Мой белый АвТоБоТ, 1,7i,автозапуск,ксенон и многое другое интересное Рейтинг Опции

[Виталио 473]

Пора изменить первый пост темы....Итак погнали))))
самое как мне кажется важное, это не то, что сделано с машиной внешне и внутреннее, а самое главное для меня лично это то, что какой агрегат стоит под капотом...
1. Блок ВАЗ 2106, гильзовка, поршневая 82,4мм была поршневая 21213,теперь стала поршневая 2112 с вытеснителем
2. Шатуны 21213
3. Кольца 82.4 мм, АвтоВАЗ
4. Пальцы 21213 "плавающие"
Поршневая собрана в одно целое и произведена развесовка ШПГ до 1гр.
Сверху данного агрегата стоит гбц ВАЗ 2101, с проточенными каналами и установленными:
- валом ВАЗ 21214;
- гидрокомпенсаторы клапанов от ВАЗ 21214;
- комплект звезд и цепи от ВАЗ 21214;
- автоматический натяжитель цепи для ВАЗ 21214;
5. Установлено новое сцепление фирмы KRAFT TECH;
6. Всем двигателем теперь управляет инжектор с ЭБУ М.7.3. Ителма Евро - 0, прошивка Ледокол
7. В движке залито масло Liqui moly 10w40, в трансмиссии залито трансмиссионное масло от ZIC G-5 80w90;
8. Установлена 5и ступенчатая кпп;
9. В системе охлаждения вместо тосола теперь антифриз;
10. стартер от Шнивы;
11. генератор от ВАЗ 2110 на 80А.
12. регулируемая поперечная тяга панара

Внешний вид авто:

1. Задняя светодиодная оптика с затемнением от TORINO;
2. Установлены пластиковые юбки;
3. Тонировка задней полусферы авто 5% пленкой;
4. Установлены 13" диски фирмы SKAD белого цвета с резиной всесезонкой Белшина;
5. Линзовые птф + лампы ксен 5000к;
6. Задние пружины срезаны на 1,5 витка;
7. Обклейка молдингов и решетки радиатора черной матовой пленкой фирмы ORACAL;
8. Установлены передние боковые стекла от ВАЗ 2107,бархотки стекол, зеркала и дефлекторы на двери
9. Ручки открывания дверей обтянуты черной матовой пленкой фирмы ORACAL;
10. Установка новых повторителей на крылья
11. Передние пружины -2 витка

Внутренний вид авто:

1. Изготовлены и установлены передние подиумы на двери, задняя аккустическая полка;
2. Внутренние ручки дверей от ВАЗ 2107;
3. Борода от ВАЗ 2107;
4. Шкалы приборов со светодиодной подсветкой и стрелки приборов от ГАЗ 3110;
5. Установлены бесшумные звонки от ВАЗ 2108.

Звуковое сопровождение:

1. Головное устройство фирмы PIONER DEN - 6350SD;
2. Передние динамики фирмы X-Max 62;
3. Задние динамики фирмы JESSON;





диски R13



тонировка задней полусферы



сцепление фирмы крафт теч



антифриз системы охлаждения




Волговские стрелки приборов



Стекла от ВАЗ 2107 и бархотки для стекол ВАЗ 2107,дефлекторы стекол, зеркала фирмы "Политех"






Установка бесшумных замков от ВАЗ 2108




Установка новых повторителей на крылья




Регулируемая тяга панара



в Связи с тем что за установку "левого" ксенона начали вроде как гонять по городу, в срочном порядке пришлось переходить на линзовые птф



Сообщение отредактировал Виталио 473 - 19.11.2013, 10:46

[ROMA2106]

Мертва была Лимосова копейка, если кто такую помнит. Если никто не помнит - напоминаю:

такое не забывается

[денис викторович]

все правильно Виталь! Красить надо... хотя она у тебя еще очень бодренькая! Потом я посмотрю как получииться и если нормально то тож к твоему дядьке обращусь!!!

[Виталио 473]

все правильно Виталь! Красить надо... хотя она у тебя еще очень бодренькая! Потом я посмотрю как получииться и если нормально то тож к твоему дядьке обращусь!!!

Посмотри если не ошибаюсь первую фотку на первой странице.там машина всего 3 месяц после покраски

[Sprpddr]

Ты какой раз-то ее красишь?

[Виталио 473]

Ты какой раз-то ее красишь?

по кругу будет второй раз

[dream-03]

Учитывая проблемы с кузовом, двигателем (раскоксовка это ненадолго), карбик и прочее может действительно подумать о замене.

[Sprpddr]

по кругу будет второй раз

Тогда третья жизнь у машины будет!!!!!

Учитывая проблемы с кузовом, двигателем (раскоксовка это ненадолго), карбик и прочее может действительно подумать о замене.

Карб - то просто сменен, рабочий на рабочий. Кузов ща подлатают, а дрыгатель Витале желательно бы капитальнуть по полной разок и забыть о нем на несколько лет. Один фиг за 200 тыщ пробега подызносилось все.

[Виталио 473]

по кругу будет второй раз

Тогда третья жизнь у машины будет!!!!!

Учитывая проблемы с кузовом, двигателем (раскоксовка это ненадолго), карбик и прочее может действительно подумать о замене.

