Та, что сводит с ума..., Восстановление классики 76г.в. Опции

[vampir_]

Вообщем приобрел машину весной 2008. Весьма спонтанно. Просто сказал друзьям, что хочу машину, тут же сели смотреть объявления и звонить. На следующий день пошли смотреть голубую шестерку, а еще через день оформили документы)) Состояние машины на момент покупки просто ужасное :) Единственное, что норм пахало - двигатель. Машина 1976 года, движка 1,6. В карбюраторе стоят нестандартные жихлеры (с большими отверстиями) и движка просто рвет. От перекрестка до перекрестка уделываю третьего гольфа 1,8 :) Да и на дороге газ в пол и полетели)) Правда жрет тоже без меры - 10-13 по городу смотря как ездить. С момента покупки три аварии: первая на парковке зажали между двух машин и когда я пытался выехать, машина откатилась назад (кочка была) и задела бампером другую шестерку. Впереди была мазда и газовать я побоялся, так как машина дикая. Вторая - не поделил дорогу с грузовиком. В итоге грузовик по касательной задел меня колесом - разбита форточка, помяты двери и крыло, разбита решетка. Третья - при повороте налево заклинило руль и я не смог выровнять машину. Зацепил ауди на встречке. В итоге штраф, ремонт по страховке, машина 11 месяцев простояла в гараже.
Ремонт: С момента покупки было много работ по кузову: поменя заднюю правую дверь на копеечную, поменял крылья (передние) и передний фартук, заварил торпеду и брызговики, поменял пороги (+усилители и новые поддомкратники), спереди поменял пол (точнее будет сказать поставил новый, так как подомной была труха вместо металла и монтажная пена, кресло фактически на одном болте держалось). Новое крыло (переднее правое) пережило две аварии) По салону ничего не делалось. По механике - в 2008 году поменял подшипники задних полуосей, немного подрегулировал клапана на двиге, поменял тормоза (из-за скрипа, от которого избавится не удалось), поменял нижний левый рычаг и там же салентблоки, заварил поддон двига (он был просто заклеен и на кочке заплатку оторавало), отрегулировал оптику (вообще в землю светило, 15 метров - предел) поменял рулевой вал, заменил бензонасос (Пекар), поставил новый глушитель. В этом году перебрал рулевую колонку и поменял червя (причина последней аварии), поменял замок зажигания сегодня. Осталось поменять все амортизаторы, поставить салентблоки на правый рычаг, поменять бензонасос (бензин не держит), проверить рулевое (тяги и прочее, а то как-то не ахти у них вид да и боязно), обновить салон, отремонтировать жопу (сгнила вся), полностью покрасить (пока балончиком только новые детали покрасил), поменять решетку (кузов заточен под хромированую и пластиковая не прокатит, а с хромом туго) разобраться с развалом/схождением, сделать аварийку (нужно провод нарастить), починить тормоза (подтекают), и еще кардан масло разбрызгивает и стучать на кочках стал. Вообщем это добро обошлось мне в 500 баксов + еще столько же на ремонт кузова и то пока не полностью.

Изменения:
поставил центральный замок на все двери.
UPD: снял так как сначала мощности на все двери не хватало, а потом и вовсе на задних дверях провода перебило :)

В остальном пока привожу в порядок.

В планах:
полное восстановление кузова (потихоньку продвигаюсь)
покраска
восстановление салона
эл.замок на багажник, бензобак
замены гены на более мощный
стеклоподъмники
магнитола
БСЗ
замена карба, на Солекс
установка заднего стекла с подогревом
амперметр на место часов

UPD: в планах полное восстановление до оригинального, заводского состояния

Фото до ремонта
 IMG_1393.jpg ( 289.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1213
 IMG_1394.jpg ( 271.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 926
 IMG_1395.jpg ( 265.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1440


UPD: Ремонт за три года

• Замена переднего фартука
• Замена передних крыльев
• Восстановление пола под водительским креслом и креслом переднего пассажира
• Восстановление моторного щита
• Восстановление передних брызговиков
• Замена порогов, усилителей порогов и поддомкратников
• Замена креплений водительского кресла
• Замена задней правой двери на б/у от копейки
• Обработка пола в салоне и днища мастикой
• Замена переднего левого крыла
• Восстановление капота
• Восстановление каркаса передней правой двери
• Замена накладки водительской двери
• Замена задних крыльев
• Замена задней панели
• Выставление зазоров по кругу
• Рихтовка крышки багажника
• Сварка лопнувших стоек по кругу (центральные и передние)
• Покраска в красный цвет "Реклама"

