ВАЗ 2106 & ВАЗ 2107 (склад жигулей), О Р Е Н Б У Р Г Опции

[POWER FIRE]

Вливаюсь в коллектив! Открываю Бортовой Журнал моей машинки
<img src="http://s019.radikal.ru/i629/1209/d1/555d7e7286d0.jpg" border="0" class="linked-image" />
Предыстория>
***********************************************************************
Началось всё с того, что мой дед продал старенькую ниву…

Как её забрали, начались поиски машинки по свежее, несколько месяцев прошло, и нашлась подходящая, на тот момент с пробегом 58тыс., почти семилетняя шестёрочка

Была куплена за 45тыс., целенькая, не битая, но с заедающим замком зажигания и подвывающим мостом…
Время шло и кузов начал по-тихоньку расцветать паучками ржавчины, потом неудачный заезд в гараж моего деда, и вуаля, правый бочок, от переднего до заднего крыла, был "отрихтован" косяком гаража, но и это не всё, было мини-дтп, где деду в правое крыло стукнул волгарь здававший задом, от этого удара образовалась вмятина и откололся угол дефицитной и красивой хром-решетки…

Настал 2008 год, я сдал на права и меня забрали в армию…

Весной по телефону, я узнаю что дед покупает новую машину, а шестёрку отдаёт мне, чтобы я набирался навыков и зря не пылил в полке полученные права…
Летом приехал домой, а у деда новенькая Калина, шестёрка была в моём распоряжении…
Была сделана страховка и доверенность и я начал понемногу обкатывать автомобиль, но лето пролетело, настала осень, а вскоре и зима и машинка осталась леденеть на улице, кутаясь лишь только в снежную шубу… гаража на тот момент не было…

Весна, оттепель… оттепель души и реанимирование машинки после зимней спячки, оказалось аккумулятор умер, после покупки нового тут всё и понеслось!

********************************************************************************
********
ВАЗ 21061 / Цвет Сафари 215 / Год выпуска 1996

********************************************************************************
********
Двигатель 21067/2007г.в.
********************************************************************************
********
— Блок 2106 / 1.6i / 74 л.с.
— ГБЦ 21214
— Моторное масло зима, п/с LUKOIL Lux 5W30
— Моторное масло лето, п/с PETRO-CANADA Supreme 10W-40
— Масляный фильтр Салют (2012г.)
— Новые подушки двигателя БРТ 2101-07 (2012г.)

********************************************************************************
********
Инжектор
********************************************************************************
********
— Ресивер 2123
— Впускной коллектор 2123
— Дроссельная заслонка с РХХ и ДПДЗ 2112
— Рукав возд. фильтра 2107 с ДМРВ Siemens VDO
— Корпус воздушного фильтра 2112
— Воздушный фильтр AT 2112
— Крышка лобовины 21214 с ДПКВ 2112
— Шкив и демпфер коленвала 21214
— Тройник 2107 с ДТОЖ 2112
— Топливная рампа с форсунками 2104
— Топливный бак инжекторный с ЭБН 2107
— Топливные магистрали высокого давления 2104
— Топливный фильтр SCT Germany 2112
— Педаль газа инжекторная 2107
— Модуль зажигания 2111
— ВВ провода инжекторные 2111
— Свечи NGK №11
— Коса 21043 с контроллером Январь 7.2 (21067)
— Бортовой компьютер Multitronics SL-50 Gazel

— Прошивка с отключением ДК и адсорбера

********************************************************************************
********
Выхлоп
********************************************************************************
********
— Стоковый выхлоп, отсутствует каталлизатор

********************************************************************************
********
Электрика
********************************************************************************
********
— Аккумулятор Тюмень, 60Ah (2009г.)
— Аккумуляторные [ + и — ] провода (2012г.)
— Генератор КЗАТЭ на 73А, 21214
— Стартер 2101, тяговое реле Eldix
— Блок ножевых предохранителей Волга 3110
— Активатор крышки багажники Star Line
— ЭСП передние реечные МРС6Л
— ЭСП задние Nissan Maxima
— Кнопки ЭСП от Калины
— Подрулевые переключатели Калина /2123
— Замок зажигания 2110 с подсветкой ключа + защита стартера
— Клавиша освещения 2108 3-х позиционная

********************************************************************************
********
Охлаждение
********************************************************************************
********
— Электровентилятор системы охлаждения 2107
— Радиатор алюминиевый, сток
— Термостат латунный METAL INCAR (2012г.)
— Комплект новых патрубков (2012г.)
— Антифриз FELIX Carbox (красный)

********************************************************************************
********
Трансмиссия и сцепление
********************************************************************************
********
— РЦС Брик (2012г.)
— Сцепление KRAFT Tech (Турция)
— Выжимной подшипник сцепления (2012г.)
— КПП 5-ступенчатая 2107 — 5-я ШевиНива, масло трансмиссионное PETRO-CANADA Traxon XL Synthetic Blend 75W-90 (Перебрана в 2012г.)
— Полуоси (2011г.)
— Редуктор 2103, масло трансмиссионное PETRO-CANADA Traxon XL Synthetic Blend 75W-90 (2011г.)

