![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2124 Регистрация: 9.11.2010 Из: г.Мичуринск Пользователь №: 41468 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Тёмно-коричневый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
Недавно стал обладателем ВАЗ 21150 1,5 8 клапанов. Пост 1739 страница 87 с этого и начнём.
<img src="http://s017.radikal.ru/i436/1312/5d/83d556dea133.jpg" border="0" class="linked-image" /> <img src="http://s09.radikal.ru/i182/1312/d7/3454c00cebd2.jpg" border="0" class="linked-image" /> <img src="http://i011.radikal.ru/1312/dd/e44998825c94.jpg" border="0" class="linked-image" /> <img src="http://s017.radikal.ru/i442/1312/38/87f32c281643.jpg" border="0" class="linked-image" /> <img src="http://s53.radikal.ru/i139/1312/f7/60c371d2d4c4.jpg" border="0" class="linked-image" /> Довожу машинку до ума. Установлено: -еврокнопка аварийки; -полиуриетановые пыльники ШРУСов; -пластиковый кожух двигателя; -броня; -фаркоп; -ксенон в ПТФ; -светодиоды в передние габариты; -светодиоды в подсветке салона и багажника; -синие светодиоды в подсветке окошек приборов; -заменена подсветка кнопок (белый в значках, синий в индикации); -установлен расширитель с датчиком; -установлена радиостанция MegaJet MJ-300; -один ключ от зажигания, дверей, бензобака В планах: -ПОЛОСКИ (золотистый карбон); - -термостат 2110; -датчик фаз; -сигналка с автозапуском; -поменять передние поворотники на белые; -поставить колодки с датчиком износа; -шумо-вибро изоляция; -тонировка; -газовые упоры капота; -газовые упоры багажника; -подсветка в ноги переднего пассажира и водителя; -подсветка в ноги при открытой двери; -передняя растяжка; -полиуриетан в подвеску; - двигатель 1,6 16 клапанов и много много всего........ Была у меня 21063 1987г.в. пробег 588000 км. Машина наша с завода, сначала хозяином был Отец, теперь во я. Сразу скажу, пробег реальный. менялось наверное всё, что можно и нельзя поменять. Три капиталки двигателя (последняя в прошлом году) Две серьёзных аварии после которых подумывали машину в утиль, но восстанавливали. причем не очень хорошо- так сказать на год, край два. на момент аварии были установлены: -багажник с кнопки, -стёкла 2107 и питерские 07 зеркала, -парктроник в салонном зеркале -реллинги, фаркоп, бортотбойники, -задняя оптика pro Sport, - ДХО; -ксенон на дальний, -тонировка задних стёкол(шелкография), -литые диски RS-768 (лето), -ГБО(италия, датчик газа на штатный прибор), -евроручки, -КПП-5, -ножевые преды, -бесконтактное зажигание, -Солекс, -подшипники ступиц от 2108, -генератор 21214, -ковка на зиму, резина AMTEL, -сиденья передние ГАЗ 3110 (тут), -термостат Шнива, -стартер Шнива, -разрезная шестерня РВ сам распред 21213, -сигнализация PHANTOM с обратной связью; -электромотор охлаждения от газели+ крыльчатка 2110, -парктроник, -ЭСП на передние стёкла, -Полная шумо-вибро изоляция; -ксенон на задний ход (в процессе), -управление зажиганием на базе МИКАС, -изменение выхлопа (чтоб было тише), -просадить ГБЦ и её лёгкий тюнинг (в процессе), -съёмный багажник на реллинги, -частичная подкраска косяков (в процессе), -кенгурятник на передний бампер, -небольшой ремонт кузова (В процессе), -перетяжка сидений в кожу ну или какие нибудь чехлы, -зубильный замок зажигания на штатное место, -ЭПХХ на бенз и пропан(ждёт установки, пылясь в шкафу), -электропомпа от Газели, -капот и решётку радиатора как у 2106-полседьмого... и ещё много всего... П.С. 24.08.2013 попал в страшную аварию. Итог- машина почти полностью уничтожена. Сам жив- здоров. Сообщение отредактировал Snake101 - 12.5.2016, 12:35 |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#841
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2124 Регистрация: 9.11.2010 Из: г.Мичуринск Пользователь №: 41468 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Тёмно-коричневый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
Тёзка,по делам ездил? али так?
