Моя полосатая машинка. Продолжение...., Теперь довожу до ума ВАЗ 21150 Рейтинг Опции

[Snake101]

Недавно стал обладателем ВАЗ 21150 1,5 8 клапанов. Пост 1739 страница 87 с этого и начнём.

<img src="http://s017.radikal.ru/i436/1312/5d/83d556dea133.jpg" border="0" class="linked-image" />

<img src="http://s09.radikal.ru/i182/1312/d7/3454c00cebd2.jpg" border="0" class="linked-image" />

<img src="http://i011.radikal.ru/1312/dd/e44998825c94.jpg" border="0" class="linked-image" />

<img src="http://s017.radikal.ru/i442/1312/38/87f32c281643.jpg" border="0" class="linked-image" />

<img src="http://s53.radikal.ru/i139/1312/f7/60c371d2d4c4.jpg" border="0" class="linked-image" />

Довожу машинку до ума.
Установлено:
-еврокнопка аварийки;
-полиуриетановые пыльники ШРУСов;
-пластиковый кожух двигателя;
-броня;
-фаркоп;
-ксенон в ПТФ;
-светодиоды в передние габариты;
-светодиоды в подсветке салона и багажника;
-синие светодиоды в подсветке окошек приборов;
-заменена подсветка кнопок (белый в значках, синий в индикации);
-установлен расширитель с датчиком;
-установлена радиостанция MegaJet MJ-300;
-один ключ от зажигания, дверей, бензобака

В планах:
-ПОЛОСКИ (золотистый карбон);
-клапанная крышка ВАЗ 2111;
-термостат 2110;
-датчик фаз;
-газовое оборудование (распределённый впрыск газа);
-сигналка с автозапуском;
-поменять передние поворотники на белые;
-поставить колодки с датчиком износа;
-шумо-вибро изоляция;
-тонировка;
-газовые упоры капота;
-газовые упоры багажника;
-подсветка в ноги переднего пассажира и водителя;
-подсветка в ноги при открытой двери;
-передняя растяжка;
-полиуриетан в подвеску;
- двигатель 1,6 16 клапанов

и много много всего........








Была у меня 21063 1987г.в. пробег 588000 км. Машина наша с завода, сначала хозяином был Отец, теперь во я.
Сразу скажу, пробег реальный. менялось наверное всё, что можно и нельзя поменять. Три капиталки двигателя (последняя в прошлом году) Две серьёзных аварии после которых подумывали машину в утиль, но восстанавливали. причем не очень хорошо- так сказать на год, край два.
на момент аварии были установлены:
-багажник с кнопки,
-стёкла 2107 и питерские 07 зеркала,
-парктроник в салонном зеркале
-реллинги, фаркоп, бортотбойники,
-задняя оптика pro Sport,
- ДХО;
-ксенон на дальний,
-тонировка задних стёкол(шелкография),
-литые диски RS-768 (лето),
-ГБО(италия, датчик газа на штатный прибор),
-евроручки,
-КПП-5,
-ножевые преды,
-бесконтактное зажигание,
-Солекс,
-подшипники ступиц от 2108,
-генератор 21214,
-ковка на зиму, резина AMTEL,
-сиденья передние ГАЗ 3110 (тут),
-термостат Шнива,
-стартер Шнива,
-разрезная шестерня РВ сам распред 21213,
-сигнализация PHANTOM с обратной связью;
-электромотор охлаждения от газели+ крыльчатка 2110,
-парктроник,
-ЭСП на передние стёкла,
-Полная шумо-вибро изоляция;
В планах-

-ксенон на задний ход (в процессе),
-управление зажиганием на базе МИКАС,
-изменение выхлопа (чтоб было тише),
-просадить ГБЦ и её лёгкий тюнинг (в процессе),
-съёмный багажник на реллинги,
-частичная подкраска косяков (в процессе),
-кенгурятник на передний бампер,
-небольшой ремонт кузова (В процессе),
-перетяжка сидений в кожу ну или какие нибудь чехлы,
-зубильный замок зажигания на штатное место,
-ЭПХХ на бенз и пропан(ждёт установки, пылясь в шкафу),
-электропомпа от Газели,
-капот и решётку радиатора как у 2106-полседьмого... и ещё много всего...


