Вольтметр вместо часов, Самый простой способ установки Опции

[Злые Мыши]

Как все знают на приборной панели 06 имеются спидометр, тахометр, указатель давления масла, указатель температуры ОЖ и указатель уровня топлива. Индикатором неисправности генератора служит контрольная лампа .Но хотелось бы не только неожиданно узнать о «смерти» генератора, но и контролировать напряжение в бортовой сети, чтобы иметь возможность предотвратить к примеру, разряд аккумуляторной батареи в случае если генератор не вырабатывает достаточного тока для её заряда .
Тем более что в поздних моделях ВАЗ-2105, 07 вольтметр даже занял место указателя давления масла.
Владельцы 06 могут дополнить инструментарий КиП этим прибором, установив его вместо штатных стрелочных часов в центре торпеды. Часы эти в большинстве своем весьма ненадежны, а учитывая что у большинства автовладельцев в салоне имеются еще как минимум одни часы(например на экране магнитолы, или отдельные электронные), то невелика потеря. К тому же эти часы довольно громко и немелодично тикают.

Для такой модернизации нам понадобятся:

1. Вольтметр от автомобиля УАЗ. Покупался в Москве, в большом магазине запчастей по цене 190 р.
2. Отрезок провода длинной около 20-25 см.
3. Стандартная клемма типа «мама»

Внимание: при работе с электропроводкой автомобиля необходимо отключить аккумуляторную батарею, сняв провод «массы» с её клеммы, во избежание короткого замыкания и порчи электрооборудования автомобиля.

Порядок действий

Вынимаем из торпеды штатные часы, отключаем от них электропроводку, вытаскиваем из них патрон с лампой подсветки, и снимаем с них уплотнительное кольцо.

Подключать вольтметр мы будем к проводу «+» лампы освещения «бардачка».
Напряжение там появляется при включённом зажигании, так что наш вольтметр будет оживать вместе с остальными контрольными приборами при повороте ключа в замке.
К тому же в цепь с примерно таким же набором потребителей включается штатный вольтметр на 2105 и 2107.

Воспользоваться штатной проводкой от часов нельзя – «+» там постоянный, и поэтому вольтметр будет работать всегда, потребляя при этом ток достаточный для разряда батареи, если автомобиль долгое время находится без движения.

Протягиваем провод через отверстие от часов и боковину «бардачка» к патрону лампы его освещения. Вытаскиваем патрон с лампой из выключателя, снимаем провод питания лампы с клеммы, сращиваем или припаиваем наш провод к этому проводу и собираем все обратно как было. На другой конец провода закрепляем клемму «мама».

С вольтметра снимаем его крепление.

Чтобы прибор плотно держался в отверстии, обернем его 1-2 слоями изоленты черного цвета.
Надеваем на него уплотнительное кольцо от часов.
Подключаем провода – черный провод от штатных часов на клемму «-» вольтметра, протянутый нами провод к клемме «+» , вставляем в вольтметр патрон с лампой подсветки. Конец второго провода от часов (красный), необходимо заизолировать, т.к. на нем присутствует постоянное напряжение.
Вставляем вольтметр в отверстие.
Теперь при включенном зажигании прибор будет показывать нам напряжение в бортовой сети. Конечно, как и у прочих приборов, у него есть погрешность, но точность измерения достаточна для наших целей.


©Злые Мыши

Прикрепленные файлы

 image_3_DSC00016.jpg ( 121.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3424

 

[Trel]

господа...так целесообразнее все внутренности от вольтметра перенести в корпус часов?Или....?Купил сегодня УАЗовский и никак недопетрю каким макаром подсветка берется...сзади 2 клеммы и какое то отверстие с маленькой трубочкой.Это видимо и есть место для осветительного патрона?

В эту трубочку вставляется патрон с лампочкой (подходит от подсветки бардачка). В итоге сзади получается три контакта: один "-" и два "+"

[iron-voice]

Вот интересная ссылочка....

http://luxopt.com/index.php?productID=263

Сам не ставил, но буду заказывать. По описанию очень нужная вещь...

[Роман Кировоград]

http://www.vaz-2106.ru/forum/index.php?sho...14090&st=45 вот целая тема по ним.

[mamontozavr]

Вот интересная ссылочка....

http://luxopt.com/index.php?productID=263

Сам не ставил, но буду заказывать. По описанию очень нужная вещь...

В Москве такой реально найти? кто-нить знает где продается сабж?

[Ролакс]

есть в Москве,ваши даже писали где взять,поиском поюзай(в подписи)

[ладавод71]

есть такой девайс называется турботаймер(для японских иашин) стои примерно 80-100 доларов
купить и установить проще пареный репы
вот список функций:
1.часы
2.заряд аккума
3.инфа с турбины(ну это не нужно)
да конечно дороговато но зато прячем турботаймер и машина имеет классицеский вид с часиками

[NN73]

есть такой девайс называется турботаймер(для японских иашин) стои примерно 80-100 доларов
купить и установить проще пареный репы
вот список функций:
1.часы
2.заряд аккума
3.инфа с турбины(ну это не нужно)
да конечно дороговато но зато прячем турботаймер и машина имеет классицеский вид с часиками

привет всем!

