Ваше отношение к ксеноновым лампам.. Опции

[sedoy]

Или вообще сделать вот так)

а понту?) тот же смысл, фара под галоген + куча всякого гемора... не вижу смысла) тем более светить лучше не станет)

[K1t]

Или вообще сделать вот так)

а понту?) тот же смысл, фара под галоген + куча всякого гемора... не вижу смысла) тем более светить лучше не станет)

Ну, тут сама идея интересная. Сделано довольно аккуратно и гармонично. По поводу света - станет, по сравнению с кругляшами шоховскими блок-фара лучше. И еще лет пять назад особой альтернативы бюджетного улучшения освещаемости дороги в принципе и не было. Хорошая хелла тоже далеко не бюджет, а ксен тогда был еще в диковинку. Да и цена опять же у него была огого.А вообще, лучше вообще ночью по возможности не ездить. А то у нас к примеру такие дороги, что и днем хрен разъедешься, а ночью никакой ксен не поможет(

[sedoy]

По поводу света - станет, по сравнению с кругляшами шоховскими блок-фара лучше.

ближний - возможно, дальний - хуже, ибо у 03/06 4ре фары лупят дальним)

И еще лет пять назад особой альтернативы бюджетного улучшения освещаемости дороги в принципе и не было.

а 20 лет назад и галогена то не было) были лампы накаливания от которых света вообще не было)

А вообще, лучше вообще ночью по возможности не ездить. А то у нас к примеру такие дороги, что и днем хрен разъедешься, а ночью никакой ксен не поможет(

ночью ездить проще, машин нет, светофоры не работают, пробок нет - красота))) насчет того что ксен ночью не поможет - поверь, он помогает) я дальний ксен включаю только для любителей криво настроенного галогена, или любителей китайского сверх мощного галогена) а так везде хватает ближнего ксена с головой)
ЗЫ. а установленный ксен в фонари заднего хода дает прекрасную видимость для маневров) и помогает неверным выключить дальний

Сообщение отредактировал sedoy - 19.9.2011, 17:06

[K1t]

По поводу света - станет, по сравнению с кругляшами шоховскими блок-фара лучше.

ближний - возможно, дальний - хуже, ибо у 03/06 4ре фары лупят дальним)

И еще лет пять назад особой альтернативы бюджетного улучшения освещаемости дороги в принципе и не было.

а 20 лет назад и галогена то не было) были лампы накаливания от которых света вообще не было)

А вообще, лучше вообще ночью по возможности не ездить. А то у нас к примеру такие дороги, что и днем хрен разъедешься, а ночью никакой ксен не поможет(

ночью ездить проще, машин нет, светофоры не работают, пробок нет - красота))) насчет того что ксен ночью не поможет - поверь, он помогает) я дальний ксен включаю только для любителей криво настроенного галогена, или любителей китайского сверх мощного галогена) а так везде хватает ближнего ксена с головой)
ЗЫ. а установленный ксен в фонари заднего хода дает прекрасную видимость для маневров) и помогает неверным выключить дальний

Гы гы, а любителей китайского сверхмощного ксена наверное забыл упомянуть). По поводу дальнего, он мне не особо то и нужен, и того что есть негде практически реализовать. Езжу я по убитым междугородним "трассам", и машин обычно хватает. И перед лицом метровой отвесной ямы при разъезде со встречкой ксен поверь мне, нифига не поможет. Помогает хорошая память.
В любом случае, езда в темное время суток априори намного опасней, нежели днем. Так что если есть возможность доехать до места назначения до темноты, я ее не упускаю. И планирую все так, чтобы лишний раз ночью не рыпаться никуда.

Сообщение отредактировал K1t - 19.9.2011, 17:22

[sedoy]

Гы гы, а любителей китайского сверхмощного ксена наверное забыл упомянуть).

какой же он сверхмощный то?) всего-то 35W

Езжу я по убитым междугородним "трассам", и машин обычно хватает. И перед лицом метровой отвесной ямы при разъезде со встречкой ксен поверь мне, нифига не поможет. Помогает хорошая память.

ну а если ты на трассе впервые то собираешь все ямы? дабы память их запомнила чтоль?) фары для того и нужны что-бы видеть что у тебя впереди)
галогенного света мне не хватает, посему и был установлен ксен, теперь видно куда я еду) а не крадусь на ощупь

[Ролакс]

В любом случае, езда в темное время суток априори намного опасней, нежели днем. Так что если есть возможность доехать до места назначения до темноты, я ее не упускаю. И планирую все так, чтобы лишний раз ночью не рыпаться никуда.

а я ночью ездить люблю(с ксеном конечно))
машин меньше,воздуху-больше
да и рановато тебе ночи бояться,не дедушка ведь))

[K1t]

В любом случае, езда в темное время суток априори намного опасней, нежели днем. Так что если есть возможность доехать до места назначения до темноты, я ее не упускаю. И планирую все так, чтобы лишний раз ночью не рыпаться никуда.

а я ночью ездить люблю(с ксеном конечно))
машин меньше,воздуху-больше
да и рановато тебе ночи бояться,не дедушка ведь))

У меня куриная слепота или как там оно. Короче в сумерках и отчасти ночью резкость улитучивается из взора. Поэтому по-любому стараюсь в это время суток поменьше ездить. в планах поставить более светоотдатливые лампы на 4000к цвета ксена и подключить таки доп-ы. Должно стать получше. Бледноголубой свет в принципе лучше для глаз, чем просто белый или желтоватый. По крайней мере у меня так. А потом хз. Может и ксен поставлю, но только при наличии линзованной оптики.

[Ролакс]

тогда понятно.