П.С. 24.08.2013 попал в страшную аварию. Итог- машина почти полностью уничтожена. Сам жив- здоров.

Сообщение отредактировал Snake101 - 12.5.2016, 12:35

[Timon07-j]

чебурашка)


я с вентилем сделал просто. когда прогревается до рабочей - включаю и все. приехал - выключил

если будет зажигание на январе и ДАД, то дмрв не понадобится)))
он нафиг не нужен - капризная вещь и стоит недешево чтоб как перчатки менять

[Snake101]

я с вентилем сделал просто. когда прогревается до рабочей - включаю и все. приехал - выключил

ну это та же принудиловка. только плюс ещё и заряд жрёт нехило! да и в таком режиме мотор вентилятора долго не протянет.

если будет зажигание на январе и ДАД, то дмрв не понадобится)))
он нафиг не нужен - капризная вещь и стоит недешево чтоб как перчатки менять

вот и я про то же!

Сообщение отредактировал Snake101 - 18.8.2011, 17:13

[Timon07-j]

ну это та же принудиловка. только плюс ещё и заряд жрёт нехило! да и в таком режиме мотор вентилятора долго не протянет.

в принципе да, принудилово)


пашет так уже полтора года, все чики-пуки. моторчик живой. заряда хватает. напруга просажиивается но не критично. после замены гены будет пофиг совсем)

но есть бонус - при преодолении водных преград можно выключить, чтоб не раскидывал воду по подкапотному)

и вообще я люблю сам контролировать машину.

[Snake101]

Тимон, а можешь наводку дать- какой ДАД брать? чтоб подошёл и к МИКАСу и к ЯНВАРю ??? вообще, какие бывают и в чём отличие????

о есть бонус - при преодолении водных преград можно выключить, чтоб не раскидывал воду по подкапотному)

и вообще я люблю сам контролировать машину.

Ну для этого можно сделать кнопку "вода" как на тюнинговых нивах- при нажатии кнопки выключаются эл.вентиль, генератор, габариты, головной свет (включаются ПТФ на крыше). народ делает чтоб не замкнуло всё это при погружении в воду

[Timon07-j]

выбор один - газелевский
я так понял пользуют вот такой
http://avtopasker.ru/goods/14170.htm

на нивах еще и гена другой стоит))
на 55А герметичный, с засосом воздуха сверху.
генератор пока жив после всех переправ)
кнопку пока не сделал (давно хотел, но чет руки не дошли)

[Snake101]

выбор один - газелевский
я так понял пользуют вот такой
http://avtopasker.ru/goods/14170.htm

на нивах еще и гена другой стоит))
на 55А герметичный, с засосом воздуха сверху.
генератор пока жив после всех переправ)
кнопку пока не сделал (давно хотел, но чет руки не дошли)

во первых не на всех нивах. вспомни генератор 21214. И он очень воды боиться! проверено на личном горьком опыте.
и ещё, а газелевский ДАД прокатит на Январь?
И как быть с включением вентиля если ЭБУ- МИКАС? у газелей принудиловка, и выхода на управление вентилем на сколько я помню нет! и радиатор у меня без датчика включения..

[Timon07-j]

я имел ввиду генератор 213-й. газелевский дад прокатит. на тюненых атмомоторах используют именно его.
турбо - там уже посерьезнее датчик стоит.
над включением вентиля как-то не задумывался. но на каком-то форуме вроде говорили получилось

[Snake101]

на каком-то форуме вроде говорили получилось

думаю, просто оставили штакную систему включения, а к ЭБУ не цепляли.

