Ксенон на ВАЗ 2106, установка ксенона Опции

[Bosyak_22]

Как то давно ехал ночью домой, ехать далеко, погода пасмурная, дождь моросит, противная погодка одним словом… пока ехал по центральным улицам вроде как и ничего было, но когда свернул на глухую улицу, где освещения по минимуму, я обнаружил что по большому счету света от своих фар я и не вижу, асфальт мокрый и по этому на нем я тоже мало чего могу разглядеть, и вот в этот момент, смотря с завистью на проезжающие машины с ксеноном свет которых не рассеивался в каплях моросящего дождя как мой, меня и посетила мысль, а почему бы не поставить ксенон на свою 21063, полез в и-нет капать инфу по ксенону, прочитал много, изучил, и примерно определился, что хочу ксенон на ближний свет разумеется с температурой в 6000к, просто выбрал среднее между понтами и количеством Лм (люмен), на 6000к свет красивее и всего на 200 Лм уступает 4300к, но 4300к не так понтово смотрится. Пытаясь найти в и-нете инфу про установку ксенона на 2106 был жестоко обломан. А вопрос тем не менее этот очень важный, по тому как ксенон это не самая дешевая вещь, и выкинуть 200 у.е. на то чтоб он просто был совсем не хотелось, хотелось знать засветит он в нашей шестой фаре как положено или нет, не найдя вопроса на этот ответ, решил на свой страх и риск все же поставить, я подумал пусть я буду первым в нашем автоклубе (vaz.ee) кто поставит его на шестерку и объективно сможет сказать, стоит оно того или нет, и забегая вперед с уверенностью скажу, что да, оно того стоит. Света стало больше, светопоток стал мощнее, светит реально дальше, светит шире, светит красиво и в конце концов это просто оболденно смотрится.

Шаг 1. Обзвонив много контор, посоветовавшись со многими, я определился что цены практически везде одинаковые и надо искать просто то, что ближе к дому и то, что по приличнее и дает гарантию на оборудование и на установку.

Шаг 2. Приехав в центр установки ксенона, обсудил все нюансы установки, стоимости и прочего, заодно получил моральную поддержку мастера, который успокоил и сказал, что ставил на шестерку другу ксенон, и что эффект отличный, гораздо эффектнее и эффективнее чем на 2105-07. Так же мне предложили вариант установки в ближний би-ксенона и просто ксенона в дальний, эта идея заинтересовала, ведь в шестерке ближний свет имеет три контакта цепь горения нити при ближнем и вторая нить при включении дальнего. Так что би-ксенон туда встает просто чудно, и без гимороя. Но за не имением средств на такой тюнинг, я решил ограничиться просто ксеноном в фары ближнего света. Соответственно комплект такого ксенона и был преобретен:




Шаг 3. Собственно в комплекте было все необходимое для установки и установка понеслась.
Были установлены блоки поджига:
С правой стороны:


и с левой стороны:



в корпусах фар были просверлены дырки для завода высоковольтных проводов, в эти дырки после установлены резиновые уплотнители через как раз и идут те самые провода, в общем внешне как будто родное, как будто так всегда и стояло:

дырка в корпусе фары:


затем в штатную оптику была установлена газоразрядная лампа:


и теперь самый нюанс, при установке просто ксенона в 2106, а не би-ксенона, при подключении, замыкается цепь дальнего света, по этому при включении ближнего горит и дальний, для этого устанавливается специальный диодик:


затем оптика прикручивается на свое родное место, и все монтаж окончен.

Шаг 4. Пуск (первый пуск, лампы разогреваются)



лампы горят:


И собственно вид из салона в темное время суток:



в светлое время суток :)


Заключение:
В заключении хочу сказать, что я совершенно не жалею потраченных денег, покупка мне радует на все 100% процентов, ездить стало комфортнее, я просто реально еду и наслаждаюсь своим ярким светом и тем, что я все вижу, включение дальнего совместно с ксеноном смотрится забавно, т.к. свет от дальнего виден только где то далеко впереди, и светит лишь на несколько метров дальше ближнего света ксенона, так что освещенность просто супер, так же при установке ксенона по совету Лавра (Pugnator) заменил старую оптику на новую, так же ксенон не лишил меня возможности моргать фарами, при моргании он четко загорается с фарами дальнего света. Так, что эмоций море, и только положительного характера, надеюсь мой отчет когда ни будь поможет кому то определиться или просто будет кому то интересен.


