Северная ласточка Опции

[ed_02]

Всем доброго времени суток!
Выставляю на всеобщий обзор нашу Ласточку.
 Image_001.jpg ( 36.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 251
 Image_002.jpg ( 82.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 269

ВАЗ-21061
Год выпуска: 1996. Куплена в октябре 2008 года.
Пробег на момент покупки: 82000км.
На июнь 2011г. пробег составляет примерно 122000км.

Сразу же была заменена контактная система зажигания на БСЗ и установлены ножевые предохранители, чуть позже был установлен электроподогрев двигателя.
За время эксплуатации был заменен карбюратор. Родной ДААЗ 2107-20 приказал долго жить после "удачной" заправки, после этого восстановлению не подлежит, вместо него пока установлен ДААЗ 2105-20. Летом буду брать новый карбюратор, но какой, пока не знаю, либо ДААЗ 2107-20, либо К-172 "Пекар". Заменен краник отопителя на керамический (не стал ждать, когда потечет старый краник). Заменен моторчик печки на подшипниковый (старый отходил первую зиму без проблем, но осенью прошлого года засвистел, посмотрим как новый себя покажет).
Еще был заменен сальник редуктора заднего моста (лето 2009) и сайлентблок верхнего левого рычага (август 2009).
Вроде пока все, не считая конечно расходников. Весной надо будет менять масло - 8000 с прошлой замены накатано уже. Заливаю Лукойл Люкс 5W-40 полусинтетика.
В планах:
- через недельку-другую буду ставить центральный замок и сигнализацию с обратной связью (установлено),
- пора бы уже и на музыку раскошелится :) (пока не установил),
- тонировочку легкую к лету (не буду тонировать, пока не подберу хорошие боковые зеркала заднего вида),
- купить и установить передние сиденья от ВАЗ-2107 (не купил и не установил),
- установить стекла 2107 и ЭСП (не установил),
- сделать шумо-виброизоляцию салона (не делал еще),
- ну и, как выше писал, новый карбюратор поставить (карб 2107-20 ДААЗ установлен).

P.S.: На машине с момента покупки ездит жена, т.к. я не имею водительских прав. Вот в январе пошел учиться наконец-то :) .

update: где-то месяца через 2 после покупки машины обнаружил, что машина из выхлопной выплевывает масло, помогла замена маслосъемных колпачков.

На этом пока все!
-----------------------

Сообщение отредактировал ed_02 - 22.2.2013, 8:25

Прикрепленные файлы

 Image_004.jpg ( 93.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 325
 Image_003.jpg ( 98.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 143
 Image_005.jpg ( 96.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 137
 Image_006.jpg ( 103.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 200

 

[Роман Кировоград]

А, то просто затягивать его с дури не надо.)

[Роман Петрович]

Ром на холодную тянул, пока прокладок не добавил всё время выгинало .

[ed_02]

Доброго времени суток!
Вчера менял на правом заднем колесе колодки. Сняв барабан увидел, что щиток весь в масле, сняв колодки заглянул под фланец полуоси, там тоже масло. Фото прилагаю. Я правильно понимаю, что необходимо менять сальник полуоси?



Сообщение отредактировал ed_02 - 30.6.2011, 20:47

[леха18]

Пологаеш правильно.

[ed_02]

Чем грозит, если с месяц не буду менять сальник?

[yanizz]

Чем грозит, если с месяц не буду менять сальник?

Редуктор опустеет..
Сальник кончается обычно вместе с подшипником, так что тоже проверь.

[леха18]

Чем грозит, если с месяц не буду менять сальник?

Сапун моста прочисть - нажимая на грибок и вращая в разные стороны , глядищ и не надо будет сальник менять.
Если течь не устранится - грозит заменой редуктора. Хотя смотря сколько за месяц проедешь и как течь будет.
Вот ты пол работы сделал , сальник стоит....нууу рублей20 наверное..

Сообщение отредактировал леха18 - 30.6.2011, 20:58

[Ролакс]

во первых-заменой редуктора,т.к.масло будет постепенно покидать его.
во вторых-еще и заменой моста(если сальник стал течь вследствии разбития подшипника),от вибрации разобъет посадочное место.
вобщем ты понял)

[Роман Кировоград]

Да не сильно он там и гонит, прочисть в первую очередь сапун на редукторе.

[леха18]

во первых-заменой редуктора,т.к.масло будет постепенно покидать его.
во вторых-еще и заменой моста(если сальник стал течь вследствии разбития подшипника),от вибрации разобъет посадочное место.
вобщем ты понял)

Ну ты Михаил и умееш поддержать человека

[ed_02]

Про сапун понял. Залезу, почищу. Вспомнил еще момент. Днище над редуктором тоже забрызгано. Сальник хвостовика, как обнаружил эту проблему где-то в апреле месяце, менял. Тормозной шланг задний тоже целый. Куда там еще можно глянуть. Фото могу завтра выложить.

[Роман Кировоград]

Сапун скорее всего забит, вот и выдавливает через сальники...

[ed_02]

Благодарю за оперативность. Завтра вечерком займусь чисткой сапуна.

[леха18]

Благодарю за оперативность. Завтра вечерком займусь чисткой сапуна.

А что там заниматься - 5 секунд работы!

[ed_02]

Все равно надо выделить время в пятницу вечером после работы :)

[ed_02]

Вот, блин...
Вышел покурить на работе и увидел под машиной маленькую лужицу. Сальник хвостовика потек, зараза...
Вопрос: если масло в редукторе темное стало (менял его в апреле сего года), его менять или просто долить и ездить дальше?

Сообщение отредактировал ed_02 - 11.7.2011, 13:07

[Snake101]

Сначала сопун прочисть, потом уже про масло думай. сальник я бы все равно заменил- если потёк, то так и будет пока не поменяешь.

А сальник хвостовика тоже менять. хотя тут решать тебе. может тебе легче масло подливать, нежели отдавать деньги спецам за перебор редуктора

[ed_02]

Сапун прочистил еще недели 2 назад, сейчас он все еще чистый. Сальник купил, завтра, надеюсь, поменяю. И масло до кучи сменю.

[ed_02]

Вчера заменил сальник хвостовика и сменил масло в редукторе. Залил пока Лукойл 75W-90.

[ed_02]

Провел работы по замене маслосъемных колпачков (в очередной раз), теперь поставил Trialli. Прошлые стояли Резерв (очень большая вероятность подделки), задубели.
Компрессия в цилиндрах - 11. Пробег - 126 000 км.

Сообщение отредактировал ed_02 - 18.8.2011, 11:37