************************************************
********
Всегда помните — стиль складывается из мелочей. И как говорится, мелочь, а приятно!
А всё, что не делается — к тюнингу)))

Все фотографии сделаны с помощью:
— Nikon COOLPIX E5600
— Nikon D3100

Обозначения
* [ текст ] — планируется установка
* (2012г.) -год в котором установлено, заменено

Сообщение отредактировал POWER FIRE - 27.6.2015, 20:52

[NeonKIR]

ищите такие:

стоят на 200 р дороже и работать одно удовольствие, ГЛАВНОЕ НЕ СЛЕТАЮТ

[POWER FIRE]

Подойдут Серег и эти съемники...У меня такие же.... Можно сорвать грани,сломать ключ когда закручиваешь (если не равномерно) Я 2 ключа сломал
Если на полтора отпилишь ничего не быдет задевать!!! У меня 1.7 отрезано и ничего... сзади тоже все гуд

Ну это радует что подойдут, уже взял их за 230р.
Зато в другой магазин завезли 3 вида, такие как я взял, но за 250, потом такие как на фото у Neon'KIR'а за 300 и были тарелочки за 360...
Ещё купил WD-шку, заехал во двор и начал брызгать на болты шаровых и шпилек аммортов, левую сторону обработал, перешел на правую и понял, что занижение переда придётся отложить, т.к. крепление амморта наглухо приварено к рычагу В прошлом году ездил к сварщику чтобы он заварил болтами отломанные шпильки...
Вот теперь по ходу придётся брать новый рычаг за 400, т.к. на правой стороне этот амморт заваренный + шпильки отломаны на подушке стабилизатора. И от развала-схождения мне не отвертеться
Вопрос такой, рычаги скопом меняют или же можно обойтись заменой одного?

Тонировка с такой посадкой просится.

Да Миш, тонировочку надо! Вот думаю, если на встречу приеду, тонирнуть может
Как думаешь на счёт 10%?

[Sprpddr]

Как думаешь на счёт 10%?

Десятка нормально. У меня пятак - все в норме. Главное - светлее не клей.

[Ролакс]

понял, что занижение переда придётся отложить, т.к. крепление амморта наглухо приварено к рычагу

Саня так и советовал

[POWER FIRE]

Как думаешь на счёт 10%?

Десятка нормально. У меня пятак - все в норме. Главное - светлее не клей.

Я по началу хотел пятак, а сейчас передумал, хочу десятку, а то привык к своему аквариуму, пусть будет чутка светлее. Больше 10-и точно не будет

понял, что занижение переда придётся отложить, т.к. крепление амморта наглухо приварено к рычагу

Саня так и советовал

У меня крепление амморта сварщик без болтов приварил, а вот шпильки стаба обе сорваны и приварить болты никто не хочет браться. Да при том рычаги уже подуставшие и ещё думаю сайлентблоки поменять, слышал что полиуретановые хвалят, так ли это? Тугой руль уже замучал...

[super_gut]

Да, помоему полиуретановые они жёстче будут. Тугой руль - вероятно шаровые придёться менять. Поменяй рычаг сразу, ну сколько он стоит, рублей 300 а гемороя меньше, варить ненадо, ещё дельный совет насчёт шпилек, особенно нижних, их смажь герметиком и заворачивай гайку, вода не попадёт в резьбу, через 3-4 года отвернёш не сломав шпильки.

[POWER FIRE]

Да, помоему полиуретановые они жёстче будут. Тугой руль - вероятно шаровые придёться менять. Поменяй рычаг сразу, ну сколько он стоит, рублей 300 а гемороя меньше, варить ненадо, ещё дельный совет насчёт шпилек, особенно нижних, их смажь герметиком и заворачивай гайку, вода не попадёт в резьбу, через 3-4 года отвернёш не сломав шпильки.

Да, наверное уж лучше куплю новый рычаг, стоит 400р. На счёт шпилек, наверное так и сделаю как ты посоветовал.
Вот только разговаривал с Виталей (Виталио 473), он говорит надо тогда и левый нижний рычаг менять, что по этому поводу думаешь?

[денис викторович]

Да, помоему полиуретановые они жёстче будут. Тугой руль - вероятно шаровые придёться менять. Поменяй рычаг сразу, ну сколько он стоит, рублей 300 а гемороя меньше, варить ненадо, ещё дельный совет насчёт шпилек, особенно нижних, их смажь герметиком и заворачивай гайку, вода не попадёт в резьбу, через 3-4 года отвернёш не сломав шпильки.

Да, наверное уж лучше куплю новый рычаг, стоит 400р. На счёт шпилек, наверное так и сделаю как ты посоветовал.
Вот только разговаривал с Виталей (Виталио 473), он говорит надо тогда и левый нижний рычаг менять, что по этому поводу думаешь?

Я не менял.....Просто сделал развал и все... На краи если сомневаешься только сайлентблоки замени и нормально будет...

[POWER FIRE]

Я не менял.....Просто сделал развал и все... На краи если сомневаешься только сайлентблоки замени и нормально будет...

А у нас продаются полиуретановые?

[IGORYAN]

Да, помоему полиуретановые они жёстче будут.

Все так же,как на обычных резинках,проверено!

