IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

41 страниц V  « < 14 15 16 17 18 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Степень сжатия...
srg_a
сообщение 20.5.2011, 18:44
Сообщение #301
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1020
Регистрация: 7.5.2008
Из: Украина. Донецк.
Пользователь №: 3312
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:зел.
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 0 раз



что-то не припомню 2112 поршня, есть 2110 8 клап и 21124 16 клапанов, по моему разницы нет 1,5 или 1,6, на неделе держал такой в руках с цековками и вытеснителем 21124 был
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fan_F-1
сообщение 20.5.2011, 21:48
Сообщение #302
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 3
Регистрация: 18.5.2011
Пользователь №: 51523
Машина:2104
Цвет:оранжевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



Сегодня закупался деталями поговорил с человеком опытным. он говорит при СЖ 7.8 можно ставить нагнетатель 0.5 0.7 при этом бензин будет все так же 92. Что скажете на этот счет. при цене компрессора в 6 -8 тысяч я думаю стоит заморочится. ведь можно обойтися даже без интеркуллера процессы сжатия в приводном нагнетателе не столь жесткие и сам по себе он удален от выпуска.

Сообщение отредактировал Fan_F-1 - 20.5.2011, 21:51
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AleksMaster
сообщение 21.5.2011, 3:07
Сообщение #303
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1544
Регистрация: 2.1.2010
Из: М.О.,Г.Люберцы
Пользователь №: 24263
Машина:ваз-2101
Цвет:Вишня
Год Выпуска: 1973
Спасибо сказали: 16 раз



Цитата(srg_a @ 20.5.2011, 19:44) *
что-то не припомню 2112 поршня, есть 2110 8 клап и 21124 16 клапанов, по моему разницы нет 1,5 или 1,6, на неделе держал такой в руках с цековками и вытеснителем 21124 был

2112 от 1.5 16в неглубокие цековки клапана гнут!
21124 от 1.6 16в глубокие цековки и высокий вытеснитель клапана не гнут.

Пример нива блок!



Цитата(Fan_F-1 @ 20.5.2011, 22:48) *
Сегодня закупался деталями поговорил с человеком опытным. он говорит при СЖ 7.8 можно ставить нагнетатель 0.5 0.7 при этом бензин будет все так же 92. Что скажете на этот счет. при цене компрессора в 6 -8 тысяч я думаю стоит заморочится. ведь можно обойтися даже без интеркуллера процессы сжатия в приводном нагнетателе не столь жесткие и сам по себе он удален от выпуска.

я бы даже сказал что СЖ7.8 это маловато.
СЖ8.5 ещё куда не шло!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SMF777
сообщение 26.5.2011, 1:46
Сообщение #304
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 262
Регистрация: 16.5.2010
Пользователь №: 31995
Машина:21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



подскажите на сколько башку фрезить если у меня нивский блок(который ниже шестёрочного)+планируется вал типа сти-4 мм72 или д780
хотелось бы на 2 мм -сколько будет сс?клапана встретятся?
поршня нива

Сообщение отредактировал SMF777 - 26.5.2011, 1:49
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vovan900
сообщение 27.5.2011, 11:07
Сообщение #305
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 322
Регистрация: 8.10.2009
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 20020
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 1 раз



я чет непонял.... что за нива-блок, ниже 6го??!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SMF777
сообщение 27.5.2011, 11:51
Сообщение #306
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 262
Регистрация: 16.5.2010
Пользователь №: 31995
Машина:21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Vovan900 @ 27.5.2011, 12:07) *
я чет непонял.... что за нива-блок, ниже 6го??!

нивский блок 21213 ниже 06 чтоб скомпенсировать сс так как поршня больше
блок 2130 такойже по высоте как и 06 так как там колено 83,8

бошку попилил надо скоро фрезеровать а насколько я так и не определился
сам считал сс но получается чёто нето
на сколько фрезить чтоб поршня с клапанами на подъёме клапана около 12 мм не встретились?сс хочу 9,5-10
2 миллиметра норм?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vovan900
сообщение 29.5.2011, 6:35
Сообщение #307
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 322
Регистрация: 8.10.2009
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 20020
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 1 раз



2 чот многовато для 9,5 - 10. кажется...1,5мм будет 1же 10. лунки под клапа есть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SMF777
сообщение 30.5.2011, 12:56
Сообщение #308
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 262
Регистрация: 16.5.2010
Пользователь №: 31995
Машина:21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Vovan900 @ 29.5.2011, 7:35) *
2 чот многовато для 9,5 - 10. кажется...1,5мм будет 1же 10. лунки под клапа есть?