ссылка на альбом http://photofile.ru/users/bosyakkk/2274112/


Уважаемые пользователи! Данная тема содержит обсуждения о видах ксенона и способах его установки. Для споров о безопасности, полезности и нужности ксеноновых ламп создана отдельная тема, в которой Вы можете высказать свое мнение. Убедительная просьба воздержаться от подобных высказываний в данном разделе форума!

[sedoy]

Я примерно так и понял Но я поступил проще. Купил немецкие ПТФ "Хелла микро ДЕ" в котороые вставил ОСРАМ 100ВТ, поставил наружные еще ГДР-овские фирмы REF, в которые вставил Осрам 120/200ВТ, и во внутренние вставил Хелла Н1 130ВТ. И когда включаешь все 830ВТ - то никакой ксенон там и рядом не стоял. А сейчас Филипс выпустила раллийные Н1 250 ВТ, вот их и ищу. Вот это будет свет!!! И на..р мне никакой ксенон не нужен)))

главное преимущество ксенона перед галогеном - уменьшение потребления, а ты наоборот увеличиваешь. кстати если смотреть в те же самые ПДД - ты нарушаешь точно также, так как с завода стоят лампы 55/60
второе преимущество ксенона - в дождь / туман световое пятно не рассеивается а остается на дороге
ЗЫ. ах да, самое главное, такие лампы слепят гораздо сильнее встречку чем грамотно установленный ксенон)

[кобзев]

Я примерно так и понял Но я поступил проще. Купил немецкие ПТФ "Хелла микро ДЕ" в котороые вставил ОСРАМ 100ВТ, поставил наружные еще ГДР-овские фирмы REF, в которые вставил Осрам 120/200ВТ, и во внутренние вставил Хелла Н1 130ВТ. И когда включаешь все 830ВТ - то никакой ксенон там и рядом не стоял. А сейчас Филипс выпустила раллийные Н1 250 ВТ, вот их и ищу. Вот это будет свет!!! И на..р мне никакой ксенон не нужен)))

Я дико извинясь,а какой у вас генератор в машине????


Про ксен и правила поддерживаю,НО с волками житиь по волчьи выть.

[Сержик]

Я примерно так и понял Но я поступил проще. Купил немецкие ПТФ "Хелла микро ДЕ" в котороые вставил ОСРАМ 100ВТ, поставил наружные еще ГДР-овские фирмы REF, в которые вставил Осрам 120/200ВТ, и во внутренние вставил Хелла Н1 130ВТ. И когда включаешь все 830ВТ - то никакой ксенон там и рядом не стоял. А сейчас Филипс выпустила раллийные Н1 250 ВТ, вот их и ищу. Вот это будет свет!!! И на..р мне никакой ксенон не нужен)))

А ты в курсах таких ньюансов:
- интенсивность светового потока ксеноновой лампочки в 2,5 раза мощнее галогена такой же мощности;
- потребляемый ток галогеном, больше, чем ксеноном;
- у твоих галогенок повышенный температурный режим, из-за увеличенной мощности светового потока;
- какая сила тока нужна на свет мощьностью в 830вт?
В общем твой гена не потянет работу всего электрооборудования автомобиля, как итог - супер нагрузка на генератор. Штатная проводка головного света не выдержит длительного использования таких ламп. Повышенный температурный режим работы ламп, приведёт к порче оптики, так как она не расчитана для этого.

[Ролакс]

добавлю,по деньгам попал емае да и гену надо куплять помощней..совсем не айс..одни растраты..да и фарам скоро писец придет..опять растраты

[кобзев]

Я примерно так и понял Но я поступил проще. Купил немецкие ПТФ "Хелла микро ДЕ" в котороые вставил ОСРАМ 100ВТ, поставил наружные еще ГДР-овские фирмы REF, в которые вставил Осрам 120/200ВТ, и во внутренние вставил Хелла Н1 130ВТ. И когда включаешь все 830ВТ - то никакой ксенон там и рядом не стоял. А сейчас Филипс выпустила раллийные Н1 250 ВТ, вот их и ищу. Вот это будет свет!!! И на..р мне никакой ксенон не нужен)))

главное преимущество ксенона перед галогеном - уменьшение потребления, а ты наоборот увеличиваешь. кстати если смотреть в те же самые ПДД - ты нарушаешь точно также, так как с завода стоят лампы 55/60
второе преимущество ксенона - в дождь / туман световое пятно не рассеивается а остается на дороге
ЗЫ. ах да, самое главное, такие лампы слепят гораздо сильнее встречку чем грамотно установленный ксенон)

Грамотно установленный ксенон устанавливается только серийно,в серийные авто!!!