********************************************************************************
********
Тормоза
********************************************************************************
********
— ГТЦ Базальт (2012г.)
— Передние колодки FERODO Target (зелёные)
— Задние колодки (2011г.)

********************************************************************************
********
Подвеска передняя и рулевая
********************************************************************************
********
— Усиленный маятник рулевого управления КаАЗ
— Рулевые наконечники ТРЕК
— Шаровые пальцы ТРЕК
— Сайлентблоки ТРЕК (резина)
— Нижние рычаги усиленные буртом, Trancemaster
— Аммортизаторы СААЗ
— Пружины сток -1,5

********************************************************************************
********
Подвеска задняя
********************************************************************************
********
— Реактивные тяги сток
— Аммортизаторы KYB Premium (масляные)
— Пружины сток -3

********************************************************************************
********
Колёса, лето
********************************************************************************
********
— Кованые диски Slik L171 /R14/6J (White)
— Резина AMTEL Planet 2P 185/60/R14
— Колёсные хром-болты

********************************************************************************
********
Колёса, зима
********************************************************************************
********
— Штамповки R13
— Резина 175/70/R13

********************************************************************************
********
Оптика
********************************************************************************
********
— Фары PRO SPORT:
— Ближний — Ксенон H3 OPTIMA 4300k — линзы, АГ
— Дальний — Галоген H1 NARVA Range Power White (4500k)
— Габарит — Ангельские глазки

— Подфарники "хрустали" (габариты отключены)
— Повторители "хрустали"

— Задние фонари ч/б "бакушки" со св.диод. лентами

********************************************************************************
********
Остальной экстерьер машинки
********************************************************************************
********
— Хромированная решетка + очки в цвет кузова
— Рамки дверей оклеены черной матовой пленкой Oracal
— Сплошные передние стёкла 2107
— Чёрные (мягкие) бархотки 2107 (Хорватия)
— Зеркала Политех Р-5, 2107
— Черная окантовка лобового и заднего стекол
— Заднее стекло БОР с обогревом (не запитан)
— Щётки дворников Champion
— Тормозные суппорты и барабаны окрашены в чёрный цвет
— Бесшумные замки 2108 в передних дверях
— Форсунки омывателя лобового стекла 4-струйные

Убраны:
— Шильдики решетки радиатора и крышки багажника
— Черные молдинги с порогов
— Клыки с бамперов

********************************************************************************
********
Салон, внутренний интерьер авто
********************************************************************************
********
— Руль с вылетом PRO SPORT (350mm)
— Передние сидения AUDI Quattro
— Диван с чёрной обивкой 2107
— [Кожух рулевой колонки от Калины]
— Комплект ручек салонных Евро 2107
— Комплект порожков салонных 2107
— Передние ремни безопасности 2107
— Чехол на рычаг КПП из кожи + стоковый шарик
— Ручка стояночного тормоза из кожи
— Панели передних и задних стоек крыши обтянуты в карпет
— Накладки на педали Волга 3110
— Борода Hand Made с элементом подлокотника Волга 3110
— Приборы + шкалы Art Racing, светодиодная подсветка
— Подсветка ног оранжевого цвета
— Центральный плафон от Nissan Maxima
— Плафоны в стойках, светодиодная подсветка

********************************************************************************
********
Багажник
********************************************************************************
********
— Электрозамок, открытие с кнопки
— Поддон багажника 2106
— Чехол запасного колеса (с завода не было)

********************************************************************************
********
Автомобильные гаджеты
********************************************************************************
********
— Бортовой компьютер
— [Радар-детектор]

********************************************************************************
********
Музычка в машине
********************************************************************************
********

ГУ
— KENWOOD KDC-6051U

Тыл
— Коаксиальная 4-полосная акустика Pioneer TS-A6914i
— Акустическая полка Hand Made (фанера 16мм+карпет)
— Акустические провода Mystery

Фронт
— Твитеры Clarion в панелях передних стоек крыши
— Акустические провода Mystery

********************************************************************************
********
P.S.
********************************************************************************
********
Всегда помните — стиль складывается из мелочей. И как говорится, мелочь, а приятно!
А всё, что не делается — к тюнингу)))

Все фотографии сделаны с помощью:
— Nikon COOLPIX E5600
— Nikon D3100

Обозначения
* [ текст ] — планируется установка
* (2012г.) -год в котором установлено, заменено

Сообщение отредактировал POWER FIRE - 27.6.2015, 20:52

[Sprpddr]

По батону отписался в своей теме. Заранее - спасибо.

