Тазенваген Энкея Рейтинг Опции

[леха18]

Парни ! Вы на 13 валенках научитесь ездить , а потом 15-17 . кастор плюс , развал - минус.....

Голову на плечах иметь надо , а не кастер!

[Enkei]

13 валенки уже не годятся для езды на них, а еще на одни деньги жалко тратить.

[VAZAN164]

Хороший свет, температура приемлемая - меньше шансов, что продавцы полосатых фаллоимитаторов придерутся на дороге.

да вообще им пофиг! говорят этим занимаются специальные люди, которые скоро будут с дпсниками тусить иногда! кого хлопнут за ксенон плакали права ваши) ну если есть бабосы можно вообще забить, вон на меринах в глухой тонировки, и ни кто их не накажит, им проше бабла с них срубить)

Сообщение отредактировал VAZAN164 - 8.10.2011, 0:17

[Enkei]

На моих фарах буква Н не стоит. 2106 с производства снята. Я никого не слеплю - проверено. Вчера ехал и следил за световым пятном попутно. Я к тому что иногда от обиженных поступают наводки на ксенонщиков(точно знаю, в городе были случаи).

[Ролакс]

Да пошли они все.Ты смотри,90% с ксеном ездят,а мы из-за них убиваться должны

[lanser_zareka]

Парни ! Вы на 13 валенках научитесь ездить , а потом 15-17 . кастор плюс , развал - минус.....

Голову на плечах иметь надо , а не кастер!

Полностью с тбой согласен!

[Enkei]

Рол, согласен.

Леха, я вот честно не понял к чему была эта реплика. Настройки углов установки колес еще ни одному аппарату управляться лучше не мешали.

О валенках - хм, да ты прав. 13 валенки, а 15 ковку можно сравнить с легкими беговыми кедами =) И в чем, спрашивается лучше бегать а в чем на завалинке сидеть?

15 кованые колеса кстати даже легче или вровень с 13 штамповкой выходят. Диски оба в районе 6+0.2кг, а резина на 15 легче...
Конечно, момент инерции никто не отменял, но хотя бы по неподрессореным массам все нормально.

[Enkei]

Ладно, колеса у нас все же до весны отложены. Отбой по ним. Сейчас у нас салон - разборка, установка ковша, бортового компьютера, откачка разлитого тосола, и вот теперь:

Поездив, я пришел к выводу, что раз уж мы разбираем салон на корню, не грех бы заняться шумоизоляцией оного. До уровня 2111 - хорошо бы. Еще лучше тоже не грех...
Я не меломан. Просто хочу чтобы двигатель не "работал в салоне". Чтобы слышно его было тысяч с 3. Гуру, подскажите!
Так понимаю, зона доработки - в основном, моторный щит. Улицу я и так не особо слышу. Задняя часть зашумлена до меня, мост не слышу в принципе. Переднюю в связи с тосолом надо соорудить заново. В моторном щиту достаточно дыр - провода в основном. Есть неиспользуемые - заваривать или заклеить достаточно?
Благодарен буду за советы по материалам, местам наклеивания, полезные ссылки. Пока ушел курить матчасть...

Можете смело пугать стоимостью - лучше еще месяц подкопить, но сделать хорошо.

Еще момент - при достаточно быстром разгоне слышен легкий вой. Так понимаю, идущий из коробки. Не говорит о неисправности - слышал на всем множестве классики, на которых ездил в любых качествах, в том числе на абсолютно новых машинах и коробках. Скорее конструктивная особенность. Тоже не хочу слышать. Тоннель?

[Mitka]

Благодарен буду за советы по материалам, местам наклеивания, полезные ссылки. Пока ушел курить матчасть...

Сам же все знаешь... Моторный щит проклеивай STP вместе с дырами, сверху шумоизоляцию. Особенно не жалей шумки на тоннель, и чем-то (валенком каким-нибудь)) ) там, где рычаг КПП. Ну и, соответственно, полы передних сидений... Станет заметно тише...