лужа+небольшие цековки(поршня нива сток новороссийские)
в стоке у 213 нивы сс 9.5 за счёт того что 213 башка -2мм
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AleksMaster
сообщение 1.6.2011, 1:03
Сообщение #309
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1544
Регистрация: 2.1.2010
Из: М.О.,Г.Люберцы
Пользователь №: 24263
Машина:ваз-2101
Цвет:Вишня
Год Выпуска: 1973
Спасибо сказали: 16 раз



Цитата(SMF777 @ 26.5.2011, 2:46) *
подскажите на сколько башку фрезить если у меня нивский блок(который ниже шестёрочного)+планируется вал типа сти-4 мм72 или д780
хотелось бы на 2 мм -сколько будет сс?клапана встретятся?
поршня нива

Cти4 злой вал ,мм72 овосч ,д780 среднечёк ,какой то у тебя разброс сильный определись уже!
За встречу клапанов отвечает перекрытие вала , а не его подъём!
Тоесть на сти4 вероятность есть!
-2мм это 8см3 посчитай СЖ !

Цитата(SMF777 @ 30.5.2011, 13:56) *
Цитата(Vovan900 @ 29.5.2011, 7:35) *
2 чот многовато для 9,5 - 10. кажется...1,5мм будет 1же 10. лунки под клапа есть?

лужа+небольшие цековки(поршня нива сток новороссийские)
в стоке у 213 нивы сс 9.5 за счёт того что 213 башка -2мм

откуда ты всё это берёшь ?
у нивы СЖ 8.8 , башка 213 ниже на 1,5мм ,КС шире ,объём меньше всего на 3.2см3 по сравнению с 011 гбц.

Сообщение отредактировал AleksMaster - 1.6.2011, 0:58
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SMF777
сообщение 1.6.2011, 1:55
Сообщение #310
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 262
Регистрация: 16.5.2010
Пользователь №: 31995
Машина:21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(AleksMaster @ 1.6.2011, 2:03) *
Цитата(SMF777 @ 26.5.2011, 2:46) *
подскажите на сколько башку фрезить если у меня нивский блок(который ниже шестёрочного)+планируется вал типа сти-4 мм72 или д780
хотелось бы на 2 мм -сколько будет сс?клапана встретятся?
поршня нива

Cти4 злой вал ,мм72 овосч ,д780 среднечёк ,какой то у тебя разброс сильный определись уже!
За встречу клапанов отвечает перекрытие вала , а не его подъём!
Тоесть на сти4 вероятность есть!
-2мм это 8см3 посчитай СЖ !

Цитата(SMF777 @ 30.5.2011, 13:56) *
Цитата(Vovan900 @ 29.5.2011, 7:35) *
2 чот многовато для 9,5 - 10. кажется...1,5мм будет 1же 10. лунки под клапа есть?

лужа+небольшие цековки(поршня нива сток новороссийские)
в стоке у 213 нивы сс 9.5 за счёт того что 213 башка -2мм

откуда ты всё это берёшь ?
у нивы СЖ 8.8 , башка 213 ниже на 1,5мм ,КС шире ,объём меньше всего на 3.2см3 по сравнению с 011 гбц.

так на сколько тогда фрезить?
может на 1,5 мм +сти 4-норм будет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AleksMaster
сообщение 1.6.2011, 2:10
Сообщение #311
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1544
Регистрация: 2.1.2010
Из: М.О.,Г.Люберцы
Пользователь №: 24263
Машина:ваз-2101
Цвет:Вишня
Год Выпуска: 1973
Спасибо сказали: 16 раз



Цитата(SMF777 @ 1.6.2011, 2:55) *
Цитата(AleksMaster @ 1.6.2011, 2:03) *
Цитата(SMF777 @ 26.5.2011, 2:46) *
подскажите на сколько башку фрезить если у меня нивский блок(который ниже шестёрочного)+планируется вал типа сти-4 мм72 или д780
хотелось бы на 2 мм -сколько будет сс?клапана встретятся?
поршня нива

Cти4 злой вал ,мм72 овосч ,д780 среднечёк ,какой то у тебя разброс сильный определись уже!
За встречу клапанов отвечает перекрытие вала , а не его подъём!
Тоесть на сти4 вероятность есть!
-2мм это 8см3 посчитай СЖ !