есть такой девайс называется турботаймер(для японских иашин) стои примерно 80-100 доларов
купить и установить проще пареный репы
вот список функций:
1.часы
2.заряд аккума
3.инфа с турбины(ну это не нужно)
да конечно дороговато но зато прячем турботаймер и машина имеет классицеский вид с часиками

привет всем!
Поставил себе УАЗовский ВМ,подключил "+" к бардачку,а "-" подсоеденил к часам к черному проводу,а красный заизолировал. Из-за чего у меня показывает 17в и более!? Может из-за того,что я подключил патрон с лампочкой к 3му проводу от часов? Жду ответа! СпасиБог!

[NN73]

есть такой девайс называется турботаймер(для японских иашин) стои примерно 80-100 доларов
купить и установить проще пареный репы
вот список функций:
1.часы
2.заряд аккума
3.инфа с турбины(ну это не нужно)
да конечно дороговато но зато прячем турботаймер и машина имеет классицеский вид с часиками

привет всем!

есть такой девайс называется турботаймер(для японских иашин) стои примерно 80-100 доларов
купить и установить проще пареный репы
вот список функций:
1.часы
2.заряд аккума
3.инфа с турбины(ну это не нужно)
да конечно дороговато но зато прячем турботаймер и машина имеет классицеский вид с часиками

привет всем!
Поставил себе УАЗовский ВМ,подключил "+" к бардачку,а "-" подсоеденил к часам к черному проводу,а красный заизолировал. Из-за чего у меня показывает 17в и более!? Может из-за того,что я подключил патрон с лампочкой к 3му проводу от часов? Жду ответа! СпасиБог!

Привет всем! Кто-нибудь отзовись,почему показывает 17в при повороте ключа!? ;)

[Сержик]

Привет всем! Кто-нибудь отзовись,почему показывает 17в при повороте ключа!? ;)

Скорее всего, "кривой" прибор

[NN73]

Привет всем! Кто-нибудь отзовись,почему показывает 17в при повороте ключа!? ;)

Скорее всего, "кривой" прибор

т.оесть,накрылся? Или еще что!?

[Сержик]

т.оесть,накрылся? Или еще что!?

Просто напросто может быть неоткалиброван. Для проверки, возьми тестер, присоедини к АКБ и проделай все те же телодвижения, при которых твой вольтметр показывает 17 вольт, результат увидишь сам.

[sim0012]

плетело релле заряда стояло еше старое здоровое поменял и по случаю поставил уазовский вольтметр... так вот он почти всегда стрека в 16 упираеться это нормально?

[Роман Кировоград]

Перезаряд, померяй мультиметром на клемах акумулятора, точнее будет.

[NN73]

Перезаряд, померяй мультиметром на клемах акумулятора, точнее будет.

Всем привет! Я так понял,что если стрелка ВМ показывает 17 и более, то это перезаряд(полетел на гене диодный мост)- это 100%причина!? Спасибо ;)

[Mitka]

Всем привет! Я так понял,что если стрелка ВМ показывает 17 и более, то это перезаряд(полетел на гене диодный мост)- это 100%причина!? Спасибо ;)

Не 100%. Скорее всего проблема с регулятором напряжения (РН), возможно плохой контакт РН на кузов авто (нужно зачистить и протянуть крепление РН.

[NN73]

Всем привет! Я так понял,что если стрелка ВМ показывает 17 и более, то это перезаряд(полетел на гене диодный мост)- это 100%причина!? Спасибо ;)

Не 100%. Скорее всего проблема с регулятором напряжения (РН), возможно плохой контакт РН на кузов авто (нужно зачистить и протянуть крепление РН.

ясно,завтра посмотрю контакт на РН

а может быть такое - что он полностью умер!?(15/67)

СПАСИБО! ;)

[Snake101]

Напряжение тестером померий. видно будет. регулятор напряжения довольно часто выходит из строя. но как правило тогда зарядка не идётъ. хотя бывают и исключения.

И уазовскому вольтметру не стоит доверять без проверки оного.

Вообще у него точность плюс минус километр.

[NN73]

Напряжение тестером померий. видно будет. регулятор напряжения довольно часто выходит из строя. но как правило тогда зарядка не идётъ. хотя бывают и исключения.

И уазовскому вольтметру не стоит доверять без проверки оного.

Вообще у него точность плюс минус километр.

ясно,буду тоже мерить!
Спасибо! ;)

[Aloha]

Вот такой вольтметр вставляется в прикуриватель , цена с доставкой по россии , не более 6 баксов :
вольтметр
или такой вариант - часы + термометр + вольтметр :
тоже вольтмерт
цена может быть и повыше , до 10 баксов .

[Shashkin]

Всем доброго вечера или дня.Подскажите что делать и почему так происходит.Когда включаещь поворотник,то стрелка на вольтметре тоже прыгает.