проверка и его настройка очень тонкое занятие.

Ещё забыли написать что при пачькании фары он не светит,слепит безбожно(не грамотно устновленный)Что часто выходит из строя система розжига.

Я сейчас и всегда был и буду против неграматно установленного ксенона.Но себе поставлю,ибо нефиг!!=)

[Сержик]

Что часто выходит из строя система розжига.

Неправда. Я пока ещё ниразу на своей работе не слышал о таком.

[sedoy]

Грамотно установленный ксенон устанавливается только серийно,в серийные авто!!!
проверка и его настройка очень тонкое занятие.

а я ничего другого и не говорил))))

Ещё забыли написать что при пачькании фары он не светит,слепит безбожно(не грамотно устновленный)Что часто выходит из строя система розжига.

при нормальной регулировке и чистой оптике - почти не слепит, но стоит чуть загрязниться - начинает слепить, посему фары у меня всегда чистые
за систему розжига - еще не заметил чтоб вылетала, хотя бывает... но и галогеновые лампы так же горят)

Я сейчас и всегда был и буду против неграматно установленного ксенона.Но себе поставлю,ибо нефиг!!=)

тоже был против, поставил на зло врагам, а сейчас не могу ездить с галогеном, к хорошему привыкаешь быстро

Что часто выходит из строя система розжига.

Неправда. Я пока ещё ниразу на своей работе не слышал о таком.

бывает когда не правильно устанавливают, видел такое)

[кобзев]

Что часто выходит из строя система розжига.

Неправда. Я пока ещё ниразу на своей работе не слышал о таком.

Если не слышал,не факт что неправда.


Я слышал,и видел.Не очень часто конечно,но бывает.

[Сержик]

Я работаю на Бош-Сервисе, где обслуживают иномары.
P.S. блок розжига можно спалить, перепутав полярность входного каскада.

[sedoy]

да кстати, забыл еще написать)))
пока ездил с галогеном слепили любые машины с ксеном (и с заводским в том числе), сейчас почти никто меня не ослепляет, а все дело в том что при галогене дорога плохо освещается, а с ксеном хорошо и как следствие перестал так сильно всматриваться
ЗЫ. теперь слепят только те у кого фары криво отрегулированы, и без разницы ксенон там или галоген.

Я работаю на Бош-Сервисе, где обслуживают иномары.
P.S. блок розжига можно спалить, перепутав полярность входного каскада.

а так же если не зафиксировать разъемы соединяющие блок и лампу

[кобзев]

Нормальная регулировка доступна только гидрокорректору и то с запаздыванием.

Интересно по сколько раз вы останавливаетесь например в туман и мелкий дождик чтобы протереть фары?=))

С галогеном то как,лапмочку поменял и поехал дальше а с ксеном то как?

Ну и наконец судя по своим поездкам в своём городе 98% всех авто меня слепят!!!!И это с тонировкой,беда просто...


Ездил пассажиром на мерсе CLK со штатным ксеном,эх ну просто супер!!!!!!!!!!
И на тройке друга,тоже не плохо,но не то....

[Сержик]

С галогеном то как,лапмочку поменял и поехал дальше а с ксеном то как?

C ксеноном, тоже самое, но при условии, что голова на месте и руки растут из нужного места.
Кстати, ксенон, просто так не тухнет (блок розжига пока не в счёт), со временем меняется свет потока, в итоге он становиться сиреневокрасным.
P.S. Я просто, что хотел сказать, лампа ксенона садиться гораздо быстрее, чем блок выйдет из строя. Я просто ещё реально не встречал, чтобы блок розжига "полетел".

[кобзев]

С галогеном то как,лапмочку поменял и поехал дальше а с ксеном то как?