Карб - то просто сменен, рабочий на рабочий. Кузов ща подлатают, а дрыгатель Витале желательно бы капитальнуть по полной разок и забыть о нем на несколько лет. Один фиг за 200 тыщ пробега подызносилось все.

посмотрим в выходные че будет с компрессией......
я имел в виду что в этом году она всего 2 раз по кругу будет краситься......
смысл мне лезть в движок!?масло не жрет, приемистость отличная.....был бы износ, была бы стружка в картере металлическая...а так в прошлом году я менял прокладку картера, снимал его, на дне ничего не было.....
З.Ы. о замене я не думаю, но думаю о второй машине.....
продавать ее жалко, т.к. если бы сам купил бы на свои деньги другой базар, а эта машина для меня в ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ПАМЯТЬ ОБ ОТЦЕ, а потом уже все остальное.....
http://probegauto.ru/car/77771/ подумываю о таком........

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 26.5.2011, 8:52

[dream-03]

Ну если память тогда все вопросы снимаются. Восстанавливай

[Виталио 473]

Ну если память тогда все вопросы снимаются. Восстанавливай

Сегодня с утра был на развале.зашумел правый подшибник.все остальное в полном порядке,что не может не по радовать

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 26.5.2011, 12:10

[Виталио 473]

сегодня заменил шумевший подшибник правой ступицы....то было едешь на скорости 110км/ч после выключения передачи появлялся дикий гул....теперь гул пропал...за компанию там же поменял крепление колодок.....

вот с этим огнетушителем я вчера прошел ТО....))))))

[Delink]

сегодня заменил шумевший подшибник правой ступицы....то было едешь на скорости 110км/ч после выключения передачи появлялся дикий гул....теперь гул пропал...за компанию там же поменял крепление колодок.....

вот с этим огнетушителем я вчера прошел ТО....))))))

Вот это бомба)))) Поздравляю с ТО!!!!

[Виталио 473]

сегодня заменил шумевший подшибник правой ступицы....то было едешь на скорости 110км/ч после выключения передачи появлялся дикий гул....теперь гул пропал...за компанию там же поменял крепление колодок.....

вот с этим огнетушителем я вчера прошел ТО....))))))

Вот это бомба)))) Поздравляю с ТО!!!!

а то!!!!!надо было видеть глаза проверяющего, когда я открыл дверь заднюю и указал на него......

[POWER FIRE]

сегодня заменил шумевший подшибник правой ступицы....то было едешь на скорости 110км/ч после выключения передачи появлялся дикий гул....теперь гул пропал...за компанию там же поменял крепление колодок.....

вот с этим огнетушителем я вчера прошел ТО....))))))

Вот это бомба)))) Поздравляю с ТО!!!!

Я тоже присоединяюсь! Рад, что не расстаешься с машинкой, а то уж было напугал. На счёт покраски, это правильно решил Виталь, оно того требует, сам же лично видел. З.Ы. Посмотрим, как получится, может и я тоже сдамся на перекрас

[Виталио 473]

все равно хоть и не продам ее,но думаю о второй машине.....

[POWER FIRE]

все равно хоть и не продам ее,но думаю о второй машине.....

Смотри, потом ещё ревновать начнет)))

[Виталио 473]

все равно хоть и не продам ее,но думаю о второй машине.....

Смотри, потом ещё ревновать начнет)))

что есть то есть Серег!!!!!Вспомни сам когда еще Шершень был.....че она вытворяла!???)))))
сегодня денек прошел плодотворно....достал меня тот факт, что давило масло из под сальника шкива колена.....поменял сальник в купе со шкивом....заметил такую вещь, что при левом повороте, правое колесо начинает цеплять арку колеса....при левом такого нету.....у кого какие соображения на этот счет....мне кажется звиздец пришел полуоси и теперь при езде колесо играет из стороны в сторону.....так же с правой задней стороны при торможении чувствуется что идет жесткое трение колодок о барабан...что это может быть!?

[Delink]

все равно хоть и не продам ее,но думаю о второй машине.....

Смотри, потом ещё ревновать начнет)))

что есть то есть Серег!!!!!Вспомни сам когда еще Шершень был.....че она вытворяла!???)))))
сегодня денек прошел плодотворно....достал меня тот факт, что давило масло из под сальника шкива колена.....поменял сальник в купе со шкивом....заметил такую вещь, что при левом повороте, правое колесо начинает цеплять арку колеса....при левом такого нету.....у кого какие соображения на этот счет....мне кажется звиздец пришел полуоси и теперь при езде колесо играет из стороны в сторону.....так же с правой задней стороны при торможении чувствуется что идет жесткое трение колодок о барабан...что это может быть!?

Моё мнение это подшипник!!! При повороте барабан чуть смещяется и трет об колодки,все же на барабанах есть какая то выроботка под колодки!!!

[Виталио 473]

весело блин........(((((ведь вот только не так давно менял обе полуоси сразу.....
ладно.....не столь важно, выяснил причину прыгания напряжения до 15В....видимо умирают подшибники якоря гены....надо скрывать и смотреть......

[Delink]

весело блин........(((((ведь вот только не так давно менял обе полуоси сразу.....
ладно.....не столь важно, выяснил причину прыгания напряжения до 15В....видимо умирают подшибники якоря гены....надо скрывать и смотреть......

Подшипник! Это судьба)))))))