Также из наиболее крупного ремонта могу вспомнить:
Ремонт КПП (не мало нервов потратил и времени)
Ремонт переднего левого лонжерона - дважды (первый раз лопнул, второй раз вырвало болты крепления нижней балки)
Ремонт рулевого (ремонт редуктора обошелся примерно 80 баксов + замена почти всех рулевых тяг + замена рулевого вала)

Сообщение отредактировал vampir_ - 26.8.2011, 23:25

[Ролакс]

а я свой вобще не вижу..укрыт шинелью уже 24 года
только краешек новый увидел))

[vampir_]

Я еще сам хз оригинальный там ковер или нет. Мне сказали, что есть дешевый за 3к и нормальный за 5к (чуть больше 1к руб). Объяснили, что нормальный на хорошей резине и не воняет.

[yanizz]

Я еще сам хз оригинальный там ковер или нет. Мне сказали, что есть дешевый за 3к и нормальный за 5к (чуть больше 1к руб). Объяснили, что нормальный на хорошей резине и не воняет.

Ээ... у меня как бы пока оригинальный и никакой резины под ним нет Он по идее дышать должен, иначе днище сгниет. Может в этом и состоит секрет долгожительства днища моей машинки, линолеумные собратья давно сгнили))

[vampir_]

Ну вообще в том магазине качественные запчасти по немного завышенной цене и нормальную обшивку я только там видел. Так что я надеюсь, что и с ковром не подведут) В любом случае я в других местах не видел ковров.

[Ролакс]

линолеумные собратья давно сгнили))

да,линолеум враг
вон у Ромы Кира погнило на днище..

[vampir_]

У меня пол 1,5мм толщиной, покрыт мастикой

[Ролакс]

У меня пол 1,5мм толщиной, покрыт мастикой

вот у него как раз под мастикой и сгнил((

[vampir_]

Скинул шланг - сразу полился тосол. Ковры не купил, так как в том магазине не могут отличить ковер от резинового коврика. Сегодня нашел в другом магазе по смешной цене - 800 тенге. Еще обнаружил, что потерял пружинку из ускорительного насоса) Ищу, но пока безуспешно. Как бы не пришлось на разбор ехать. Завтра возможно куплю ковер. Купил новые вентиляционные решетки на капот. Ездил на СТО по поводу морды. Сказали, что если рубить и все переделывать, то обойдется в 30к (200 баксов) без железа (железа еще на 100). Пересверлю дырки и пока так буду ездить. Пока УН карбюратора разобранный, шлифанул крышку УН - теперь думаю течи не будет.

[vampir_]

Купил часы. Как теперь туда вольтметр вставить? Я их разобрать никак не могу(

[Ролакс]

Купил часы. Как теперь туда вольтметр вставить? Я их разобрать никак не могу(

вст 7042??
там уже есть вольтметр,350р стоят..+еще много прибамбасов.

[vampir_]

Да обычные часы жигулевские. Я насколько понял в них потроха вольтметра как-то засовывают, но я их разобрать не могу.

[payalnikk]

Как все приборы с обратной стороны кольцо аккуратно развальцовываешь.

[Ролакс]

а че их разбирать то??сзади завальцовку аккуратно поддень,они и распадутся..
надо было вст взять-и дешевле,и гораздо функциональнее,вот даже у Сани паяльника спроси..

[Роман Кировоград]

Ага, ВСТ и не заморачивайся.

[vampir_]

Не хочу...

[vampir_]

Купил ковер, покрасил решетки вентиляции задних стоек, купил три алюминиевых порожка. От ковра как-то не в восторге совсем. Посмотрим как он ляжет. Зато он "дышит", в смысле что основа у него не клеёнчатая и не резиновая, что я считаю хорошо.

[Роман Кировоград]

Это не мало важно, что дышит.

Со временем уляжется.

[vampir_]

Ура! Часы и вольтметр слились в экстазе. Завтра буду ставить.

[vampir_]

Поставил вольтметр Решил просто подрубить вместо часов, хз зачем вольтметр все время от бардачка запитывают.

[vampir_]

Отрегулировали карб - 0,5% СО2 на холостых. Провалы оказывается были из-за потерянного шарика в жиклере УН. Поставили шарик - все нормально. Еще как выяснилось какая-то свеча на холостых работает через раз и двигатель подтраивает. Подкрутили трамблер. Едет супер. Трудно сказать изменилась ли динамика, но разгонятся она стала плавней и не так надрывно. На перекрестке теперь можно спокойно тронуться, не надо подгазовывать) И все из-за одного шарика...