Цитата(SMF777 @ 30.5.2011, 13:56) *
Цитата(Vovan900 @ 29.5.2011, 7:35) *
2 чот многовато для 9,5 - 10. кажется...1,5мм будет 1же 10. лунки под клапа есть?

лужа+небольшие цековки(поршня нива сток новороссийские)
в стоке у 213 нивы сс 9.5 за счёт того что 213 башка -2мм

откуда ты всё это берёшь ?
у нивы СЖ 8.8 , башка 213 ниже на 1,5мм ,КС шире ,объём меньше всего на 3.2см3 по сравнению с 011 гбц.

так на сколько тогда фрезить?
может на 1,5 мм +сти 4-норм будет?

перекрытие у сти 4 ,3мм если ставить вал по взрослому то 4мм будет выпуск приоткрыт в ВМТ.
вот и померь! например под этот вал надо будет просадить сёдла уже недоход увеличется+ прокладка 1.2мм недоход поршня 0.7мм + цековки!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SMF777
сообщение 1.6.2011, 2:38
Сообщение #312
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 262
Регистрация: 16.5.2010
Пользователь №: 31995
Машина:21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз




вообще запутался чё делать
так можно мне фрезить -1.5мм гбц?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AleksMaster
сообщение 1.6.2011, 3:09
Сообщение #313
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1544
Регистрация: 2.1.2010
Из: М.О.,Г.Люберцы
Пользователь №: 24263
Машина:ваз-2101
Цвет:Вишня
Год Выпуска: 1973
Спасибо сказали: 16 раз



Цитата(SMF777 @ 1.6.2011, 3:38) *
вообще запутался чё делать
так можно мне фрезить -1.5мм гбц?

Можно только осторожно)))особенно когда будешь вал ставить!
в следующий раз ставь поршня 2110 чтоб не е..ть мозг себе и людям.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SMF777
сообщение 1.6.2011, 3:16
Сообщение #314
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 262
Регистрация: 16.5.2010
Пользователь №: 31995
Машина:21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(AleksMaster @ 1.6.2011, 4:09) *
Цитата(SMF777 @ 1.6.2011, 3:38) *
вообще запутался чё делать
так можно мне фрезить -1.5мм гбц?

Можно только осторожно)))особенно когда будешь вал ставить!
в следующий раз ставь поршня 2110 чтоб не е..ть мозг себе и людям.

да, с поршнями я пропарил(
завтра отдам бошку на фрезеровку...меньше -1.5 вообще смысла не вижу фрезить
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AleksMaster
сообщение 1.6.2011, 3:27
Сообщение #315
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1544
Регистрация: 2.1.2010
Из: М.О.,Г.Люберцы
Пользователь №: 24263
Машина:ваз-2101
Цвет:Вишня
Год Выпуска: 1973
Спасибо сказали: 16 раз



Цитата(SMF777 @ 1.6.2011, 4:16) *
Цитата(AleksMaster @ 1.6.2011, 4:09) *
Цитата(SMF777 @ 1.6.2011, 3:38) *
вообще запутался чё делать
так можно мне фрезить -1.5мм гбц?

Можно только осторожно)))особенно когда будешь вал ставить!
в следующий раз ставь поршня 2110 чтоб не е..ть мозг себе и людям.

да, с поршнями я пропарил(
завтра отдам бошку на фрезеровку...меньше -1.5 вообще смысла не вижу фрезить

Ты КС сильно выбрал ,проливал объём сколько?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SMF777
сообщение 1.6.2011, 12:36
Сообщение #316
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 262
Регистрация: 16.5.2010
Пользователь №: 31995
Машина:21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(AleksMaster @ 1.6.2011, 4:27) *
Цитата(SMF777 @ 1.6.2011, 4:16) *
Цитата(AleksMaster @ 1.6.2011, 4:09) *
Цитата(SMF777 @ 1.6.2011, 3:38) *
вообще запутался чё делать
так можно мне фрезить -1.5мм гбц?

Можно только осторожно)))особенно когда будешь вал ставить!
в следующий раз ставь поршня 2110 чтоб не е..ть мозг себе и людям.

