сход-развал, своими силами... Опции

[mik58]

две гайки на нижней оськи
и подкладывать разрезные шайбы
но отрегулировав один параметр необходимо заново пройти весь цикл проверок и регулировок

Сообщение отредактировал mik58 - 15.6.2011, 22:08

[SergSoft]

развал

Да, а какую гайку крутить ?

Открутить гайки , которые держат ось нижнего рычага и под ось (между осью и балкой) подкладывать шайбы под обе стороны одинаковое кол-во.

[mik58]

гайки до конца не откручивать

[Kirill_D]

А на рисунке можете отметить ?

Я так понял вот эти стрелками пометил, но мне кажется надо наоборот под верхние если там такие есть гайки подложить или снизу снять чтоб колесо меньше заваливалось на внутреннюю часть

[mik58]

ось это 23
гайки на 19 болтах
наверху другая конструкция
регулировать можно только внизу

Сообщение отредактировал mik58 - 15.6.2011, 22:15

[Kirill_D]

ось это 23
гайки на 19 болтах
наверху другая конструкция
регулировать можно только внизу

Тогда надо снизу убрать шайб чтоб колеса нижняя часть к двигателю переместилась, тем самым перевалилось на внешнюю сторону ?

[mik58]

если ест резину внутри то колеса шалашиком стоят, и надо да убирать шайбы

[Kirill_D]

если ест резину внутри то колеса шалашиком стоят, и надо да убирать шайбы

Всё теперь имею полное представление о работе, mik58 и SergSoft спасибо большое Вам что откликнулись и помогли!!! Уже весь в расстройствах не знал что делать, завтра пойду крутить

[SergSoft]

если ест резину внутри то колеса шалашиком стоят, и надо да убирать шайбы

Всё теперь имею полное представление о работе, mik58 и SergSoft спасибо большое Вам что откликнулись и помогли!!! Уже весь в расстройствах не знал что делать, завтра пойду крутить

Перед тем как крутить желательно померять и не один раз , а то у меня каждый раз (после того как проехал пару километров) другое значение.
И вопрос к спецам каких толщин бывают развальные шайбы ?

И измерять развал наверное надо на нагруженной машине - сколько и где груза ?

[payalnikk]

Не спец, но вроде толщина 0,5 и 0,8 мм.
Ты когда развал мерял, машину нагружал?

[SergSoft]

Не спец, но вроде толщина 0,5 и 0,8 мм.
Ты когда развал мерял, машину нагружал?

Нашел у нас в автомагазине еще и 2,5 мм. Машину не нагружал просто стояла на колесах , я думал веса движка достаточно.

[payalnikk]

И измерять развал наверное надо на нагруженной машине - сколько и где груза ?

по 70 кг на четырех подушках сидений и 40 кг в середине багажника.
Рулевое колесо ставим в нейтральное положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля. Непосредственно перед проверкой 2–3 раза обжимаем подвеску автомобиля, прикладывая вертикальное усилие 40–50 кг к бамперам.

Это выписка из руководства по ремонту

[SergSoft]

Это в теории (в руководстве) , а практически на сервисе как делают ?

Я так думаю , что чем больше нагрузка , тем меньше развал , т.е. можно ввести поправку для пустой машины - делать развал чуть больше.

Сообщение отредактировал SergSoft - 17.6.2011, 16:00

[payalnikk]

В сервисе, как показала практика, у них свои методы, или с помощью гирь на цепях на днище, или теже цепи с динамометрами, нагрузку на колеса делают, или виснет на подвеску кто нить. Да и углы у них уже отработаны, так сказать свои, по практике, на нагруженную или нет.
Вообще к каждой тачке индивидуальный подход, ну это в нормальном сервисе.

[SergSoft]

Я это все применительно к приборчику , как с ним настраивать , грузить мешками , а то недопросишся кого-нибудь в машине посидеть .
И как там с чертежами к приспособе для настройки схождения ?

[payalnikk]

Я это все применительно к приборчику , как с ним настраивать , грузить мешками , а то недопросишся кого-нибудь в машине посидеть .
И как там с чертежами к приспособе для настройки схождения ?

Чертеж дорисовываю, сейчас выложу.

Сам грузил мешки, правда только на перед - в основном сам езжу, хотя есть задумка сделать по уму - цепи с динамометром. Хотя это уже скорее всего прихоть, сход развал не каждый день делаю :).

Значиться так!
Вот чертеж,

инструкция есть тут
Спасибо Волкодаву за предоставленные размеры и коректировку по ходу изготовления данного девайса.

Изготовлением отвесов я заморачиваться не стал, забрел в первый попавшийся хозмаг и взял такие:

Лист железа скомуниздил на работе, в итоге получилось вот так

Вообще прибор нормальный, и места занимает не много, а самое главное - отвязан от развальщиков. На дешевые СТО заезжать больше не хочу - насмотрелся всякого, а на нормальные денег жалко (250 грн - 1000 руб). За эти бабки я лучше что то на машину прикуплю.
Вот в сборе


Теперь займусь прибором для кастера....

Сообщение отредактировал payalnikk - 17.6.2011, 17:09

[SergSoft]

Из какого металла делал , толщина ? По кастеру лучше сразу две шкалы делать на обе стороны приспособы.

И в приспособе для схождения какая ширина полосы ?

[payalnikk]

Из какого металла делал , толщина ? По кастеру лучше сразу две шкалы делать на обе стороны приспособы.

И в приспособе для схождения какая ширина полосы ?

Толщина металла 1,5 мм, но я думаю не критично - какой достанешь, ширина полосы 30 мм, забыл про нее, сейчас подправлю.

[Kirill_D]

Мда заглянул я под развальные гайки и понял что делать там нечего, шайб почти нету, с одной стороны вообще походу целковые круглые поставлены штуки 2, как их снимать не знаю ведь говорят до конца гайки не скручивать...И всё это дело в грязи, в ржавчине...В общем страшное дело там внатуре как в сервисе говорили надо всё менять и только потом регулировать, буду пытаться это лето и зиму протянуть, а там 8 штук готовить(((

[SergSoft]

Мда заглянул я под развальные гайки и понял что делать там нечего, шайб почти нету, с одной стороны вообще походу целковые круглые поставлены штуки 2, как их снимать не знаю ведь говорят до конца гайки не скручивать...И всё это дело в грязи, в ржавчине...В общем страшное дело там внатуре как в сервисе говорили надо всё менять и только потом регулировать, буду пытаться это лето и зиму протянуть, а там 8 штук готовить(((

Ну если сильно надо , то можно по максимуму скрутить гайки , но чтобы держались на пару витках , отодвинуть ломиком оську и шайбы разкусить кусачками если тонкие или болгаркой разрезать аккуратно. Но как я убедился лучше несколько раз перемерять предварительно.

И если возникла необходимость шайбы убирать значит рычаги кривые - прийдется менять.