Уже не мой бежевый бэтмобиль..., побитый жизнью, но крепкий!:) Опции

[yanizz]

Итак, начнем!
Еле-еле продавши чудо советского автопрома АЗЛК 2140 1978 года выпуска, первый свой автомобиль, на котором учился ездить (и ремонтировать) целых 4 месяца, сразу пересел на ВАЗ 21063 1985-го 8 августа 2008 года (08-08-08!!! По иронии судьбы, даже госномер заканчивается на 08!). Внешне он меня поначалу не очень радовал, обнадеживало только состояние ходовой и особенно двигателя. Вот он на второй (или третий - не помню) день покупки:
 Фото157.jpg ( 118.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1663
 Фото184.jpg ( 126.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1376

Немедленно были заменены разбитые в хлам зеркала и решетка радиатора, поцеплены очки (на фото уже новое всё). Предыдущий владелец был изрядный шумахер, думаю, это заметно по передку машины, особенно по передней правой стороне. Первые впечатления от езды - сплошной адреналин! Если раньше на москале я с трудом трогался и даже на небольшой подъём залазил лишь на первой, то бэтмобиль норовил заехать кому-нибудь в зад на каждом перекрестке! Я переучивался трогаться с места, т.е без шлифовки асфальта у меня поначалу не сразу получалось. И даже опытные жигулисты, садясь в мою машину, с удивлением отмечали прием и резвость разгона движки. Я в него не лазил и по сегодняшний день, не считая регулировки клапанов в январе 2009-го. Краткие характеристики на момент покупки:

объем 1.7 л., полностью откапиталенный, с популярной "тайговской" начинкой,
карб солекс 073, расточенный и доработанный,
бесконтактное зажигание,
генератор 55А от восьмерки,
КПП сток, 4-хступка,
инжекторный топливный фильтр (большой плюс - редко меняется),
расход 8-9-10, зависит конечно от манеры езды, минимум на трассе был 7.5,
литые диски 14", резина 185*60R14 good year exellence
ножевые предохранители,
передние стеклоподъемники, центральный замок, сигналка sheriff, интерфейс,
отсутствие бамперов, кое-каких молдингов, брызговиков, и всяких разных мелочей)))

А это он на сегодняшний день:
 Фото254.jpg ( 135.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1530
 Фото255.jpg ( 117.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 739

Проделанная работа:
заменены все передние суппорта тормозов (клинили до дыма), шланги, колодки, главный тормозной,
полностью поменяна оптика фар и частично (пластик) остальных фонарей,
заменены передние кресла на фордовские, ибо водительский сток был намертво приварен,
установлены бампера от пятёрки, они мне больше шестых нравятся, с новыми кронштейнами,
бачок и мотор омывателя поставил от восьмерки, поменял шланги с форсунками,
из ходовой поменял только правый передний подшипник ступицы,
противотуманки, навел порядок и усилил проводку, все мощные потребители включаются через реле,
в марте поставил ЭПХХ (только не уверен, работает или нет, руки не доходят индикатор поставить),
вставил музыку (свою бывший хозяин снял, но оставил ОБАЛДЕННУЮ акустическую проводку 2.5 мм2),
салон пока старый, стыдно даже фотать...

Позавчера решил проверить короба и легко воткнул отвертку вот сюда:  Фото253.jpg ( 151.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 875

Проверил, вроде дыры локальные и поехал лёгонько подвариться на СТО. Результат:  Фото258.jpg ( 107.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1565
 Фото259.jpg ( 94.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1101
 Фото260.jpg ( 105 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1338

Куплен пол багажника, его усилитель, кронштейны глушителя, усилитель панели багажника, грунт, гравитекс, битумка. Поварено:
Обе передние стойки, залатаны короба, солдат, поменян пол багажника и залатана дырка над глушаком, приварен потерянный поддомкратник (у меня уже 8-е были), доварено полрамки под АКБ и заделана под ним дырка, отрихтовано несколько вмятин. Попутно сломали ключ зажигания и чуток прожгли седуху...))) Но в целом я доволен. хоть и расстался с 1600 гривасами ( где-то 200 баксов ).
Завтра буду все зачухивать и подкрашивать, благо баллончик бежевого 215 лака не отличишь от родной краски.
Процесс буду фоткать и выложу, если кому будет интересно. Пока все, жду замечаний и пожеланий!

Апрель, 2010, т.е. прошел год после презентации, мы еще не развалились :


Май 2011, после капиталки кузова:


Сообщение отредактировал yanizz - 3.7.2012, 20:12

[yanizz]

Писк-очень сложная байда..одни и теже колодки могут у одного пищать,у другого нет..зависит еще и от металла.
Ведущие лаборатории мира не могут понять,от чего конкретно исходит,ну да ладно..
с поиском то разобрался??

Ага, спасибо! Я раньше пытался поискать в верхнем правом углу по кнопочке - была

По колодочкам - наверно хрень попалась, если они и на четверть не стерлись за 18 тысяч..