Сообщение отредактировал Mitka - 8.10.2011, 11:58

[Enkei]

Вот, читаю... http://auto-shum.ru/
Начинаю задумываться, а не впрячься ли по полной программе кусков на 30... Заодно привести там абсолютно все в порядок - металл, пластик, проводку...
Надо тогда еще и гараж кирпичный с электричеством на зиму снять. Еще 4к...

[Enkei]

Или уж подождать с этим... мало ли, решу еще усилять кузов, все отдирать придется...
Смету составил, в любом случае пригодится.

[VAZAN164]

На моих фарах буква Н не стоит. 2106 с производства снята. Я никого не слеплю - проверено. Вчера ехал и следил за световым пятном попутно. Я к тому что иногда от обиженных поступают наводки на ксенонщиков(точно знаю, в городе были случаи).

понятно что H не стоит, но ты пройди с такими фарами ТО) да вообще че тут спорить многие ТО не проходят на новых машинах! страна чудес

[леха18]

Никита ! При всём уважении -кузов усиляют каркасом , усилиш один элемент , метал лопнет рядышком -там где тонко...
Если всё таки решишся на 15 валенки , ставь ЭУР , цена около 13 кило рублей.

[Enkei]

Насчет усиления с Вандалом договорились - где то через месяц организуем. И каркас тоже будет со временем, когда будет трубогиб...
ЭУР в моих планах есть. А вот денег пока нет. Доживем.

Встретились сегодня у Вандала в гараже - он зубильный вакуумник к инсталляции готовит... он кстати подтвердит что ксенон не слепит - специально экспериментировали.

Завтра поеду ковш делать, к пятнице где то будет на руках.

З.Ы. 13р за ЭУР - жирно слишком. Надо на разборке битую калину найти, дешевле будет.

[OPTIMUS PRIME]

Будет каркас?О_о

[Enkei]

Будет т.н. стелс-каркас. Можно сказать, для бытового использования. Не столь жесток и прочен, как полагается настоящему спортивному каркасу, но таки делает жестче кузов, меньше ограничивает обзор... вроде, были раньше в ходу такие вещи среди сракеров в хорошем смысле сего слова.

Собственно говоря, подобная вещь имплантирована на заводе практически в каждое ино - почему у них по вашему столь толстые стойки крыши, например?

Вот, даже ссылку нашел... http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...ost&p=92379

[Misha065]

Никит при всем уважении определись что ты хочеш от шохи. А Машина выходного дня. Б Машина для ежедневных поездок. В Машина для гонок. Твои переделки меня тупо загнали в ступор. Каркас, ковш и тапки, это ближе к А и В. Инжектор и шумка к Б. По поводу шумки, в личку отвечу и распишу что сделано, как сделано и какой эфект, оговорюсь сразу до 4000 кайф)

[Enkei]

Скажем так: у АлексМастера для чего была машина? Вроде для гонок, но музыки и шумки там тоже было напихано. Так что это все вещи совместимые...

Скорее, моя цель - своего рода "зажигалка". Способная все эти вещи совмещать в одном кузове =)

Каркас, ковш и тапки по хорошему должны были с завода устанавливаться на них всех - на иноведрах же есть все это.

Да, поправочка - каркас, как я уже сказал, не спортивного типа. Ковш - тоже не спортивный, укрепленный, жесткий под многоточечные ремни, а просто анатомический с развитой боковой поддержкой. Ну а тапки есть тапки. Ничего спортивного тут нет - все сплошь для хорошего поведения авто на асфальте ну и немного для удобства =)

Я знаю одно - точно на ней не буду возить картофан и холодильники. Остальное - ну чем черт не шутит =)

[POWER FIRE]

Завтра поеду ковш делать, к пятнице где то будет на руках.

Он самодельный чтоли? (в смысле не фабричный)

[Ролакс]

Кит а кто когда то писал что любит механизьмы слушать?