Та, что сводит с ума..., Восстановление классики 76г.в. Опции

[vampir_]

Вообщем приобрел машину весной 2008. Весьма спонтанно. Просто сказал друзьям, что хочу машину, тут же сели смотреть объявления и звонить. На следующий день пошли смотреть голубую шестерку, а еще через день оформили документы)) Состояние машины на момент покупки просто ужасное :) Единственное, что норм пахало - двигатель. Машина 1976 года, движка 1,6. В карбюраторе стоят нестандартные жихлеры (с большими отверстиями) и движка просто рвет. От перекрестка до перекрестка уделываю третьего гольфа 1,8 :) Да и на дороге газ в пол и полетели)) Правда жрет тоже без меры - 10-13 по городу смотря как ездить. С момента покупки три аварии: первая на парковке зажали между двух машин и когда я пытался выехать, машина откатилась назад (кочка была) и задела бампером другую шестерку. Впереди была мазда и газовать я побоялся, так как машина дикая. Вторая - не поделил дорогу с грузовиком. В итоге грузовик по касательной задел меня колесом - разбита форточка, помяты двери и крыло, разбита решетка. Третья - при повороте налево заклинило руль и я не смог выровнять машину. Зацепил ауди на встречке. В итоге штраф, ремонт по страховке, машина 11 месяцев простояла в гараже.
Ремонт: С момента покупки было много работ по кузову: поменя заднюю правую дверь на копеечную, поменял крылья (передние) и передний фартук, заварил торпеду и брызговики, поменял пороги (+усилители и новые поддомкратники), спереди поменял пол (точнее будет сказать поставил новый, так как подомной была труха вместо металла и монтажная пена, кресло фактически на одном болте держалось). Новое крыло (переднее правое) пережило две аварии) По салону ничего не делалось. По механике - в 2008 году поменял подшипники задних полуосей, немного подрегулировал клапана на двиге, поменял тормоза (из-за скрипа, от которого избавится не удалось), поменял нижний левый рычаг и там же салентблоки, заварил поддон двига (он был просто заклеен и на кочке заплатку оторавало), отрегулировал оптику (вообще в землю светило, 15 метров - предел) поменял рулевой вал, заменил бензонасос (Пекар), поставил новый глушитель. В этом году перебрал рулевую колонку и поменял червя (причина последней аварии), поменял замок зажигания сегодня. Осталось поменять все амортизаторы, поставить салентблоки на правый рычаг, поменять бензонасос (бензин не держит), проверить рулевое (тяги и прочее, а то как-то не ахти у них вид да и боязно), обновить салон, отремонтировать жопу (сгнила вся), полностью покрасить (пока балончиком только новые детали покрасил), поменять решетку (кузов заточен под хромированую и пластиковая не прокатит, а с хромом туго) разобраться с развалом/схождением, сделать аварийку (нужно провод нарастить), починить тормоза (подтекают), и еще кардан масло разбрызгивает и стучать на кочках стал. Вообщем это добро обошлось мне в 500 баксов + еще столько же на ремонт кузова и то пока не полностью.

Изменения:
поставил центральный замок на все двери.
UPD: снял так как сначала мощности на все двери не хватало, а потом и вовсе на задних дверях провода перебило :)

В остальном пока привожу в порядок.

В планах:
полное восстановление кузова (потихоньку продвигаюсь)
покраска
восстановление салона
эл.замок на багажник, бензобак
замены гены на более мощный
стеклоподъмники
магнитола
БСЗ
замена карба, на Солекс
установка заднего стекла с подогревом
амперметр на место часов

UPD: в планах полное восстановление до оригинального, заводского состояния

Фото до ремонта
 IMG_1393.jpg ( 289.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1213
 IMG_1394.jpg ( 271.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 926
 IMG_1395.jpg ( 265.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1440


UPD: Ремонт за три года

• Замена переднего фартука
• Замена передних крыльев
• Восстановление пола под водительским креслом и креслом переднего пассажира
• Восстановление моторного щита
• Восстановление передних брызговиков
• Замена порогов, усилителей порогов и поддомкратников
• Замена креплений водительского кресла
• Замена задней правой двери на б/у от копейки
• Обработка пола в салоне и днища мастикой
• Замена переднего левого крыла
• Восстановление капота
• Восстановление каркаса передней правой двери
• Замена накладки водительской двери
• Замена задних крыльев
• Замена задней панели
• Выставление зазоров по кругу
• Рихтовка крышки багажника
• Сварка лопнувших стоек по кругу (центральные и передние)
• Покраска в красный цвет "Реклама"

