Моя полосатая машинка. Продолжение...., Теперь довожу до ума ВАЗ 21150 Рейтинг Опции

[Snake101]

Недавно стал обладателем ВАЗ 21150 1,5 8 клапанов. Пост 1739 страница 87 с этого и начнём.

<img src="http://s017.radikal.ru/i436/1312/5d/83d556dea133.jpg" border="0" class="linked-image" />

<img src="http://s09.radikal.ru/i182/1312/d7/3454c00cebd2.jpg" border="0" class="linked-image" />

<img src="http://i011.radikal.ru/1312/dd/e44998825c94.jpg" border="0" class="linked-image" />

<img src="http://s017.radikal.ru/i442/1312/38/87f32c281643.jpg" border="0" class="linked-image" />

<img src="http://s53.radikal.ru/i139/1312/f7/60c371d2d4c4.jpg" border="0" class="linked-image" />

Довожу машинку до ума.
Установлено:
-еврокнопка аварийки;
-полиуриетановые пыльники ШРУСов;
-пластиковый кожух двигателя;
-броня;
-фаркоп;
-ксенон в ПТФ;
-светодиоды в передние габариты;
-светодиоды в подсветке салона и багажника;
-синие светодиоды в подсветке окошек приборов;
-заменена подсветка кнопок (белый в значках, синий в индикации);
-установлен расширитель с датчиком;
-установлена радиостанция MegaJet MJ-300;
-один ключ от зажигания, дверей, бензобака

В планах:
-ПОЛОСКИ (золотистый карбон);
-клапанная крышка ВАЗ 2111;
-термостат 2110;
-датчик фаз;
-газовое оборудование (распределённый впрыск газа);
-сигналка с автозапуском;
-поменять передние поворотники на белые;
-поставить колодки с датчиком износа;
-шумо-вибро изоляция;
-тонировка;
-газовые упоры капота;
-газовые упоры багажника;
-подсветка в ноги переднего пассажира и водителя;
-подсветка в ноги при открытой двери;
-передняя растяжка;
-полиуриетан в подвеску;
- двигатель 1,6 16 клапанов

и много много всего........








Была у меня 21063 1987г.в. пробег 588000 км. Машина наша с завода, сначала хозяином был Отец, теперь во я.
Сразу скажу, пробег реальный. менялось наверное всё, что можно и нельзя поменять. Три капиталки двигателя (последняя в прошлом году) Две серьёзных аварии после которых подумывали машину в утиль, но восстанавливали. причем не очень хорошо- так сказать на год, край два.
на момент аварии были установлены:
-багажник с кнопки,
-стёкла 2107 и питерские 07 зеркала,
-парктроник в салонном зеркале
-реллинги, фаркоп, бортотбойники,
-задняя оптика pro Sport,
- ДХО;
-ксенон на дальний,
-тонировка задних стёкол(шелкография),
-литые диски RS-768 (лето),
-ГБО(италия, датчик газа на штатный прибор),
-евроручки,
-КПП-5,
-ножевые преды,
-бесконтактное зажигание,
-Солекс,
-подшипники ступиц от 2108,
-генератор 21214,
-ковка на зиму, резина AMTEL,
-сиденья передние ГАЗ 3110 (тут),
-термостат Шнива,
-стартер Шнива,
-разрезная шестерня РВ сам распред 21213,
-сигнализация PHANTOM с обратной связью;
-электромотор охлаждения от газели+ крыльчатка 2110,
-парктроник,
-ЭСП на передние стёкла,
-Полная шумо-вибро изоляция;
В планах-

-ксенон на задний ход (в процессе),
-управление зажиганием на базе МИКАС,
-изменение выхлопа (чтоб было тише),
-просадить ГБЦ и её лёгкий тюнинг (в процессе),
-съёмный багажник на реллинги,
-частичная подкраска косяков (в процессе),
-кенгурятник на передний бампер,
-небольшой ремонт кузова (В процессе),
-перетяжка сидений в кожу ну или какие нибудь чехлы,
-зубильный замок зажигания на штатное место,
-ЭПХХ на бенз и пропан(ждёт установки, пылясь в шкафу),
-электропомпа от Газели,
-капот и решётку радиатора как у 2106-полседьмого... и ещё много всего...


П.С. 24.08.2013 попал в страшную аварию. Итог- машина почти полностью уничтожена. Сам жив- здоров.

Сообщение отредактировал Snake101 - 12.5.2016, 12:35

[Snake101]

размеры 38-43-51

правильно, а теперь посчитай сам: 38 ( то есть суммарный в этом месте- 38*4=152) на каждый цилиндр, 43 (сумма 43*2=86) на два, и 51- обший

Я про то, что суммарного сеченя ниже 51 нет. это я грубо привёл пример- для наглядности. на самом деле надо считать по площади сечения. Но итог от этого не изменится- нигде диаметра ниже 51 не будет.

[Boyd]

Полный выпуск? у тебя не спорт ведь. резонатор и паук становятся идеально без сварки и т.п , а вот резонатор + гусь + банка тут нужна балгарка и сварка.

Купи полный выпуск с инжекторной семерки и будет тебе тишина

[Snake101]

полный выпуск с инжекторной семерки

Надо бы посмотреть, чем он отличается от нашего

[Timon07-j]

там штаны другие. вроде как пропускная способность лучше. видимо диаметр увеличили

[IGORYAN]

Штаны 2123(с виду тоже самое,но не мерил) и приемная труба 51мм 21073(евро2), либо 21074(евро3),дальше у них идет катализатор(перемычку можно),резонатор и оконечный глушитель обычного диаметра,все увеличение теряется в резонаторе и глушители вот их надо делать(заказывать) 51 мм

[Snake101]

Что то сколько не искал, фоток так и не нашёл. есть одно описание. из него следует, что система полностью взаимозаменяема с карбовой за исключением штанов. на инже там катализатор ещё стоит. Диаметры вроде все такие же.