C ксеноном, тоже самое, но при условии, что голова на месте и руки растут из нужного места.
Кстати, ксенон, просто так не тухнет (блок розжига пока не в счёт), со временем меняется свет потока, в итоге он становиться сиреневокрасным.
P.S. Я просто, что хотел сказать, лампа ксенона садиться гораздо быстрее, чем блок выйдет из строя. Я просто ещё реально не встречал, чтобы блок розжига "полетел".

Надеюсь у многих голова и руки на месте=)))


На том и порешим

[Сержик]

[Ролакс]

В любом случае,после инсталляции ксена,заметил что дальний почти не приходится включать.А граница получилась очень четкой,на встречку не светит ни в каком случае,шторка четко обрезает,даже и с грязной фарой

[sedoy]

Нормальная регулировка доступна только гидрокорректору и то с запаздыванием.
Интересно по сколько раз вы останавливаетесь например в туман и мелкий дождик чтобы протереть фары?=))
С галогеном то как,лапмочку поменял и поехал дальше а с ксеном то как?
Ну и наконец судя по своим поездкам в своём городе 98% всех авто меня слепят!!!!И это с тонировкой,беда просто...

1 - толку от корректора - только при разных загрузках
2 - как встречка моргать начинает
3 - а с ксеноном никак, я 2 месяца ездил с лампой у которой световой спектр ушел в розоватый фон и ничего, потом лампу заменил и все
4 - эээ писал выше, было тоже самое до установки ксена, теперь нет)))

[кобзев]

Нормальная регулировка доступна только гидрокорректору и то с запаздыванием.
Интересно по сколько раз вы останавливаетесь например в туман и мелкий дождик чтобы протереть фары?=))
С галогеном то как,лапмочку поменял и поехал дальше а с ксеном то как?
Ну и наконец судя по своим поездкам в своём городе 98% всех авто меня слепят!!!!И это с тонировкой,беда просто...

1 - толку от корректора - только при разных загрузках
2 - как встречка моргать начинает
3 - а с ксеноном никак, я 2 месяца ездил с лампой у которой световой спектр ушел в розоватый фон и ничего, потом лампу заменил и все
4 - эээ писал выше, было тоже самое до установки ксена, теперь нет)))

1-если б небыло толку,то инженеры всея мира не ломали головы и не ставили его на серийные авто,Так?=)


2-вот когда она моргает,то слепишь,значит кто то может и ДТП из за этого совершить,не думал?))Ну да,о нас не думают и мы не думаем.Факт...

Сегодня ночью буду ехать,попробую нафотать самых слепящих.

[sedoy]

1-если б небыло толку,то инженеры всея мира не ломали головы и не ставили его на серийные авто,Так?=)
2-вот когда она моргает,то слепишь,значит кто то может и ДТП из за этого совершить,не думал?))Ну да,о нас не думают и мы не думаем.Факт...

1 - Факт, просто в кочках автокоректоры не успевают отрегулировать и световой поток так же плавает как и без него)))
2 - так мне за все время моргали то от силы пару раз и то в самом начале) (забывал фары протирать)

Сообщение отредактировал sedoy - 6.5.2011, 18:54

[кобзев]

1-если б небыло толку,то инженеры всея мира не ломали головы и не ставили его на серийные авто,Так?=)
2-вот когда она моргает,то слепишь,значит кто то может и ДТП из за этого совершить,не думал?))Ну да,о нас не думают и мы не думаем.Факт...

1 - Факт, просто в кочках автокоректоры не успевают отрегулировать и световой поток так же плавает как и без него)))
2 - так мне за все время моргали то от силы пару раз и то в самом начале) (забывал фары протирать)

А ездил на авто с серийно установленым ксеном и корректором?


Очень сносно работает,успевает,хотя зависит от производителя авто.Мерс СЛК к примеру,ну песня просто!!!Киа сид-установлен ксен в салоне,без корректора,слепит не сильно.Хонда аккорд,корректор ксен,но не заводской,хорошо работает.И так далее.Я просто к тому что колхозят и не ведают что творят,против самого ксена грамотно установленого я против неимею,я конечно же ЗА!!!

Кстати даже сами хозяева крутых авто,типо порша,или инфинити,не знают порой что ксен установлен в автосалоне,а не на заводе.

[Роман Кировоград]

А вы не задавались вопросом , куда же делся этот провокатор, который вас так завел?)

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=419886