Уже не мой бежевый бэтмобиль..., побитый жизнью, но крепкий!:) Опции

[yanizz]

Итак, начнем!
Еле-еле продавши чудо советского автопрома АЗЛК 2140 1978 года выпуска, первый свой автомобиль, на котором учился ездить (и ремонтировать) целых 4 месяца, сразу пересел на ВАЗ 21063 1985-го 8 августа 2008 года (08-08-08!!! По иронии судьбы, даже госномер заканчивается на 08!). Внешне он меня поначалу не очень радовал, обнадеживало только состояние ходовой и особенно двигателя. Вот он на второй (или третий - не помню) день покупки:
 Фото157.jpg ( 118.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1663
 Фото184.jpg ( 126.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1376

Немедленно были заменены разбитые в хлам зеркала и решетка радиатора, поцеплены очки (на фото уже новое всё). Предыдущий владелец был изрядный шумахер, думаю, это заметно по передку машины, особенно по передней правой стороне. Первые впечатления от езды - сплошной адреналин! Если раньше на москале я с трудом трогался и даже на небольшой подъём залазил лишь на первой, то бэтмобиль норовил заехать кому-нибудь в зад на каждом перекрестке! Я переучивался трогаться с места, т.е без шлифовки асфальта у меня поначалу не сразу получалось. И даже опытные жигулисты, садясь в мою машину, с удивлением отмечали прием и резвость разгона движки. Я в него не лазил и по сегодняшний день, не считая регулировки клапанов в январе 2009-го. Краткие характеристики на момент покупки:

объем 1.7 л., полностью откапиталенный, с популярной "тайговской" начинкой,
карб солекс 073, расточенный и доработанный,
бесконтактное зажигание,
генератор 55А от восьмерки,
КПП сток, 4-хступка,
инжекторный топливный фильтр (большой плюс - редко меняется),
расход 8-9-10, зависит конечно от манеры езды, минимум на трассе был 7.5,
литые диски 14", резина 185*60R14 good year exellence
ножевые предохранители,
передние стеклоподъемники, центральный замок, сигналка sheriff, интерфейс,
отсутствие бамперов, кое-каких молдингов, брызговиков, и всяких разных мелочей)))

А это он на сегодняшний день:
 Фото254.jpg ( 135.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1530
 Фото255.jpg ( 117.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 739

Проделанная работа:
заменены все передние суппорта тормозов (клинили до дыма), шланги, колодки, главный тормозной,
полностью поменяна оптика фар и частично (пластик) остальных фонарей,
заменены передние кресла на фордовские, ибо водительский сток был намертво приварен,
установлены бампера от пятёрки, они мне больше шестых нравятся, с новыми кронштейнами,
бачок и мотор омывателя поставил от восьмерки, поменял шланги с форсунками,
из ходовой поменял только правый передний подшипник ступицы,
противотуманки, навел порядок и усилил проводку, все мощные потребители включаются через реле,
в марте поставил ЭПХХ (только не уверен, работает или нет, руки не доходят индикатор поставить),
вставил музыку (свою бывший хозяин снял, но оставил ОБАЛДЕННУЮ акустическую проводку 2.5 мм2),
салон пока старый, стыдно даже фотать...

Позавчера решил проверить короба и легко воткнул отвертку вот сюда:  Фото253.jpg ( 151.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 875

Проверил, вроде дыры локальные и поехал лёгонько подвариться на СТО. Результат:  Фото258.jpg ( 107.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1565
 Фото259.jpg ( 94.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1101
 Фото260.jpg ( 105 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1338

Куплен пол багажника, его усилитель, кронштейны глушителя, усилитель панели багажника, грунт, гравитекс, битумка. Поварено:
Обе передние стойки, залатаны короба, солдат, поменян пол багажника и залатана дырка над глушаком, приварен потерянный поддомкратник (у меня уже 8-е были), доварено полрамки под АКБ и заделана под ним дырка, отрихтовано несколько вмятин. Попутно сломали ключ зажигания и чуток прожгли седуху...))) Но в целом я доволен. хоть и расстался с 1600 гривасами ( где-то 200 баксов ).
Завтра буду все зачухивать и подкрашивать, благо баллончик бежевого 215 лака не отличишь от родной краски.
Процесс буду фоткать и выложу, если кому будет интересно. Пока все, жду замечаний и пожеланий!

Апрель, 2010, т.е. прошел год после презентации, мы еще не развалились :


Май 2011, после капиталки кузова:


Сообщение отредактировал yanizz - 3.7.2012, 20:12

[Snake101]

Ага, И при любой поломке в шланге, приборе или соединении пол салона будет в масле!

[vadim-bagger]

Ага, И при любой поломке в шланге, приборе или соединении пол салона будет в масле!

за десять лет эксплуатации ничего не ломалось, и не только на жиге...

[Господин поручик]

Ага, И при любой поломке в шланге, приборе или соединении пол салона будет в масле!

У Яна скорее пол будет в воде...чем в масле. Видели, какое цунами в Харькове случилось? Я просто офигел

[Timon07-j]

Ага, И при любой поломке в шланге, приборе или соединении пол салона будет в масле!

за десять лет эксплуатации ничего не ломалось, и не только на жиге...

а можно это чудо в виде фото показать?)