[Ролакс]

металл хоть не едят?у меня советы стоят,тыщ 50..металл не едят,и сами не стачуются
ну и не пищат

Ян,помойму ты спрашивал

[yanizz]

металл хоть не едят?у меня советы стоят,тыщ 50..металл не едят,и сами не стачуются
ну и не пищат

Ян,помойму ты спрашивал

Такого не бывает
У меня колодки и диски трутся почти одинаково

Втеме о шаровых речь о "надежде", я поставил "начало" конца))

[Ролакс]

Такого не бывает
У меня колодки и диски трутся почти одинаково

диски цементированы
посему-бывает))

[yanizz]

Акуевайтен!) До сегодняшнего дня я ездил без тормозофф)))

Сменил тормозуху, прокачал магистрали (помогал коллега), прошприцевал шаровые, поменял рваную пополам резинку подвеса глушителя (пока не залез под машину и не знал о ней))

Теперь привыкаю к мягенькой педали. Давишь до середины - блокируются все 4 колеса) Непривычно очень, пассажиры жалуются) Даже скрипеть меньше колодки стали.

Старая тормозуха оказалась темно-бурой жидкостью, в которой довольно быстро на дно емкости выпадал осадок непонятно чего. Теперь на собственном опыте убедился, что менять жидкости надо вовремя, а не раз в 3 года)

Искал у себя колдуна - не нашел.. Пойду порою его фотографии по темам.

[Роман Кировоград]

Да и нафиг тот колдун.А может просто хорошо прокачали тормоза, вот и лучше стали...

Ян, будешь на Доске, или еще там где запчасти у вас редкостные и дешевые, посмотри трехуровневый регулятор напряжения на гену Г-222 с шоколадкой.

Шо он стоит?

[yanizz]

Да и нафиг тот колдун.А может просто хорошо прокачали тормоза, вот и лучше стали...

Ян, будешь на Доске, или еще там где запчасти у вас редкостные и дешевые, посмотри трехуровневый регулятор напряжения на гену Г-222 с шоколадкой.

Шо он стоит?

Это на 42 ампера который? Недавно видел шоколадку с крутилкой, т.е отверткой выставляешь выходную напругу гены.

[Роман Кировоград]

Не тот шо на 55, реле регулятор внутри, черная плоская хренька...

[yanizz]

Не тот шо на 55, реле регулятор внутри, черная плоская хренька...

У меня 55А восьмерочный, встроенное реле, ты имеешь в виду выносной регулятор наверно.. По-моему когда-то уже спрашивал... Главное не забыть)

А колдуна у меня походу нету Или не то искал. Фоты хреновые получились, хотел показать задний мост - засвечено, нифига не видно.

А по тормозам - 100% уверен, что виновата была жидкость, перед этим тоже тщательно прокачивал, а толку не было.
Чуть ГТЦ не поменял сгоряча.

[OPTIMUS PRIME]

По поводу колдуна.Ето лишняя деталь в машыне,все давным давно его выбрасывают и радуются информативными тормозами .он находится около правой пружыны (если смотреть на заднюю панель)от него идет Г-образная тяга на мост.

[Ролакс]

не горячитесь с колдуном..нужная деталь..вот чел резко переходить дорогу будет,а вы 80 км/ч едете..тогда и убедитесь))
колдун тут http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...-davleniya.html

[OPTIMUS PRIME]

Если исправны передние тормозные механизмы зад неуспевает блокироватся,всетаки барабаны.

[yanizz]

А сегодня тормоза хуже чем вчера... Или тройник задний воздух подсасывает, или привык немного, хзн..

После работы на стоянке восстановил ближний во внутренних фарах путем замены перегоревших лампочек и перетяжкой обкушенных ранее проводов. Настроить негде, светло.

[Ролакс]

к хорошему привыкаеш быстро..и тормоза хочется еще лучше чем были,и еще лучше..и АВS впридачу..

[yanizz]

к хорошему привыкаеш быстро..и тормоза хочется еще лучше чем были,и еще лучше..и АВS впридачу..

Скорей всего, привык. Было сегодня экстренное, 5 чел на борту, ногу даже не напрягал, как раньше, так шо норм)

Спокойной ездой добился расхода по городу 7.5л на сотню в среднем. Спокойная вечером, рано утром сотня по пустым прямым)

Морально готовлюсь к полировке...

[Роман Кировоград]

Лето же, я тоже езжу , и бенз не заканчивается, тьху 3 раза...)

Поосмотры регулятор....

(напоминание)

[миг]

..и тормоза хочется еще лучше чем были,и еще лучше.

.... сделай как у меня сделай лучше меня.

[Роман Кировоград]

Ну да, у Вани лучше...

[Ролакс]

Морально готовлюсь к полировке...

Ян,долго крыло полировать?никак к Сане не заеду,чтоб мартовское крыло полирнул.

[yanizz]

Морально готовлюсь к полировке...

Ян,долго крыло полировать?никак к Сане не заеду,чтоб мартовское крыло полирнул.

Это мне предстоит узнать. Опытные консультировали, сказали за день всю машину можно, профи 2 за день полируют.
Мне дофига с нулевкой сначала полазить придется...

На крыло часа, думаю, хватит. Если не вручную, конечно)