И снова наш любимый перегрев, Помогите мужики Опции

[YaJAROFF]

Скорее перегрев (термостат барахлит, забит радиатор, воздушная пробка).
Написал бы что указатель рисует.
Если дефект в прокладке, головке, тосол пойдет в цилиндр(ы) и в выхлоп, газы наоборот в систему.

[Роман Кировоград]

Прокладку заменил, а головку фрезой прошли?

[sedoy]

Правильно,слово Лузар-Луганский завод авторадиаторов-их и надо брать..!!
а Китай не стоит брать,смотрю пол России наводнил Китайский лузер)))

этот Луганский завод имеет юридический адрес г.Санкт Петербург. а запчасти под этим брендом на сегодня идут из китая. тот Лузар который был лет 5 назад и текущий - две разные вещи. хотя не спорю что если найти оригинал возможно он будет и не плох)

[INVICTUS]

Скорее перегрев (термостат барахлит, забит радиатор, воздушная пробка).
Написал бы что указатель рисует.
Если дефект в прокладке, головке, тосол пойдет в цилиндр(ы) и в выхлоп, газы наоборот в систему.

Указатель медленно и верно увеличивает свои показания, вплоть до закипания, если вовремя остановиться (95-100 гр.) и слить жидкость обратно в радиатор то закипания никакого нет и все так продолжается бесконечно. Пузыри в бачок начинают идти с момента открытия большого круга (80 гр. по стрелке примерно), прокладку заменил под башкой, саму её не фрезеровал. Когда снимал старую прокладку ничего специфического на ней не заметил. Кстати когда пузыри идут в бачок то запах противный такой, думаю все таки газы прут в тосол, но только откуда, вот в чем вопрос.

[YaJAROFF]

Еще раз повторю, если дефект в прокладке, головке, тосол пойдет в цилиндр(ы) на фазе впуска, газы наоборот в систему, на фазе сжатия и раб хода. Выверни свечи и проверь, не попадает ли тосол в цилиндры.

[INVICTUS]

Еще раз повторю, если дефект в прокладке, головке, тосол пойдет в цилиндр(ы) на фазе впуска, газы наоборот в систему, на фазе сжатия и раб хода. Выверни свечи и проверь, не попадает ли тосол в цилиндры.

Каким образом отличить что тосол идет в цилиндры, свечи вроде не мокрые. Поясни подробней. Еще вариант был про прокладки коллекторов, но как то мне такой вариант совсем нереальным кажется.

[Роман Кировоград]

Головку при пробитии прокладки надо фрейзеровать, визуально то не видно , но ее ведет....

Если тосол идет в камеру сгорания, то при его сгорании выделяется белый дым из выхлопа...

[INVICTUS]

Головку при пробитии прокладки надо фрейзеровать, визуально то не видно , но ее ведет....

Если тосол идет в камеру сгорания, то при его сгорании выделяется белый дым из выхлопа...

белого дыма нет, в том то и дело, а газы в тосоле есть Как нибудь можно точно определить прокладка сечет или все же микротрещина в башке? Когда голову снимал то на прокладке особенного ничего не увидел. Поршни все с равномерным черненьким нагаром, свечи светленькие с серыми и рыжими пятнышками.

[Роман Кировоград]

Я когда-то тоже сталкивался с такой проблемой, определить думаю ни как, только шлифонуть головку, мне помогло...
Газы в тосоле будут , потому что их давление больше чем тосола в системе....тоесть прокладка пробита в том месте где рядом канал охлаждения и камеры сгорания.

[YaJAROFF]

/про прокладки коллекторов/ опять же будет сосать в цилиндры, перетяни/замени прокладки.
Проверить головку/прокладку легко.
Цилиндр в ВМТ, фаза сжатие, ч-з свечное отверстие накачивать воздух компрессором и тд.
Воздух выходит в карбюратор - дефектный впускной клапан
Воздух выходит в глушитель - дефектный выпускной клапан
Воздух выходит в сапун - кольца
Воздух выходит в радиатор - головка/прокладка

[zip220]

Друзья!всем огромное спасибо!Сегодня поставил обычный лузеровский радиатор аллюминиевый и о чудо!!!!!на улице 27 градусов жары,я еду по трассе со скоростью 110,обороты около 3000, а температура не то что там растет больше 90 градусов,она туда не доходит!вот вот инеем покроется машина Здорово!об печке и африке благополучно нужно забыть.

[INVICTUS]

Значит на неделе буду снимать опять головку и попробую все заснять на фотик, может там что прояснится, еще я че на прокладки коллекторов подумал, у меня до этого стояли прокладочки на них было по 4 колечка металлических, а на новых только для выпускного коллектора, может перекос из-за этого какой?

[tuner]

INVICTUS
машина не на газу случайно?

[YaJAROFF]

Не ТАРапиСя снимать бАшку, проверь воздухом! В разы дешевле!

[INVICTUS]

Не ТАРапиСя снимать бАшку, проверь воздухом! В разы дешевле!

Дело в том, что проверить я не могу, я сейчас в Туле, в 200 км от дома, ехать очень трудно с остановками каждые 10-15 км. тут мне попросту негде взять компрессор. Машина на 92 бензине. Нужно сделать хоть что-то.

[Ролакс]

на любом СТО имеется сжатый воздух

[INVICTUS]

на любом СТО имеется сжатый воздух

Ну в чужом городе не так просто найти СТО, это раз, да и денег после сессии уже нет, а сколько они запросят я хз. Еще не факт что диагноз верный поставят.

[Ролакс]

офф..не устану повторять,едете в другой город-деньги всегда должны быть с собой..

[YaJAROFF]

Понятно. Значит так:
остуди двиг
машину носом в гору, печку открой
заполни радиатор
заведи и смотри газы
Напомню, если начался процесс прогорания прокладки, то он развивается лавинообразно! В итоге тосол вылетает белым клубом из глушителя!

[INVICTUS]

офф..не устану повторять,едете в другой город-деньги всегда должны быть с собой..

Они были, но коррупция в образовательных учреждениях их все отобрала на йух. Так что я тут не при чем. Есть какие нибудь варианты по самостоятельному ремонту или диагностике?