ладно, а зажигание? модуль или 2 катушки газель? я склонен к двум газелевским катушкам. во-первых они дешевле, а во вторых при выходе из строя не надо все менять (как модуль- то есть ремонт дешевле)

Сообщение отредактировал Snake101 - 18.8.2011, 17:44

[Timon07-j]

по зажиганию не знаю не буду врать. до этой части пока не дошел.
когда с блоком определюсь там уже буду думать на чем зажигание мутить

[Snake101]

ну да, в принципе. вот и я никак не определюсь какой ЭБУ искать. а ещё и то, что у нас почти нереально найти б.у. Вот за январь просят, например 3000р. и то, не новый!!! вот и думаю пока. и проводку по этому ещё не купил (ну или собрал) так как всё в мозги упираеться. Ладно, хоть ДАД купить можно (что и сделаю в ближайшее время).

[IGORYAN]

у газелей принудиловка, и выхода на управление вентилем на сколько я помню нет!

Не у всех! есть и с эл. включением,есть еще с электромуфтой.

[OlegVAZ 06]

у газелей принудиловка, и выхода на управление вентилем на сколько я помню нет!

Не у всех! есть и с эл. включением,есть еще с электромуфтой.

Извиняюсь, не по теме, да простит меня автор топика... А что за электромуфта?????

[Snake101]

думаю как и гидромуфта. но это всё виды принудиловки- крутит то от ремня

Да, Тимон, если я правильно понял, то штатно тахометр уже работать не будет при всей этой системе. тоже мудрить...

Сообщение отредактировал Snake101 - 18.8.2011, 18:13

[IGORYAN]

у газелей принудиловка, и выхода на управление вентилем на сколько я помню нет!

Не у всех! есть и с эл. включением,есть еще с электромуфтой.

Извиняюсь, не по теме, да простит меня автор топика... А что за электромуфта?????

Держи ,изучай!))
По моему мнению не самое удачное решение включения вентиля,но лучше чем всегда вращающееся.

[Snake101]

Тимон, ночную тему помнишь? продолжение:

"Некоторые женщины разрезают грудь и вставляют силикон, удаляют нижние рёбра, выдёргивают волосы по всему телу, делают дырку в животе и откачивают жир, срезают лишнюю кожу с лица, а в жопу не дают - им видите ли больно!"

[Timon07-j]

хыыыыы. зачетно!)
да. с тахом чет мутить)
так. вот еще под размышления.
http://www.oktja.ru/forum/topic/89402-ваз-...182#entry528182
у меня башка пухнет))))

Сообщение отредактировал Timon07-j - 18.8.2011, 20:08

[Snake101]

вот ещё для размышления.









А у меня то как голова пухнет!!!

сегодня заехал на мойку- отмыл двигатель и моторный отсек. заодно пробил радиатор кёрхером

это в процессе:





А это конечный результат. Очень порадовал!!!













особо порадовало то, что после процедуры мойки движок запустился с пол-оборота. и работать стал даже ровнее. холостые обороты стали стабильные. думаю что где-то был хреновый контакт, или в трамблёре через грязь прошивало. а когда отмыли- всё стало в норму.

[OlegVAZ 06]

При мойке по-моему обычно на трамблер и катушку что то надевают, чтобы вода не попадала, долго потом высушивался?
а что за здоровенная круглая байда с правой стороны на перегородке??

[Snake101]

При мойке по-моему обычно на трамблер и катушку что то надевают, чтобы вода не попадала, долго потом высушивался?
а что за здоровенная круглая байда с правой стороны на перегородке??

Ссылку исправил. спасибо, что сказал.
мне ничего не надивали. да и смысла не вижу-БСЗ не капризная вещь к воде. да и мне потом всё продули воздухом. каждый высоковольтник снимали.
завёл сразу, с пол-оборота
на перегородке газовый редуктор. у меня ГБО стоит.

Сообщение отредактировал Snake101 - 18.8.2011, 21:23

[Timon07-j]

а что за штучка до бензонасоса стоит? подозреваю что топливный фильтр. только уж очень необычный
за инфу спасибо)
моя башка еще больше распухла))