Уже не мой бежевый бэтмобиль..., побитый жизнью, но крепкий!:) Опции

[yanizz]

Итак, начнем!
Еле-еле продавши чудо советского автопрома АЗЛК 2140 1978 года выпуска, первый свой автомобиль, на котором учился ездить (и ремонтировать) целых 4 месяца, сразу пересел на ВАЗ 21063 1985-го 8 августа 2008 года (08-08-08!!! По иронии судьбы, даже госномер заканчивается на 08!). Внешне он меня поначалу не очень радовал, обнадеживало только состояние ходовой и особенно двигателя. Вот он на второй (или третий - не помню) день покупки:
 Фото157.jpg ( 118.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1663
 Фото184.jpg ( 126.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1376

Немедленно были заменены разбитые в хлам зеркала и решетка радиатора, поцеплены очки (на фото уже новое всё). Предыдущий владелец был изрядный шумахер, думаю, это заметно по передку машины, особенно по передней правой стороне. Первые впечатления от езды - сплошной адреналин! Если раньше на москале я с трудом трогался и даже на небольшой подъём залазил лишь на первой, то бэтмобиль норовил заехать кому-нибудь в зад на каждом перекрестке! Я переучивался трогаться с места, т.е без шлифовки асфальта у меня поначалу не сразу получалось. И даже опытные жигулисты, садясь в мою машину, с удивлением отмечали прием и резвость разгона движки. Я в него не лазил и по сегодняшний день, не считая регулировки клапанов в январе 2009-го. Краткие характеристики на момент покупки:

объем 1.7 л., полностью откапиталенный, с популярной "тайговской" начинкой,
карб солекс 073, расточенный и доработанный,
бесконтактное зажигание,
генератор 55А от восьмерки,
КПП сток, 4-хступка,
инжекторный топливный фильтр (большой плюс - редко меняется),
расход 8-9-10, зависит конечно от манеры езды, минимум на трассе был 7.5,
литые диски 14", резина 185*60R14 good year exellence
ножевые предохранители,
передние стеклоподъемники, центральный замок, сигналка sheriff, интерфейс,
отсутствие бамперов, кое-каких молдингов, брызговиков, и всяких разных мелочей)))

А это он на сегодняшний день:
 Фото254.jpg ( 135.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1530
 Фото255.jpg ( 117.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 739

Проделанная работа:
заменены все передние суппорта тормозов (клинили до дыма), шланги, колодки, главный тормозной,
полностью поменяна оптика фар и частично (пластик) остальных фонарей,
заменены передние кресла на фордовские, ибо водительский сток был намертво приварен,
установлены бампера от пятёрки, они мне больше шестых нравятся, с новыми кронштейнами,
бачок и мотор омывателя поставил от восьмерки, поменял шланги с форсунками,
из ходовой поменял только правый передний подшипник ступицы,
противотуманки, навел порядок и усилил проводку, все мощные потребители включаются через реле,
в марте поставил ЭПХХ (только не уверен, работает или нет, руки не доходят индикатор поставить),
вставил музыку (свою бывший хозяин снял, но оставил ОБАЛДЕННУЮ акустическую проводку 2.5 мм2),
салон пока старый, стыдно даже фотать...

Позавчера решил проверить короба и легко воткнул отвертку вот сюда:  Фото253.jpg ( 151.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 875

Проверил, вроде дыры локальные и поехал лёгонько подвариться на СТО. Результат:  Фото258.jpg ( 107.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1565
 Фото259.jpg ( 94.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1101
 Фото260.jpg ( 105 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1338

Куплен пол багажника, его усилитель, кронштейны глушителя, усилитель панели багажника, грунт, гравитекс, битумка. Поварено:
Обе передние стойки, залатаны короба, солдат, поменян пол багажника и залатана дырка над глушаком, приварен потерянный поддомкратник (у меня уже 8-е были), доварено полрамки под АКБ и заделана под ним дырка, отрихтовано несколько вмятин. Попутно сломали ключ зажигания и чуток прожгли седуху...))) Но в целом я доволен. хоть и расстался с 1600 гривасами ( где-то 200 баксов ).
Завтра буду все зачухивать и подкрашивать, благо баллончик бежевого 215 лака не отличишь от родной краски.
Процесс буду фоткать и выложу, если кому будет интересно. Пока все, жду замечаний и пожеланий!

Апрель, 2010, т.е. прошел год после презентации, мы еще не развалились :


Май 2011, после капиталки кузова:


Сообщение отредактировал yanizz - 3.7.2012, 20:12

[vampir_]

Кулеры будут мерзко жужжать. Опять же тянуть провода надо по все машине и выключатель корячить. А обогрева стекла разве не хватает, чтобы стекла распотели?

[Господин поручик]

Не нужно никаких кулеров туда. Это ВЫТЯЖКА !!

