Сапун, Лужица в кастрюле Опции

[Ivanichkr]

Подскажите куда копать. Ещё зимой прогревал двигатель и услышал одиночный стук под капотом, когда открыл капот увидел, что масляный щуп лежит на проводах от свечей и пол двигателя в масле, всунул щуп на место и поехал, пока доехал домой (около 10 км) потерял его где-то по дороге. Купил новый, поменял масло, вроде всё нормализовалось, но сейчас опять выдавливает. Переодически его довтыкиваю, сапун чистил, дым с сапуна не валит, масло через малёхо подкидывает, но также как и раньше. В чём проблема?

[INVICTUS]

Подскажите куда копать. Ещё зимой прогревал двигатель и услышал одиночный стук под капотом, когда открыл капот увидел, что масляный щуп лежит на проводах от свечей и пол двигателя в масле, всунул щуп на место и поехал, пока доехал домой (около 10 км) потерял его где-то по дороге. Купил новый, поменял масло, вроде всё нормализовалось, но сейчас опять выдавливает. Переодически его довтыкиваю, сапун чистил, дым с сапуна не валит, масло через малёхо подкидывает, но также как и раньше. В чём проблема?

Проблема именно в сапуне раз щуп выбивает, проверь получше чистый ли он, так же можешь немного укоротить трубку маслоотделителя (на 4 см. вроде), а сапун на кастрюлю одет? И трубочка тонкая на карб одета?

[Ivanichkr]

Сапун чистый, шланг сапуна на кастрюлю одет, на счёт укоротить трубку, как-то стремновато, раньше было всё нормально. А через отверстие щупа (когда его нет) масло сидьно кидает, а то у меня пол капота было в масле? А может это возникнуть от перегрева двигателя, просто тогда зимой закипел (тосол видимо байдовый был) в тот же день залил новый, ну и по сей день мучаюсь.

Сообщение отредактировал Ivanichkr - 14.9.2011, 9:42

[INVICTUS]

Сапун чистый, шланг сапуна на кастрюлю одет, на счёт укоротить трубку, как-то стремновато, раньше было всё нормально. А через отверстие щупа (когда его нет) масло сидьно кидает, а то у меня пол капота было в масле? А может это возникнуть от перегрева двигателя, просто тогда зимой закипел (тосол видимо байдовый был) в тот же день залил новый, ну и по сей день мучаюсь.

А у тебя щуп в блок вставляется (короткий) или в крышку сапуна?

[Ivanichkr]

В блок.

[INVICTUS]

Ну вот сам подумай, если щуп выбивает, значит в поддоне избыточное давление так? Но если сапун работает как надо, то в поддоне должно быть даже разрежение небольшое, ну или хотя бы отсутствие излишнего давления. Кстати уровень масла в норме?

[payalnikk]

Сапун чистый, шланг сапуна на кастрюлю одет....

А в самой трубе пламягаситель есть? Может он забит.

[Ivanichkr]

сейчас вспоминаю, что трубку смотрел, пламегасителя там нет, а может он стоять в штуцере на кастрюле (там не смотрел). А масло конечно в норме, как выдавливает, так и добавляю.

[sedoy]

сейчас вспоминаю, что трубку смотрел, пламегасителя там нет, а может он стоять в штуцере на кастрюле (там не смотрел). А масло конечно в норме, как выдавливает, так и добавляю.

скинь шланг с кастрюли и покатайся, если проблема закончится - смотри кастрюлю
можно скинуть с самого сапуна, тогда сам шланг исключится)

Сообщение отредактировал sedoy - 14.9.2011, 10:30

[Ivanichkr]

так наверное и сделаю. Вообщем я так понимаю проблема не в поршневой, а именно от сапуна и до кастрюли. Ладно разберём ещё раз, а там глубже в самом картере ничего забиться не может? И ещё вопрос. Дело подходит к замене масла, а если снять картер и посмотреть так сказать насквозь, что нужно купить сразу, ну чтоб два или три раза в магазин не бегать (я так понимаю там прокладку, герметик ) или лучше этого не делать?

Сообщение отредактировал Ivanichkr - 14.9.2011, 10:46

[sedoy]

так наверное и сделаю. Вообщем я так понимаю проблема не в поршневой, а именно от сапуна и до кастрюли. Ладно разберём ещё раз, а там глубже в самом картере ничего забиться не может? И ещё вопрос. Дело подходит к замене масла, а если снять картер и посмотреть так сказать насквозь, что нужно купить сразу, ну чтоб два или три раза в магазин не бегать (я так понимаю там прокладку, герметик ) или лучше этого не делать?