Также из наиболее крупного ремонта могу вспомнить:
Ремонт КПП (не мало нервов потратил и времени)
Ремонт переднего левого лонжерона - дважды (первый раз лопнул, второй раз вырвало болты крепления нижней балки)
Ремонт рулевого (ремонт редуктора обошелся примерно 80 баксов + замена почти всех рулевых тяг + замена рулевого вала)

Сообщение отредактировал vampir_ - 26.8.2011, 23:25

[artem4eg]

ахаха, накладки отпад! где взять?

[vampir_]

)))) Не знаю. Я в гараже нашел, еще от дедушки остались.

[ssrr]

Пайка отвалится. Я делал отверстие в отломавшемся язычке и прикрутил маленьким саморезом. Пол года - полет нормальный, бибикает! Удачи! ;)

[vampir_]

ssrr, спасибо!

[vampir_]

Припаял язычок, сигнал работает :) На крышке трамблера прогорели контакты. Немного зачистил, двиг стал работать ровнее на холостых, видимо искра была слабой. Может и расход уменьшиться после замены крышки.

[vampir_]

Держу в руках такой вот регистратор. Жуткое гавно) Никогда такой не покупайте.
З.Ы. Подарите мне на ДР такие улитки

[OPTIMUS PRIME]

Лудше волговские

[vampir_]

OPTIMUS PRIME
http://www.dealextreme.com/p/alloy-transfo...e-sticker-57331

[super_gut]

Держу в руках такой вот регистратор. Жуткое гавно) Никогда такой не покупайте.

О, у меня ткой же, оттуда прислали. Качество сьёмки днём ещё нормальное, а ночью уже плоховато (при условии что выбрано разрешение типа HD Video , на самом деле там и не пахнет HD ведокачеством), Эти инфракрасные светодиоды хоть их там много, а толку нет от них. Вся куча светодиодов светят двумя небольшими пятнами. Не гуд! Или отключать их (от них кстати бликует лобовуха), или сделать их матовыми, чтобы рассеивание было нормальным.
Работает только от нокиевского аккума или только от прикурки, а вот чтобы заряжать аккум и питать регистратор - нельзя, он тупо не включаеться.
Нет автоматического (хотя бы) баланса белого. Он понимает нормально только дневной свет, а лампы накаливания в комнате например сьёмка идёт в серовато-розовых цветах.
А вот с проводом от прикурки явно переборщили китайцы, целый маток провода, я его и не разматывал .
Быстро снять регистратор с лобовухи можно если только открутив его, а снимать присоску всё время - не айс.
Корпус - так себе, неровности, одна крышка то ли USB то ли MMC карточки вообще толком не закрываеться.

Вроде всё.

[vampir_]

Еще продавец регистратора сказал, что он глючит с картами памяти больше 4 гигов) Мне такой регистратор предлагали купить сегодня, взял поиграться.

[OPTIMUS PRIME]

О_о.Спасибо за идею ,поищю у себя на рынке.

[super_gut]

Хм.. У меня вроде сначала 4 гиговая стояла карточка но пришлось её отдать ибо не моя была, вот думаю снова взять 4 гиговую. А за сколько предлагает тебе продавец? Только переведи на русские деньги или хотя бы на гривни .

[vampir_]

2 168 рублей

[super_gut]

Фигасе, я его перекупил за 1000р. Начальная цена его была 1300р.

[OlegVAZ 06]

они и похожи то на волговские))

[Роман Кировоград]

Китай наверно, волговские советские-сила, хоть и тянут много...

[vampir_]

Конечно китай) Это китайский интернет магазин.

[леха18]

Дкдки лучше родные ставить , на волгодудки реле цеплять нуна.

[OPTIMUS PRIME]

на волгодудки реле цеплять нуна.

Ето нетак сложно и сделать,Зато звук солидный,громкий

[Роман Кировоград]

На родные тоже реле нужно, это на "пипку" газоновскую можно не ставить.