Та, что сводит с ума..., Восстановление классики 76г.в. Опции

[vampir_]

Вообщем приобрел машину весной 2008. Весьма спонтанно. Просто сказал друзьям, что хочу машину, тут же сели смотреть объявления и звонить. На следующий день пошли смотреть голубую шестерку, а еще через день оформили документы)) Состояние машины на момент покупки просто ужасное :) Единственное, что норм пахало - двигатель. Машина 1976 года, движка 1,6. В карбюраторе стоят нестандартные жихлеры (с большими отверстиями) и движка просто рвет. От перекрестка до перекрестка уделываю третьего гольфа 1,8 :) Да и на дороге газ в пол и полетели)) Правда жрет тоже без меры - 10-13 по городу смотря как ездить. С момента покупки три аварии: первая на парковке зажали между двух машин и когда я пытался выехать, машина откатилась назад (кочка была) и задела бампером другую шестерку. Впереди была мазда и газовать я побоялся, так как машина дикая. Вторая - не поделил дорогу с грузовиком. В итоге грузовик по касательной задел меня колесом - разбита форточка, помяты двери и крыло, разбита решетка. Третья - при повороте налево заклинило руль и я не смог выровнять машину. Зацепил ауди на встречке. В итоге штраф, ремонт по страховке, машина 11 месяцев простояла в гараже.
Ремонт: С момента покупки было много работ по кузову: поменя заднюю правую дверь на копеечную, поменял крылья (передние) и передний фартук, заварил торпеду и брызговики, поменял пороги (+усилители и новые поддомкратники), спереди поменял пол (точнее будет сказать поставил новый, так как подомной была труха вместо металла и монтажная пена, кресло фактически на одном болте держалось). Новое крыло (переднее правое) пережило две аварии) По салону ничего не делалось. По механике - в 2008 году поменял подшипники задних полуосей, немного подрегулировал клапана на двиге, поменял тормоза (из-за скрипа, от которого избавится не удалось), поменял нижний левый рычаг и там же салентблоки, заварил поддон двига (он был просто заклеен и на кочке заплатку оторавало), отрегулировал оптику (вообще в землю светило, 15 метров - предел) поменял рулевой вал, заменил бензонасос (Пекар), поставил новый глушитель. В этом году перебрал рулевую колонку и поменял червя (причина последней аварии), поменял замок зажигания сегодня. Осталось поменять все амортизаторы, поставить салентблоки на правый рычаг, поменять бензонасос (бензин не держит), проверить рулевое (тяги и прочее, а то как-то не ахти у них вид да и боязно), обновить салон, отремонтировать жопу (сгнила вся), полностью покрасить (пока балончиком только новые детали покрасил), поменять решетку (кузов заточен под хромированую и пластиковая не прокатит, а с хромом туго) разобраться с развалом/схождением, сделать аварийку (нужно провод нарастить), починить тормоза (подтекают), и еще кардан масло разбрызгивает и стучать на кочках стал. Вообщем это добро обошлось мне в 500 баксов + еще столько же на ремонт кузова и то пока не полностью.

Изменения:
поставил центральный замок на все двери.
UPD: снял так как сначала мощности на все двери не хватало, а потом и вовсе на задних дверях провода перебило :)

В остальном пока привожу в порядок.

В планах:
полное восстановление кузова (потихоньку продвигаюсь)
покраска
восстановление салона
эл.замок на багажник, бензобак
замены гены на более мощный
стеклоподъмники
магнитола
БСЗ
замена карба, на Солекс
установка заднего стекла с подогревом
амперметр на место часов

UPD: в планах полное восстановление до оригинального, заводского состояния

Фото до ремонта
 IMG_1393.jpg ( 289.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1213
 IMG_1394.jpg ( 271.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 926
 IMG_1395.jpg ( 265.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1440


UPD: Ремонт за три года

• Замена переднего фартука
• Замена передних крыльев
• Восстановление пола под водительским креслом и креслом переднего пассажира
• Восстановление моторного щита
• Восстановление передних брызговиков
• Замена порогов, усилителей порогов и поддомкратников
• Замена креплений водительского кресла
• Замена задней правой двери на б/у от копейки
• Обработка пола в салоне и днища мастикой
• Замена переднего левого крыла
• Восстановление капота
• Восстановление каркаса передней правой двери
• Замена накладки водительской двери
• Замена задних крыльев
• Замена задней панели
• Выставление зазоров по кругу
• Рихтовка крышки багажника
• Сварка лопнувших стоек по кругу (центральные и передние)
• Покраска в красный цвет "Реклама"

Также из наиболее крупного ремонта могу вспомнить:
Ремонт КПП (не мало нервов потратил и времени)
Ремонт переднего левого лонжерона - дважды (первый раз лопнул, второй раз вырвало болты крепления нижней балки)
Ремонт рулевого (ремонт редуктора обошелся примерно 80 баксов + замена почти всех рулевых тяг + замена рулевого вала)

Сообщение отредактировал vampir_ - 26.8.2011, 23:25

[Роман Кировоград]

Сейчас пусть будет жарко, гараж закончить надо.))