к хорошей прокладке поддона герметик не нужен) проще разобрать полностью сапун сверху (ну если только из под старой прокладки масло не гнало), ничего нового снизу ты не увидишь, а скидывать поддон просто так.... даже не знаю)
да, если поддон скидывать будешь - я заодно и подушки двигателя бы взял, наверняка они уже в умирающем состоянии, а тут все равно их откручивать.

Сообщение отредактировал sedoy - 14.9.2011, 10:51

[Ivanichkr]

В любом случае спасибо, завтра буду ковыряться. Отпишусь.

Сообщение отредактировал Ivanichkr - 14.9.2011, 10:56

[INVICTUS]

А не проще ли просто дунуть в трубку сапуна сначала в сторону поддона, а потом в сторону кастрюли, только крышку маслозаливной горловины снять надо. И сразу станет ясно куда забито.

[Ivanichkr]

Оказывается забито было в самой кастрюле (там есть типа колена), почистил всё стало гуд. Ради экстремента решил попробывать снять трубку сапуна и пустить её вниз, и сразу заметил, что машинка живее стала, что-ли, такое ощущение что двигателю стало легче работать. Так вот возник вопрос это нормально или что-то не так. Я так понимаю, что с трубкой, что без машина должна себя вести одинаково или нет?

[Роман Кировоград]

У всех так , не обращай внимания.

[Vad]

Почистил сапун сегодня. Особой грязи там и не было. Интересно, неужели тот небольшой маслянистый слой на маслоотделителе может влиять на отвод картерных газов? Интересно, у тех кто чистил, сколько грязи было и какой эффект вы получили от чистки?

[sewa]

поехал вчера в другой город. все норм было. но только температура около 90 держалась, в городе когда на светофоре остановился,из печки пошел запах гарелого масла. ну думаю ладно,до дома чуток осталось,доеду там посмотрю уже. приехал,открыл капот и окуел. весь капот,крылья по кругу в масле ( шкифом раскидало) и штаны в потеках от масла( начало гнать из под прокладки крышки грм) на шкиф наверно попало от туда же. начал искать причину,оказалось намертво замерз сапун(выведен под днище был) и со временем в нем образовалась затычка из за льда.

вопрос в следующим: щас менять прокладку? или же теперь давить масло не будет? тк давление щас уменьшется.

и еще вопрос(не буду открывать новую тему) жестоко глючит датчик бензина. к примеру пол бака,иногда показывает норм , а иногда стрелка начинает дергатся к нулю(причем даже если стоиш на месте и двиг.заглушен(поэтому вариант то,что либо отходит маловероятен) что может быть еще?
заранее всем спасибо

[Роман Кировоград]

Сева, а щуп не потерял? В основном его первым выбрасывает, выдавливает.

Посоветую протереть все от масла, подтянуть гайки крепления крышки клапанов, без фанатизма, почистить сапун, в теме должно быть написано как, завести, проследить, нет течи, ехать, но первое время посматривать под капот по чаще.

[sewa]

нет щуп на месте остался

[слесарь 1965]

поехал вчера в другой город. все норм было. но только температура около 90 держалась, в городе когда на светофоре остановился,из печки пошел запах гарелого масла. ну думаю ладно,до дома чуток осталось,доеду там посмотрю уже. приехал,открыл капот и окуел. весь капот,крылья по кругу в масле ( шкифом раскидало) и штаны в потеках от масла( начало гнать из под прокладки крышки грм) на шкиф наверно попало от туда же. начал искать причину,оказалось намертво замерз сапун(выведен под днище был) и со временем в нем образовалась затычка из за льда.

вопрос в следующим: щас менять прокладку? или же теперь давить масло не будет? тк давление щас уменьшется.

и еще вопрос(не буду открывать новую тему) жестоко глючит датчик бензина. к примеру пол бака,иногда показывает норм , а иногда стрелка начинает дергатся к нулю(причем даже если стоиш на месте и двиг.заглушен(поэтому вариант то,что либо отходит маловероятен) что может быть еще?
заранее всем спасибо

Почистить сапун ,кастрюлю,поставить шланг на место,чтобы в будующем не замерзал.По второму вопросу:похоже накрылась спираль датчика в баке, его проверь.А к нулю это короткое, плохой контакт к полному врёт

Сообщение отредактировал слесарь 1965 - 26.12.2011, 20:27