PS вы пиво-то пили?

[Виталио 473]

ЭЭЭЭЭЭ...я вообще то ниче из батона делать не собирался, мне на левой двери надо батон поменять на не коцанный....
З.Ы. по поводу реле поворотов, щас по ищу на компе....на работе случайно сегодня нашел как сделать что бы оно работало со светодиодами..
Нашел слава богу......
Доработка реле поворотов 231.3747 для работы со светодиодами.

Снимаем реле (прикручено к болту на кузове за панелью приборов), отсоединяем разъём, вынимаем его, далее откручиваем единственный винт на нем и выщелкиваем торцевую стенку. Вынимаем содержимое. Видим примерно то, что на фотографии.
Зеленой линией обведено токовое реле, собственно и являющееся контролирующим эле-ментом. Представляет собой геркон, обмотанный несколькими витками толстого провода. Обмотка включена последовательно с лампами нагрузки, и при номинальном токе возни-кает магнитное поле, достаточное для срабатывания геркона. Если же одна из мощных ламп перегорает, ток уменьшается, поле слабеет, геркон не замыкается и начинается ми-гание с повышенной частотой.
Чтобы избежать этого нужно просто замкнуть геркон перемычкой. Контакты геркона вы-ведены вверх и к ним припаяны проводки. Эти места обведены синими линиями. Если соединить их перемычкой (можно даже не паять а просто немного отогнуть контакты и поставить перемычку из тонкого провода), то независимо от тока ламп реле будет считать что все лампы исправны и работать со штатной частотой.
Если по каким-то причинам нужно будет перейти от светодиодов обратно на лампы, то достаточно будет снять эту перемычку и контроль вновь заработает.
Доработка реле поворотов 231.3747 для работы со светодиодами.

Снимаем реле (прикручено к болту на кузове за панелью приборов), отсоединяем разъём, вынимаем его, далее откручиваем единственный винт на нем и выщелкиваем торцевую стенку. Вынимаем содержимое. Видим примерно то, что на фотографии.
Зеленой линией обведено токовое реле, собственно и являющееся контролирующим эле-ментом. Представляет собой геркон, обмотанный несколькими витками толстого провода. Обмотка включена последовательно с лампами нагрузки, и при номинальном токе возни-кает магнитное поле, достаточное для срабатывания геркона. Если же одна из мощных ламп перегорает, ток уменьшается, поле слабеет, геркон не замыкается и начинается ми-гание с повышенной частотой.
Чтобы избежать этого нужно просто замкнуть геркон перемычкой. Контакты геркона вы-ведены вверх и к ним припаяны проводки. Эти места обведены синими линиями. Если соединить их перемычкой (можно даже не паять а просто немного отогнуть контакты и поставить перемычку из тонкого провода), то независимо от тока ламп реле будет считать что все лампы исправны и работать со штатной частотой.
Если по каким-то причинам нужно будет перейти от светодиодов обратно на лампы, то достаточно будет снять эту перемычку и контроль вновь заработает.


Сообщение отредактировал Виталио 473 - 12.9.2011, 14:57

[Sprpddr]

А тот, который коцанный у тебя пластиковый, или как Серега те привзет?

[POWER FIRE]

O_О Виталь, Тогда извиняй, недопонял тебя, для чего тебе батон, он не отрезанный, целый, но коцанный скраю одного. Тогда Мише отдам
Миш, мой мягкий батончик

Сообщение отредактировал POWER FIRE - 12.9.2011, 15:54

[POWER FIRE]

PS вы пиво-то пили?

Я нет, всё пыво у Витали осталось!

Сообщение отредактировал POWER FIRE - 13.9.2011, 1:25

[Sprpddr]

PS вы пиво-то пили?

Я нет, всё пыво у Витали осталось!

Хулиганьё!