да, с поршнями я пропарил(
завтра отдам бошку на фрезеровку...меньше -1.5 вообще смысла не вижу фрезить

Ты КС сильно выбрал ,проливал объём сколько?

кс не трогал(клопы сток) но сёдня-завтра сделаю небольшие ушки возле впускного клапана
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AleksMaster
сообщение 1.6.2011, 20:50
Сообщение #317
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1544
Регистрация: 2.1.2010
Из: М.О.,Г.Люберцы
Пользователь №: 24263
Машина:ваз-2101
Цвет:Вишня
Год Выпуска: 1973
Спасибо сказали: 16 раз



Цитата(SMF777 @ 1.6.2011, 13:36) *
Цитата(AleksMaster @ 1.6.2011, 4:27) *
Цитата(SMF777 @ 1.6.2011, 4:16) *
Цитата(AleksMaster @ 1.6.2011, 4:09) *
Цитата(SMF777 @ 1.6.2011, 3:38) *
вообще запутался чё делать
так можно мне фрезить -1.5мм гбц?

Можно только осторожно)))особенно когда будешь вал ставить!
в следующий раз ставь поршня 2110 чтоб не е..ть мозг себе и людям.

да, с поршнями я пропарил(
завтра отдам бошку на фрезеровку...меньше -1.5 вообще смысла не вижу фрезить

Ты КС сильно выбрал ,проливал объём сколько?

кс не трогал(клопы сток) но сёдня-завтра сделаю небольшие ушки возле впускного клапана

Ну если пока не трогал то -2мм это СЖ9,5 меньше делать нет смысла !
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SMF777
сообщение 2.6.2011, 1:21
Сообщение #318
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 262
Регистрация: 16.5.2010
Пользователь №: 31995
Машина:21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



короче уберу фрезеровкой - 2мм а с валиком потом разберусь
ушки под сток клапан стоит делать?
кстати в твоей групе увидел гбц с сёдлами 34.5 и 30-это сто сёдла(кстати какая минимальная фаска в мм должна быть на впуске и выпуске?)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AleksMaster
сообщение 2.6.2011, 12:04
Сообщение #319
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1544
Регистрация: 2.1.2010
Из: М.О.,Г.Люберцы
Пользователь №: 24263
Машина:ваз-2101
Цвет:Вишня
Год Выпуска: 1973
Спасибо сказали: 16 раз



Цитата(SMF777 @ 2.6.2011, 2:21) *
короче уберу фрезеровкой - 2мм а с валиком потом разберусь
ушки под сток клапан стоит делать?
кстати в твоей групе увидел гбц с сёдлами 34.5 и 30-это сто сёдла(кстати какая минимальная фаска в мм должна быть на впуске и выпуске?)

Стоит делать даже не ушки ,а стоит отодвинуть стенку КС по прокладке от впуска .
Но сначала выбираеться КС потом фрезируеться иначе когда будешь пилить невзначай плоскость запоришь!
Сёдла сток, фаски я делаю примерно 1мм .бывает и тоньше зависит от седла.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SMF777
сообщение 2.6.2011, 14:40
Сообщение #320
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 262
Регистрация: 16.5.2010
Пользователь №: 31995
Машина:21063
Цвет:белый
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(AleksMaster @ 2.6.2011, 13:04) *
Цитата(SMF777 @ 2.6.2011, 2:21) *
короче уберу фрезеровкой - 2мм а с валиком потом разберусь
ушки под сток клапан стоит делать?
кстати в твоей групе увидел гбц с сёдлами 34.5 и 30-это сто сёдла(кстати какая минимальная фаска в мм должна быть на впуске и выпуске?)

Стоит делать даже не ушки ,а стоит отодвинуть стенку КС по прокладке от впуска .
Но сначала выбираеться КС потом фрезируеться иначе когда будешь пилить невзначай плоскость запоришь!
Сёдла сток, фаски я делаю примерно 1мм .бывает и тоньше зависит от седла.

запресовал направляйки, щас поеду куплю зенковки и развёртку и сегодня и постараюсь всё кроме фрезеровки сделать
завтра поеду фрезерну -2 мм
сёдла сёдня ещё подраконю- 34.5 впуск и 29.5 выпуск
под прокладку это имеется в виду гбц?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

41 страниц V  « < 14 15 16 17 18 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 23.6.2024, 20:11