[OPTIMUS PRIME]

Никто и не радуется... У нас лето месяца три от силы, а зима полгода. Мне кажется, что зима была совсем недавно :(

да это Рома радуется-ему бы одну зиму,он не любит лето))

Я тоже

[yanizz]

Проводки под стекло вообще нет пока.

Бросай один провод на зад не меньше честных 2.5мм², это на плюс. Минус прикрутишь в любом удобном месте к кузову, у меня лично под спинкой дивана. Реле 30 ампер на коммутацию обязательно!

Сообщение отредактировал yanizz - 22.8.2011, 20:41

[vampir_]

Там по ходу бабла надо еще как на одно стекло) Я несколько лет назад кнопку габаритов покупал за 700 тенге, релюхи вполне больше косаря могут стоить + хороший медный провод и уплотнитель стекла (за который думаю попросят пару тысяч). А само стекло стоит 5к всего навсего)

[vampir_]

Купил сальники клапанов:

Немецкие. Кто-нибудь такие уже юзал? Хотелось услышать отзывы Завтра поеду менять.

В магазине еще были российские - "резерв" и китайские.

[Warrior]

Купил сальники клапанов:

Немецкие. Кто-нибудь такие уже юзал? Хотелось услышать отзывы Завтра поеду менять.

В магазине еще были российские - "резерв" и китайские.

Если это реально Гетц- то должны быть хорошие..

[vampir_]

Ну все говорит о том, что действительно немецкие.

[Snake101]

Народ, вы что действительно думаете что в Германии производят МСК для наших жигулей?? в лучшем случае это какое нибудь смежное предприятие, неосновным видом продукции которого является производство этих самых маслосъёмных колпачков.

[vampir_]

Лады поставлялись долгое время в европу, так что, да, я действительно думаю)

[Snake101]

Ага! а почему ж их на основном конвеере завода не ставят?? раз они такие хорошие! да бред всё это. вот сказал бы что МСК подходят на жигули с какой нибудь бмв- то я бы ещё поверил в их германское происхождение

[vampir_]

Потому что в лады ставят все самое дешевое по возможности, никто не будет везти МСК из Германии, также как и Германии проще сделать их самим, чем везти российское гавно через границу.

[super_gut]

А чего-то сайт ихний не работает http://www.goetze.de/. Мож у меня только?
Интересно ещё, если GOETZE настоящие из Германии, то они должны же производить другуие МСК, например, делают ли они МСК для мерсов и бимеров?

[vampir_]

А чего-то сайт ихний не работает http://www.goetze.de/. Мож у меня только?
Интересно ещё, если GOETZE настоящие из Германии, то они должны же производить другуие МСК, например, делают ли они МСК для мерсов и бимеров?

Не работает, потому что их сайт тут ))
И от чего вы все не верите? Мне вообще китайские предлагали, а ведь в китае жигулей никогда не было.

[vampir_]

Поменял МСК, отрегулировал клапана, проверил компрессию: 9, 10, 11, 11 =( Буду лить присадку для поднятия компрессии. Двигатель стал работать ровнее после регулировки, но мне кажется, что клапана еще малость постукивают на высоких оборотах Запарились ставить звездочку из-за натяжителя цепи автоматического, пришлось его снимать.

[IGORYAN]

Для немецких машин тоже не только германия делает запчасти.У каждого производителя свой завод в китае)))

[yanizz]

Поменял МСК, отрегулировал клапана, проверил компрессию: 9, 10, 11, 11 =( Буду лить присадку для поднятия компрессии. Двигатель стал работать ровнее после регулировки, но мне кажется, что клапана еще малость постукивают на высоких оборотах Запарились ставить звездочку из-за натяжителя цепи автоматического, пришлось его снимать.

Перед присадкой маслицем пролей замер компресии... Не факт, что кольца ушатаны, клапана тоже свинью подкладывают... Имею в виду - присадка на сифонящих клапанах ничё не даст)

[vampir_]

Купил стекло новое, уплотнитель, клин, треугольники, релюху универсальную четырехконтактную, переключатель на приборку. Только вот никак не найду, где релюха крепится? Понятно, что под приборкой, но где ее лучше закрепить? Все обошлось в 1 666 рублей.

[Herokilah]

Купил стекло новое, уплотнитель, клин, треугольники, релюху универсальную четырехконтактную, переключатель на приборку. Только вот никак не найду, где релюха крепится? Понятно, что под приборкой, но где ее лучше закрепить? Все обошлось в 1 666 рублей.

Релюшку (если купил с металлическим кронштейном) можно закрепить на шпильки, на которые крепится торпеда (возможно дырку в кронштейне придется чуть-чуть рассверлить). Если же реле без кронштейна - то можно примотать пластиковой стяжкой к пучку проводов пожирнее.

П.С.: советую сразу к реле прикупить пластиковую колодку (ценник - 5р) - намного легче с ней ставить-снимать реле потом, да и смотрится аккуратнее.

[vampir_]

Herokilah, блин, хотел фишку купить и забыл( Зато на разборе достал "хромированную" коробочку под тумблер. Еще починил дверь. Сосед по гаражам помог) Будет надеяться, что теперь из петли ничего не вывалится, сидит плотно.

[vampir_]

Присмотрел регистратор, надеюсь скоро куплю. У нас они стоят дешевле, чем в китайском интернет-магазине )