Та, что сводит с ума..., Восстановление классики 76г.в. Опции

[vampir_]

Вообщем приобрел машину весной 2008. Весьма спонтанно. Просто сказал друзьям, что хочу машину, тут же сели смотреть объявления и звонить. На следующий день пошли смотреть голубую шестерку, а еще через день оформили документы)) Состояние машины на момент покупки просто ужасное :) Единственное, что норм пахало - двигатель. Машина 1976 года, движка 1,6. В карбюраторе стоят нестандартные жихлеры (с большими отверстиями) и движка просто рвет. От перекрестка до перекрестка уделываю третьего гольфа 1,8 :) Да и на дороге газ в пол и полетели)) Правда жрет тоже без меры - 10-13 по городу смотря как ездить. С момента покупки три аварии: первая на парковке зажали между двух машин и когда я пытался выехать, машина откатилась назад (кочка была) и задела бампером другую шестерку. Впереди была мазда и газовать я побоялся, так как машина дикая. Вторая - не поделил дорогу с грузовиком. В итоге грузовик по касательной задел меня колесом - разбита форточка, помяты двери и крыло, разбита решетка. Третья - при повороте налево заклинило руль и я не смог выровнять машину. Зацепил ауди на встречке. В итоге штраф, ремонт по страховке, машина 11 месяцев простояла в гараже.
Ремонт: С момента покупки было много работ по кузову: поменя заднюю правую дверь на копеечную, поменял крылья (передние) и передний фартук, заварил торпеду и брызговики, поменял пороги (+усилители и новые поддомкратники), спереди поменял пол (точнее будет сказать поставил новый, так как подомной была труха вместо металла и монтажная пена, кресло фактически на одном болте держалось). Новое крыло (переднее правое) пережило две аварии) По салону ничего не делалось. По механике - в 2008 году поменял подшипники задних полуосей, немного подрегулировал клапана на двиге, поменял тормоза (из-за скрипа, от которого избавится не удалось), поменял нижний левый рычаг и там же салентблоки, заварил поддон двига (он был просто заклеен и на кочке заплатку оторавало), отрегулировал оптику (вообще в землю светило, 15 метров - предел) поменял рулевой вал, заменил бензонасос (Пекар), поставил новый глушитель. В этом году перебрал рулевую колонку и поменял червя (причина последней аварии), поменял замок зажигания сегодня. Осталось поменять все амортизаторы, поставить салентблоки на правый рычаг, поменять бензонасос (бензин не держит), проверить рулевое (тяги и прочее, а то как-то не ахти у них вид да и боязно), обновить салон, отремонтировать жопу (сгнила вся), полностью покрасить (пока балончиком только новые детали покрасил), поменять решетку (кузов заточен под хромированую и пластиковая не прокатит, а с хромом туго) разобраться с развалом/схождением, сделать аварийку (нужно провод нарастить), починить тормоза (подтекают), и еще кардан масло разбрызгивает и стучать на кочках стал. Вообщем это добро обошлось мне в 500 баксов + еще столько же на ремонт кузова и то пока не полностью.

Изменения:
поставил центральный замок на все двери.
UPD: снял так как сначала мощности на все двери не хватало, а потом и вовсе на задних дверях провода перебило :)

В остальном пока привожу в порядок.

В планах:
полное восстановление кузова (потихоньку продвигаюсь)
покраска
восстановление салона
эл.замок на багажник, бензобак
замены гены на более мощный
стеклоподъмники
магнитола
БСЗ
замена карба, на Солекс
установка заднего стекла с подогревом
амперметр на место часов

UPD: в планах полное восстановление до оригинального, заводского состояния

Фото до ремонта
 IMG_1393.jpg ( 289.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1213
 IMG_1394.jpg ( 271.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 926
 IMG_1395.jpg ( 265.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1440


UPD: Ремонт за три года

• Замена переднего фартука
• Замена передних крыльев
• Восстановление пола под водительским креслом и креслом переднего пассажира
• Восстановление моторного щита
• Восстановление передних брызговиков
• Замена порогов, усилителей порогов и поддомкратников
• Замена креплений водительского кресла
• Замена задней правой двери на б/у от копейки
• Обработка пола в салоне и днища мастикой
• Замена переднего левого крыла
• Восстановление капота
• Восстановление каркаса передней правой двери
• Замена накладки водительской двери
• Замена задних крыльев
• Замена задней панели
• Выставление зазоров по кругу
• Рихтовка крышки багажника
• Сварка лопнувших стоек по кругу (центральные и передние)
• Покраска в красный цвет "Реклама"

Также из наиболее крупного ремонта могу вспомнить:
Ремонт КПП (не мало нервов потратил и времени)
Ремонт переднего левого лонжерона - дважды (первый раз лопнул, второй раз вырвало болты крепления нижней балки)
Ремонт рулевого (ремонт редуктора обошелся примерно 80 баксов + замена почти всех рулевых тяг + замена рулевого вала)

Сообщение отредактировал vampir_ - 26.8.2011, 23:25

[Ролакс]

Да что уже щас говорить))в сл/раз зато легко вынимать будет))
просто прослужат меньше..когда они плотно болтом стянуты,ты их хрен провернеш,токо за счет упругости.
а литол,правильно Ян заметил,идет на нефтяной основе..