[OlegVAZ 06]

Не нужно никаких кулеров туда. Это ВЫТЯЖКА !!

значит салон наших тазиков - это потенциальная кухня?))

[Господин поручик]

Не нужно никаких кулеров туда. Это ВЫТЯЖКА !!

значит салон наших тазиков - это потенциальная кухня?))

Только для тех у кого есть газ )

[POWER FIRE]

Не нужно никаких кулеров туда. Это ВЫТЯЖКА !!

смотря как установить кулер, можно сделать чтоб работал на вытяжку

[Andrey-012]

...можно вместить маленькие кулеры, типа тех, что на видеокарты ставят

Такие кулеры сдыхают быстро, и "орать" начинают

[Роман Кировоград]

Опять вы с этими кулерами, куда их уже только не лепили.)))

[Ролакс]

Аа, забыл, поменял с коллегой ремень гены. Намучались, ужос... Гену пришлось выковыривать полностью, шоб новый ремешок напялить. Вот они, издержки неродного гены)

Ян,для того и тема чтоб спрашивать))в сл.раз подскажу как за две минуты управиться-хоть с родным геной,хоть с пасынком
имеется в виду 2мин снятие/установка.

[sedoy]

Аа, забыл, поменял с коллегой ремень гены. Намучались, ужос... Гену пришлось выковыривать полностью, шоб новый ремешок напялить. Вот они, издержки неродного гены)

Ян,для того и тема чтоб спрашивать))в сл.раз подскажу как за две минуты управиться-хоть с родным геной,хоть с пасынком
имеется в виду 2мин снятие/установка.

во-во, ниче сложного там нет)

[yanizz]

Аа, забыл, поменял с коллегой ремень гены. Намучались, ужос... Гену пришлось выковыривать полностью, шоб новый ремешок напялить. Вот они, издержки неродного гены)

Ян,для того и тема чтоб спрашивать))в сл.раз подскажу как за две минуты управиться-хоть с родным геной,хоть с пасынком
имеется в виду 2мин снятие/установка.

во-во, ниче сложного там нет)

Мне бы быть таким грамотным, лежа на траве под машиной и пытаясь попасть шпилькой не выдавя втулку в нижний крепеж гены))) В ход шли и мат, и монтировка, хотели даже шкив скинуть..
Я вам одно скажу: после напяливания ремня и установкой всех гаек на место - натягивать ремень не пришлось...
Специально сравнивали со старым, абсолютно одинаковые по диаметру.
Все это тоже описано в соответствующей теме?..

[Ролакс]

Мне бы быть таким грамотным, лежа на траве под машиной

никакой травы..только чистый костюмчик и ничего более))
не нужна нам земля)

[Господин поручик]

Мне бы быть таким грамотным, лежа на траве под машиной

никакой травы..только чистый костюмчик и ничего более))
не нужна нам земля)

Давай уж, Миша-колись, как так сделать...харэ интриговать)

[Ролакс]

Миша-колись, как так сделать...харэ интриговать)

вобще то Ян уже его поставил
2 чела..ц/провод с бобины снять.
первый чел))за рулем
второй чел вставляет дов.мощную отвертку примерно таким макаром и одновременно чуть с наклоном в сторону
сидящий за рулем-маслает стартером в течение 0.25-0.55сек)..ремень слетел..новый ставим таким же способом,токо отвертку подставляем с другой стороны.В общем это тот случай когда быстрее сделать чем написать.

[Господин поручик]

Ну я так ставил ремень... один. Сам заправил его чуток на ручей и сам же крутанул стартером. А снимать еще проще-ножичком вжик и готово!)

[Ролакс]

если ремень новый,самому тяжеловато заправить.Я когда свой новый АТ-шный ставил(после ремонта гены),на всю гену освободил,и то зараза еле натянул..
а ты гриш-интрига

[Господин поручик]

а ты гриш-интрига

Ну ты говорил -в костюмчике, вот я и повелся))

[Ролакс]

Ну че,Ян теперь смело в цивильном поменять сможет))

[vampir_]

Удивляюсь вашим проблемам с ремнем))) Ставил его буквально за 5 минут. Контргайку на гене откручиваем и прижимаем генератор к двигателю, заводим ремень снизу. В итоге ремень надо будет надевать на верхнем шкиве, что наиболее удобно. Я также использовал отвертку. Частично надев ремень на шкив (может начать перекручиваться, но не страшно) нужно немного провернуть шкив подручными средствами (я насколько помню руками провернул, никаких стартеров). Потом натягиваем ремень с помощью монтировки. Тут действительно не помешает пара лишних рук.

[Роман Кировоград]

Тоже не вижу проблем, но у Яна какой-то другой генератор...

[vampir_]

Расположение тоже по любому. Разве что шкив на гене больше может быть и поэтому ремень не лезет, но тут видимо нужно искать подходящий ремень.