[yanizz]

У Яна скорее пол будет в воде...чем в масле. Видели, какое цунами в Харькове случилось? Я просто офигел

Вода была только в правых фарах, полы остались сухими... Штатный показометр давления останется на штатном месте, он не чудит)

99400 примерно было, когда перестал работать спидометр, вчера это случилось, как только с работы домой направился.
Сегодня по работе нужно было съездить на Лоск Итаво:
трос спидометра - 25 грн,
подшипник ступицы, сальник, гайка - 70 грн,
стеклышки на передние габариты Освар "хрусталики" - 30 грн,
решетка радиатора (пластик, завод вроде) - 55 грн,
колодки передние Ferodo красные - 80 грн,
болты "секретки" на колеса - 80 грн,
проставки под диски 2 шт. б.у. - 20 грн,

На металлоломе возле рынка видел целый копеечный движок, хотел коллектор впуска снять, руки мазутом пачкать не захотел) Там же лежал троечный задний бампер в почти идеальном состоянии, по цене чермета (4.20 грн за кг) Тоже не взял за ненадобностью и отсутствием места в машине.

Трос спидака поменял, проклял ВАЗовских конструкторов, когда впихивал пыльник в тоннель. В старом отлетел квадратный конец штока, обломок в 2 см вытряхнул из привода. Чтоб снять привод надо откручивать траверсу и отодвигать коробку... обошлось без съёма, слава Богу... Стрелка впервые за 3 года перестала дергаться на малых скоростях.
Поменял стекляшки передник фонарей (освежил диоды габаритов на поярше)) В повороты покамест вткнул желтые обычные лампочки (опыт с диодами 3Х1 Вт и стабилизаторами тока на LM317 провалился, чистота питания бортсети оставляет желать лучшего, мигают и т.п.)
Расширил колею задних колес на 10 мм проставками. А то раньше слегка полировались пружины на загруженной. Да и вид получше.
Фотать вроде нечего, не стал...

[Роман Кировоград]

А трехуровневый, или склероз дал....

[yanizz]

А трехуровневый, или склероз дал....

В 3 местах спрашивал на электрике - даже не слышали. Дал задание знакомому торгашу... Подождем до выходных)

Забыл дописать - набалдашничек кулисы поменял (30 грн). Снимал старый - выдернул кулису полностью... Как-то слабо она держится, люфтит вертикально... Может втулки какие поменять надо?..

[Господин поручик]

Продается комплект-две резинки..плюс конус резиновый...втулка разрезная и фиксирующая пластиковая фигушка...Как раз такую мне в сервисе и сломали...тоже рычаг болтается))

[Роман Кировоград]

Собрать главное правильно все это в кулису, и набить ее на рычаг.

[yanizz]

Еще вопросик: когда откручивал старый трос от привода на коробке, из недр гайки троса выпали 2 тоненькие шайбочки... Обратно я их поставить собирался, но забыл... Нафига они там были вапсче?..

[Andrey-012]

Ага, И при любой поломке в шланге, приборе или соединении пол салона будет в масле!

У меня на Москвиче такой уж 5 лет стоит, и никаких проблем, снимал разок, чтоб на 2106 давление проверить.

Сообщение отредактировал Andrey-012 - 7.7.2011, 0:07

[yanizz]

По шайбочкам не увидел ответа ни здесь, ни на просторах паутины(..

Поменял колодки передние, напомню, ferodo красные, 10$ комплект.
Проехал 29 км. Притерлись, начали тормозить и... появились первые писки... Может, пройдёт?..


Колодки BEST, проехавшие около 19 тык:


На коробке - новые ferodo:

[Господин поручик]

Ян, привет! А зачем БЭСТ снял? Вроде ж еще толстенькие?
Мои феродо не пищат. Шайбочки-х.з. Может-дистационные какие-нить...регулировочные...чтоб тросик по оси не болтался?

[yanizz]

Ян, привет! А зачем БЭСТ снял? Вроде ж еще толстенькие?
Мои феродо не пищат. Шайбочки-х.з. Может-дистационные какие-нить...регулировочные...чтоб тросик по оси не болтался?

Привет, Саш! Снял Бэст чтобы побэстовей поставить... И внял мольбам страждущих пассажиров о ненавистном писке)
Ток видать, вместе с тормозилками колодки менять нада...
Это финиш. На моей машине пищат АБСОЛЮТНО ВСЕ колодки...

[Господин поручик]

Когда в борделе дела не идут-меняют не кровати, а самих жриц)) Короче говоря-меняй торм. диски!

[yanizz]

Когда в борделе дела не идут-меняют не кровати, а самих жриц)) Короче говоря-меняй торм. диски!

Угу, и это с выработкой меньше миллиметра или около того ((..

Сообщение отредактировал yanizz - 7.7.2011, 22:26

[Kardinal]

мои красные феродо долго пищали.. недавно перестали..

[yanizz]

мои красные феродо долго пищали.. недавно перестали..

Значит, есть надежда) Или ты их попросту сменил?

[Господин поручик]

мои красные феродо долго пищали.. недавно перестали..

Значит, есть надежда) Или ты их попросту сменил?

Ян, если тебя это обнадежит-мои вапще не пищали...

[Kardinal]

не Янис)))) где то 1000км назад пищать перестали... а пели с самой зимы! раздрожало жутко :)