Проблемка с включением передачи Опции

[Dexiter]

Попросили спросить. Есть шоха. Когда машина проезжает какое-то расстояние, т.е. и прогревается движок, и кпп задействуется, то возникает частый глюк в виде невозможности включения первой передачи. Пробовали отпустить педаль сцепления и опять нажать - эффекта нет. Если совсем сильно попытаться переключить (ощущение, что ручка КПП вот-вот сломается), то включается, но это неправильно. Чтобы 1я включилась нормально, приходится делать одну из двух вещей: дать машине немного скатиться или включить 4ю (и именно её, от включения остальных эффекта нет), а затем опять первую. Также иногда бывают глюки при включении заднего хода: звук соприкосновения шестерней, как будто сцепление не дожато. Все остальные передачи включаются очень легко и чётко.
Что можете посоветовать? Спасибо.

[SaFF-06]

Dexiter, нада пасматреть свободный ход пидали сцепления.... может тупо подснасилось и нада на штоке сделать свободный ход маленьким савсем 1-2 мм...
Ну или что более вероято при бальшом пробеге(а иногда и не очень) умирли или умирают синхронизаторы в коробе) не смертельно) я так год ездил а када сломал крепление ручки кПП махнул коробу и все)))

[Ghjk]

Была такаяже фигня: первая передача нехотела включаться, только после второй ее можно было воткнуть. Сегодня после 3х дней простоя попытался завести машину и обнаружил интересную вещь: при полном нажатии на педаль сцепления машина резко теряет обороты(около 90-100). Соответственно речи о включении передач неидет-они просто не влазиют, шум и все. ПОМОГИТЕ! К чему мне готовиться?

[Dexiter]

Была у знакомого такая фигня, правда на 412 космиче. Заводился туго и часто глох (особенно на перекрёстках). Карбюраторщик тока винтами количество/качество сделал так, чтоб када сцепление давишь, обороты не падают ниже критического. А вообще это надо разбираться...

[S@sh`ok]

короче обьесняю: в коробке передач есть такая штука, которая называется сферическим шарниром,
по простому это ручка за которую дёргуют когда хотят переключить передачу, это может происходить из-за неё. У меня была такая проблемма после замены этого шарнира проблемма была решена.

[Misha065]

это сцепления его неправильная регулировка и износ

[Ghjk]

Сегодня посоветовался с соседом он сказал что выжимной подшипник полетел треба его замена, но в такой холод это анриал!

[AHrEJI]

S@sh`ok, У меня таж история - сцепление менял совсем недавно........ И толку то.Я думаю что сферический шарнир всёже...... Подскажи как его менять???Или хотяб сколько приблизительно стоит перекинуть его в сервике???

[blackraven4]

Сегодня посоветовался с соседом он сказал что выжимной подшипник полетел треба его замена, но в такой холод это анриал!

Еще какой риал!!! 30го с другом ночью меняли сцепление!!!

S@sh`ok, У меня таж история - сцепление менял совсем недавно........ И толку то.Я думаю что сферический шарнир всёже...... Подскажи как его менять???Или хотяб сколько приблизительно стоит перекинуть его в сервике???

все дело в сцеплении - возможно фигово собрали

[S@sh`ok]

Сферический шарнир стоит около 450р, менять его легко снимаем старый ( он держится на одном болту)
ставим последовательно пружину она должна идти в комплекте с шарниром прикручиваем назад, всё готово. Сколько стоит поменять в сервесе не знаю т.к. меняю всё сам ( по мере возможности), в сервис с этим ехать по-моему не стоит, эту чать поменять не составит труда.

Сообщение отредактировал S@sh`ok - 19.1.2008, 20:39

[Kedr]

Мучаюсь с такой же проблемой. Подкатываясь к светофору врубаю первую на маленькой скорости и не отпускаю сцепления, а то нереально включить ни первую ни вторую.. хотя третья и четвертая нормально врубаются.. и кстати тоже заметил что после 4й начинает первая и вторая хорошо включатся.. а не вредно ли для машины ездить не ставя на нейтралку, пока на светофоре паришься ожидая зеленого сигнала?

[Spark]

а что за сферический шарнир ? где он находится? если не трудно немного напиши как его менять

[S@sh`ok]

находится он в коробке передач. Меняется он очень легко: откручиваем старый вставляем новый.
(покупать надо в сборе т.к. накрытся может не только шарнир, а ещё и пружина и т.д.)

Сообщение отредактировал S@sh`ok - 18.1.2008, 17:57

Прикрепленные файлы

 000.gif ( 26.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 303

 

[Злые Мыши]

Коробку для его замены нужно демонтировать??

[Дядя Ваня]

Коробку для его замены нужно демонтировать??

Если 5-ти ступ., то можно так поменять(главное пружину в коробку не уронить), если 4-х, то снимать всю коробку придётся.

[S@sh`ok]

низнаю как на пятиступке, у меня (пока) стоит четырёхступенчатая КПП и при замене я не снимал коробку

[Kedr]

Сегодня поменял сцепление. Оно было достаточно сильно изношено (таджики думаю старое восстановят, приклеят новое ферродо и всего делов то!!!) :D
Купил Valeo.
Проблема втыкания передачи решилась. Все скорости теперь втыкаются одинаково хорошо, задняя в том числе без металлического хруста. Не знаю много ли мало - 50ккм для ВАЗовского заводского сцепления..
Кстати исчезла проблема ХХ (он теперь в районе 1000 об и не проваливается) :D

Сообщение отредактировал Kedr - 1.2.2008, 19:38

[viktor]

у меня было: первая туго включалась (а когда подкатываешься к светофору например, перед тем как уже остановиться, легко втыкалась) и иногда не выключалась передача, когда оставлял на передаче при парковке. оказалось диск сцепления сносился быстро (20000 всего пробегал)

[S@sh`ok]

в основном шарнир виноват в том, что передача вылетает, а в том, что туго включаеся в основном виновато сцепление, но шарнир тоже можно проверьть( так на препод по ТО обьеснял) т.к. это все зависит от износа и качества деталей.

[Koka]

Купил Valeo.
Проблема втыкания передачи решилась. Все скорости теперь втыкаются одинаково хорошо, задняя в том числе без металлического хруста. Не знаю много ли мало - 50ккм для ВАЗовского заводского сцепления..
Кстати исчезла проблема ХХ (он теперь в районе 1000 об и не проваливается) :D

А в чём принципиальная разница между штатным сцеплением и импортными Валео, Лух, Крафт? Ну то что надёжней\выносливей понятно, а ещё что? Мягче педалька давится, мягче машинка трогается?