[Павел Третьяков]

... штанга все равно будет свободно вращаться, потому что болт проходит через гильзу и движению ни что не препятствует...

Болт намертво прижимает металлическую гильзу к кузову, и как правильно сказал Миша - реактивные тяги работают за счет упругости резины, поэтому и советуют затягивать окончательно все гайки когда машина нагружена - тогда втулки находятся в рабочем положении

[vampir_]

Ну и фиг с ним :) Они все равно долговечные. Я еще когда ее купил заметил, что втулки менять надо и потом проездил на них 3 года) Потом проще поменять тогда вместе со штангами.

[Ролакс]

впринципе да,если на 3-5 хватит,то и хрен с ним.У меня родные стоят,мож в сл.поменяю(а может и нет))

[Роман Кировоград]

Болт обжимает втулку металическую, она проворачивается при работе во втулке резиновой, вот и вся работа, втулки реактивных тяг садятся на мыльный раствор.

Можно еще в короткие тяги запресовать большие втулки, тоже пробовал, ходят дольше.

[vampir_]

Болт обжимает втулку металическую

У меня болт свободно вращается в металлической втулке.

[super_gut]

Значит ты не дотянул . Шутка.
У тебя свободно болт ходит внутри втулки только в нормальном состоянии, а если затягиваеш уже на машине, то он с шайбой прижимает втулку.

[vampir_]

Цены на бензин растут, а у меня 10л на 80км. Причем регулировка карба по газоанализатору вообще ничего не дала, только разгон стал хуже. Пора выкидывать карб? Обычно по городу разгоняюсь немного больше 60км\ч и потом качусь, потом снова небольшой разгон. Иногда можно больше квартала просто катится Пробовал удерживать педаль газа постоянно, но так расход еще больше.

[Роман Кировоград]

Какой будешь покупать?

[vampir_]

Да я вообще никакой не хочу))) Стоят они дофига, а качество все равно так себе. Я пока пытаюсь понять почему так много уходит и надеялся на помощь форума

[OPTIMUS PRIME]

Свечи черные?коптит?

[vampir_]

Не коптит, нагар небольшой на свечах есть, но сами контакты чистые. В первом цилиндре сальники сопливят. В остальном двиг в порядке. Масло не жрет.

Жиклеры кстати перед регулировкой поставил родные для карба - до этого стояли увеличенные воздушные жики.

[OPTIMUS PRIME]

Ну масло на расход не влияет,а жыклеры дыфузоры стоят родные? по таблице ?Уровень нормальный?

[vampir_]

Уровень выставлял по книжке, чтоб все четко было) Игла с резиновым наконечником, новая. Жиклеры по таблице для этой модели карба поставил, диффузоры изначально были нужных размеров. Карб практически идеально чистый и внутри и снаружи, заслонки все прилегают плотно. Прокладки и мембраны новые, течей нет. При регулировке устранил проблемы с жиклером УН (не было шарика-клапана). В принципе на 60 градусах уже убираю подсос полностью, думаю это показатель нормальной работы, так как раньше я вообще подсос полностью не убирал.

[OPTIMUS PRIME]

А топливный насос не перекачивает? У меня качал вдвое больше чем нужно и выдавливал иглу повышал уровень топлива,таз тупил расход зашкаливал.Машына у тебя хорошо прет,нареканий нет кроме расхода?

[vampir_]

Ну разгон у нее вялый, но без провалов и прочих косяков. Когда регулировал сам она вообще перла неплохо, расход был таким же, но были провалы (так как шарика в жиклере УН не было). Насос уже который год без нареканий работает. Привозили с России, оригинальный заводской.

[OPTIMUS PRIME]

Желательно проверить качество смеси прибором икс 1(прибор который вкручивается вместо свечи и при работающем двигателе смотриш в реальном времени как воспламеняется смесь) так как на глаз и даже газоанализатором нельзя точно отрегулировать качество смеси.

[vampir_]

Сильно сомневаюсь, что найду такой :(

[Ролакс]

Когда думаеш турне в Россию забабахать?
ехать можно смело,з/части на каждом углу..)

[vampir_]

Сейчас из-за бензина не выгодно своим ходом ехать.