[денис викторович]

Мне кажется со старыми дедовскими резинками надежнее....... Я брал Балаково в районе 500 руб. Мне нравиться!!! А друг взял полиуретан и заскрипел...

[super_gut]

Да, наверное уж лучше куплю новый рычаг, стоит 400р. На счёт шпилек, наверное так и сделаю как ты посоветовал.
Вот только разговаривал с Виталей (Виталио 473), он говорит надо тогда и левый нижний рычаг менять, что по этому поводу думаешь?

Да, замени и левый нижний. Это только плюсы - провериш шаровые (вымыть, нафигачить смазки, новые пыльники поставить), амморт провериш, провреиш рычаг (иногда бывают, трескаються), сайлентблоки без дела не остануться. Регулировочные шайбы почистить, разьединить, отработкой смазать. Так легче развал-схождение будет сделать потом.

Все так же,как на обычных резинках,проверено!

Вероятно у тебя мягкие были.

[POWER FIRE]

Мне кажется со старыми дедовскими резинками надежнее....... Я брал Балаково в районе 500 руб. Мне нравиться!!! А друг взял полиуретан и заскрипел...

Ден, а за 500, это только на передок?

Да, наверное уж лучше куплю новый рычаг, стоит 400р. На счёт шпилек, наверное так и сделаю как ты посоветовал.
Вот только разговаривал с Виталей (Виталио 473), он говорит надо тогда и левый нижний рычаг менять, что по этому поводу думаешь?

Да, замени и левый нижний. Это только плюсы - провериш шаровые (вымыть, нафигачить смазки, новые пыльники поставить), амморт провериш, провреиш рычаг (иногда бывают, трескаються), сайлентблоки без дела не остануться. Регулировочные шайбы почистить, разьединить, отработкой смазать. Так легче развал-схождение будет сделать потом.

Так, получается уже 2 рычага по 400=800, комплект сайлентов=500, развал рублей 250, а ещё вдруг шаровые менять, блин, круглая копеечка вылазиет

[денис викторович]

Мне кажется со старыми дедовскими резинками надежнее....... Я брал Балаково в районе 500 руб. Мне нравиться!!! А друг взял полиуретан и заскрипел...

Ден, а за 500, это только на передок?

Да, наверное уж лучше куплю новый рычаг, стоит 400р. На счёт шпилек, наверное так и сделаю как ты посоветовал.
Вот только разговаривал с Виталей (Виталио 473), он говорит надо тогда и левый нижний рычаг менять, что по этому поводу думаешь?

Да, замени и левый нижний. Это только плюсы - провериш шаровые (вымыть, нафигачить смазки, новые пыльники поставить), амморт провериш, провреиш рычаг (иногда бывают, трескаються), сайлентблоки без дела не остануться. Регулировочные шайбы почистить, разьединить, отработкой смазать. Так легче развал-схождение будет сделать потом.

Так, получается уже 2 рычага по 400=800, комплект сайлентов=500, развал рублей 250, а ещё вдруг шаровые менять, блин, круглая копеечка вылазиет

Зачем два рычага то???? просто моменяй сайленты и все.... Второй то у тебя без дефектов...А вот шаровые я бы тоже поменял, самый нагруженный элемент подвески,только бери с тавотницами или те в которые можно врезать.... Комфотнее будет,да и походят подольше...

[леха18]

Меняй два нижних в сборе , могу посоветовать трек. Узел достаточно ответственный - поставиш новьё , забудеш на долгие годы.

[Виталио 473]

а два Ден потому что хрен знает че у него там с левым рычагом.....может и левый ушатан.......это я могу живя в городе держать руку на пульсе ходовки.....чуть за стучала, раз на диагностику ходовки, там мужичок скажет че к чему...

[денис викторович]

а два Ден потому что хрен знает че у него там с левым рычагом.....может и левый ушатан.......это я могу живя в городе держать руку на пульсе ходовки.....чуть за стучала, раз на диагностику ходовки, там мужичок скажет че к чему...

Ну разве нельзя без диагноста,самому,визуально определить в каком состоянии рычаг???

[Crash3r]

На третьем снимке фары великолепные

[POWER FIRE]

)) Рад за тебя, Серега! Вот смотрел на фотки и подумал, что тебе очень пойдут евроручки, причем-черные. А еще колпаки повыразительнее, ну , или у этих середину в черный покрасить, оставить одни спицы...Что скажешь?

И впрямь я озадачился на счёт колпаков по выразительнее...)))

Снял с машинки, отчистил от грязи, затёр нулёвочкой, обезжирил, задул грунтом, а затем и беленькой красочкой!

Вроде колпаки как колпаки, но уже как-то по спортявному выглядят, облагораживают чтоли лучше...

В общем сием делом я остался доволен и решил сделать ночной фотосетик))) Потом сделаю как смотрятся днём

Также сегодня приклеил на лоб полоску тонировки, а то до этого была синяя пластиковая полоса, когда-то стоявшая ещё на дедовской ниве и закрепил бампера, на болты с круглыми шляпками. Надраил кузов, салон и багажник, завтра предстоит поездка в город за обновочкой!!!











Сообщение отредактировал POWER FIRE - 13.10.2011, 23:03

[Господин поручик]

Уже лучше) Серега, а глазки и в жизни так ярко светятся? Надо бы потусклее, чтоб контур четче проявлялся