кстати,пользуясь случаем обращаюсь к форумчанам: ни у кого нет на продажу ЭБУ ЯНВАРЬ 5.1? расчитываю в пределах 1500р. доставку обговорим. естесственно рабочий. |
|
|
![]()
Сообщение
#842
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2124 Регистрация: 9.11.2010 Из: г.Мичуринск Пользователь №: 41468 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Тёмно-коричневый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
Тимон; можешь найти прошивку для январь 5.1....-41 или январь 5.1....-61 радотающая через ДАД.??
И желательно с классического двигателя. |
|
|
![]()
Сообщение
#843
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2087 Регистрация: 22.12.2008 Из: Пенза, ГПЗ-24 Пользователь №: 7419 Машина:2112 Цвет:кварц Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 13 раз ![]() |
в свободном доступе пока не нашел. вообще никакой работающей под ДАД
|
|
|
![]()
Сообщение
#844
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2124 Регистрация: 9.11.2010 Из: г.Мичуринск Пользователь №: 41468 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Тёмно-коричневый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
Да, блин.. по ходу нужно региться на сайте чип тюнинг и просить прошивку там!
|
|
|
![]()
Сообщение
#845
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2087 Регистрация: 22.12.2008 Из: Пенза, ГПЗ-24 Пользователь №: 7419 Машина:2112 Цвет:кварц Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 13 раз ![]() |
нашел две. походу старые стыреные версии тех которые за бабло. поковыряю, подправлю уоз под классику.
вечером отпишусь. ща в г@вно (опять раскодировался) так что спать))))) |
|
|
![]()
Сообщение
#846
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2124 Регистрация: 9.11.2010 Из: г.Мичуринск Пользователь №: 41468 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Тёмно-коричневый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
Тимон! ты я вижу прошивки править умеешь. научи! можно сделать прошивку на микас 7.1 для ваз??
|
|
|
![]()
Сообщение
#847
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2087 Регистрация: 22.12.2008 Из: Пенза, ГПЗ-24 Пользователь №: 7419 Машина:2112 Цвет:кварц Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 13 раз ![]() |
ну я просто как-то недавно открыл прошивку сырую под микас с углами под ваз. посмотрел какие углы и прочее. открыл заводскую микас. сравнил углы. открыл заводскую на январь под 2104 двигатель. и тут как говорится меня осенило)))))
в правленном микасе и в январе вазовском углы были один в один. тут и родилась идея что для зажигания достаточно верно выставить углы по заводской прошивке. пользуюсь ctp 3.21. установил ctp 4, гораздо удобнее и возможностей куча. но увы глючная какая-то. без глюков только за бабло)) за работоспособность того что ковыряю не ручаюсь. экспериментирую пока что. но чисто теоретически микас с правленными углами должен нормально работать. щас раскуриваю как это все дело потом шить |
|
|
![]()
Сообщение
#848
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2124 Регистрация: 9.11.2010 Из: г.Мичуринск Пользователь №: 41468 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Тёмно-коричневый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
Тимон, выложи прошивку для газелевского микаса с вазовскими углами. вообще все наработки кидай в тему! заранее спасибо!
P.S. истина всё ближе. |
|
|
![]()
Сообщение
#849
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2087 Регистрация: 22.12.2008 Из: Пенза, ГПЗ-24 Пользователь №: 7419 Машина:2112 Цвет:кварц Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 13 раз ![]() |
еще не готово. как будет - скину предварительный вариант
блин. оказалось что все это время у меня валялась прошивка на январь под ДАД. ну епрст... http://narod.ru/disk/22762625001/J5LS_N35%...%D0%B0.BIN.html предварительно так Сообщение отредактировал Timon07-j - 24.8.2011, 13:10 |
|
|
![]()
Сообщение
#850
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2124 Регистрация: 9.11.2010 Из: г.Мичуринск Пользователь №: 41468 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Тёмно-коричневый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
Если не сложно скинь тоже прошивку на январь под дад
|
|
|
![]()
Сообщение
#851
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2087 Регистрация: 22.12.2008 Из: Пенза, ГПЗ-24 Пользователь №: 7419 Машина:2112 Цвет:кварц Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 13 раз ![]() |
эта и есть на январь. сегодня правил.
