круиз контроль, реально ли? Опции

[чехов]

ребят не знаете как можно сделать круиз контроль на штатном карбе и педалью газа?
ато бывает иду по ровной трассе еду 90 и нога устает держать.
вообще нужно то что запоминает нажатие на педаль и фиксирует..

P.S про кирпич палку и прочее уже думал не катит..

[Sancho_SP]

Мнэм, помоему, круиз-контроль таки вроде как газом поигрывает, поддерживая скорость, нэ?


А если просто положение заслонки фиксировать - поставь рычажек как у подсоса, но тросик зацепи за тягу дроссельной.

[чехов]

все верно исходя из инфы сдатчика скорости он управляет э.б.у что регулирует подачю что-бы скорость всегда была одинакова..

но это сложно мнеб хотяб то что я надавлю как надо надо вил кнопку и раз педаль встала на том положении как я бы держал ее ногой.
а то бывает уже и левой нагой держу иного ибо правая просто затекает до невозможности..

[sedoy]

все верно исходя из инфы сдатчика скорости он управляет э.б.у что регулирует подачю что-бы скорость всегда была одинакова..

но это сложно мнеб хотяб то что я надавлю как надо надо вил кнопку и раз педаль встала на том положении как я бы держал ее ногой.
а то бывает уже и левой нагой держу иного ибо правая просто затекает до невозможности..

если ехать с педалью утопленой в пол - у меня нога перестает затекать) а если пытаться удержать на трассе скорость около 90 - тоже усталость со временем появляется

[чехов]

вот вот и я о том-же может подумаем как можно это сделать?
у меня спина перестало болеть в длинной дороге теперь вот нога затекает..

Спасибо Ролу за совет с косточками...

[Alex899]

Чё у вас там за возвратные пружины на карбах,наверное как раньше были на железных дверях в магазинах,что педаль вам трудно держать...

[Сержик]

Чё у вас там за возвратные пружины на карбах,наверное как раньше были на железных дверях в магазинах,что педаль вам трудно держать...

Строение карбюратора посмотри и вопросы отпадут!

[чехов]

наверно не понял не в усилии дело-то.
а в том как нога стоит нога затекает в таком положении.держать педаль газа

[payalnikk]

Когда то давно, году эдак в 97-98, в автобусе у пассажира, через плечо, видел статейку в журнале "За рулем" об установке на классику круиз контроля. Сколько потом искал в сети эту статью так и не нашел :(
А из готовых вариантов, можно попробовать например такие или похожие, на рынке видел круиз-контроли Mongoose.

[Alex899]

Строение карбюратора посмотри и вопросы отпадут!

Все эти "строения" я высрал уже лет 10 назад... Нужен нормальный не заедающий и ни где на затирающий привод карба,желательно тросиком,и норм. пружина,а не такая как я писал выше,и всё будет норм.

[Сержик]

Все эти "строения" я высрал уже лет 10 назад...

Правильно, так всегда надо делать!!!

[>BOSYAK<]

Вот тупняк - нога затекает, круиз контроль надо, а чтоб за рулем не уснуть устройство не надо? от катушки вывести высоковольтный провод и через реле времени на руль, а лучше на ухо или ещё куда-нибудь. не страдайте х...

[чехов]

Вот тупняк - нога затекает, круиз контроль надо, а чтоб за рулем не уснуть устройство не надо? от катушки вывести высоковольтный провод и через реле времени на руль, а лучше на ухо или ещё куда-нибудь. не страдайте х...

ты наверно на дальняк не ездил без остановок вот и все..

часа 4-5 дают о себе в дороге. а я хожу скажем в среднем 80-90 в час.
причем средняя меньше.

[booBot]

Уверен, колхозный "круиз-контроль" ничего хорошего не принесёт: без соответствующей электроники нормально поддерживать скорость не сможет. Лучше эти усилия посвятить нормальной педали - троссиковому приводу акселератора.

[Господин поручик]

Нужно поставить ручное управление...вариант для безногого. Хотя бы привод акселератора

[Don_Serge]

Механический круиз? это опасно при экстренном случае на дороге, а так на тойотке стоит, полезная штука. П.С. При езде на 6ке быстрее спина и жопа устают нежели нога

[Warrior]

Механический круиз? это опасно при экстренном случае на дороге, а так на тойотке стоит, полезная штука. П.С. При езде на 6ке быстрее спина и жопа устают нежели нога

На самом деле первой правая нога отстегиваться начинает. А спина и прочее более менее нормально км 500 переносит пробега. По крайней мере на 07 сиденьях.

[wernum]

береш покупаеш моторчик, мозги, проводку, вакумный привод от форд скорпио и ставиш се...тока нужны еще сигнал электронный с датчика скорости, датчик на педаль сцепления и 2 кнопки вкл\выкл круиза и кнопка увеличения\уменьшения скорости... ставиться на все и на карб и на инж...

действует эта лабуда так: включил круиз, он читает скорость и стопориться на ней...если скорость начинает падать моторчик увеличивает вакум на приводе а тот тянет тросик акселератора(тросик отдельный от педали), если скорость увеличиваеться то моторчик уменьшает вакуум, при нажатии педали тормоза или сцепления вся эта фигня отключаеться и машина работает в штатном режиме

Сообщение отредактировал wernum - 24.9.2012, 8:48

[Smeliys]

Вот тупняк - нога затекает, круиз контроль надо, а чтоб за рулем не уснуть устройство не надо? от катушки вывести высоковольтный провод и через реле времени на руль, а лучше на ухо или ещё куда-нибудь. не страдайте х...

ты наверно на дальняк не ездил без остановок вот и все..

часа 4-5 дают о себе в дороге. а я хожу скажем в среднем 80-90 в час.
причем средняя меньше.

Ну не ездил человек на дальняк. У меня с не привычки после часа держания педали в одном положении и скорости 80-90 левая нога приходила на помощь. Думал попробовать подобрать пружину пожежче, чтобы поставил расслабленную ногу на педаль и едешь ~90, а чтобы подбавить газку надо нажать с небольшим усилием.

[wernum]

на дальняк постоянно катаюсь ...в день до 1000км и круизом не пользуюсь имея его на некоторых машинах...
пустые трассы так редко бывают чтобы положения газа не менять...обычно постоянно обгон\торможение...

я чтобы педаль помягче была поставил се тросик на карб...а на инже и так педалька мягкая...



Сообщение отредактировал wernum - 27.9.2012, 14:08