Та, что сводит с ума..., Восстановление классики 76г.в. Опции

[vampir_]

Вообщем приобрел машину весной 2008. Весьма спонтанно. Просто сказал друзьям, что хочу машину, тут же сели смотреть объявления и звонить. На следующий день пошли смотреть голубую шестерку, а еще через день оформили документы)) Состояние машины на момент покупки просто ужасное :) Единственное, что норм пахало - двигатель. Машина 1976 года, движка 1,6. В карбюраторе стоят нестандартные жихлеры (с большими отверстиями) и движка просто рвет. От перекрестка до перекрестка уделываю третьего гольфа 1,8 :) Да и на дороге газ в пол и полетели)) Правда жрет тоже без меры - 10-13 по городу смотря как ездить. С момента покупки три аварии: первая на парковке зажали между двух машин и когда я пытался выехать, машина откатилась назад (кочка была) и задела бампером другую шестерку. Впереди была мазда и газовать я побоялся, так как машина дикая. Вторая - не поделил дорогу с грузовиком. В итоге грузовик по касательной задел меня колесом - разбита форточка, помяты двери и крыло, разбита решетка. Третья - при повороте налево заклинило руль и я не смог выровнять машину. Зацепил ауди на встречке. В итоге штраф, ремонт по страховке, машина 11 месяцев простояла в гараже.
Ремонт: С момента покупки было много работ по кузову: поменя заднюю правую дверь на копеечную, поменял крылья (передние) и передний фартук, заварил торпеду и брызговики, поменял пороги (+усилители и новые поддомкратники), спереди поменял пол (точнее будет сказать поставил новый, так как подомной была труха вместо металла и монтажная пена, кресло фактически на одном болте держалось). Новое крыло (переднее правое) пережило две аварии) По салону ничего не делалось. По механике - в 2008 году поменял подшипники задних полуосей, немного подрегулировал клапана на двиге, поменял тормоза (из-за скрипа, от которого избавится не удалось), поменял нижний левый рычаг и там же салентблоки, заварил поддон двига (он был просто заклеен и на кочке заплатку оторавало), отрегулировал оптику (вообще в землю светило, 15 метров - предел) поменял рулевой вал, заменил бензонасос (Пекар), поставил новый глушитель. В этом году перебрал рулевую колонку и поменял червя (причина последней аварии), поменял замок зажигания сегодня. Осталось поменять все амортизаторы, поставить салентблоки на правый рычаг, поменять бензонасос (бензин не держит), проверить рулевое (тяги и прочее, а то как-то не ахти у них вид да и боязно), обновить салон, отремонтировать жопу (сгнила вся), полностью покрасить (пока балончиком только новые детали покрасил), поменять решетку (кузов заточен под хромированую и пластиковая не прокатит, а с хромом туго) разобраться с развалом/схождением, сделать аварийку (нужно провод нарастить), починить тормоза (подтекают), и еще кардан масло разбрызгивает и стучать на кочках стал. Вообщем это добро обошлось мне в 500 баксов + еще столько же на ремонт кузова и то пока не полностью.

Изменения:
поставил центральный замок на все двери.
UPD: снял так как сначала мощности на все двери не хватало, а потом и вовсе на задних дверях провода перебило :)

В остальном пока привожу в порядок.

В планах:
полное восстановление кузова (потихоньку продвигаюсь)
покраска
восстановление салона
эл.замок на багажник, бензобак
замены гены на более мощный
стеклоподъмники
магнитола
БСЗ
замена карба, на Солекс
установка заднего стекла с подогревом
амперметр на место часов

UPD: в планах полное восстановление до оригинального, заводского состояния

Фото до ремонта
 IMG_1393.jpg ( 289.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1213
 IMG_1394.jpg ( 271.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 926
 IMG_1395.jpg ( 265.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1440