под микас в проекте. |
|
|
![]()
Сообщение
#852
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2124 Регистрация: 9.11.2010 Из: г.Мичуринск Пользователь №: 41468 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Тёмно-коричневый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
А почему предварительный вариант? что в ней править надо ещё?
|
|
|
![]()
Сообщение
#853
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2087 Регистрация: 22.12.2008 Из: Пенза, ГПЗ-24 Пользователь №: 7419 Машина:2112 Цвет:кварц Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 13 раз ![]() |
фиг знает))) я поправил корректировки УОЗ под классику (по классической прошивке выставлял). но не знаю как это все будет себя вести на практике. и пару моментов есть в которых я еще не разобрался
|
|
|
![]()
Сообщение
#854
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2124 Регистрация: 9.11.2010 Из: г.Мичуринск Пользователь №: 41468 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Тёмно-коричневый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
Какие моменты если не секрет? можешь прошивку на микас под ДАД кинуть? хоть сырую?
|
|
|
![]()
Сообщение
#855
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2087 Регистрация: 22.12.2008 Из: Пенза, ГПЗ-24 Пользователь №: 7419 Машина:2112 Цвет:кварц Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 13 раз ![]() |
ну я выставил отключение форсунок сразу (т.е. с нуля оборотов). и заметил что под отключение форсунок блин опять же идет своя кривая УОЗ. тарировки ДАД оставил зашитые изначально.
вообще прошивка которую я правил сама по себе сырая, типа универсальная. если на инж ее, то забивать стандарт (что я и сделал), а потом с лямбда-зондом откатывать и я фиг знат как совместить и то и то. микас вообще еще не ковырял. не раньше завтра будет сырец. никак не найду толковый мануал по прошивкам был бы стенд в виде машины с сиим чудом - было бы проще |
|
|
![]()
Сообщение
#856
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2124 Регистрация: 9.11.2010 Из: г.Мичуринск Пользователь №: 41468 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Тёмно-коричневый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
Тимон. я покопался и понял что легче всего собрать будет на МИКАСе. нужна будет только прошивка с углами ВАЗ. и шить именно газелевский. править тоже газелевскую карбовую прошивку. а НУОЗ потом по месту выставить
|
|
|
![]()
Сообщение
#857
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2087 Регистрация: 22.12.2008 Из: Пенза, ГПЗ-24 Пользователь №: 7419 Машина:2112 Цвет:кварц Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 13 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#858
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2124 Регистрация: 9.11.2010 Из: г.Мичуринск Пользователь №: 41468 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Тёмно-коричневый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
а в газелевской прошивке только углы подправить и всё. теоретически правда... ну хоть не отключать форсунки. кстати в январе нужно ещё отключить бензонасос и ДК. По этому проще мутить на газелевской
НУОЗ- начальный угол опережения зажигания ну типа как на трамблёре. сдвигает всю таблицу на определённое значение. и ещё: январь не поддерживает ДАД по железу. только две модели могут работать с дад. их хрен найдёшь |
|
|
![]()
Сообщение
#859
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2087 Регистрация: 22.12.2008 Из: Пенза, ГПЗ-24 Пользователь №: 7419 Машина:2112 Цвет:кварц Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 13 раз ![]() |
ну да) я писал выше про эти две модели. сейчас фиг найдешь. цены на б\у начинаются от 2000-2500р (у нас)
все что касается инжа я в прошивке отключил) драйверную диагностику форс и прочей лабуды тоже. сдвигать ниче не надо. углы будут задранные (или "недодратые"))))))) а те которые не поддерживают вроде как можно допаять до состояния чистокровного 5.1. но лично я бы не решился)) |
|
|
![]()
Сообщение
#860
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2124 Регистрация: 9.11.2010 Из: г.Мичуринск Пользователь №: 41468 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Тёмно-коричневый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
Допаять это крайняя мера. проще микас поставить. а начальный угол ставится. лично видел как на газели делали. через ноут, подключённый к диагностическому разъёму. как мне объяснили что это типа как и на трамблёре. начальный угол- поворот трамблёра; таблица- гегулировка грузиками и вакуумом.
И ещё один важный момент: ДД! газелевский двигатель ближе по шумности к класическому, нежели от переднего привода. а значит и датчик детонации будет корректней работать на микасе нежели на январе |
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 1.8.2025, 7:46 |