Так... ну допустим, штаны пойдут с инж семёрки. вместо катализатора брать перемычку и на её фланцах делать дальше резонатор...
А если подобрать резонатор по длинне катализатора? есть мысли, от чего встанет?


А вот такой резонатор приладить возможно? это от газели.


вот эти самые инжовые штаны.

[IGORYAN]

Родной встанет,но диаметр не тот.
Единственная труба 51мм в инже это приемная после штанов уходящая под машину.
21074 и 21073
Вот щас сфоткал свою:



На таком резонаторе все теряется(конечно теряется на катализаторе) но если без него то на резонаторе

А вот такой резонатор приладить возможно? это от газели.


вот эти самые инжовые штаны.

Ага от газели самое то только наверняка гнуть надо много!

[Timon07-j]

во. я про такие штаны говорил. в принципе получается выпуск 4-1.
а у штанов 21073 выход тоже 51?
а то у 74-х цена совсем не демократичная

Сообщение отредактировал Timon07-j - 18.7.2011, 11:15

[IGORYAN]

во. я про такие штаны говорил. в принципе получается выпуск 4-1.
а у штанов 21073 выход тоже 51?
а то у 74-х цена совсем не демократичная

По идеи тоже 51!
Цена конечно да,космическая,мне удалось за 1500 найти,там из-за гофры ценник такой!

[Timon07-j]

хм. тогда такой вариант.
штаны 21073
далее
http://nex.su/shop/catalog/element.php?IBL...ELEMENT_ID=4192
либо
http://nex.su/shop/catalog/element.php?IBL...ELEMENT_ID=2211
либо
http://stinger-shop.ru/index.php?page=shop...t&Itemid=35
далее
http://nex.su/shop/catalog/element.php?IBL...ELEMENT_ID=3244
а к гусаку уже любой подходящий глушитель сваркой)
либо
http://stinger-shop.ru/index.php?page=shop...t&Itemid=35

Сообщение отредактировал Timon07-j - 18.7.2011, 11:38

[IGORYAN]

Вот это да,отличные варианты.NEX -рулит!!!Хорошая -недорогая фирма!

[Timon07-j]

по хорошему бы целиковый комплект (вместе с пауком 4-2-1), но у стингера комплект 7500, а у некса один паук около 5)))
а если вариант чисто с гусаком то в конце можно банку от ины повесить

Сообщение отредактировал Timon07-j - 18.7.2011, 11:42

[Snake101]

всё дело упирается в штаны. согнуть самому их почти нереально. Уж слишком близко они от всего там проходят. у нас в городе купить штаны на 51 трубе нереально. Да и ещё, если уж брать штаны, то по-любому из нержавейки. обычных надолго не хватает. а вот дальше собрать выпуск вполне реально. буду думать....

[Timon07-j]

по ссылкам цены вполне демократичные (кроме пауков). я вот думаю надо померять выходной диаметр штанов 21073.
кстати вычитал сейчас что стандартный коллектор (чугун) растачивается. ох нифига се
либо вообще вот так)

Сообщение отредактировал Timon07-j - 18.7.2011, 12:30

[Snake101]

Это чем же его точить то надо!!! по моему его хрен что берёт!

И про демократичные цены это ты загнул! цены-- космос. А паук вообще стоит так, как будто он из золота!

[Timon07-j]

гусь и резонатор\труба без резонатора относительно дешево стоят (500 +1000 грубо). про паук я сказал что космос
если совсем бюджетно, то банку не от ины а скажем такую, самую дешевую
http://nex.su/shop/catalog/element.php?IBL...ELEMENT_ID=2027
берем его, гуся и к сварщику
в качестве оффа. цитата из сообщения Админа с нехувского сайта

Короче, сравнивать выпуск.коллектора 4-2-1 и 4-1 - это примерно как считать одинаковыми механическую и ручную коробку передач.
Это разные детали, во всём.

я плакал

Сообщение отредактировал Timon07-j - 18.7.2011, 13:27

[Snake101]

Был в магазине, прикупил вот такую хрень


Народ, как их вставить в тяги??? они вообще несжимаемы! метод в тисках прокатит?
Поделитесь пожалуйста опытом установки полиуриетана!!!

[Timon07-j]

в принципе как любые. мыло-тиски-втулки-тиски
сколько обошлись?
нашел на одном из форумов
"Для сией операции требуются:

1. Тиски фрезерные большие с широкими губками, специальная конусная
2. Оправка для запресовки втулок, хорошей альтернативой оправки является шарик от подшипника диаметром немного больше самой втулки
3 Фейри
4 Ну и конечно кривизна рук должна быть минимальной
P.S. Не забудь по каталогу посмотреть какие резинки и втулки куда ставятся (Они разные)"

Сообщение отредактировал Timon07-j - 18.7.2011, 16:04

[Snake101]

По полтиннику штука. Я купил две- на пробу. Хочу попробовать собрать регулируемую поперечную тягу. заодно и полиуриетан протестить.

Какие втулки и резинки куда ставятся знаю. не впервой менять. А вот полиуриетан впервые юзаю.

Да, ещё в магазине видел резинки на аммортизаторы, сайлентблоки, резинки на стабилизатор. Кто что может сказать про них???

[Snake101]

оказалось довольно не сложно их запихнуть туда. даже я бы сказал проще чем обычные.