[Саня Курган]

А меня желтизна достала...Хочу ксен.

[sedoy]

в планах поставить более светоотдатливые лампы на 4000к цвета ксена

от такой галоген слепит в разы сильнее чем ксен, плюс видимости никакой, практически как и при стандартном галогене. + их стоимость....

[K1t]

в планах поставить более светоотдатливые лампы на 4000к цвета ксена

от такой галоген слепит в разы сильнее чем ксен, плюс видимости никакой, практически как и при стандартном галогене. + их стоимость....

Не знаю, у знакомого стоит уже пару лет и все отлично. И не слепит. Сам знаю, потому как не раз ночью с ним разъезжались на дороге. Осрам блю вижн. Сечас вроде иначе называются, но по сути те же. А ты наверное китайские псевдоксен имеешь в виду. Это да, говно. И оно даже не бледноголубое, а почти синее. У нас такие были писком моды в доксеновые времена. Но толку от них действительно ноль.

[yanizz]

Не знаю, у знакомого стоит уже пару лет и все отлично. И не слепит. Сам знаю, потому как не раз ночью с ним разъезжались на дороге. Осрам блю вижн. Сечас вроде иначе называются, но по сути те же. А ты наверное китайские псевдоксен имеешь в виду. Это да, говно. И оно даже не бледноголубое, а почти синее. У нас такие были писком моды в доксеновые времена. Но толку от них действительно ноль.

Такой осрам (блю вижн) я переставил с ближнего во внутренние (дальние) фары, насчет 4000к сомневаюсь) Когда включаю одновременно новый ксен 4300к и старый осрам типа 4000к - разница по белизне в 2 раза..
Просто у меня все 4 фары Н4, легко сравнивать)

[sedoy]

в планах поставить более светоотдатливые лампы на 4000к цвета ксена

от такой галоген слепит в разы сильнее чем ксен, плюс видимости никакой, практически как и при стандартном галогене. + их стоимость....

Не знаю, у знакомого стоит уже пару лет и все отлично. И не слепит. Сам знаю, потому как не раз ночью с ним разъезжались на дороге. Осрам блю вижн. Сечас вроде иначе называются, но по сути те же. А ты наверное китайские псевдоксен имеешь в виду. Это да, говно. И оно даже не бледноголубое, а почти синее. У нас такие были писком моды в доксеновые времена. Но толку от них действительно ноль.

имел ввиду осрам филипс и тд) стоят не дешево, а свет... галогеновый :-D в сравнении с китяем дешевым - да хорошо, в сравнении с ксеном - света нет)

[Ролакс]

Щас тему прикрою
для начала надо испытать ксен лично
как можно судить о нем,если только на фотках лампочки видели?

[K1t]

Не знаю, у знакомого стоит уже пару лет и все отлично. И не слепит. Сам знаю, потому как не раз ночью с ним разъезжались на дороге. Осрам блю вижн. Сечас вроде иначе называются, но по сути те же. А ты наверное китайские псевдоксен имеешь в виду. Это да, говно. И оно даже не бледноголубое, а почти синее. У нас такие были писком моды в доксеновые времена. Но толку от них действительно ноль.

Такой осрам (блю вижн) я переставил с ближнего во внутренние (дальние) фары, насчет 4000к сомневаюсь) Когда включаю одновременно новый ксен 4300к и старый осрам типа 4000к - разница по белизне в 2 раза..
Просто у меня все 4 фары Н4, легко сравнивать)

4000r 'n d yjdjq vjltkb b[ytq? crjrj d ,k. db;y [p) фак.
4000к эт в новой модели ихней, а сколько в блю вижн хз)

Сообщение отредактировал K1t - 19.9.2011, 21:54

[Ekvalayzer]

ребят, Osram Cool Blue (H4 12v 60/55w) (xenon look up to 4000 kelvin) - это что ? галогенки или ксен ?

[Core]

ребят, Osram Cool Blue (H4 12v 60/55w) (xenon look up to 4000 kelvin) - это что ? галогенки или ксен ?

Выделил ответ на Ваш вопрос в цитате

Сообщение отредактировал Core - 20.9.2011, 1:25

[sedoy]

ребят, Osram Cool Blue (H4 12v 60/55w) (xenon look up to 4000 kelvin) - это что ? галогенки или ксен ?

обычная галогенная лампа.

[Sprpddr]

в планах поставить более светоотдатливые лампы на 4000к цвета ксена

от такой галоген слепит в разы сильнее чем ксен, плюс видимости никакой, практически как и при стандартном галогене. + их стоимость....

Не, ну как сказать. На счет слепит - не скажу, но осрам кул блю нормально светило) Конечно, с ксеноном не сравнить, но для галогена - хорошо.

ребят, Osram Cool Blue (H4 12v 60/55w) (xenon look up to 4000 kelvin) - это что ? галогенки или ксен ?

Неверно Выделил ответ на Ваш вопрос в цитате

Добивил слово в цитату дабы не искажать действительность

[Sprpddr]

вот я чето непойму...кто хочет ксенон можно поставить в фары линзы и не париться...и даже официально оформить можно линзы...
я се так уже на семерке зделал...терь вот собираюсь на шаху ставить


вот кстати на шаху разрешение из НАМИ


а вот и на документах поправка что ксенон установлен на шахе



и самое главное никого ничего не слепит и работает в разы лучше штатных фар

а вот и фоточка фар



ценник официального оформления - 4000р включает в себя получение разрешения из НАМИ и всякие госпошлины такие как ТО и перевыпуск СТС

О, блин, понакупят блатных фар и потом ездять слепят всех! Как же так ооо?!?! О_о