UPD: Ремонт за три года

• Замена переднего фартука
• Замена передних крыльев
• Восстановление пола под водительским креслом и креслом переднего пассажира
• Восстановление моторного щита
• Восстановление передних брызговиков
• Замена порогов, усилителей порогов и поддомкратников
• Замена креплений водительского кресла
• Замена задней правой двери на б/у от копейки
• Обработка пола в салоне и днища мастикой
• Замена переднего левого крыла
• Восстановление капота
• Восстановление каркаса передней правой двери
• Замена накладки водительской двери
• Замена задних крыльев
• Замена задней панели
• Выставление зазоров по кругу
• Рихтовка крышки багажника
• Сварка лопнувших стоек по кругу (центральные и передние)
• Покраска в красный цвет "Реклама"

Также из наиболее крупного ремонта могу вспомнить:
Ремонт КПП (не мало нервов потратил и времени)
Ремонт переднего левого лонжерона - дважды (первый раз лопнул, второй раз вырвало болты крепления нижней балки)
Ремонт рулевого (ремонт редуктора обошелся примерно 80 баксов + замена почти всех рулевых тяг + замена рулевого вала)

Сообщение отредактировал vampir_ - 26.8.2011, 23:25

[леха18]

На родные тоже реле нужно, это на "пипку" газоновскую можно не ставить.

В штатной проводке с двухтональными сигналами разве есть реле? У меня просто сигнал с завода от комбаина был :)

[OPTIMUS PRIME]

Есть,но до определеного года

[Роман Кировоград]

94-того, уже шла комбаиновская без релюхи, 79-того, две ракушки с реле.

[vampir_]

У меня две улитки - реле нет.

[yanizz]

У меня две улитки - реле нет.

Лучче ему быть - меньше подгорать язычок будет. Делофф - на 5 минут воткнуть. Зря реле в поздних годах упразднили..

[vampir_]

Заменил сегодня левую фару ближнего на галогенку. Стекло тоже менять пришлось. Новое стекло не подошло к оригинальному горшку, пришлось один фиксатор отламывать. Новая галогенка светит белым, а с другой стороны такая же галогенка, которую ставил год назад, светит желтым. Это такие отражатели дерьмовые?

[Ролакс]

Не,энто лампы

[vampir_]

Ролакс, какие тогда посоветуешь?

[Ролакс]

Шоу-ми

[vampir_]

Этож биксенон

[Ролакс]

Этож биксенон

не обязательно))у меня чистый ксен
а свет Саня,какой свет..

[vampir_]

Не хочу ксен ( Много гемора и дорого.

[Ролакс]

Гемора ноль,цена 360гр(1300р)+жисть в безопасности.

[vampir_]

Дык переделка освещения разве не под запретом? Да и за ксеноном уход нужен - фары всегда в идеальной чистоте, корректировка правильная, чтобы не слепить. Если фары грязные, то он сразу безформенным пятном светит, поэтому на машинах с ксеном на заводе в обязательном порядке ставят омыватели фар и корректоры.
Видел на прилавке рекламу галогенок Osram. Фирму эту знаю по люминесцентным лампам, делают качественно. Попробую их поставить если найду.

[Ролакс]

Дык переделка освещения разве не под запретом?
Да и за ксеноном уход нужен - фары всегда в идеальной чистоте, корректировка правильная, чтобы не слепить. Если фары грязные, то он сразу безформенным пятном светит, поэтому на машинах с ксеном на заводе в обязательном порядке ставят омыватели фар и корректоры.

нет конечно
можеш тут глянуть

[vampir_]

так что установка ксеноновых ламп в фары предназначенные для галогенных ламп относиться к нарушению стать 12.5 част 3
и с этого года уже лишение прав от 6 месяцев до года а не 100р как раньше...

У нас тоже за это наказывают.

[Ролакс]

а ты по городу приглядись вечерком,что за ситуация

[vampir_]

Я колхозного ксена в городе не замечал практически. Ни на тазах, ни на ино. У нас гайцы почти на каждом углу, народ у нас предпочитает лишнего повода не давать)

[Ролакс]

ну тогда мои тебе соболезнования..((
что такое не везет и..

[vampir_]

Я ща подумал и пришел к выводу, что наверно действительно лампы у меня гавеные. Я сегодня лампочку ставил и заметил, что у нее местами покрытие на кончике лампы облетело. Фирму только никак не вспомню, завтра гляну.

Вспомнил) Вот такое УГ у меня