[POWER FIRE]

Итак, вчера ездил в Оренбург и прикупил там нужные материалы для бороды, з.а.полки, подиумов
01. Винил-кожа чёрная - 250р. п/метр
02. Карпет чёрный - 200р. п/метр
03. Шпатлёвка по дереву - 85р. 300гр.

А также были куплены в акустическом центре
01. 4-хполосные коаксиалы 6х9 в з.а.полку Pioneer TS-A6914I - 2890р. Основные характеристики
02. Акустический провод Mystery - 100р. 10м.

[Sprpddr]

Давай музычку собирай, отпишешься об ощущениях, потом заценим!

[POWER FIRE]

Давай музычку собирай, отпишешься об ощущениях, потом заценим!

Это по-любому, но чтобы ощущения были наилучшими, мне надо желательно обезшумиться!

[NeonKIR]

хорошие колонки, у меня такие еже только 270W карпет дорогой ппц... у нас на оптовом 127 р

[Sprpddr]

Это по-любому, но чтобы ощущения были наилучшими, мне надо желательно обезшумиться!

Могу посоветовать пока заклеить только металл, на котоый ты будешь муз. полку ставить, чтоб больше не лезть туда)

[IGORYAN]

Ух ты 550мах.!Я таких не видел еще.А номинал только 80((

[Sprpddr]

Ух ты 550мах.!Я таких не видел еще.А номинал только 80((

Да 80 достаточно будет) А 550 - чтоб Серега супер-мощным усилком не спалил ничё)))

[POWER FIRE]

Ух ты 550мах.!Я таких не видел еще.А номинал только 80((

Да 80 достаточно будет) А 550 - чтоб Серега супер-мощным усилком не спалил ничё)))

Ну пока и палить нечем, но в дальнейшем буду брать 4-хканальник
550 на наши рассейские, я так понимаю, это 55Ватт?
На что влияет номинал и почему он маленький?

хорошие колонки, у меня такие еже только 270W карпет дорогой ппц... у нас на оптовом 127 р

Ну оптом всегда дешевле...но я рад, этот за 200 самый дешевый оказался

[IGORYAN]

550ватт это максимум что могут выдать динамики,но реальная рабочая мощность 80ватт вы номинале!Российские ватты такие же как и китайские))

[sedoy]

На что влияет номинал и почему он маленький?

номинал - это та мощность на которой динамик спокойно работает.
то что на твоих пионерах написано МАХ550W - это пиковая, т.е. они на такой мощности проработают 10 секунд и сгорят. (хотя если честно то очень слабо верю в то что они хотя бы секунду выдержат)
ЗЫ.лично мне на нравится акустика пионеровская (у саомго когда-то стояли блины пионеровские, но не долго)))), а вот ГУ не плохие

[POWER FIRE]

Могу посоветовать пока заклеить только металл, на котоый ты будешь муз. полку ставить, чтоб больше не лезть туда)

Да, надо в следующий раз купить шумку
Кстати, чем лучше в метале вырезать отверстия? Ты Миш, говорил что резаком, что за резак?

[sedoy]

Кстати, чем лучше в метале вырезать отверстия? Ты Миш, говорил что резаком, что за резак?

эл лобзик с пилкой по металлу) хотя я у себя дрелью высверливал, геморно, а лобзиком легко)

[POWER FIRE]

550ватт это максимум что могут выдать динамики,но реальная рабочая мощность 80ватт вы номинале!Российские ватты такие же как и китайские))

Ну если 80Ватт, то это супер тогда, думаю хватит пока-что!

Кстати, чем лучше в метале вырезать отверстия? Ты Миш, говорил что резаком, что за резак?

эл лобзик с пилкой по металлу) хотя я у себя дрелью высверливал, геморно, а лобзиком легко)

Про номинал спасибо, понял теперь
По поводу отверстий в полке, стекло надо снимать?

[sedoy]

550ватт это максимум что могут выдать динамики,но реальная рабочая мощность 80ватт вы номинале!Российские ватты такие же как и китайские))

Ну если 80Ватт, то это супер тогда, думаю хватит пока-что!

у меня сейчас в задней полке стоят штатные с ланоса (такие кругляки 16см в диаметре с бумажным диффузором) - хватает) так как основной звук идет с фронта, а тыл нужен исключительно для подзвучки)
ЗЫ. после установки саба звук вкорне изменился, теперь нужен усилок для фронта) тогда может тыл вообще выкину

По поводу отверстий в полке, стекло надо снимать?

если снять - будет безусловно удобнее, но можно и не снимать) я у себя не снимал, хотя орудовал дрелью

Сообщение отредактировал sedoy - 15.9.2011, 14:48